تعمیراتی مشینری کو بجلی سے چلانے اور پیسenger کاروں کی نقل کرنے کے لیے تین سالہ سبسڈی نافذ کریں؟

چونکہ بجلی سے چلنے والی تعمیراتی مشینری کے بہت سے فوائد ہیں، اس لیے اسے مارکیٹ میں مکمل طور پر کامیابی حاصل ہونی چاہیے تھی، لیکن حقیقت اُمید سے منطبق نہیں ہوتی۔ فی الحال، چین میں نئی توانائی وسائل کی تعمیراتی مشینری کی شراکت کی شرح اب بھی 1% سے کم ہے۔ مثال کے طور پر لوڈرز کو لیجیے، 2022 میں تمام قسم کے 123,355 لوڈرز فروخت ہوئے، جبکہ برقی لوڈرز کی فروخت صرف 1,160 یونٹس تھی، جو کل فروخت کا 1% سے بھی کم ہے۔

ایسا کیوں ہوتا ہے؟ ہمارے تجزیے کے مطابق اس کی کئی وجوہات ہیں:

سب سے پہلے، اسپیئر پارٹس خریدنے اور تبدیل کرنے کی لاگت زیادہ ہے۔ حالانکہ بجلی کی تعمیراتی مشینری کی لاگت میں بہت حد تک کمی آئی ہے، تاہم ان کی تیاری یا ایک وقت میں خریداری کی لاگت زیادہ رہی ہے۔ مثال کے طور پر، ایک خالص الیکٹرک لوڈر کی قیمت تقریباً 800 ہزار یوان ہے، جبکہ فیول لوڈر کی قیمت تقریباً 350 ہزار یوان ہے، اور درمیانی قیمت کا فرق 450,000 یوان تک ہے۔ بجلی کی دیگر اقسام کی تعمیراتی مشینری میں بھی یہ بڑا فرق ایک عام پریشانی ہے۔

دوسرا، بیٹری کی زندگی مختصر ہوتی ہے، اور استعمال کے دوران اس کی کارکردگی مسلسل کم ہوتی رہتی ہے۔ اس وقت، زیادہ تر تعمیراتی مشینری میں لیتھیم بیٹریاں اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں استعمال ہوتی ہیں۔ بہتر کارکردگی والی لیتھیم بیٹریوں کو عام طور پر ایک ہزار بار سے زیادہ چارج اور ڈسچارج نہیں کیا جا سکتا، اور اگر بیٹری صرف روزانہ ایک بار ہی چارج کی جائے تو بھی لیتھیم بیٹری کی عمر 3 سال سے زیادہ نہیں ہوتی۔ مناسب چارج اور ڈسچارج کے تحت لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کو تقریباً 2,000 بار چارج کیا جا سکتا ہے، اور ان کی خدمات کی مدت صرف تقریباً 5 سال ہوتی ہے۔ اس لیے، صرف بیٹری کی زندگی کے لحاظ سے دیکھا جائے تو روایتی ڈیزل انجن کے مقابلے میں واضح فرق موجود ہے۔

تیسرا، برقی کارروائی کے سہولتی اور خدمات کم ہیں، اور کام کا ماحول محدود ہے۔ تعمیراتی مشینری کا روزمرہ کام کا ماحول عام طور پر سخت ہوتا ہے، جس میں زیادہ درجہ حرارت، زیادہ دھول اور شدید کمپن ہوتا ہے، جس کی وجہ سے پروڈکٹ کی بیٹری اور موٹر کی معیار کے لحاظ سے سخت تقاضے کیے جاتے ہیں۔ نیز، تعمیراتی مشینری کی رفتار کم ہوتی ہے، زیادہ تر پروڈکٹس سڑک پر چلنے کے قابل نہیں ہوتیں، لمبے فاصلے اور بار بار چارجنگ کرنا مشکل ہوتا ہے، اور اکثر اضافی سہولیات کی ضرورت ہوتی ہے۔