SANY SY600HB Kế thừa cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới

TỔNG QUAN

Thép hợp kim cứng Chiếc sao gãy

SY600HB là loại máy phá dỡ cỡ lớn thuộc phân khúc 60 tấn do Sany Heavy Machinery chế tạo, được thiết kế dành cho các điều kiện làm việc nặng trong mỏ. Máy được trang bị búa phá tiêu chuẩn 205 và tùy chọn pít-tông phá siêu lớn 210. Nhịp đánh ổn định và mượt mà, không ngại độ cứng và độ khó, phù hợp để đập phá mặt đường, đá gốc và các mỏ lớn.

Thế hệ mới SY600HB-S được nâng cấp toàn diện với "động cơ mới", "công nghệ mới" và "thiết kế mới". Máy được trang bị chương trình điều khiển phá dỡ chuyên dụng để phối hợp các thông số tối ưu nhất cho chế độ phá dỡ.

Tham số cấu hình

Tiêu chuẩn: ● Tùy chọn: ○ Tham khảo: *

Công suất:

Lực kéo di chuyển 350 kN

Tốc độ:

Tốc độ xoay: 8 vòng/phút

Tốc độ di chuyển * 5,5 / 3,5 km / h

Khả năng leo dốc 75 phần trăm (35 phần trăm)

Áp suất riêng trên mặt đất: 80,42 kPa

Hệ truyền động:

Động cơ Isuzu 6WG1

Tiêu chuẩn khí thải Quốc IV

SCR + DOC + DPF

Hệ thống thủy lực:

Tuyến kỹ thuật điều khiển điện hoàn toàn

Thương hiệu bơm chính Kawasaki

Mô hình bơm chính K5V240

Thương hiệu van chính Kawasaki

Mô hình van chính KMX36E

Các tay đòn và tay cần là:

● Cần dài 7000 mm

thanh dài 2500mm

Hệ thống khung gầm và cấu trúc:

● Trọng lượng 11000kg

xích đôi răng 600mm

50 bánh xích (một bên)

• 9 trục trên mỗi bên

• 2 bánh xích trên mỗi bên

Phun dầu và nước*:

Bình nhiên liệu 750 L

Bể thủy lực 400 L

50 L dầu động cơ

Dung dịch chống đông 60 L

Cầu chủ động 2 × 13 L

Động cơ quay 14.5L

Phạm vi vận hành *:

A. Chiều cao đập nhỏ tối đa 11580 mm

B. Độ sâu đập tối đa 8020 mm

c. Bán kính đập tối đa: 11230 mm.

F. Bán kính quán tính tối thiểu 5525 mm

G. Chiều cao tối đa tại bán kính quán tính tối thiểu 9110 mm

Công suất mới

1. Truyền động:

• Được trang bị động cơ Isuzu 6WG1 với công suất 310 kW. Sử dụng công nghệ xử lý sau SCR + DOC + DPF, đường ống ure sử dụng sưởi điện, tiêu thụ nhiên liệu giảm, khí thải sạch, thân thiện với môi trường hơn.

2. Hệ thống thủy lực:

• Trang bị van chính và bơm chính điều khiển điện tử toàn phần của Kawasaki, nâng cấp dung tích lên 240cc, sử dụng trục van chính đường kính lớn 36, tổn thất áp suất hệ thống giảm, hiệu suất cao hơn, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn.

Một diện mạo mới

1. Thông minh:

• Trang bị màn hình hiển thị thông minh 10 inch, tích hợp điều hòa không khí, radio, Bluetooth, GPS và các chức năng khác, tiêu chuẩn với nút khởi động máy, hỗ trợ phát hiện lỗi và cảnh báo, chẩn đoán và điều chỉnh thông minh, chức năng mời gọi bằng nút bấm mới, an toàn hơn và thông minh hơn.

