SANY SY35U Класична спадщина, зовсім нове оновлення
SANY SY35U Класична спадщина, зовсім нове оновлення
Міні-екскаватор
SY 35U

Резюме
Високоякісні конфігурації, універсальний
SY35U — це міні-екскаватор класу 3-4Т, створений компанією Sany Heavy Machinery. Завдяки унікальній формі та концепції преміум-класу, отримав міжнародне визнання та успішно завоював премію «Червона зірка дизайну Китаю» та премію «Золота точка дизайну».
SY35U оновлено навколо «нової потужності», «нової форми», «нових технологій», має «відмінні характеристики, надвисоку ефективність, наддовгий термін служби, надкомфортність» та інші особливості, що дозволяють адаптуватися до потреб різних країн і клієнтів.
Основні технічні характеристики:
Потужність: 20,2 / 2200 кВт / об/хв
Вага машини: 3780 кг
Місткість ковша: 0,12 м3

Параметри конфігурації
Стандартне: ● Опція: ○ Довідково: *
Зусилля копання ковшем 30,4 кН
Зусилля копання рукояті 18,2 кН
Швидкість обертання 9 об/хв
Швидкість руху 4,2 / 2,4 км/год
Здатність подолання підйому 70 відсотків (35 відсотків)
Питомий тиск на грунт 32 кПа

Трансмісія:
Двигун Yanmar 3 TNV88
Потужність на фронтальному відборі потужності 20,2 кВт / 2200 об/хв
Робочий об'єм 1,642 л
Стандарти викидів країни IV

Гідралітична система:
Технічна схема розподілу потоку з чутливістю до навантаження
Стріла та рукоять:
●2540 мм стріла
● 1400 мм шток
○ 1650 мм шток
●0,12 м³ ковш

Система шасі та конструкція:
● 300 мм гусениця (сталь / гума)
• 4 осі на кожному боці
● 1 ведуче колесо на кожному боці
Подача масла та води:
Паливний бак 50 л
Гідравлічний бак 40 л
Мастило для двигуна 6 л
Антифриз 3,8 л
Остаточний привід 2 × 0,7 л


Форм-фактор:
A. Загальна транспортна довжина 4910 мм
B. Загальна ширина 1720 мм
C. Загальна транспортна висота 2555 мм
D. Висота бульдозера 350 мм
E. Стандартна ширина гусениці 300 мм
F. Колія (транспортування / робота) 1420 мм
G. Мінімальний дорожній просвіт 295 мм
H. Задній радіус інерції 860 мм
I. Довжина колії заземлення 1645 мм
J. Довжина колії 2130 мм

Експлуатаційний діапазон:
A. Максимальна висота копання 4865 мм
B. Максимальна висота розвантаження 3445 мм
C. Максимальна глибина копання 3115 мм
D. Максимальна глибина копання стрілами по вертикалі 2640 мм
E. Максимальний радіус копання 5480 мм
F. Мінімальний радіус інерції 2465 мм
G. Максимальна висота при мінімальному радіусі інерції 3690 мм
H. Висота підйому бульдозера Максимальний дорожній просвіт 375 мм
I. Максимальна глибина провалювання бульдозера 370 мм
J. Відстань відхилення руки ліворуч 765 мм
K. Відстань відхилення стріли праворуч 605 мм
Нове оновлення — вища продуктивність

1. Трансмісія:
-
Силовий агрегат SANY, спеціально розроблений Yanmar 3TNV88, відповідає національному стандарту викидів IV, потужна продуктивність, ефективний і надійний.
-
Переваги двигуна: мікрогірництво широко використовується та високо цінується клієнтами. Довговічний, економить паливо та простий у технічному обслуговуванні.

