کوبوٹا J112 جنریٹر سیٹ کے درجہ حرارت کی جانچ اور مرمت کیسے کریں؟ براہ کرم درجہ حرارت میں اضافے کی وجوہات اور حل کا تجزیہ کریں

کیوبوٹا J112 جنریٹر سیٹ کا درجہ حرارت زیادہ ہے کیوں؟ اس کی وجہ کولنگ سسٹم، لُبریکیشن سسٹم، کمبشن سسٹم یا میکانیکل اجزاء میں مسائل ہو سکتے ہیں۔ درج ذیل سسٹم کی جانچ کے مراحل اور حل ہیں:

I. کیوبوٹا J112 جنریٹر سیٹ کا درجہ حرارت زیادہ ہے عام وجوہات کا تجزیہ ：

1、کولنگ سسٹم کے مسائل ：

A. سرد کرنے والے مائع کی کمی یا خرابی ：

B. حرارتی تبادلہ آلات کا بلاک ہونا (دھول، بالوں وغیرہ کی وجہ سے)

C. پمپ کی خرابی (امپلیر کی خرابی، رساؤ)

D. تھرمواسٹیٹ اٹکنا (بڑے سائیکل کو کھولنے سے قاصر)

ای، فین بیلٹ ڈھیلا یا ٹوٹ گیا ہے۔

2、لوبریکیشن سسٹم میں مسئلہ ：

اے، تیل کی کمی یا خرابی (کمزور چکنائی سے رگڑ کی گرمی ہوتی ہے)

چکنائی تیل کا فلٹر بلاک ہو گیا ہے۔

3、ایک احتراق نظام کا مسئلہ ：

اے۔ ایندھن انJECTION کا وقت درست نہیں ہے (بہت جلد یا بہت دیر سے)

بی۔ نوزل کا اتمائزیشن خراب ہے (احتراق کافی نہیں)

سی۔ زیادہ بوجھ (اوورلوڈ آپریشن)

4、میکانی خرابی ：

اے، سلنڈر پیڈ کو نقصان (سرد پانی احتراق کمرے میں داخل ہو گیا)

بی۔ پلگ رنگ کا کمزور ہونا (سیلنڈر میں زیادہ درجہ حرارت کی گیس کا رساؤ)

5、دیگر وجوہات ：

اے۔ ماحول کا درجہ حرارت زیادہ ہے یا ہوا کا بہاؤ غیر مناسب ہے

بی۔ درجہ حرارت سینسر یا آلے کی خرابی (غلط الارم)

دوسرا۔ کیوبوٹا J112 جنریٹر سیٹ کا درجہ حرارت زیادہ ہے معائنہ اور مرمت کے مراحل ：

1. ابتدائی معائنہ:

اے۔ مشاہدہ آلات : یقینی بنائیں کہ زیادہ درجہ حرارت کا الارم درست ہے (اصل پانی کے درجہ حرارت کو میٹر کی ڈسپلے سے موازنہ کریں)۔

بی۔ ٹھنڈا پانی کی جانچ کریں : چاہے مائع کی سطح معیاری حد میں ہے اور چاہے رنگ معمول کے مطابق ہو (اگر دودھیا یا تیل کے دھبے نظر آئیں تو اس کا مطلب ہوسکتا ہے کہ کشن کو نقصان پہنچا ہے)۔

C. تیل کی جانچ کریں : تیل کی سطح، تیل کی معیار (اگر سفید ہونا ہو تو یہ کولنٹ کے ساتھ مل سکتا ہے)۔

2. کولنگ سسٹم کا معائنہ:

A. حرارت مبادلہ کرنے والے کی صفائی : سطح پر بلاکس کو کمپریسڈ ائیر یا واٹر کینن سے صاف کریں۔

B. واٹر پمپ کا ٹیسٹ : شروع کرنے کے بعد، مشاہدہ کریں کہ کولنٹ کا چکر نارمل ہے یا نہیں (کیا ٹچ واتر پائپ کا درجہ حرارت یکساں ہے)۔

C. تھرمواسٹیٹ کا ٹیسٹ : نکال کر گرم پانی میں ڈال کر کھلنے کے درجہ حرارت کی جانچ کریں ( J112 عام طور پر 82C کے قریب چالو ہوتا ہے)۔

D. پنکھے کا بیلٹ : بیلٹ کے درمیانی حصے کو دبائیں، پھیلنے کی مقدار اندر ہونی چاہیے 10-15 ملی میٹر (ایڈجسٹ کرنے کے لیے بہت ڈھیلا)۔

