HITACHI ZX520LCH-6A Klasik miras, tamamen yeni yükseltme
HITACHI ZX520LCH-6A Klasik miras, tamamen yeni yükseltme
Büyük kazma makinesi
ZX520LCH-6A


Yapılandırma parametreleri
Standart: ● Seçenek: ○ Referans değeri: * İyileştirilecek: /

1. Performans parametreleri:
|
kuvvet |
Çekiç Gücü |
329 |
kN·m |
|
Kova Kazma Kuvveti - ISO |
296/295 |
kN |
|
|
Kova Çubuğu Kazma Kuvveti - ISO |
224/263 |
kN |
|
|
Dönme momentsi |
148 |
kN·m |
|
|
hız |
Geri hız |
9.3 |
devir/dk |
|
yürüme yüksek/hızlı |
5.5/3.7 |
km/s |
|
|
gürültü |
Operatör ses basıncı (ISO 6396:2008) |
/ |
db(A) |
|
Ortalama dış ses basıncı (ISO 6395:2008) |
/ |
db(A) |
|
|
DİĞER |
Eğimli yerlere çıkma kabiliyeti |
70% |
|
|
Zemin basıncından daha yüksek |
82 |
kpa |

2. Güç aktarma sistemi:
|
Motor modeli |
Isuzu 6WG1 |
|
|
adlandırılmış Güç |
296/1800 |
kW/dk |
|
Maksimum tork |
2050/1300 |
Nm/dak |
|
boşaltım hacmi |
15.681 |
L |
|
Emisyon Seviyesi |
Ülke 4 |
|
|
Emisyon teknolojisi yolları |
EGR |
3. Hidrolik sistem:
|
Teknik yol |
Elektrikli kontrollü pozitif akış |
|
|
Ana Pompa Markası / Modeli |
/ |
|
|
Ana pompa deşarjı |
/ |
cC |
|
Ana valf markası / modeli |
/ |
|
|
Geri devir motorları ve dişli markaları / modelleri |
/ |
Çift dönüş |
|
Yürüyen motorlar ve dişli markaları / modelleri |
/ |
|
|
Ana sistemde maksimum trafik |
2*385+34 |
L |
|
Taşma valfi ayarları: |
||
|
Çalışma yağı hattı |
31.9 |
Mpa |
|
Dönüş yağı hattı |
28.4 |
Mpa |
|
Yürüme yağı hattı |
35.3 |
Mpa |
|
Ana yağı hattı |
3.9 |
Mpa |
|
Güç çıkışı |
35.3 |
Mpa |
|
Tank özellikleri: |
||
|
Silindir donanımı |
2-170-115 |
mm |
|
Toplu yakıt tankı |
1-190-130 |
mm |
|
Kepçe yağ tankı |
1-170-120 |
mm |
4. Çalışma aparatı:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
||
|
Kollarınızı hareket ettirin |
7000 |
6300 |
mm |
|
Dövüş kulüpleri |
3400 |
2900 |
mm |
|
Kepçe kazıcıyı gör |
2.1/2.5/3.0 |
2.5/3.0 |
m³ |
|
İlgili malzeme yoğunluğu |
1800/1500/1100 |
1800/1500 |
kg/ m³ |
5. Şasi sistemi:
|
Ağırlık ağırlığı |
9080 |
kg |
|
Çift çıkıntılı palet sayısı - tek taraf |
53 |
bölüm |
|
Dişli sayısı - bir taraf |
2 |
bireysel |
|
Destek tekerlek sayısı - bir taraf |
9 |
bireysel |
|
Koşu tahtası genişliği |
600 |
mm |
|
Zincir raylı yönlendirme sistemi - tek taraf |
3 |
bireysel |
6. Eklenen yağ ve su miktarı:
|
Yakıt tankı |
675 |
L |
|
Hidrolik sistem |
517 |
L |
|
Hidrolik yakıt deposu |
290 |
L |
|
Motor Yağı |
52.5 |
L |
|
Donma önleyici çözelti |
70 |
L |
|
Yürüyen fren dişli yağı |
2*11 |
L |
|
Geri vites yağı |
2*6.7 |
L |