2. Buồng lái C12:

• Khoang lái được nâng cấp mới được phát triển theo năm đặc điểm "kết nối thông minh, tương tác thông minh, xây dựng thông minh, lái xe thông minh và bảo trì thông minh", nhằm tăng cường giải trí, tương tác và công nghệ. Kích thước khoang lái rộng hơn 25mm so với thế hệ trước, khu vực điều khiển lớn hơn. Cửa sổ phía trước rộng hơn 10 phần trăm so với thế hệ trước, diện tích kính của xe lớn hơn 10 phần trăm, tầm nhìn rộng hơn.

3. Nâng cấp độ kín:

4. Nâng cấp điều hòa không khí:

• Với hệ thống điều hòa không khí mới, hầm dẫn gió điều hòa được tối ưu hóa, hiệu quả làm mát tăng 10% so với mẫu trước, thể tích giàn ngưng tăng 30% so với mẫu trước. Điều hòa có thể tự làm sạch trên xe, việc bảo trì thuận tiện.

5. Nâng cấp nội thất:

• Nội thất được nâng cấp mới, trang bị tay vịn bốn chỗ kiểu treo, ngăn để cốc, tủ lạnh, ổ điện 24V, cổng giao tiếp USB, v.v., áp dụng các tiêu chuẩn thoải mái tĩnh và động của ô tô, cùng với ghế treo và giảm chấn dạng lò xo lớn mới phát triển đạt tiêu chuẩn "12 giờ không mệt mỏi".

công nghệ mới

1. Nâng cấp hiệu suất đập:

• Lưỡi cắt tiêu chuẩn 205 có thể đi kèm với búa siêu nặng 210, hiệu quả hơn trong việc đập vỡ.

• Thanh piston có nắp bảo vệ tiêu chuẩn để tránh va đập và trầy xước, kéo dài tuổi thọ.

• Trang bị chương trình điều khiển đập chuyên dụng để phù hợp mẫu đập với các thông số tối ưu nhất.

2. Nâng cấp xà và lưỡi ủi:

• Công nghệ cụm công tác 20.000 giờ được áp dụng toàn diện nhằm đảm bảo độ tin cậy cao và tuổi thọ dài hơn cho cụm công tác.

• Kết cấu hộp của các tay đòn và máy ủi đã được tăng kích thước và mở rộng, tích hợp nhiều kênh tấm gia cường bên trong, sử dụng vật liệu cường độ cao, độ tin cậy cao được đảm bảo thông qua kiểm thử dữ liệu toàn diện và các bài kiểm tra độ bền nghiêm ngặt trong điều kiện mỏ thực tế.

3. Lối ra kiểu mỏ:

• Sử dụng khung dưới gia cố, bánh hỗ trợ nặng, bánh xích, xích chịu mài mòn siêu mạnh, bánh dẫn động và bánh định hướng gia cường, thân xe được trang bị tấm bảo vệ xích toàn diện để đảm bảo độ bền của hệ thống di chuyển trong môi trường khắc nghiệt và tăng tuổi thọ sử dụng.

4. Công nghệ kết hợp kênh kép bên ngoài van buồng lái:

• Khoang bình bowie đã phát triển hai miệng dầu và áp dụng hai lỗ có đường kính 32 để đạt được dòng chảy ra ngoài van bình bowie, giảm đáng kể tổn thất áp suất trong đường ống, từ đó tiết kiệm tiêu hao nhiên liệu.

5. Tùy chỉnh điều khiển:

• Theo thói quen và sở thích vận hành riêng, có thể tùy chỉnh độ nhạy, độ chính xác công việc và sở thích điều khiển của máy nhằm đáp ứng các nhu cầu vận hành khác nhau của khách hàng.