3. سیال کشی کے نظام کا معائنہ ：

A. تیل اور فلٹر تبدیل کریں : اصل سازوکار کے مخصوص ماڈل کا استعمال کریں (مثلاً SAE 15W-40)۔

B. تیل کی لائن کی جانچ کریں : کیا تیل پمپ کا دباؤ معمول کے مطابق ہے (دباؤ گیج کے ساتھ جانچنے کے لیے)۔

4. جلانے اور لوڈ کا معائنہ ：

A. ایندھن انJECTION سسٹم ：

نوزل کی بخارات کی جانچ کریں (اٹھا کر اسپرے کی شکل کا ٹیسٹ کریں)۔

تیل کے اسپرے کے صحیح وقت کی کیلیبریشن کریں (ماہر آلات کی ضرورت ہوتی ہے)۔

B. لوڈ ٹیسٹنگ : لمبے عرصے تک اوورلوڈ سے گریز کریں (درج شدہ طاقت) 80 فیصد سے کم ہونا چاہیے۔

5. میکانی خرابی کی تشخیص ：

A. سلنڈر دباؤ کا ٹیسٹ : زیادہ دباؤ پسٹن رنگ یا کشن کی خرابی کی نشاندہی کر سکتا ہے۔

B. اخراج کا رنگ : سفید دھواں کشن کو نقصان پہنچا ہو سکتا ہے (سردکنندہ جلانے والے کمرے میں داخل ہو جاتا ہے)۔

6.ماحول اور آلہ جات ：

اے۔ وینٹی لیشن میں بہتری ：یقینی بنائیں کہ یونٹ کے اردگرد مناسب کولنگ کی جگہ موجود ہو (کم از کم) 1 میٹر کا فاصلہ 。

بی۔ سینسر کی کیلیبریشن : پانی کے درجہ حرارت سینسر کی مزاحمت کی قیمتیں درجہ حرارت کے ساتھ تبدیل ہوتی ہیں یا نہیں، یہ جانچنے کے لیے یونیورسل اسکیل استعمال کریں۔

III. کیوبوٹا J112 جنریٹر سیٹ کا درجہ حرارت زیادہ ہے حل کی مثالیں ：

صورة حال 1: ریڈی ایٹر بلاک ہو گیا ہے
ظاہرہ : بلند درجہ حرارت کی الارم اور ریڈی ایٹر کی سطح پر دھول جمع ہونا۔
ہینڈل : ریڈی ایٹر کو اچھی طرح صاف کریں اور وینٹی لیشن کے بعد درجہ حرارت بحال کریں۔

صورة حال 2: تھرمواسٹیٹ میں خرابی
ظاہرہ : چھوٹی سرکولیٹنگ واٹر پائپ گرم ہے، بڑی سرکولیٹنگ واٹر پائپنگ ٹھنڈی ہے۔
ہینڈل : تھرمواسٹیٹ کو تبدیل کریں (نصب کی سمت کا خیال رکھیں)۔

صورة حال 3: تیل کے اسپرے کے وقت میں تاخیر
ظاہرہ : اخراج پائپ سے کالے دھوئیں کی بو آتی ہے اور طاقت کم ہو جاتی ہے۔
ہینڈل فیول انجیکشن پمپ کی ٹائمنگ کو معمول کے زاویہ پر ایڈجسٹ کریں۔

چوتھا۔ کیوبوٹا J112 جنریٹر سیٹ کا درجہ حرارت زیادہ ہے حفاظتی قدم اسے کیسے کریں:

1、کولنٹ کو باقاعدگی سے تبدیل کریں (تجویز کردہ) 2 سال یا 2,000 گھنٹے۔

2、ہر 500 گھنٹوں کے لیے ریڈی ایٹر کو صاف کریں اور لُبریکیشن تیل فلٹر کو تبدیل کریں۔

3、طویل مدت تک کم لوڈ آپریشن سے گریز کریں (جس کے نتیجے میں کمرے کے کاربن کا احتراق ہوتا ہے)۔

اگر بالا ذکر مراحل سے مسئلہ حل نہ ہو سکے، تو مزید انجن کے نقصان سے بچنے کے لیے کوبوٹا آفٹرمارکیٹ یا پیشہ ور مرمت عملے سے رابطہ کرنے کی تجویز کی جاتی ہے۔

اگر کوبوٹا انجن موجود ہوں، - کوبوٹا جنریٹرز - تائیو جنریٹرز — جاپانی درآمد شدہ جنریٹرز، اسی طرح کوبوٹا مشینری سیریز کے مکینیکل آلات کے پارٹس کی مرمت، قیمتیں، بولیاں، تشکیلات، ماڈلز، فورمز، صارفین کی رائیں، تکنیکی پیرامیٹرز، پروڈکٹ کی تصاویر، پروڈکٹ کی بولیاں، سپلائی اور طلب کی معلومات، مرمت اور دیکھ بھال، استعمال اور آپریشن، مرمت، وارنٹی، پارٹس کی فروخت، دیکھ بھال کی جانچ، ٹوٹنا اور انسٹالیشن، عام مسائل، ناکامی کی وجوہات، تیل کے رساو، زیادہ درجہ حرارت والے پریشر ٹینکس، آپریشن کے طریقہ کار، دیکھ بھال کے معیارات، پیرامیٹرز حیرت انگیز نہیں ہیں، تکنیکی مواد، پارٹس کے مینوئلز، دیکھ بھال کے طریقے، تجربات کا اشتراک، رابطہ، بعد از فروخت سروس، تکنیکی مدد، تفصیلی پیرامیٹرز، حقیقی وقت کی بولیاں، مارکیٹ کے رجحانات، معیاری سامان کی عمده فروخت، سپلائی کی معلومات، تکنیکی مدد، رابطہ، وغیرہ، رابطہ، بعد از فروخت سروس، تکنالوجی سپورٹ ，شانگھائی ہانگکوی کنسٹرکشن مشینری کمپنی لمیٹڈ سے رابطہ کریں شکریہ!