SANY SY335BH Kế thừa cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới
SANY SY335BH Kế thừa cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới
Large excavator
SY335BH

TỔNG QUAN
Bốc dỡ hiệu suất tối ưu công cụ
SY335BH là máy đào đất 33 tấn được thiết kế đặc biệt cho các công việc đào đất, là sản phẩm trọng tâm của Sany Heavy Machinery. Thông qua một loạt các biện pháp, như "tối ưu hóa đường cong điều khiển bơm chính, tối ưu hóa hình dạng gầu và cải thiện sự phối hợp", nhằm đạt được mục tiêu "giảm tiêu hao nhiên liệu" và "nâng cao hiệu suất", sản phẩm đã nhận được sự đón nhận tích cực từ khách hàng kể từ khi ra mắt.
Động cơ thế hệ mới hoàn toàn SY335BH đạt tiêu chuẩn Tier 4 tập trung vào "công suất mới", "kiểu dáng mới" và "công nghệ mới", được nâng cấp toàn diện, cùng với cấu hình "tay đòn ngắn" xô lớn" có thể ngay lập tức tăng cường lực đào, tốc độ nhanh hơn, hướng tới "theo đuổi hiệu suất tối đa" làm mục tiêu cuối cùng, để đáp ứng nhu cầu của khách hàng được tùy chỉnh.

Các thông số kỹ thuật chính:
Công suất : 120 kW / 1900 vòng/phút
Trọng lượng động cơ : 32500 kg
Dung tích trống: 2,0 m³
Tham số cấu hình
Tiêu chuẩn : ● Tùy chọn : ○ Tham khảo : * Sẽ cập nhật : /
Các thông số hiệu suất:
|
lực |
Kéo - Tốc độ cao |
/ |
kN·m |
|
Truyền động - Tốc độ thấp |
/ |
kN·m |
|
|
Mô-men xoắn quay |
/ |
kN·m |
|
|
Công suất máy xúc gầu nghịch |
192.7 |
kN |
|
|
Công suất tác động của cần đẩy |
172.2 |
kN |
|
|
tốc độ |
Tốc độ lùi |
9.5 |
r/phút |
|
Di chuyển với tốc độ cao |
6.0 |
km/h |
|
|
Giảm tốc độ khi di chuyển |
3.5 |
km/h |
|
|
độ ồn |
Áp lực âm thanh của người vận hành |
/ |
db (A) |
|
Áp suất âm thanh bên ngoài máy |
/ |
db (A) |
|
|
Khác |
Khả năng leo dốc |
35 |
mức độ |
|
Độ cao mặt đất lớn hơn áp lực |
60.3 |
kPA |
Hệ truyền động:
|
Mẫu động cơ |
Isuzu 6HK1 |
|
|
công suất định mức |
210/1900 |
kW/rpm |
|
Mô-men xoắn tối đa |
1080/1500 |
Nm/rpm |
|
thể tích xả |
7.79 |
L |
|
giải phóng |
Quốc gia 4 |
|
|
Tuyến kỹ thuật |
EGR (không dùng urea) |
-
Bộ tăng áp được nâng cấp lên VGT (Turbocharger tiết diện biến thiên), với thời gian phản hồi ngắn, tốc độ giảm ít hơn, tổn thất tiêu hao nhiên liệu ít hơn, và hiệu suất tốt hơn ở vùng cao nguyên.
-
Áp suất ray nhiên liệu tăng từ 130Mpa lên 200Mpa, quá trình cháy diễn ra hoàn chỉnh hơn, mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.
-
Hệ thống EGR được nâng cấp lên loại tấm xếp lớp, cải thiện khả năng làm mát, tăng lượng khí nạp và giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Hệ thống thủy lực:
|
Tuyến kỹ thuật |
Công nghệ thủy lực điều khiển điện hoàn toàn |
|
|
Mẫu bơm chính |
/ |
Hengli * |
|
Xả bơm chính |
180 |
cc |
|
Mô hình van chính |
/ |
Hengli * |
|
Mô hình động cơ quay |
/ |
|
|
Bộ giảm tốc động cơ đảo chiều |
RG23 |
|
|
Mô hình động cơ di chuyển |
/ |
|
|
Bộ giảm tốc động cơ di chuyển |
/ |
-
Sử dụng công nghệ thủy lực điều khiển điện tử toàn phần để tối ưu hóa đường hồi của van tay cần và gầu và điều chỉnh van logic để cải thiện hiệu suất phối hợp và san bằng.
-
Tăng van đệm của tay cần, tối ưu hóa diện tích xả dầu của van di chuyển, loại bỏ hiện tượng di chuyển tác động tốc độ .
-
Bộ giảm tốc được nâng cấp lên bộ giảm tốc RG23, và thiết bị quay được tăng thêm 12% khả năng quay. Lực truyền động cho máy quay được tăng lên, khả năng làm việc trên dốc được cải thiện, và tốc độ khởi động quay được tăng nhanh hơn.