Thiết lập chức năng *

Động cơ:

• Động cơ được cách ly

• Điều khiển chế độ tinh chỉnh động lực học

• Tản nhiệt (có lưới an toàn)

• động cơ khởi động 24V / 5,0kW

• động cơ xoay chiều 50A

• Bộ lọc khí dạng dầu

• Bộ lọc khí khô kép

• Bộ lọc dầu bôi trơn

• Bộ lọc nhiên liệu cấp độ 3

• Máy làm mát dầu

• Bình chứa nước phụ của hệ thống sưởi

• Màn chắn quạt

• Hệ thống tắt máy tự động

Buồng lái:

• Buồng lái khung siêu êm

• Cửa sổ kính nhẹ được gia cố

• Giảm xóc bằng cao su silicone

• Cửa sổ nóc, cửa trước và cửa trái có thể mở được

• Cửa thoát hiểm an toàn ở cửa sổ sau

• Gạt mưa (kèm thiết bị làm sạch)

• Nhiều ghế điều chỉnh được

• Tấm để chân, thảm sàn

• Loa, gương chiếu hậu

• Dây an toàn, bình chữa cháy

• Ổ giữ cốc uống nước, đèn lồng

• Búa thoát hiểm

• Hộp đựng đồ, túi đa năng

• Thanh cắt điều khiển chì

• Điều hòa không khí hoàn toàn tự động

• Công tắc dừng khẩn cấp

• Lưới bảo vệ phía trước

○ Thiết bị bảo vệ chống rơi

Bộ phận di chuyển dưới thấp:

• Tấm đệm động cơ di chuyển

• Cơ chế dẫn hướng theo đường ray dạng H

• Các tổ chức siết chặt hiệu suất cao

• Bánh xe truyền động nối với piston

• Thiết bị nâng bằng xích và bánh xe nâng tải nặng

• Ray xích được gia cường có phớt chặn trục

• tấm ray hai gờ 600mm

• Bàn đạp bên hông được gia cường

• Tấm đáy

Hệ thống thủy lực:

• Chọn công tắc cho chế độ làm việc

• Van điều khiển với van tràn chính

• Cổng xả dầu dự phòng cho van điều khiển

• Bộ lọc hút dầu

• Bộ lọc dầu hồi

• Bộ lọc dẫn hướng

• Ống bịt giảm chấn thủy lực

Thiết bị làm việc ở đầu trước:

• Doanh số bán hàng tại Pháp

• Mối hàn

• Tất cả các gầu đều được hàn với vòng đệm bịt bụi

• Gia cố tay đòn hộp rèn toàn phần

• Gia cố giằng chéo hộp rèn toàn phần

• Tấm bảo vệ va chạm

Hệ thống bôi trơn tích hợp

Bệ xoay trên

• Cảm biến mức nhiên liệu

• Đồng hồ đo mức dầu thủy lực

• hộp công cụ

• Phanh đỗ ngược

• Gương chiếu hậu (bên phải)

○ Camera xem phía sau

○ Đèn báo phòng lái

Hệ thống điều khiển giám sát:

• GPS tiêu chuẩn

• Màn hình hiển thị màu 10 inch

• Hệ thống Iveco

• Đồng hồ đo giờ, đồng hồ mức nhiên liệu của bình xăng

• Bảng nhiệt độ chất làm mát động cơ

• Đồng hồ áp suất dầu

Hiển thị cảnh báo khi có sự cố:

• Sự cố bộ điều khiển

• Áp suất bơm bất thường

• Áp suất ưu tiên cho từng hành động bất thường

• Điện áp nguồn cung cấp bất thường

• Nhiệt độ dầu thủy lực bất thường

• Áp suất dầu không đủ, quá nhiệt chất làm mát động cơ

• Nút tăng tốc bị lỗi

• Lượng nhiên liệu không đủ.

Khác:

• Bình điện dung lượng lớn

• Nắp che trần có thể khóa được

• Nắp đổ nhiên liệu có thể khóa được

• Bàn đạp chống trượt, tay vịn và lối đi

• Dấu hiệu hướng di chuyển trên giàn đi bộ

○ Súng bơm bơ thủ công

○ Bơm diesel điện

Dễ bảo trì