VOLVO EC200 Kế thừa dòng Classic, nâng cấp hoàn toàn mới
VOLVO EC200 Kế thừa dòng Classic, nâng cấp hoàn toàn mới
Máy xúc cỡ trung
EC200 CN4



1. Thông số hiệu suất:
|
lực |
Lực kéo |
172 |
kN·m |
|
Lực đào gầu - ISO |
136 |
kN |
|
|
Lực đào thanh gầu - ISO |
92 |
kN |
|
|
Mô-men xoắn quay |
69 |
kN·m |
|
|
tốc độ |
Tốc độ lùi |
13 |
r/phút |
|
di chuyển cao tốc/thấp tốc |
5.6/3.5 |
km/h |
|
|
độ ồn |
Áp lực âm thanh của người vận hành (ISO 6396:2008) |
/ |
db (A) |
|
Áp suất âm thanh bên ngoài trung bình (ISO 6395:2008) |
/ |
db (A) |
|
|
Khác |
Khả năng leo dốc |
35 |
° |
|
Độ cao mặt đất lớn hơn áp lực |
/ |
kPA |

2. Hệ thống truyền động:
|
Mẫu động cơ |
Volvo D4J |
|
|
công suất định mức |
115/2000 |
kW/rpm |
|
Mô-men xoắn tối đa |
618/1700 |
Nm/rpm |
|
thể tích xả |
/ |
L |
|
Mức độ phát thải |
Quốc gia 4 |
|
|
Các lộ trình công nghệ phát thải |
DOC+DPF+SCR |

3. Hệ thống thủy lực:
|
Tuyến kỹ thuật |
Điều khiển hoàn toàn bằng điện |
|
|
Thương hiệu / Mô hình bơm chính |
/ |
|
|
Xả bơm chính |
/ |
cc |
|
Thương hiệu / Mô hình van chính |
/ |
|
|
Thương hiệu / Mô hình động cơ và hộp số đảo chiều |
/ |
|
|
Thương hiệu / Mô hình động cơ và hộp số di chuyển |
/ |
|
|
Tải trọng tối đa trên hệ thống chính |
2*200 |
L |
|
Các thiết lập van tràn: |
||
|
Thực hiện mạch thủy lực |
32.4 |
MPa |
|
Đường dầu quay |
27.9 |
MPa |
|
Đường dầu đi bộ |
32.4 |
MPa |
|
Đường dẫn dầu chính |
/ |
MPa |
|
Thông số kỹ thuật thùng nhiên liệu: |
||
|
Xi lanh điều khiển |
/ |
mm |
|
Thùng nhiên liệu lớn |
/ |
mm |
|
Thùng dầu gầu |
/ |
mm |
4. Thiết bị làm việc:
|
Di chuyển tay cần |
5700 |
mm |
|
Các cụm tay bẩy |
2900 |
mm |
|
Hình dáng gầu đào |
1.0 |
m³ |

5. Hệ thống khung gầm:
|
Trọng lượng bản thân |
/ |
kg |
|
Số lượng bàn đạp xích - một bên |
/ |
phần |
|
Số lượng bánh răng - một bên |
2 |
cá nhân |
|
Số lượng bánh hỗ trợ - một bên |
7 |
cá nhân |
|
Chiều rộng bàn đạp chạy |
600 |
mm |
|
Cơ cấu lái xích ray - một bên |
2 |
cá nhân |

6. Lượng dầu và nước thêm vào:
|
Bình nhiên liệu |
360 |
L |
|
Hộp đựng nước tiểu |
30 |
L |
|
Hệ thống thủy lực |
240 |
L |
|
Bình chứa nhiên liệu thủy lực |
140 |
L |
|
Dầu động cơ |
19.5 |
L |
|
Dung dịch chống đông |
14 |
L |
|
Dầu hộp số phanh di chuyển |
2X3,5 |
L |
|
Dầu hộp số lùi |
5 |
L |
7. Dạng thiết kế:

