LOVOL FR350F-HD Kế thừa cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới
LOVOL FR350F-HD Kế thừa cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới

Tham số cấu hình
Tiêu chuẩn: ● Tùy chọn: ○ Giá trị tham khảo: * Cần làm rõ thêm: /

1. Thông số hiệu suất:
|
lực |
Lực kéo |
252 |
kN·m |
|
Lực đào gầu - ISO |
224.5 |
kN |
|
|
Lực đào thanh gầu - ISO |
193 |
kN |
|
|
Mô-men xoắn quay |
137 |
kN·m |
|
|
tốc độ |
Tốc độ lùi |
9.5 |
r/phút |
|
di chuyển cao tốc/thấp tốc |
5.1/ |
km/h |
|
|
độ ồn |
Áp lực âm thanh của người vận hành (ISO 6396:2008) |
/ |
db (A) |
|
Áp suất âm thanh bên ngoài trung bình (ISO 6395:2008) |
/ |
db (A) |
|
|
Khác |
Khả năng leo dốc |
35 |
mức độ |
|
Độ cao mặt đất lớn hơn áp lực |
/ |
kPA |

2. Hệ thống truyền động:
|
Mẫu động cơ |
đốt WP10.5H |
|
|
công suất định mức |
260/2000 |
kW/rpm |
|
Mô-men xoắn tối đa |
1600/1300~1500 |
Nm/rpm |
|
thể tích xả |
/ |
L |
|
Mức độ phát thải |
Quốc gia 4 |
|
|
Các lộ trình công nghệ phát thải |
DOC+DPF+SCR |

3. Hệ thống thủy lực:
|
Tuyến kỹ thuật |
Dòng chảy dương điều khiển điện |
|
|
Thương hiệu / Mô hình bơm chính |
Lindh / |
|
|
Xả bơm chính |
210 |
cc |
|
Thương hiệu / Mô hình van chính |
Lindh / |
|
|
Thương hiệu / Mô hình động cơ và hộp số đảo chiều |
/ |
|
|
Thương hiệu / Mô hình động cơ và hộp số di chuyển |
/ |
|
|
Tải trọng tối đa trên hệ thống chính |
2*357 |
L |
|
Áp suất dầu làm việc tối đa |
37.3 |
MPa |
|
Áp suất tối đa của hệ thống dẫn động |
3.9 |
MPa |

4. Thiết bị làm việc:
|
Di chuyển tay cần |
6500 |
mm |
|
Các cụm tay bẩy |
2800 |
mm |
|
Hình dáng gầu đào |
1.9 |
m³ |
|
Búa đập mạnh |
175 |
mm |

5. Hệ thống khung gầm:
|
Trọng lượng bản thân |
/ |
kg |
|
Số lượng bàn đạp xích - một bên |
/ |
phần |
|
Số lượng bánh răng - một bên |
2 |
cá nhân |
|
Số lượng bánh hỗ trợ - một bên |
9 |
cá nhân |
|
Chiều rộng bàn đạp chạy |
600 |
mm |

6. Lượng dầu và nước thêm vào:
|
Bình nhiên liệu |
670 |
L |
|
Hệ thống thủy lực |
465 |
L |
|
Bình chứa nhiên liệu thủy lực |
265 |
L |
|
Dầu động cơ |
30 |
L |
|
Dung dịch chống đông |
30 |
L |
|
Dầu hộp số phanh di chuyển |
2*6.3 |
L |
|
Dầu hộp số lùi |
8 |
L |

7. Dạng thiết kế:
|
A |
Tổng chiều dài |
11350 |
mm |
|
B |
Chiều dài khi di chuyển (vận chuyển) |
6760 |
mm |
|
C |
Tổng chiều cao (tính đến đỉnh tay cần) |
3615 |
mm |
|
S |
Chiều rộng tổng |
3200 |
mm |
|
E |
Tổng chiều cao (tới đỉnh cabin) |
3246 |
mm |
|
F |
Khe hở giữa trọng lượng và mặt đất |
1224 |
mm |
|
G |
Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất |
516 |
mm |
|
H |
Bán kính quay đuôi |
3610 |
mm |
|
Tôi |
Chiều dài nối đường |
4040 |
mm |
|
J |
Chiều dài bánh xích |
4950 |
mm |
|
K |
cỡ |
2590 |
mm |
|
L |
Chiều rộng khung gầm |
3190 |
mm |
|
M |
Chiều rộng tấm ray |
600 |
mm |
|
N |
Răng cao |
36 |
mm |
|
O |
Chiều cao của nắp máy |
2690 |
mm |
|
P |
Chiều rộng trên sàn máy |
3025 |
mm |
|
Q |
Khoảng cách từ tâm vòng quay đến đầu phía sau |
3610 |
mm |

