HITACHI ZX520LCH-6A Класична спадщина, зовсім нове оновлення

HITACHI ZX520LCH-6A Класична спадщина, зовсім нове оновлення

Великий екскаватор

ZX520LCH-6A

Резюме

Стабильна продуктивність, висока якість, чудове керування, уважне обслуговування

Майже 100-річний досвід Hitachi Construction Machinery у сфері потужних незалежних досліджень і розробок, а також багатий практичний досвід по всьому світу забезпечили стабільну роботу та відмінну якість продуктів. Нову серію ZAXIS-6A розроблено з метою довготривалої експлуатації техніки та оптимізації клієнтського досвіду. Вона покращує стабільність роботи, ефективність експлуатації, комфорт керування та безпеку, післяпродажну підтримку та пропонує комплексні рішення, щоб допомогти вам здійснити свої мрії та створити чудове майбутнє.

 

Основні технічні характеристики:

Потужність: 296 кВт

Вага машини: 48400 ~ 48600 кг

Місткість ковша: 2,1 ~ 3,0 м³

 

Параметри конфігурації

 

Стандарт: ● Опція: ○ Довідкове значення: * Потребує уточнення: \/

 

 

 

1. Параметри продуктивності:

 

сила	Сила тяги	329	кН·м
	Зусилля копання ковшем — ISO	296/295	кН
	Зусилля копання штоком ковша — ISO	224/263	кН
	Крутячий момент обертання	148	кН·м
швидкість	Обертальна швидкість	9.3	об/хв
	рух високої/низької швидкості	5.5/3.7	км/год
шум	Рівень тиску голосу оператора (ISO 6396:2008)	/	дБ (А)
	Середній зовнішній рівень звукового тиску (ISO 6395:2008)	/	дБ (А)
Інше	Здатність подолання схилів	70%
	Тиск на поверхні нижчий, ніж тиск у ґрунті	82	kPa

 

 

2. Трансмісія:

 

Модель двигуна	ISUZU 6WG1
номінальна потужність	296/1800	кВт/об/хв
Максимальний крутий момент	2050/1300	Нм/об/хв
об'єм витікання	15.681	Л
Рівень викидів	Країна 4
Технологічні шляхи зниження викидів	EGR

  

 

3. Гідравлічна система:

 

Технічний маршрут	Електронно керований позитивний потік
Бренд/модель головного насоса	/
Подача головного насоса	/	cC
Бренд/модель головного клапана	/
Бренди/моделі реверсивних двигунів та передач	/	Подвійний поворот
Бренди/моделі ходових двигунів та передач	/
Максимальне навантаження на головну систему	2*385+34	Л
Налаштування перепускного клапана:
Робоча масляна магістраль	31.9	Мпа
Поворотна масляна магістраль	28.4	Мпа
Ходова масляна магістраль	35.3	Мпа
Ведуча маслова магістраль	3.9	Мпа
Потужність двигуна	35.3	Мпа
Характеристики паливного бака:
Штовхач з армованою циліндричною камерою	2-170-115	мм
Основний паливний бак	1-190-130	мм
Масляний бак екскаватора	1-170-120	мм

  

 

4. Робочий пристрій:

 

	ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
Рухайте руками	7000	6300	мм
Бойові клуби	3400	2900	мм
Лопата екскаватора виглядає	2.1/2.5/3.0	2.5/3.0	м³
Відповідна густина матеріалу	1800/1500/1100	1800/1500	кг/ м³

 

 

 

5. Система шасі:

 

Вага ваги	9080	килограми
Кількість подвійних гусеничних траків — одна сторона	53	розділ
Кількість зубчастих коліс — з одного боку	2	індивідуальний
Кількість опорних коліс — з одного боку	9	індивідуальний
Ширина підніжки	600	мм
Агентство керування ланцюговим рейкою - однобічне	3	індивідуальний

 

6. Кількість доданого масла та води:

 

Резервуар палива	675	Л
Гідравлічна система	517	Л
Гідравлічний паливний бак	290	Л
Моторне масло	52.5	Л
Антифриз	70	Л
Гальмівна рідина для ходової частини	2*11	Л
Масло для реверсивного механізму	2*6.7	Л

 

 