Thiết bị làm việc:
|
Di chuyển tay cần |
6150 |
mm |
|
Các cụm tay bẩy |
2900 |
mm |
|
Hình dáng gầu đào |
2.0 |
m³ |
|
Chuẩn hóa khối đất và chọn khối đá |
||
Hệ thống khung gầm:
|
Trọng lượng bản thân |
5800 |
kg |
|
Số lượng miếng đệm xích |
49 |
Một / Một Bên |
|
Dây đai hiệu suất tiêu chuẩn |
600 |
mm |
|
Số lượng mỏ hàn |
2 |
Một / Một Bên |
|
Số lượng bánh xe hỗ trợ |
9 |
Một / Một Bên |
Phun dầu và nước số tiền :
|
Bình nhiên liệu |
540 |
L |
|
Hệ thống thủy lực |
/ |
L |
|
Bình chứa nhiên liệu thủy lực |
415 |
L |
|
Dầu động cơ |
36 |
L |
|
Dung dịch chống đông |
50 |
L |
|
Dầu hộp số phanh di chuyển |
2x6.3 |
L |

Kích thước tổng thể :
|
A. |
Chiều dài tổng (khi vận chuyển) |
10700 |
mm |
|
B. |
Chiều rộng tổng |
3190 |
mm |
|
C. |
Chiều cao tổng cộng (khi vận chuyển) |
3470 |
mm |
|
D. |
Chiều rộng trên cùng |
3175 |
mm |
|
E. |
Chiều cao tổng cộng (phía trên buồng lái) |
3280 |
mm |
|
F. |
Chiều rộng tấm băng tiêu chuẩn |
600 |
mm |
|
G. |
cỡ |
2590 |
mm |
|
H. |
Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất |
550 |
mm |
|
I. |
Bán kính quay đuôi |
3315 |
mm |
|
J. |
Chiều dài nối đường |
4134 |
mm |
|
K. |
Chiều dài bánh xích |
5040 |
mm |

Phạm vi công việc :
|
a. |
Chiều cao khai thác tối đa |
10248 |
mm |
|
b. |
Chiều cao nâng tối đa |
7205 |
mm |
|
c. |
Maximum độ sâu đào |
6571 |
mm |
|
d. |
Bán kính vươn xa tối đa |
10444 |
mm |
|
e. |
Bán kính xoay tối thiểu |
4000 |
mm |
|
f. |
Chiều cao tối đa tại bán kính xoay tối thiểu |
8405 |
mm |
Cấu hình chức năng
Tiêu chuẩn: ● Tùy chọn: ○

Động cơ:
-
Động cơ được cách ly
-
Điều khiển chế độ tinh chỉnh động lực học
-
Tản nhiệt (có lưới bảo vệ toàn phần)
-
động cơ khởi động 24V / 5kW
-
động cơ xoay chiều 50A
-
Bộ lọc khí khô kép
-
Bộ lọc dầu bôi trơn
-
Bộ lọc nhiên liệu cấp độ 2
-
Máy làm mát dầu
-
Bình chứa nước phụ của hệ thống sưởi
-
Màn chắn quạt
-
Hệ thống tắt máy tự động
-
Phích đốt nóng trước (dành cho máy khởi động trong thời tiết lạnh)
-
độ cao hoạt động 4000m
-
Chế độ làm việc (tiết kiệm nhiên liệu, tiêu chuẩn, mạnh mẽ)
-
Làm việc ở hai tốc độ