|
A |
Chiều rộng tổng thể của cụm trên |
2500 |
mm |
|
B |
Chiều rộng tổng |
2800 |
mm |
|
C |
Chiều cao tổng cộng của buồng lái |
2915 |
mm |
|
S |
Chiều cao tổng cộng của tay vịn |
3032 |
mm |
|
F |
Bán kính quay đuôi |
2850 |
mm |
|
G |
Chiều cao tổng cộng của nắp động cơ |
2586 |
mm |
|
H |
Khe hở trọng lượng so với mặt đất * |
1011 |
mm |
|
Tôi |
Khoảng cách bánh xe (bánh xe truyền động và bánh dẫn hướng) |
3370 |
mm |
|
J |
Chiều dài bánh xích |
4163 |
mm |
|
K |
Chiều dài bánh xích |
2200 |
mm |
|
L |
Chiều rộng tấm ray |
600 |
mm |
|
M |
Khoảng cách tối thiểu tính từ mặt đất * |
460 |
mm |
|
N |
Tổng chiều dài |
9690 |
mm |
|
O |
Chiều cao toàn bộ cần gạt |
2926 |
mm |
|
*: Không có răng trên tấm bệ xích |
|||
8. Phạm vi hoạt động:



1. Chế độ tiết kiệm nhiên liệu.

-
Máy sử dụng công nghệ độc quyền của Volvo kết hợp chế độ vận hành với thiết bị điều khiển bướm ga để đạt hiệu suất cao hơn.
-
Khi người lái chọn một chế độ vận hành nhất định: I (idle), F (fine), G (bình thường), H (nặng) và P (công suất), hệ thống đã thiết lập tốc độ tương ứng để đạt hiệu quả cao hơn. Chế độ ECO cải thiện thêm hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5% và không làm mất bất kỳ hiệu suất nào trong hầu hết các điều kiện vận hành.
2. Kiểm soát mạnh mẽ hơn, tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn

-
Các hệ thống thủy lực được tối ưu hóa hoạt động đồng bộ với hệ thống điều khiển điện tử hoàn toàn và chế độ ECO tiên tiến để phù hợp với công suất động cơ, giảm tổn thất năng lượng và cải thiện tốc độ vận hành cũng như phản hồi.
-
Van ưu tiên xoay tay đòn trên máy xúc đi trên xích EC200 tiếp tục cải thiện tính dễ điều khiển và rất phù hợp với việc bốc hàng lên xe tải.
3 Phát huy đầy đủ vai trò

-
Với khả năng thông minh của động cơ, có thể giảm thiểu việc tiêu thụ nhiên liệu không cần thiết, giảm chi phí vận hành và giảm tác động đến môi trường, để mỗi giọt nhiên liệu đều mang lại hiệu quả.
-
Nếu bộ điều khiển không được kích hoạt trong một khoảng thời gian cài đặt trước, chức năng tự động giảm tốc độ động cơ sẽ làm giảm tốc độ động cơ xuống mức cầm chừng.
-
Nếu máy không hoạt động trong một khoảng thời gian cài đặt trước, chức năng tự động tắt động cơ sẽ tắt động cơ một cách tự động.
4. Cập nhật những thông tin mới nhất đang diễn ra

-
Sự kết hợp giữa khả năng của máy với các dịch vụ của Volvo giúp tài xế và chủ sở hữu theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu, tối đa hóa hiệu suất và tiếp tục giảm chi phí vận hành.
-
Đồng hồ đo nhiên liệu hiển thị thông tin mức tiêu thụ nhiên liệu theo thời gian thực và mức tiêu thụ trung bình để bạn luôn được cập nhật.
-
Báo cáo hiệu quả nhiên liệu cung cấp cái nhìn rõ ràng về mức tiêu hao nhiên liệu trong đội xe, tại khu vực thi công hoặc trên từng máy riêng lẻ và giúp xác định những khu vực có thể cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Phòng lái cao cấp

1. Tầm quan sát tuyệt vời.

-
Người vận hành được giảm bớt lo lắng nhờ cột cabin mỏng, đèn làm việc LED được tối ưu hóa, diện tích kính lớn và camera lùi.
2. Một màn hình mới

-
Màn hình LCD màu có kích thước màn hình lớn hơn, bố cục trực quan hơn và có thể hiển thị nhiều thông tin hơn. Màn hình chống chói và có thể điều chỉnh độ nghiêng để sử dụng thuận tiện hơn.
3. An Toàn Là Trên Hết

-
Mọi máy móc Volvo đều được thiết kế với tiêu chí an toàn, và mẫu EC220 được trang bị buồng lái ROPS, hệ thống tắt động cơ khẩn cấp và kính chắn trước dán lớp để tăng cường bảo vệ người vận hành.


