SANY SY335BH Класична спадщина, абсолютно нове оновлення
SANY SY335BH Класична спадщина, абсолютно нове оновлення
Великий екскаватор
SY335BH

Резюме
Максимальна ефективність завантаження інструмент
SY335BH — це землерийний екскаватор вагою 33 тонни, спеціально розроблений для земляних робіт, що є основним напрямком Sany Heavy Machinery. Шляхом комплексу заходів, таких як «оптимізація кривої керування головного насоса, оптимізація форми ковша та покращення узгодженості», досягається «зниження витрат палива» та «підвищення ефективності», тому з моменту виходу на ринок модель користується великою популярністю серед клієнтів.
Оновлений двигун SY335BH стандарту Tier 4 робить акцент на «новій потужності», «новому стилі» та «нових технологіях», повністю модернізований; конфігурація «коротке стріло великий ківш» миттєво посилює копальну силу, швидкість роботи зростає, а «прагнення до граничної ефективності» стає остаточною метою, щоб задовольнити потреби клієнтів у персоналізованих рішеннях.

Основні технічні характеристики:
Потужність: 120 кВт / 1900 об/хв
Вага двигуна: 32500 кг
Місткість барабана: 2,0 м³
Параметри конфігурації
Стандартно: ● Додатково: ○ Посилання: * Потребує оновлення: /
Параметри продукції:
|
сила |
Тягове зусилля — Висока швидкість |
/ |
кН·м |
|
Тягове зусилля — Низька швидкість |
/ |
кН·м |
|
|
Крутячий момент обертання |
/ |
кН·м |
|
|
Потужність екскаватора з ковшем |
192.7 |
кН |
|
|
Потужність вильоту стріли |
172.2 |
кН |
|
|
швидкість |
Обертальна швидкість |
9.5 |
об/хв |
|
Рух на високій швидкості |
6.0 |
км/год |
|
|
Зменшуйте швидкість під час руху |
3.5 |
км/год |
|
|
шум |
Рівень тиску голосу оператора |
/ |
дБ (А) |
|
Зовнішній рівень звукового тиску машини |
/ |
дБ (А) |
|
|
Інше |
Здатність подолання схилів |
35 |
градус |
|
Тиск на поверхні нижчий, ніж тиск у ґрунті |
60.3 |
kPa |
Трансмісія:
|
Модель двигуна |
Isuzu 6HK1 |
|
|
номінальна потужність |
210/1900 |
кВт/об/хв |
|
Максимальний крутий момент |
1080/1500 |
Нм/об/хв |
|
об'єм витікання |
7.79 |
Л |
|
відключення |
Країна 4 |
|
|
Технічний маршрут |
EGR (без сечовини) |
-
Турбокомпресор оновлено до VGT (турбокомпресор змінного перерізу) із коротким часом реакції, меншим падінням швидкості, меншою втратою споживання палива та кращою продуктивністю на великій висоті.
-
Тиск у рейці підвищено з 130 МПа до 200 МПа, згоряння стає повнішим, споживання палива покращується.
-
Систему EGR оновлено до шаруватого типу, що покращує охолодження, збільшує подачу повітря та зменшує витрату палива.

Гідралітична система:
|
Технічний маршрут |
Повністю електрокеровані гідравлічні технології |
|
|
Модель головного насоса |
/ |
Hengli * |
|
Подача головного насоса |
180 |
cC |
|
Модель головного клапана |
/ |
Hengli * |
|
Модель обертального двигуна |
/ |
|
|
Реверсивний мотор-уповільнювач |
RG23 |
|
|
Модель ходового мотора |
/ |
|
|
Ходовий мотор-уповільнювач |
/ |
-
Використання повністю електронного керування гідравлічною технологією для оптимізації зворотного потоку стріли та ковша область і регулювання логічного клапана для покращення координації та вирівнювання роботи.
-
Збільшено буферний клапан стріли, оптимізовано зворотну масляну зону ходового клапана, усунуто вплив швидкості руху. вплив швидкості.
-
Редуктор оновлено до редуктора RG23, пристрій обертання збільшено на 12% обертальна здатність. Зусилля обертання машини збільшено, підвищено робочу здатність на схилі покращено, а швидкість обертання на початку прискорено.