Buồng lái:
-
Buồng lái khung siêu êm
-
Cửa sổ kính nhẹ được gia cố
-
Giảm xóc bằng cao su silicone
-
Cửa sổ nóc, cửa trước và cửa trái có thể mở được
-
Gạt mưa (kèm thiết bị làm sạch)
-
Nhiều ghế điều chỉnh được
-
Tấm để chân, thảm sàn
-
chủ tịch
-
Dây an toàn, bình chữa cháy
-
Ổ giữ cốc uống nước, đèn lồng
-
Búa thoát hiểm
-
Hộp đựng đồ, túi đa năng
-
Thanh cắt điều khiển chì
-
Điều hòa không khí hoàn toàn tự động
-
○ Lưới bảo vệ phía trước

Bộ phận di chuyển dưới thấp:
-
Tấm đệm động cơ di chuyển
-
Cơ chế dẫn hướng theo đường ray dạng H
-
Cơ chế siết thủy lực kiểu trượt
-
Bánh xe truyền động nối với piston
-
Thiết bị nâng bằng xích và bánh xe nâng tải nặng
-
Ray xích được gia cường có phớt chặn trục
-
ray đi bộ rộng 600mm
-
Bàn đạp bên hông được gia cường
-
Tấm đáy

Hệ thống báo động:
-
Sự cố bộ điều khiển
-
Áp suất bơm bất thường
-
Áp suất ưu tiên cho từng hành động bất thường
-
Điện áp nguồn cung cấp bất thường
-
Lỗi ở rơ le động cơ khởi động
-
Nhiệt độ dầu thủy lực bất thường
-
Áp suất dầu thấp và quá nhiệt chất làm mát động cơ
-
Lượng nhiên liệu không đủ.
-
Cảnh báo tắc bộ lọc dầu hồi
-
Cảnh báo lỗi động cơ
-
Cảnh báo mức nước trong bộ lọc nhiên liệu
-
Cảnh báo mức nước rời rạc

Hệ thống thủy lực:
-
Chọn công tắc cho chế độ làm việc
-
Van điều khiển với van tràn chính
-
Ngõ ra dầu dự phòng dải van điều khiển
-
Bộ lọc hút dầu
-
Bộ lọc dầu hồi
-
Bộ lọc dẫn hướng
-
Bộ lọc rò rỉ dầu

Thiết bị làm việc ở đầu trước:
-
Doanh số bán hàng tại Pháp
-
Cơ cấu điều chỉnh khe hở xẻng
-
Mối hàn
-
Hệ thống bôi trơn tích hợp
-
Tất cả các gầu đều được hàn với vòng đệm bịt bụi
-
Gia cố tay đòn hộp rèn toàn phần
-
Gia cố giằng chéo hộp rèn toàn phần
-
Tấm bảo vệ va chạm
Bệ xoay trên
-
Cảm biến mức nhiên liệu
-
Đồng hồ đo mức dầu thủy lực
-
hộp công cụ
-
Phanh đỗ ngược
-
Gương chiếu hậu (bên phải)
-
Camera CHIẾU HẬU
-
○ Đèn cảnh báo cabin
Hệ thống điều khiển giám sát:
-
Hệ thống định vị vệ tinh GPS
-
Màn hình hiển thị màu 10 inch
-
Hệ thống Iveco
-
Đồng hồ đo giờ, đồng hồ mức nhiên liệu của bình xăng
-
Bảng nhiệt độ chất làm mát động cơ
-
Có thể tăng độ cao, theo dõi áp suất, mức tiêu thụ nhiên liệu, v.v.

An toàn:
-
Công tắc dừng khẩn cấp
-
Tín hiệu / còi cảnh báo
-
gương chiếu hậu
-
Cửa thoát hiểm an toàn ở cửa sổ sau
-
Công tắc cực âm ắc quy
Khác:
-
Bình điện dung lượng lớn
-
Nắp che trần có thể khóa được
-
Nắp đổ nhiên liệu có thể khóa được
-
Bàn đạp chống trượt, tay vịn và lối đi
-
Dấu hiệu hướng di chuyển trên giàn đi bộ
-
Súng Phết Bơ Thủ Công
Một diện mạo mới

1. Thông minh:
-
Màn hình 10 inch một lần nữa được nâng cấp để mỏng hơn, sáng hơn và sắc nét hơn;
-
Tích hợp hệ thống cao hơn, thân xe tích hợp đa chức năng điều khiển và quản lý năng lượng, ít bộ phận hơn;
-
Hỗ trợ mạng 4G OTA cập nhật, nhanh và an toàn hơn, chức năng gọi xe một chạm mới;
-
Đèn dừng ban đêm mờ dần theo thời gian , chuyển đổi một chạm các thiết lập hiển thị trước sau, camera lùi và các cấu hình khác để đảm bảo an toàn khi lái xe.