1. Công nghệ động cơ tiên tiến

-
Kể từ năm 2014, động cơ Volvo D4, đáp ứng tiêu chuẩn Quốc gia IV, đã được đưa ra thị trường toàn cầu.
-
Với một thập kỷ tích lũy và hoàn thiện các ưu thế công nghệ, sức mạnh tổng thể của động cơ liên tục được tăng cường, mang đến chất lượng sản phẩm chắc chắn và đáng tin cậy cùng hiệu suất vận hành hài lòng cho người dùng trên khắp thế giới.
2. Hiệu suất bền bỉ.

-
Một loạt các tính năng bảo vệ tiêu chuẩn như bộ lọc, cảm biến cảnh báo điện tử và hệ thống bảo vệ tự động giúp duy trì máy ở điều kiện làm việc tối ưu.
-
Khi bộ tăng áp làm mát đến nhiệt độ phù hợp, chức năng tắt máy trễ thông minh của động cơ sẽ tự động tắt máy, từ đó nâng cao thêm độ bền và độ tin cậy của động cơ.
3. Độ bền lâu dài.

-
Với thiết kế chắc chắn và bền bỉ, tay đòn và cánh tay được tối ưu hóa của máy xúc bánh xích EC200 sử dụng các tấm nội lực để phân tán ứng suất từ những khu vực áp lực cao, giúp máy chịu được cường độ làm việc lớn hơn và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
-
Khung dưới dạng chữ X được tối ưu hóa giúp phân bổ trọng lượng đồng đều, trong khi khung gầm được cải tiến mang lại độ bám đường vượt trội.
4. Khả năng vận hành mạnh mẽ

-
Được trang bị nhiều loại gầu do nhà máy cung cấp, máy xúc bánh xích EC200 tối đa hóa năng suất và lợi nhuận, rất phù hợp cho các thao tác đào và xử lý lại trong nhiều tình huống khác nhau.


1. Sản xuất không bị gián đoạn

-
Chu kỳ bảo trì dài hơn giúp giảm chi phí vận hành và tăng thời gian hoạt động.
-
Khoảng thời gian thay dầu thủy lực 5.000 giờ và khoảng thời gian thay bộ lọc bôi trơn 2.500 giờ giúp giảm thiểu gián đoạn hoạt động, đồng thời dung tích bình nhiên liệu tăng thêm hỗ trợ đạt được các giai đoạn sản xuất liên tục dài hơn.
việc giám sát máy trở nên thuận tiện hơn

-
Pulse, một hệ thống truyền thông mới trên xe, có thể tối đa hóa thời gian hoạt động của máy và giảm chi phí bảo trì.
-
Kiểm tra tình trạng máy của bạn với Volvo ActiveCare. Trung tâm Giờ bảo trì Volvo sẽ cung cấp giám sát máy 24/7 và thông báo cho bạn khi cần thực hiện các biện pháp bảo trì phòng ngừa.
chúng tôi cam kết toàn diện với dịch vụ dành cho bạn.

-
Dòng dịch vụ của Volvo đáp ứng nhu cầu của bạn, giúp các máy móc vận hành hiệu quả thông qua những giải pháp tiên tiến và mạng lưới chuyên gia kỹ thuật.
-
Cung cấp các dịch vụ như bảo hiểm trả chậm và kiểm tra bảo dưỡng chăm sóc khách hàng để đảm bảo hoạt động hiệu quả và hiệu suất vượt trội của máy móc.
Thông tin xuất phát từ trang web. Nếu vi phạm quyền lợi, vui lòng liên hệ với đơn vị quản trị để gỡ bỏ!

EN






































TRỰC TUYẾN