Що ви знаєте про екскаватори?
Time : 2025-11-25
Невеличі знання з експлуатації екскаваторів
Екскаватори працюють у важких умовах, тому використання та обслуговування компонентів шасі має критичне значення. Ґрунтуючись на роках досвіду обслуговування екскаваторів, ми поділимося корисними порадами щодо використання та обслуговування деталей шасі з колегами-землеробами за такими складовими:
Невеличі знання щодо використання компонентів шасі
Екскаватор рухається по гусениці. Мотор має великий тяговий зусилля під час руху. Оскільки кожна ланка гусеничного ланцюга має певну довжину, ведуче колесо має форму шестерні, тому під час руху виникає ефект багатокутника (невеликий ведучий радіус, коли вся трака паралельна землі, і більший ведучий радіус, коли одна сторона траки торкається землі, що призводить до нестабільної швидкості руху екскаватора), що спричиняє вібрацію. Коли порушуються умови експлуатації, дорога нерівна, змінюється натяг, а на гусеницях є більше сторонніх матеріалів, таких як бруд, пісок і каміння, це може спричинити вібрацію гусениць, що призводить до ударів гусениць і супроводжується шумом. У важких випадках це може прискорити знос компонентів ходової частини, а також призвести до зламання гусениць.
Важкі колеса, гусениці та захисні екрани, ведучі колеса, напрямні колеса
[Вали важких коліс і гусениць]
[Знос плити продуктивності та поверхні]
Матеріали опорних котків екскаватора, гусениці та захисних плит, ведучих коліс та котків натяжного механізму виготовлені з легованої сталі з додаванням зносостійких матеріалів. Хоча на металевій поверхні є термозахисна плівка, при неправильній експлуатації, неправильному натягненні гусениці або наявності сторонніх матеріалів будь-яка металева захисна плівка може зношуватися, що зрештою прискорює знос опорного котка, гусениці та захисної плити, ведучого колеса та котка натяжного механізму.
Внутрішні частини ходового мотора екскаватора, редуктора, опорних котків та зірочок ланцюга мають бути змащені маслом. Плавний ущільнювач ходового мотора, редуктора та опорних котків є різновидом безконтактного ущільнення, призначеного для запобігання витоку масла. За нормальних умов витік масла не відбувається. Проте, коли ззовні накопичується надто багато сторонніх матеріалів, таких як бруд, пісок чи каміння, вони можуть потрапити всередину ущільнення, пошкодити його й спричинити витік масла; тривалий рух екскаватора призводить до підвищення температури масла, старіння плавного ущільнювача та, як наслідок, витоку масла.
кермове колесо та затискний циліндр
Кермове колесо екскаватора та збірка затягувального циліндра — це пристрої, які підтримують стандартний натяг несучого ременя; Натяг змінюється залежно від умов роботи та наявності сторонніх матеріалів на шасі. Для підтримання стандартного натягу необхідно регулярно перевіряти та регулювати його. Якщо на поверхні направляючого колеса та затягувального бака є олія, пісок, бруд тощо, їх потрібно очистити, інакше це призведе до виходу з ладу ущільнення та витоку.
Шасі Поради з обслуговування деталей
Перед закінченням робочого дня підніміть одну сторону гусениці екскаватора на 30 см від землі та багаторазово переміщуйтеся вперед і назад на високій швидкості, щоб відділити або випадіння сторонніх тіл за рахунок вібрації.
Регулярно перевіряйте деталі шасі; якщо на деталях шасі надто багато сторонніх тіл, виникають неполадки в роботі або після кожних 250 годин роботи — проводьте очищення для продовження терміну служби деталей шасі.
3 Носіть захисні окуляри та каски під час очищення сторонніх об'єктів і дотримуйтесь безпечних відстаней, щоб уникнути поранень через розліт уламків та піску.
EN
ОНЛАЙН