2 . Hệ thống điều hòa không khí mới:
-
Với hệ thống điều hòa không khí mới, ống dẫn khí được tối ưu hóa, hiệu quả làm mát mạnh hơn và phân phối gió hợp lý hơn hơn. Bộ bốc hơi điều hòa thực hiện chức năng làm sạch và bảo trì nội thất xe, việc vệ sinh trở nên đơn giản hơn.

3 . Nâng cấp ngoại thất :
-
Sany đã hợp tác với một công ty thiết kế ô tô nổi tiếng, nhờ đó ngoại thất được nâng cấp hoàn toàn với phong cách vững chắc và mạnh mẽ.
-
Cửa bao phủ được thiết kế cao cấp, cửa bên sử dụng quy trình sản xuất cửa hai lớp theo tiêu chuẩn ô tô để gia cố độ chắc chắn.
-
Nắp che động cơ và nắp hộp dụng cụ được trang bị lò xo khí nén, giúp quá trình mở dễ dàng và tiết kiệm sức lao động hơn.

4 . Nội thất mới :
-
Nội thất được nâng cấp toàn diện, với hộp tay vịn hẹp và hộp điều khiển phía trước tối giản, giá để cốc tiêu chuẩn, ổ cắm điện 24V và cổng giao tiếp USB, kèm nội thất chất lượng cao cấp xe hơi.
-
Trang bị ghế ngồi thoải mái có khả năng hấp thụ sốc giúp tăng độ êm ái khi di chuyển trên mặt đường gồ ghề.
5 . Nâng cấp cấu trúc :
-
Kết cấu khung cabin gia cố, tùy chọn ROPS cabin.
-
Độ tin cậy của bộ phận mở đóng và dải cao su được cải thiện, làm cho nó bền bỉ hơn hơn.
công nghệ mới

1. Công nghệ DPC:
-
Công nghệ điều khiển công suất trực tiếp được sử dụng để điều chỉnh động học theo tải trọng, do đó tất cả các dải làm việc thường dùng đều có thể được chuyển sang vùng kinh tế, và việc phối hợp công suất có thể đạt được "cái gì bạn cần là cái bạn nhận", từ đó giảm lãng phí và thực hiện tiết kiệm năng lượng.

2 . Nâng cấp gầu:
-
Gầu đất tiêu chuẩn, tùy chọn gầu đá, đạt được "một điều kiện một gầu" để đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau.
-
Tối ưu hóa hình dạng gầu, tăng khả năng thâm nhập vật liệu, giảm ma sát. Tấm lưỡi trước và tấm đế đỡ tăng góc giữa hai bộ phận, đồng thời nâng cao tỷ lệ đầy gầu. Lực cản trung bình trong quá trình đào được giảm xuống, và hiệu suất đào được cải thiện.

3 . Nâng cấp thanh gạt:
-
Sử dụng cần gầu ngắn 2,9m, thêm chức năng áp lực thứ cấp, lực đào tăng hơn 8%.
Sửa chữa và bảo trì

-
Khu vực phủ rộng được mở theo phương thức bảo trì hàng ngày, thuận tiện sửa chữa và tiếp cận.
-
Bộ lọc tiêu chuẩn và cảm biến áp suất diesel được trang bị để kịp thời cảnh báo khách hàng về việc bảo trì theo yêu cầu, cho phép bảo trì thông minh và thuận tiện hơn.
-
Bộ tách dầu-nước được tăng cường chức năng cảnh báo mức nước, khi lượng nước trong diesel quá nhiều, hệ thống sẽ tự động phát tín hiệu báo động, giúp việc bảo trì trở nên nhẹ nhàng hơn.
-
L radiát có lưới chắn bụi và có thể được tháo ra từ phía bên. Phía ngoài có lưới an toàn đặc biệt, chỉ cần tháo lưới an toàn để làm sạch phía ngoài bị bám bụi.
Thông tin xuất phát từ trang web. Nếu vi phạm quyền lợi, vui lòng liên hệ với đơn vị quản trị để gỡ bỏ!

EN






































TRỰC TUYẾN