Làm cách nào để kiểm tra và sửa chữa nhiệt độ cao của máy phát điện Kubota J112? Hãy giúp phân tích nguyên nhân và giải pháp cho hiện tượng nhiệt độ cao

Kubota Bộ phát điện J112 nhiệt độ cao Tại sao? Có thể do các vấn đề liên quan đến hệ thống làm mát, hệ thống bôi trơn, hệ thống đốt cháy hoặc các bộ phận cơ khí. Dưới đây là các bước kiểm tra hệ thống và giải pháp khắc phục:

I. Kubota Bộ phát điện J112 nhiệt độ cao Phân tích các nguyên nhân phổ biến ：

1、Vấn đề hệ thống làm mát ：

A. Thiếu hoặc suy giảm chất làm mát ：

B. Bộ trao đổi nhiệt bị tắc (bụi, lông tơ, v.v.)

C. Bơm hỏng (cánh bơm bị hư, rò rỉ)

D. Van nhiệt độ bị kẹt (không mở được chu trình lớn)

E. Dây đai quạt bị chùng hoặc đứt.

2、Sự cố hệ thống bôi trơn ：

A, thiếu dầu hoặc dầu bị suy giảm chất lượng (bôi trơn kém dẫn đến ma sát sinh nhiệt)

Bộ lọc dầu bôi trơn bị tắc.

3、Vấn đề hệ thống đốt cháy ：

A. Thời điểm phun nhiên liệu không chính xác (sớm quá hoặc muộn quá)

B. Phun sương vòi phun kém (cháy không đủ)

C. Tải trọng quá lớn (vận hành quá tải)

4、Hư hỏng cơ học ：

A. Gioăng xy-lanh bị hỏng (nước lạnh lọt vào buồng đốt)

B. Xéc-măng mòn (rò rỉ khí nóng ra khỏi xy-lanh)

5、Lý do khác ：

A. Nhiệt độ môi trường quá cao hoặc thông gió kém

B. Cảm biến nhiệt độ hoặc thiết bị bị lỗi (báo động giả)

Ii. Kubota Bộ phát điện J112 nhiệt độ cao Các bước kiểm tra và sửa chữa ：

1. Kiểm tra sơ bộ:

A. Thiết bị quan sát : Đảm bảo rằng cảnh báo nhiệt độ cao là chính xác (so sánh nhiệt độ nước thực tế với chỉ số trên đồng hồ).

B. Kiểm tra nước làm mát : Mức chất lỏng có nằm trong khoảng tiêu chuẩn và màu sắc có bình thường không (bị vẩn đục, vết dầu có thể cho thấy đệm bị hư hỏng).

C. Kiểm tra dầu : Mức dầu, chất lượng dầu (nếu xuất hiện hiện tượng chuyển sang màu trắng, có thể đã lẫn với chất làm mát).

2. Kiểm tra hệ thống làm mát:

A. Vệ sinh bộ trao đổi nhiệt : Làm sạch các vật cản trên bề mặt bằng khí nén hoặc vòi phun nước.

B. Kiểm tra bơm nước : Sau khi khởi động, quan sát xem tuần hoàn nước làm mát có bình thường không (nhiệt độ ống dẫn nước chạm vào có đồng đều không).

C. Kiểm tra van điều nhiệt : Tháo ra và đặt vào nước nóng để kiểm tra nhiệt độ mở ( J112 thường bật ở khoảng 82°C).

D. Dây đai quạt : Ấn vào phần giữa của dây đai, mức độ giãn nở nên nằm trong khoảng 10-15mm (quá lỏng cần điều chỉnh).

3. Kiểm tra hệ thống bôi trơn ：

A. Thay dầu và bộ lọc : Sử dụng mô hình do nhà sản xuất gốc quy định (ví dụ: SAE 15W-40).

B. Kiểm tra đường dẫn dầu : Áp suất bơm dầu có bình thường không (cần kiểm tra bằng đồng hồ đo áp suất).

4. Kiểm tra đốt và tải ：

A. Hệ thống phun nhiên liệu ：

Kiểm tra hiện tượng hóa hơi ở vòi phun (tháo ra và kiểm tra hình dạng tia phun).