2. Гідравлічна система:
-
Гідравлічна система насосів і клапанів Sany, розроблена та створена згідно з потребами клієнтів, має чітко виражені переваги, такі як «висока надійність, незначні втрати тиску та плавний складний рух». Оновлення електричного керування допоміжним клапаном робить керування ним зручнішим, підвищує ефективність та допомагає клієнтам створювати ще більшу вартість.
3. Система прискорення на рівній поверхні
-
Може точно узгоджувати потужність типових режимів роботи для досягнення оптимальної ефективності та економії палива.
Нове оновлення — вища продуктивність


1. Повне оновлення ковшів і підвісних рам
-
Оптимізація ковша, зусилля копання ковшем 30,4 кН, тягове зусилля ковша 18,2 кН, ефективність копання збільшена приблизно на 8%.
-
Плетіння змінено з вертикального на горизонтальне, що забезпечує високу ефективність, тривалий термін служби та простоту заміни.
-
Науково та раціонально розподілений базовий проміжок для ефективного підвищення стабільності всього агрегату; подвійні підшипникові ланцюгові розпірки усувають ризик гальмування ланцюга.
-
Ліві та праві балки нижньої рами у формі Х та коробчаста конструкція мають високу міцність і жорсткість, відмінний опір вигину та крученню, що дозволяє задовольняти вимоги різних умов роботи.


2. Стандартний гідравлічний замок
-
Збільшення гідравлічного замка на гідравлічній лінії бульдозера та поворотному масляному баку для подальшого зменшення осаду в баку та підвищення задоволеності клієнтів.

3. Оновлення стріл
-
Використання більшого поперечного перерізу, кращої жорсткості та підвищення стійкості стріл до деформації; У ключових частинах використовується посилена стальна пластина бортового фальшборту для кращого пристосування до важких умов роботи.
4. Оновлення кабіни та головки шпильки
-
Шляхом топологічної оптимізації забезпечується як міцність, так і зниження ваги стріл і шарнірів; легка робоча установка є запорукою економії палива.
Оновлення кабіни водія — новий досвід

1. Оптимізація конструкції кабіни:
-
Кермове колесо не виходить за радіус кермового колеса під час відкривання дверей водія, повною мірою використовуючи перевагу безхвостової конструкції.

2. Оновлення електрокерування ручки:
-
Ручка землерийної лопати оснащена перемикачем високої та низької швидкості, а секційний дротовий пучок спроектовано для полегшення обслуговування.
-
Права ручка була оновлена до багатофункціональної ручки з інтегрованою функцією гальмування.

3. Оновлення візуального керування:
-
Обладнаний надзвичайно великим 5-дюймовим екраном керування. Багатофункціональний додаток, що поєднує функції відображення, запиту, сигналізації та інші. У фоновому режимі дані про роботу екскаватора можуть моніторитися та зберігатися в реальному часі.
-
Коригування та оптимізація функцій GUI, додавання режиму за замовчуванням, пароля завантаження, реєстрації обладнання, реєстрації випадкового коду обслуговування та функцій блокування машини.
-
Додавання коду несправності ECU двигуна, датчика тиску LS, збереження живлення в режимах холостого ходу та робочому, безперервна сигналізація звукового сигналу, обмеження максимальної тривалості запуску 15 с та інші функції.

4. Оптимізація кондиціонування:
-
Повністю оптимізовано повітроводи та вентиляційні отвори кондиціонера для підвищення його ефективності.
5. Тиша та комфорт:
-
Механічне сидіння з амортизатором високої спинки, знижена висота SIP сидіння — більш комфортне кермування.
-
Оптимізовано глушник і обгорнуто термопоролоном.
-
Оптимізовано обробку краю обшивки, загальний рівень шуму знижено на 1 дБ у порівнянні з національними трьома.
-
Використовується технологія герметизації та зменшення шуму в автомобілях. Рівень шуму в салоні відповідає найновішим вимогам до екологічного шуму, забезпечуючи вам більш комфортний досвід.

6. Людиноорієнтований дизайн:
-
У кабіні водія встановлено Bluetooth-радіо, прикурювач, пепельницю, тримач для чашки, сумку для документів, читальну лампу, гачки для одягу та капелюхів — увагу до деталей, що ставить користувача на перше місце.
Трійне копання — багатофункціональний експерт

1. Багатоцільове використання одного пристрою
-
Стандартна кабіна, за бажанням — кабріолет для роботи в умовах обмеженого простору.
-
Дводійні допоміжні трубопроводи стандартизовані, різноманітні інструменти встановлюються відповідно до фактичних потреб, що дозволяє легко виконувати копання, захоплення, розвантаження, буріння, різання та дроблення.
-
Допоміжна трубопровідна арматура обладнана кульовими кранами, що дозволяє клієнту перекрити масляну лінію під час вибору фітингів, щоб запобігти забрудненню навколишнього середовища.