7. Форм-фактор:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	Ширина між колесами	4470	4470	мм
B	Довжина нижньої ходової частини	5470	5470	мм
C	Відстань між вагою та землею	1270	1360	мм
Д	Радіус повороту заднього кінця	3680	3680	мм
D'	Довжина задньої частини	3660	3660	мм
Е	Загальна ширина верхньої платформи шарніра	3055	3055	мм
Ф	Загальна висота кабіни водія	3360	3360	мм
G	Мінімальна відстань від землі	560	560	мм
H	розмір	2740	2740	мм
Я	Ширина трекборда	600	600	мм
J	Ширина нижньої ходової частини	3340	3340	мм
К	Загальна ширина	3522	3522	мм
Л	Загальна довжина	12040	11380	мм
М	Загальна висота важеля	3450	3900	мм
Н	Висота дорожнього просвіту	1150	1150	мм
Примітка: не включає висоту фланця гусеничної стрічки

 

 

 

8. Сфера застосування:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	Максимальний радіус екскавації	12060	10820	мм
A'	Максимальний радіус копання (на рівні землі)	11860	10520	мм
B	Максимальна глибина викопу	7860	6290	мм
B'	Максимальна глибина копання (на площині 2,5 м)	7700	6040	мм
C	Максимальна висота різання	10980	10790	мм
Д	Максимальна висота відкидання	7560	7280	мм
D'	Мінімальна висота демонтажу	2870	3170	мм
Е	Мінімальний радіус обертання	4840	3920	мм
Ф	Максимальна вертикальна глибина копання	7170	4740	мм
Примітка: не включає висоту фланця гусеничної стрічки

Стабільний і надійний, висока якість

 

 

1. Надійна та довговічна екологічна технологія, продаж за кордон більш ніж 100 тисяч одиниць, тестування вітчизняних користувачів понад 40 000 годин.

 

• Новий двигун 6A обладнаний постобробним фільтром, що зменшує забруднення атмосфери шляхом уловлювання частинок PM з вихлопних газів і їх ефективного згоряння у фільтрі. Викиди відпрацьованих газів відповідають Четвертому національному стандарту викидів.

• Внутрішня частина фільтра повторної обробки виготовлена ​​з високоякісних керамічних матеріалів, що забезпечує довговічність.

• Використовується та сама технологія охорони навколишнього середовища, що й у продуктах Hitachi, які продаються за кордоном, стабільна та випробувана продуктивність, відмінна якість і надійність.

 

2. Оновлено ключові технології, високоякісні характеристики ще надійніші

 

• Основні компоненти, такі як двигуни, гідравлічні насоси та головні контрольні клапани, імпортуються, щоб бути міцнішими та зберігати свою вартість.

• Масляний розпилювач повністю модернізовано, голка розпилювача рухається плавніше та є довговічнішою;

• На насосі високого тиску та форсунці використовується покриття DLC (подібне до діамантової вуглецевої плівки) з твердістю, близькою до діаманта, яке має високу стійкість до зносу та низьке тертя;

• Паливна система є системою позитивного тиску, що ефективно запобігає потраплянню повітря у насос високого тиску та підвищує довговічність насоса високого тиску та масляного розпилювача.

• Обладнано паливною системою, стійкою до утворення воску, щоб запобігти зупинці двигуна після початку роботи на холодну через застування палива.

• Електрична та механічна енергія при змінному струмі збільшена, акумулятор не так легко втрачає заряд, що покращує властивості запуску двигуна.

• Радіатор збільшено, тепловий баланс кращий.

 

 

3. Покращений загальний дизайн для забезпечення стабільного використання

 

• Передній робочий вузол використовує внутрішнє зварювання та повне зварювання, що додатково оптимізує процес зварювання для забезпечення довготривалої стабільної роботи;

• Зону, що сприймає навантаження на стрілі, посилено, так само як і опорну частину руки, що підвищує загальну міцність і робить обладнання більш придатним для інтенсивних гірничих робіт.

• Новий ківш, зуби ковша / шестерні / бічні зуби мають нову конструкцію, що зменшує опір і підвищує ефективність. Тильна частина ковша має двосторонню дугоподібну форму, що робить його більш придатним для земляних робіт. Додавання зносостійких пластин на дно ковша покращує довговічність.

• Стандартна посилена подвійна гусенична ланка, більш придатна для гірничих та щебеневих майданчиків;

• Автомобіль має високоміцну подовжену конструкцію LC, що підвищує стабільність усього агрегату. У той же час, відвідний канал є стандартизованим, що ефективно захищає шланги відведення та центральний поворотний з'єднувач.

 

 

 

Висока продуктивність і ефективність

 

 

1. Нова штучна інтелектна система керує гідравлічною системою, забезпечує оновлення та ефективну роботу

 

• Нова гідравлічна система штучного інтелекту HI0SV найкращим чином контролюється, працює плавно, швидко та комфортно під час комплексних операцій, ефективно зменшує втрати гідравлічного тиску, значно підвищує ефективність використання енергії та покращує ефективність роботи й паливну економічність.