Робоче обладнання:
|
Рухайте руками |
6150 |
мм |
|
Бойові клуби |
2900 |
мм |
|
Лопата екскаватора виглядає |
2.0 |
м³ |
|
Стандартизуйте земляний куб і виберіть кам'яний куб |
||
Система шасі:
|
Вага ваги |
5800 |
килограми |
|
Кількість трекпадів |
49 |
Один / Одна сторона |
|
Стандартний ремінь продуктивності |
600 |
мм |
|
Кількість пальників |
2 |
Один / Одна сторона |
|
Кількість опорних коліс |
9 |
Один / Одна сторона |
Подача олії та води сума :
|
Резервуар палива |
540 |
Л |
|
Гідравлічна система |
/ |
Л |
|
Гідравлічний паливний бак |
415 |
Л |
|
Моторне масло |
36 |
Л |
|
Антифриз |
50 |
Л |
|
Гальмівна рідина для ходової частини |
2x6.3 |
Л |

Загальні розміри :
|
А. |
Загальна довжина (у момент транспортування) |
10700 |
мм |
|
Б. |
Загальна ширина |
3190 |
мм |
|
С. |
Загальна висота (у момент транспортування) |
3470 |
мм |
|
Д. |
Верхня ширина |
3175 |
мм |
|
Наприклад. |
Загальна висота (найвища точка кабіни) |
3280 |
мм |
|
Ф. |
Ширина стандартної рейки |
600 |
мм |
|
Наприклад. |
розмір |
2590 |
мм |
|
H. |
Мінімальна відстань від землі |
550 |
мм |
|
I. |
Радіус повороту хвостової частини |
3315 |
мм |
|
J. |
Довжина опори гусениці |
4134 |
мм |
|
K. |
Довжина рейки |
5040 |
мм |

Сфера роботи :
|
а. |
Максимальна висота видобутку |
10248 |
мм |
|
б. |
Максимальна висота відкидання |
7205 |
мм |
|
с. |
Максимальний глибина копання |
6571 |
мм |
|
д. |
Максимальний радіус вильоту |
10444 |
мм |
|
наприклад. |
Мінімальний радіус обертання |
4000 |
мм |
|
ф. |
Максимальна висота при мінімальному радіусі обертання |
8405 |
мм |
Функціональна конфігурація
Стандартно: ● Опція: ○

Двигун:
-
Ізольовані двигуни
-
Керування динамічним режимом налаштування
-
Радіатор охолодження (з повною захисною сіткою)
-
стартер 24 В / 5 кВт
-
аС двигун 50 А
-
Сухий двошаровий повітрофільтр
-
Фільтр мастильного масла
-
Паливний фільтр другого ступеня
-
Олійно-холодний
-
Додатковий бачок опалювача
-
Заслінка вентилятора
-
Система автоматичного холостого ходу
-
Свічка попереднього нагріву (для запуску в холодну погоду)
-
висота роботи до 4000 м
-
Режим роботи (економічний, стандартний, потужний)
-
Робота на двох швидкостях

Кабіна водія:
-
Ультратиха кабіна з каркасом
-
Посилені скляні вікна
-
Гумові амортизатори з силікону
-
Відкриване верхнє, переднє та ліве вікно
-
Дворники (з пристроєм для очищення)
-
Кілька регульованих сидінь
-
Підніжки, килимки на підлозі
-
спікер
-
Ремені безпеки, вогнегасники
-
Тримачі для чашок, ліхтари
-
Молоток для аварійного вибивання скла
-
Ящики для зберігання, корисні сумки
-
Керуючий стрижень із свинцевим управлінням
-
Повністю автоматичний кондиціонер
-
○ Передня захисна сітка

Нижня ходова частина:
-
Опорні площадки ходового двигуна
-
Направляючий механізм у формі літери H
-
Гідравлічний механізм затягування типу slip-on
-
Ведучі колеса з поршневим приводом
-
Ланцюгові підйомники та важелівкові колеса
-
Посилені ланцюгові рейки з ущільненням вала
-
колія 600 мм
-
Посилені бічні педалі
-
Нижні панелі

Сигналізація:
-
Несправність контролера
-
Тиск у насосі є ненормальним
-
Аномальний преемний тиск для кожної дії
-
Напруга живлення є аномальною
-
Несправність реле пускового двигуна
-
Температура гідравлічної олії є аномальною
-
Недостатній тиск мастила та перегрів охолоджуючої рідини двигуна
-
Недостатня кількість палива.
-
Сигнал тривоги про забруднення масляного фільтра
-
Сигнал тривоги несправності двигуна
-
Сигнал тривоги рівня води в паливному фільтрі
-
Дискретний сигнал тривоги рівня води

Гідралітична система:
-
Виберіть перемикач для режиму роботи
-
Керуючий клапан із первинним перепускним клапаном
-
Резервний масляний вихід смуги керуючого клапана
-
Фільтр поглинання масла
-
Зворотний масляний фільтр
-
Ведучий фільтр
-
Фільтр для витоку масла

Робочі пристрої на передньому боці:
-
Французькі продажі
-
Механізм регулювання зазору лопати
-
Зварні з'єднання
-
Інтегрована система мащення
-
Усі лопатки спаяні кільцями ущільнення від пилу
-
Посилення повністю штампованих коробчастих рук
-
Посилення повністю штампованих коробчастих розпірок
-
Противдарні щити
Верхня опора-платформа:
-
Датчик рівня палива
-
Вимірювач рівня гідравлічної оливи
-
ящик інструментів
-
Гальмо стоянки при русі заднім ходом
-
Дзеркало заднього виду (праве)
-
Камера заднього виду
-
○ Попереджувальний сигнал у кабіні
Пристрій системи наглядового керування:
-
Система супутникового позиціонування GPS
-
Кольоровий дисплей 10 дюймів
-
Система Iveco
-
Лічильник годин, індикатор рівня палива в паливному баку
-
Таблиця температури охолоджуючої рідини двигуна
-
Може збільшувати висоту, тиск у шинах, витрату палива тощо.