2. Різноманітні варіанти:
-
Стандартний стрижень 1,4 м, опціонально довгий стрижень 1,65 м, більший діапазон роботи.
-
Гумові гусениці можуть бути опційними, щоб легко справлятися з умовами комунальних робіт.
Функціональне налаштування
Стандартно: ● Опція: ○
Нижня ходова частина:
-
Опорні площадки ходового двигуна
-
Орієнтоване на продуктивність затягування установок
-
приводне колесо
-
Два підтримувані ланцюги
-
сталева гусениця завширшки 300 мм
-
Нижня панель рами нижнього каркасу
-
Високоміцна роликова опора
Гідралітична система:
-
Зберігання енергії
-
Дорога 1 допоміжна маслопровідна лінія
-
Охолодження гідравлічного масла
-
Автоматичне гальмування при русі заднім ходом
-
Захист армованого циліндра
-
Безперервний рух транспорту
-
гідравлічний бак на 40 л

Робочі пристрої на передньому боці:
-
Зварні з'єднання
-
повністю зварена коробчаста стріла довжиною 2540 мм
-
ковшова штанга типу «повністю зварена коробка», патентована технологія, довжина 1400 мм
-
Стандартний ковш: 0,12 м³
-
Зварювання, патентований шарнір відхилення

Двигун:
-
3TNV88, Китайський етап 4
-
стартерний двигун 12 В / 1,7 кВт
-
мотор для волосся 12 В, 55 А
-
Сухий двошаровий повітрофільтр
-
Циліндричний фільтр мастильного масла
-
Масляний фільтр великої ємності
-
Система автоматичного холостого ходу
-
Двигун прогрівається
-
Олійно-холодний
-
Нагрівальний елемент з захисною сіткою
-
Заслінка вентилятора
-
Ізольовані двигуни
-
пластиковий паливний бак об'ємом 50 л
Кабіна водія:
-
Звукоізольоване сталеве кабіне
-
Посилені скляні вікна
-
4 амортизатори з силіконовою олією
-
Відкриття переднього вікна
-
Дворники з очищувачем
-
Сидіння з регульованими підлокітниками
-
Підніжки, килимки на підлозі
-
Гучномовці, дзеркала заднього виду
-
Ремені безпеки, вогнегасник, аварійний молоток
-
Тримачі для чашок, ліхтари
-
Керуючий стрижень із свинцевим управлінням
-
Кондиціонер
-
Гачок для пальта та капелюха

Електрична керувальна система:
-
Функція захисту запуску двигуна
-
Контролер дисплея все-в-одному
-
Система контролю температури палива, води, олії та тиску
-
Функція самодіагностики несправностей
-
Система регулювання частоти обертання двигуна
-
Сигналізація аварійної несправності
-
Bluetooth-радіо для екскаваторів високої потужності
-
Батареї великої ємності
-
Керування аварійним зупиненням двигуна
-
Головний вимикач живлення
Інші:
-
Блокувальна кришка
-
Ручний дозатор масла
Легкий догляд

-
Велика площа охоплення відкривається таким чином, що після відкриття може стояти на землі для повсякденного технічного обслуговування та ремонту, що є зручним і простим.
-
Повітряні, паливні та масляні фільтри розташовані у зручному місці, завдяки чому технічне обслуговування є дуже зручним.
-
Подача мастила: отвори для подачі мастила на опорі керма централізовано розташовані, що полегшує змащування та технічне обслуговування.
-
Охолоджувач тепла: ззовні встановлено спеціальну сітку безпеки, яка запобігає потраплянню бруду за межі сітки. Досить лише знімти сітку та очистити її.
Інформація походить із мережі. Якщо вона порушує авторські права, будь ласка, зверніться до адміністрації для її видалення!

EN






































ОНЛАЙН