 

• Новий двигун має суттєве збільшення потужності та крутного моменту, ефективне узгодження двигуна й гідравлічної системи, низькі втрати потужності та постійно високий вихід;

• Блок реалізації потужності забезпечує швидке збільшення тиску за одним натисканням кнопки, потужність екскаватора миттєво зростає, що особливо підходить для робіт на твердих ґрунтах.

 

 

• Пропонуючи режими роботи від опори до опори, можна вибрати як міцний, так і комфортний режим залежно від навантаження на передній робочий вузол, що допомагає підвищити ефективність роботи, поліпшити комфорт експлуатації та продовжити термін служби компонентів.

 

 

• Кілька режимів потужності задовольняють різноманітні вимоги до енергоефективності.

• Система заміни з підтримкою, завдяки багатофункціональному монітору, дозволяє легко виконувати перемикання клапанів та налаштування потоку, що підвищує ефективність роботи.

 

 

2. Використання сучасних технологій для ефективного економлення палива

 

• Використовується система високого тиску зі спільним рейком, а електронне керування забезпечує точний контроль часу вприскування та його кількості, що підвищує ефективність використання палива.

• Паливний розпилювач був повністю модернізований: збільшено максимальний тиск вприскування та зменшено діаметр струменя, що вдвічі покращує ефект випаровування палива та підвищує його ефективність.

• Турбонагнітач зі змінним перетином (VGS) забезпечує стабільне підвищення тиску в двигуні на будь-яких обертах — низьких або високих, що покращує паливну ефективність;

• Нова гідравлічна система збільшує продуктивність насоса та підвищує його ефективність, що в свою чергу поліпшує економію палива.

 

 

Комфортна робота, проста та безпечна

 

 

1. Комфортний досвід керування

 

• Кабіна водія має просторове внутрішнє наповнення та чудовий огляд;

• Перемикач монітора, перемикач кондиціонера тощо централізовано розташовані на правій консолі, що полегшує керування;

• Стандартні сидіння з повітряною підвіскою і функцією підігріву сидінь значно підвищують комфорт;

• Обладнаний легким керманим важелем, який не спричиняє втому навіть під час тривалої роботи;

• Обладнаний Bluetooth-пристроєм запису, USB-розеткою для зарядки, що робить роботу приємнішою;

• Кабіна водія встановлена ​​на гідравлічному пружному сидінні, яке поглинає удари та вібрації;

• Під тиском кабіна ефективно запобігає потраплянню пилу та частинок.

 

 

2. Безпечне та надійне місце водія

 

• Використання CRES (посиленої центральної стійки) кабіни водія, верхній захист відповідає стандарту OPG II, а також нижня захисна сітка переднього вікна, багаторазовий захист забезпечує більш безпечну роботу;

• Функція автоматичного блокування ручки керування ефективно запобігає виникненню помилки машини в неусвідомленому стані;

 

• У разі несподіваної відмови двигуна, його можна швидко вимкнути за допомогою аварійного вимикача;

• Обладнаний вимикачем відключення живлення, що запобігає втраті заряду акумулятора та відмові лінії під час простою або тривалого використання;

• Зверху кабіни водія, з обох боків стріли та платформи встановлено світлодіодні робочі ліхтарі, що робить нічну роботу безпечнішою.

 

 

3. Багатофункціональна система нагляду та керування

 

• Складається з великого кольорового LCD-екрану, контролера та камери заднього виду. Вибір меню здійснюється за допомогою багатофункціонального контролера на панелі керування.

• Підтримує системи заміни навісного обладнання та робочий лічильник годин для дробильного молота.

• Підтримка багатомовних мов.

• Додано регенеративний моніторинг і моніторинг заднього виду.

 

Легкий догляд

 

 

• Нові великі підлокітники забезпечують безпечніший захист під час повсякденного обслуговування;

• Радіатор має новий, більш крупний дизайн, а дверцята радіатора виконані за абсолютно новим дизайном, що підвищує ефективність обслуговування;

 

 

• Головний паливний фільтр і передфільтр використовують дворівневі фільтруючі елементи 2 мкм і 5,5 мкм відповідно, що забезпечує високу точність фільтрації та подовжує термін обслуговування;

• Гідравлічні вентилятори з функцією реверсу не лише покращують тепло­відведення, але й полегшують очищення радіаторів, охолоджувачів масла та проміжних охолоджувачів.

• Використовується закритий розширювальний бак, що не потребує частого доливання охолоджувальної рідини;

• Використовується акумулятор без обслуговування та повітряний передфільтр без обслуговування.

 

Інформація походить із мережі. Якщо вона порушує авторські права, будь ласка, зверніться до адміністрації для її видалення!