SANY SY75C Kế thừa cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới

TỔNG QUAN

Tuổi thọ là tiên phong của sự giàu có.

SY75C là sản phẩm tiêu biểu của Sany Heavy Machinery, có doanh số cao và thị phần lớn đối với các mẫu đơn lẻ.

Máy SY75C quốc gia cấp 4 xung quanh cụm từ "nguồn lực mới," "hình dáng mới," "công nghệ mới" để nâng cấp toàn diện, mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Sản phẩm phù hợp với các dự án thi công đất đá quy mô nhỏ như xây dựng đô thị, cải tạo đô thị, xây nhà ở, canh tác nông nghiệp, thủy lợi, v.v., với mục tiêu tiếp tục cải thiện tỷ suất hoàn vốn cho khách hàng.

Tham số cấu hình

Tiêu chuẩn: ● Tùy chọn: ○ Tham khảo: *

Lực đào gầu: 56 kN

Lực đào tay đòn: 38 kN

Tốc độ xoay 11.5 vòng/phút

Tốc độ di chuyển: 4,4 / 2,4 km/h

Khả năng leo dốc 70 phần trăm (35 phần trăm)

Áp suất riêng trên mặt đất: 33 kPa

Hệ truyền động:

Động cơ Isuzu 4 JG3X

Công suất định mức phía trước 55 kW / 2000 vòng/phút

Dung tích xi-lanh 2.999L

Tiêu chuẩn khí thải Quốc IV

Tuyến kỹ thuật DPD + EGR

Hệ thống thủy lực:

Hệ thống nhạy cảm với tải trọng theo tuyến kỹ thuật

Các tay đòn và tay cần là:

thanh tiêu chuẩn 1650mm

○ Thanh kéo dài 2050mm

●0,3 m³ gầu xúc

○0,12 m³ gầu hẹp (450mm)

○ 0,25 m³ gầu tiêu chuẩn (650 mm)

○ Gầu tăng cường 0,25 m³ (680 mm)

○ Gầu tiêu chuẩn 0,28 m³ (720 mm)

○ Gầu rộng hơn 0,28 m³ (800 mm)

○ Gầu mở rộng 0,32 m³ (800 mm)

Hệ thống khung gầm và cấu trúc:

băng cao su/thép tiêu chuẩn 450 mm

39 đốt xích (một bên)

● 5 trục trên mỗi bên

● 1 bánh xích ở mỗi bên

Phun dầu và nước:

Bình nhiên liệu 150 L

Bình thủy lực 120 L

Dầu động cơ 9,5L

Dung dịch chống đông 6,5 L

Cầu sau 2 × 1,2L

Phạm vi hoạt động:

A. Chiều cao đào tối đa 7015 mm

B. Chiều cao đổ tải tối đa 5110 mm

C. Độ sâu đào tối đa 4065 mm

D. Độ sâu đào đứng tối đa 3335 mm

E. Bán kính đào tối đa 6240 mm

F. Bán kính quán tính tối thiểu 1720 mm

G. Chiều cao tối đa tại bán kính quán tính tối thiểu 5505 mm

H. Độ cao gầm tối đa 480 mm cho cần nâng máy ủi

I. Độ sâu tối đa của lưỡi ủi là 417 mm

Nâng cấp mới - hiệu suất vượt trội

1. Truyền động:

• Trang bị động cơ Isuzu 4JG3X, công suất cố định 55kW, dự trữ công suất dồi dào hơn, và công suất thủy lực không bị giảm ở độ cao dưới 4000m. Với công nghệ đường ống dẫn nhiên liệu áp suất cao, mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn.

• Chiến lược kiểm soát xử lý sau DPF trưởng thành + tự động tái sinh trong 8 giờ, nhằm đảm bảo lượng hạt bụi tích tụ ở mức thấp, giảm số lần phải tái sinh thủ công, giúp vận hành an tâm và bền bỉ.

2. Tuyến kỹ thuật DPD + EGR:

• Một phần khí thải được tuần hoàn trở lại hệ thống nạp khí, tại đó trộn lẫn với không khí mới và đốt cháy để kìm hãm sự hình thành NOX.

• EGR được nâng cấp từ dạng ống sang dạng tấm, làm mát nhanh hơn.

3. Hệ thống thủy lực:

• Với hệ thống nhạy tải, hiệu suất vận hành cao hơn, tính năng điều khiển tốt hơn và khả năng san phẳng vượt trội.

• Đường kính van chính được tăng lên, tổn thất áp suất giảm 15%, kênh dầu của van được tối ưu hóa, lực thủy động giảm và hiệu suất năng lượng hoạt động được cải thiện đáng kể.

Tối ưu hóa các bộ phận cấu trúc - độ bền

1. Nâng cấp tay đòn, cần và xẻng:

• Chiều dài trục của thân tay đòn di động được tăng lên, độ cứng cao hơn và độ tin cậy lớn hơn. Tối ưu hóa vị trí miệng bơm mỡ từ phía bên sang phía dưới của braid để thuận tiện cho việc bảo trì.

• Xô được mở rộng và dung tích xô tăng lên 0,3 m³; Tối ưu hóa cấu trúc thùng và kéo dài tuổi thọ; Vật liệu tấm tai xô được nâng cấp lên G70 / Q460C, độ chống mài mòn được cải thiện đáng kể.

2. Các máy ủi được nâng cấp

• Lưỡi ủi được kéo dài và nâng lên, chiều cao tăng lên 480 mm, góc nghiêng tăng lên 28,5°, loại bỏ các vật cản khi di chuyển.