8. Phạm vi hoạt động:
|
1 |
Chiều cao đào tối đa |
10025 |
mm |
|
2 |
Chiều cao nâng tối đa |
7070 |
mm |
|
3 |
Chiều sâu đào tối đa |
6960 |
mm |
|
4 |
Độ sâu đào tối đa theo phương đứng |
4780 |
mm |
|
5 |
Bán kính đào tối đa |
10770 |
mm |
|
6 |
Bán kính đào lớn nhất trên bề mặt hoạt động |
10555 |
mm |
|
7 |
Bán kính xoay tối thiểu |
4430 |
mm |
Sự hòa hợp giữa đất và đá - những người tiên phong trong xây dựng

-
Động cơ dẫn đầu ngành về hiệu suất nhiệt, với mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất là 180 g/kWh. Hiệu suất vận hành tổng thể tăng 15% so với thế hệ E, và hiệu quả nhiên liệu tăng hơn 20%;
-
Động cơ bốn kỳ nền tảng H cao cấp Weichai có tuổi thọ lên tới 30000 giờ;
-
Bộ lọc và bộ lọc đầu đốt được bố trí xa nhau, thuận tiện cho việc bảo trì, và nhiên liệu tiêu chuẩn làm mát bằng nước lạnh là báu vật;
-
Vỏ đáy dầu dung tích lớn đáp ứng yêu cầu nghiêng 35° và chu kỳ thay dầu 500 giờ.

-
Lưu lượng bơm chính tăng 12,5%, sử dụng cấu trúc đối trọng piston túi trượt, công nghệ lắc 21°, kết cấu gọn gàng và mật độ công suất cao;
-
Điều khiển chính xác theo phương đứng bằng xy-lanh biến thiên kép, độ đồng nhất tốt, tốc độ phản hồi nhanh hơn, độ chính xác cao hơn trong đầu ra lưu lượng bơm chính, và đầu ra chính xác lưu lượng cần thiết.

-
Đường kính trục van chính tăng 21,4%, năng lực lưu lượng tăng thêm 50L/phút.
-
Linde điều chỉnh riêng biệt các kênh bên trong để tối ưu hóa, giảm tổn thất áp suất và cải thiện độ phản hồi.

-
Tay đòn sử dụng thiết kế ba đoạn tiết diện lớn, phần đuôi chuyển tiếp dạng tiết diện ngang, và có thêm tấm gia cường bên trong đoạn giữa.
-
Buồng lái có thiết kế phân khúc lớn, các trục trước và sau được mở rộng ở phần đầu, độ rộng phân khúc tăng thêm 11%, đồng thời cải thiện độ bền và độ cứng tổng thể.
-
Sử dụng gàu xúc chuyên dụng cho đá với dung tích lớn, đã được tối ưu hóa và nâng cấp, giảm lực cản khi chèn vào vật liệu.

-
Nền tảng trục xoay sử dụng kiến trúc chịu tải nặng, giảm ứng suất hơn 40%.
-
Khung gầm sử dụng loại khung chuyên dụng cho mỏ, có đai bốn bánh được gia cường chịu tải 45 tấn.
Tương tác thông minh, an toàn và thoải mái

-
Hệ thống vận hành thông minh Levero mới phát triển cho phép quản lý hệ thống truyền động, tương tác thông minh, tự nhận diện trạng thái, hỗ trợ thao tác và tùy chỉnh cá nhân.

-
Cabin thế hệ F mới phát triển, kiểu dáng hiện đại, bố trí tổng thể phù hợp với kỹ thuật máy móc, cải thiện trải nghiệm thị giác, không gian lưu trữ nhiều hơn, lái xe thoải mái hơn;
-
Cửa sổ trời toàn cảnh phá vỡ khái niệm truyền thống về máy móc xây dựng;
-
Được trang bị màn hình cảm ứng 10,1 inch, công tắc khởi động một nút và các thiết bị khác, dễ dàng vận hành;
-
Thiết kế hầm gió và lỗ thông gió mới, tăng không gian lưu trữ;
-
Khoang lái được trang bị ghế treo cơ học chất lượng cao, mang lại sự thoải mái và hiệu quả khi lái xe.

4. Dễ bảo trì:
-
Thiết kế lối đi mới giúp việc lên xuống xe dễ dàng hơn.
-
Camera lùi tiêu chuẩn để cải thiện độ an toàn khi lái xe.
-
Bộ lọc sử dụng bộ lọc Weichai 3D nanny, đơn giản trong lắp đặt và dễ bảo dưỡng.
Thông tin xuất phát từ trang web. Nếu vi phạm quyền lợi, vui lòng liên hệ với đơn vị quản trị để gỡ bỏ!

EN






































TRỰC TUYẾN