Hiệu chỉnh đúng thời điểm phun dầu (yêu cầu thiết bị chuyên dụng).

B. Kiểm tra tải : Tránh quá tải trong thời gian dài (công suất định mức). Dưới 80 phần trăm là tốt nhất).

5. Chẩn đoán lỗi cơ khí ：

A. Kiểm tra áp suất xi-lanh : Áp suất quá cao có thể cho thấy vấn đề về vòng găng piston hoặc đệm giảm chấn.

B. Màu khí thải : Khói trắng có thể là dấu hiệu đệm bị hỏng (dầu làm mát lọt vào buồng đốt).

6.Môi trường và Thiết bị đo lường ：

A. Cải thiện thông gió ：Đảm bảo có đủ không gian làm mát xung quanh thiết bị (ít nhất) khoảng cách 1 m) 。

B. Hiệu chuẩn cảm biến : Sử dụng thang đo vạn năng để kiểm tra xem giá trị điện trở của cảm biến nhiệt độ nước có thay đổi theo nhiệt độ hay không.

Iii. Kubota Bộ phát điện J112 nhiệt độ cao Ví dụ về các giải pháp ：

hồ sơ 1: Két làm mát bị tắc
hiện tượng : Báo động nhiệt độ cao và bụi bám phủ bề mặt két tản nhiệt.
Tay cầm : Làm sạch két tản nhiệt kỹ lưỡng và khôi phục nhiệt độ sau khi thông gió.

hồ sơ 2: Hỏng van điều nhiệt
hiện tượng : Ống nước tuần hoàn nhỏ nóng, ống nước tuần hoàn lớn mát.
Tay cầm : Thay thế van điều nhiệt (lưu ý hướng lắp đặt).

hồ sơ 3: Chậm trễ thời điểm phun dầu
hiện tượng : Ống xả có mùi khói đen và công suất giảm.
Tay cầm Điều chỉnh góc phun nhiên liệu của bơm phun về góc bình thường.

IV. Kubota Bộ phát điện J112 nhiệt độ cao bước bảo vệ Cách thực hiện:

1、Thay nước làm mát định kỳ (được khuyến nghị) 2 năm hoặc 2.000 giờ.

2、mỗi Vệ sinh két làm mát và thay bộ lọc dầu bôi trơn sau 500 giờ.

3、Tránh vận hành tải thấp trong thời gian dài (dễ dẫn đến hiện tượng cháy muội carbon).

Nếu các bước trên không thể giải quyết vấn đề, nên liên hệ với bộ phận hậu mãi Kubota hoặc nhân viên sửa chữa chuyên nghiệp để tránh gây hư hỏng động cơ thêm.

Nếu có động cơ Kubota, - Máy phát điện Kubota - Máy phát điện TAIYO — máy phát điện nhập khẩu Nhật Bản, cũng như các bộ phận thiết bị cơ khí series máy móc Kubota, sửa chữa, giá cả, báo giá, cấu hình, mẫu mã, diễn đàn, đánh giá người dùng, thông số kỹ thuật, hình ảnh sản phẩm, báo giá sản phẩm, thông tin cung cầu, bảo trì sửa chữa, vận hành sử dụng, sửa chữa, bảo hành, bán phụ tùng, kiểm tra bảo dưỡng, tháo lắp, các sự cố thường gặp, nguyên nhân hỏng hóc, rò rỉ dầu, bể áp lực nhiệt độ cao, quy trình vận hành, tiêu chuẩn bảo dưỡng, thông số không gây ngạc nhiên, tài liệu kỹ thuật, sổ tay phụ tùng, phương pháp bảo trì, chia sẻ kinh nghiệm, trao đổi, dịch vụ hậu mãi, hỗ trợ kỹ thuật, thông số chi tiết, báo giá thời gian thực, xu hướng thị trường, bán buôn hàng chất lượng cao, thông tin cung cấp, hỗ trợ kỹ thuật, trao đổi, v.v., trao đổi, Dịch vụ hậu mãi, hỗ trợ công nghệ ，Liên hệ Công ty TNHH Thiết bị Cơ khí Xây dựng Thượng Hải Hàng Khuy Cảm ơn bạn!