3. Xuống khung gầm để gia cố

• Khung dưới dạng hàn liền hình chữ X được gia cố có nhiều ưu điểm hơn về độ an toàn và độ tin cậy so với khung hình chữ H, đồng thời kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Nâng cấp khoang lái - Trải nghiệm mới

1. Cải tiến độ kín:

• Sử dụng thiết kế khoan lỗ theo mô-đun cho các ống dẫn dây điện, nâng cấp băng dính kín, đổ đầy thứ cấp vào các khu vực chưa hàn, từ đó cải thiện đáng kể độ kín buồng lái nhằm giải quyết tình trạng bụi bám.

2. Nâng cấp điều hòa không khí:

• Sử dụng các cửa gió đạt tiêu chuẩn ô tô để tối ưu vị trí các cửa gió điều hòa, thuận tiện hơn về mặt công thái học, và kiểm soát nhiệt độ ổn định từ đầu đến chân.

Màn hình cảm ứng thông minh 3,7 inch:

4. Nâng cấp nội thất:

• Nội thất được thiết kế theo phong cách mới, với vị trí cốc nước đặt phía trước cần bên phải để giảm không gian hầm gió ở phía bên phải. Bảng điều khiển đa chức năng, nút bấm khởi động máy và núm tăng tốc được tích hợp thành một, kèm theo các trang bị tiêu chuẩn như cốc đựng nước, cổng cấp điện 12V, cổng giao tiếp USB, v.v., mang lại sự tiện dụng hơn cho người dùng.

5. Tối ưu hóa chuyên sâu trong lĩnh vực khai thác mỏ:

• Dầm cửa sổ phía trước của buồng lái được hạ thấp 117 mm, giúp tầm nhìn khi đào sâu tốt hơn.

6. Thiết kế hỗ trợ phân tích Kỹ thuật Cơ - Người (Human/Mechanical Engineering)

• Thiết kế phần tựa lưng dày hai bên hông nhằm tăng độ nâng đỡ cho vùng thắt lưng, giảm áp lực lên cột sống. Việc ngồi lái trở nên dễ chịu hơn. Tựa lưng và tựa tay, lưng và đầu có thể điều chỉnh theo 8 hướng. Độ thoải mái cao hơn. Tính phổ dụng tốt.

Thiết lập chức năng

Động cơ:

• Điều khiển chế độ S, L, B

• động cơ khởi động 24V / 3,2kW

• động cơ AC 30A

• Bộ lọc sơ bộ không khí

• Bộ lọc khí khô kép

• Bộ lọc dầu bôi trơn dạng trụ

• Bộ lọc nhiên liệu thô

• Máy sưởi nhiệt với lưới bảo vệ

• Bình chứa nước phụ của hệ thống sưởi

• Màn chắn quạt

• Động cơ được cách ly

• Hệ thống tắt máy tự động

• Bộ tách dầu và nước

Buồng lái:

• Buồng lái thép cách âm

• Cửa sổ kính nhẹ được gia cố

• 4 giá đỡ giảm chấn bằng cao su dầu silicon

• Mở khoang phía trước và cửa sổ bên trái

• Cửa thoát hiểm an toàn ở cửa sổ sau

• Gạt mưa im lặng với máy làm sạch

• Ghế ngả được điều chỉnh, có tựa tay điều chỉnh được

• Đài tích hợp điều khiển bằng màn hình

• Tấm để chân, thảm sàn

• chủ tịch

• Dây an toàn, bình chữa cháy, búa thoát hiểm

• Ngăn đựng cốc nước, đèn đọc sách

• cổng nguồn 12V, cổng giao tiếp USB

• Thanh cắt điều khiển chì

• Máy điều hòa không khí

○ Đèn báo động

Bộ phận di chuyển dưới thấp:

• Tấm đệm động cơ di chuyển

• Cơ chế siết thủy lực kiểu trượt

• Bánh xe truyền động nối với piston

• Bánh xe hỗ trợ và bánh xích

• Tăng cường mắt xích xích

• xích ba gân 450mm

• Tấm đáy

Hệ thống báo động:

• Áp suất dầu quá thấp

• Mức nhiên liệu quá thấp

• Nhiệt độ nước làm mát quá cao

• Tắc bộ lọc

• Một chiếc xe động cơ

• Điện áp dưới mức

• Điện áp quá cao.

Hệ thống điều khiển giám sát:

• màn hình cảm ứng 7 inch

• Hệ thống chẩn đoán lỗi và cảnh báo

• Đồng hồ đo giờ, đồng hồ báo mức nhiên liệu

• Nhiệt độ nước làm mát động cơ

• Điện thoại xe hơi và đa phương tiện

• Hệ thống tắt máy tự động

Khác:

• Bình điện kép

• Nắp capô trước và sau có khóa

• Nắp đổ nhiên liệu có thể khóa được

• Băng chống trượt, tay vịn

• Dấu hiệu hướng di chuyển trên giàn đi bộ

• Đèn làm việc LED

○ Ống dẫn búa đập kính, ống dẫn công tắc nhanh

○ Bơm phun nhiên liệu

○ Công tắc chính nguồn điện

○ Đèn báo động khi di chuyển

Hệ thống thủy lực:

• Van điều khiển với van tràn chính

• Cổng xả dầu dự phòng cho van điều khiển

• Bộ lọc hút dầu

• Bộ lọc dầu hồi

• Bộ lọc dẫn hướng

Thiết bị làm việc ở đầu trước:

• Doanh số bán hàng tại Pháp

• Mối hàn

• Tất cả các gầu đều được hàn với vòng đệm bịt bụi

• Cánh tay hộp hàn toàn bộ

• Tay cầm hộp được rèn hoàn toàn

Bệ xoay trên

• Cảm biến mức nhiên liệu

• Đồng hồ đo mức dầu thủy lực

• hộp công cụ

• Phanh đỗ ngược

• Trọng lượng đối lập

Dễ bảo trì