Безпека:
-
Вимикач аварійної зупинки
-
Сигнал / аварійний гудок
-
зворотні дзеркала
-
Заднє вікно — аварійний вихід
-
Вимикач негативного електрода акумулятора
Інші:
-
Електрична батарея високої місткості
-
Блокувальна кришка стелі
-
Блокувальна кришка заправки паливом
-
Протидовжувальні педалі, поручні та пішохідні доріжки
-
Маркери напрямку руху на пішохідній платформі
-
Ручний дозатор масла
Новий зовнішній вигляд

1. Інтелектуальний:
-
Екран 10 дюймів знову модернізовано — став тоншим, яскравішим і чіткішим;
-
Вища інтеграція системи, кузова багатофункціональна інтеграція керування та управління потужністю, менше деталей;
-
Підтримка мережі 4G OTA оновлення, швидше та безпечніше, нова функція виклику одним натисканням кнопки;
-
Затримане затемнення нічних стоп-сигналів , перемикач зображення спереду та ззаду за одну дію, камера заднього виду та інші конфігурації для забезпечення безпеки руху.

2 . Нова система кондиціонування:
-
З новою системою кондиціонування каналізація повітря оптимізована, ефект охолодження сильніший, а розподіл повітря більш розумно. Випарник кондиціонера забезпечує очищення та технічне обслуговування автомобіля, а очищення стає простішим.

3 . Оновлення зовнішності:
-
Компанія Sany співпрацювала з відомою автомобільною дизайн-компанією, завдяки чому зовнішній вигляд повністю оновлено, ставши більш стабільним і потужним за стилем.
-
Двері з покриттям мають високий рівень проектування, а бічні двері виконані за технологією автомобільних двошарових дверей для додаткового посилення.
-
Кришки корпусу двигуна та ящика для інструментів працюють за допомогою пневматичних пружин, що полегшує процес відкривання.

4 . Новий інтер'єр:
-
Інтер'єр повністю оновлено, з вузьким боксом підлокітника та мінімалістичним переднім блоком керування, стандартний тримач для чашок, розетка 24 В та USB-інтерфейс, з інтер'єром якістю автобудівного рівня.
-
Обладнаний комфортними сидіннями з амортизацією для покращеного комфорту при гасінні вібрацій.
5 . Структурне вдосконалення:
-
Підсилення каркаса кабіни, опція ROPS кабіна.
-
Надійність елементів відкривання/закривання та гумових ущільнювачів покращено, що робить конструкцію більш довговічною.
нові технології

1. Технологія DPC:
-
Використовується технологія прямого керування потужністю для динамічного регулювання залежно від навантаження, що дозволяє перемістити всі звичайні робочі діапазони у економічну зону, а підбір потужності забезпечує принцип «отримуєш те, що потрібно», таким чином зменшуючи витрати й досягаючи енергозбереження.

2 . Оновлення ковша:
-
Стандартний землерийний ківш, опціонально — скельний ківш, реалізується принцип «один режим — один ківш» для задоволення потреб різні умови роботи.
-
Оптимізовано форму ковша, збільшено проникнення матеріалу, зменшено тертя. Кут між передньою лопатою та опорною плитою збільшено, що підвищує заповнення ковша. підвищує заповнення ковша. Середній опір під час процесу копання зменшено і підвищено ефективність копання.

3 . Оновлення стріли:
-
Використання короткої стріли довжиною 2,9 м, додана функція вторинного тиску, зусилля копання збільшено більше ніж на 8%.
Ремонт та обслуговування

-
Зона огляду відкривається для повсякденного технічного обслуговування та ремонту, що забезпечує зручність обслуговування.
-
Стандартний блок фільтра та датчик тиску дизпалива призначені для негайного сповіщення клієнтів про необхідність технічного обслуговування за потребою, що забезпечує інтелектуальне обслуговування й технічне обслуговування.
-
Відділювач масла та води має функцію сигналізації рівня води, і коли у дизпаливі міститься забагато води, активується попередження, завдяки чому технічне обслуговування стає простішим.
-
Радіатор має сітку від пилу, яку можна знімати збоку. Ззовні є спеціальна сітка безпеки, просто зніміть сітку безпеки, щоб очистити зовнішню сторону від бруду.
Інформація походить із мережі. Якщо вона порушує авторські права, будь ласка, зверніться до адміністрації для її видалення!

EN






































ОНЛАЙН