[Energiebesparing] 10 noodsaaklike Kubota graafmasjien brandstofbesparingswenke!

Hoe hoër die brandstofverbruik, hoe kleiner die wins van graafmasjien-gebruikers, en hoe minder winsgewend sal hulle wees. Hoe om brandstof te bespaar sonder om die taaktempo of die bedryfslewe van die masjien te verminder is die belangrikste bekommernis van graafmasjien-eienaars. Die volgende brandstofbesparingswenke vir graafmasjienbedrywighede is die resultate van langtermynpraktiese werk. Hulle word met u gedeel en is gebaseer op daaglikse konstruksieomstandighede.

1• Vermied om die enjin op leë looop te laat loop

Selfs wanneer dit stilstaan, sirkuleer olie steeds deur die hidrouliese pomp en verbruik dit brandstof. Veronderstel dat 1 uur van 10 ure per dag stilstand is. As u dus stilstand kan vermy, kan u ongeveer 230 liter brandstof per jaar bespaar. Wanneer u dus tydens die daaglikse laai- of uitgrawingsproses langer kan stop, probeer om die masjien nie op leë looppas te laat loop terwyl u 'wag' nie.

2• Vermy oorlading wat tot neerval lei
Wanneer die uitgegraveerde sand of rots oorbelas is, kan die uitgrawing in 'n dekompressiemodus beland. Aanvaar dat 6 minute van 10 ure per dag in dekompressiemodus is. As die neerdruk vermy kan word, kan ongeveer 840 liter diesel per jaar bespaar word. Probleme wat nie met 'n skop hanteer kan word nie, kan in twee verdeel word; anders sal dit beide die masjien en brandstof kos, en die klein verlies sal groter wees.

3• Verminder enjinspoed
Die posisionering van die motor se gaspedaal in die ekonomiese posisie, al sal dit die motortoerental verlaag en dus die hoeveelheid werk beïnvloed, kan brandstofverbruik aansienlik verminder en brandstofdoeltreffendheid verbeter.

4• Verminder Spinhoek
Die vermindering van die sirkelhoek tydens laai op die oplegger kan die bedryfssiklus tyd verkort, die hoeveelheid werk per tijdseenheid verhoog, en sodoende die brandstofdoeltreffendheid verbeter, wat die mees effektiewe manier is om brandstof te bespaar.

5• Verminder motortoerental tydens ry
Hoe vinniger die motor draai, hoe meer brandstof verbruik dit terwyl dit beweeg.

6• Uitvoering van hoogte-ontginning
Die ekskawator se bedryfsplatform is die doeltreffendste wanneer dit dieselfde hoogte het as, of effens hoër is as die vragmotor.
7 . Wanneer die arm silinder en die koppelstaaf , die arm silinder en die emmer is 90 grade, is die krag wat elke silinder uitoefen op die ekskawator maksimum. Wanneer daar aan die begin gegrawe word, moet die emmer nie tot by die maksimum werkafstand uitgebrei word nie, en is die beste effek by ongeveer 80%.

8 . Armbeweegingsomvang
Die hoek van die paal wissel effens van 45 grade aan die verre kant tot 30 grade binne afhangende van die diepte van die grondwending, maar arms en skoffels moet ongeveer binne daardie omvang bedryf word en nie tot die einde van die silinderweg nie.

9 . Wanneer groefwerking uitgevoer word
Grawe eers die kante van die gleuf en dan die middelste deel. Dit sal baie werk en moeite bespaar wanneer die middel gegrawe word.

10 . Hoe kleiner die grawe-diepte, hoe beter die ekonomie tydens grawe
Probeer die metode van trapsgewyse grawe te gebruik. Dit word in drie vlakke verdeel: bo, middel en onder. As 'n persoon van onder na bo grawe, word eerstens die werkingomvang vergroot, en tweedens word die krag van die graafmasjien verminder as gevolg van die toename in omvang, wat die werkdoeltreffendheid verlaag en baie olie verbruik.