7. Form faktörü:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Tekerlek aralığı |
4470 |
4470 |
mm |
|
B |
Alt yürüyüş gövdesi uzunluğu |
5470 |
5470 |
mm |
|
C |
Ağırlık ile zemin arasındaki boşluk |
1270 |
1360 |
mm |
|
D |
Arka uç dönme yarıçapı |
3680 |
3680 |
mm |
|
D' |
Arka uç uzunluğu |
3660 |
3660 |
mm |
|
E |
Üst pivot platformunun toplam genişliği |
3055 |
3055 |
mm |
|
F |
Sürücü odasının toplam yüksekliği |
3360 |
3360 |
mm |
|
G |
Yerden minimum mesafe |
560 |
560 |
mm |
|
H |
ölçü |
2740 |
2740 |
mm |
|
Ben |
Ray tahtası genişliği |
600 |
600 |
mm |
|
J |
Alt yürüyen gövde genişliği |
3340 |
3340 |
mm |
|
K |
Toplam genişlik |
3522 |
3522 |
mm |
|
L |
Toplam Uzunluk |
12040 |
11380 |
mm |
|
M |
Toplam kol yüksekliği |
3450 |
3900 |
mm |
|
N |
Çalışma aralığı yüksekliği |
1150 |
1150 |
mm |
|
Not: Ray plakası flanş yüksekliğini içermez |
||||

8. Çalışma alanı:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Maksimum kazı yarıçapı |
12060 |
10820 |
mm |
|
A' |
Maksimum kazı yarıçapı (zeminde) |
11860 |
10520 |
mm |
|
B |
Maksimum kazma derinliği |
7860 |
6290 |
mm |
|
B' |
Maksimum kazı derinliği (2,5 m düzlem) |
7700 |
6040 |
mm |
|
C |
En yüksek kesim yüksekliği |
10980 |
10790 |
mm |
|
D |
Maksimum kaldırma yüksekliği |
7560 |
7280 |
mm |
|
D' |
Minimum sökme yüksekliği |
2870 |
3170 |
mm |
|
E |
Minimum dönüş yarıçapı |
4840 |
3920 |
mm |
|
F |
Maksimum Dikey Kazma Derinliği |
7170 |
4740 |
mm |
|
Not: Ray plakası flanş yüksekliğini içermez |
||||
Stabil ve güvenilir, yüksek kaliteli

1. Güvenilir ve dayanıklı çevre teknolojisi, yurt dışında 100 binden fazla birim satışı, iç pazarda kullanıcı testleri 40.000 saati aşkın.
-
Yeni 6A motoru, egzoz gazındaki PM partiküllerini yakalayarak filtrede verimli şekilde yakarak atmosferik kirliliği azaltan bir sonrası işlem filtresi ile donatılmıştır. Atık gaz emisyonları Dördüncü Ulusal Emisyon Standardı tarafından incelenir.
-
İşlem sonrası filtrenin iç kısmı dayanıklı, yüksek kaliteli seramik malzemelerden üretilmiştir.
-
Hitachi inşaat ürünlerinde kullanılan aynı çevre koruma teknolojisiyle yurt dışına satılmış, olgun ve stabil performans, üstün kalite ve güvenilirlik.
2. Temel teknolojiler güncellenmiştir, yüksek kaliteli genler daha güvenilirdir
-
Motor, hidrolik pompalar ve ana kontrol valfleri gibi temel bileşenler değerini uzun süre koruyabilmesi için ithal edilmiştir.
-
Yağ spreyi tamamen yükseltilmiştir, püskürtme iğnesi daha düzgün hareket eder ve daha dayanıklıdır;
-
Yüksek basınçlı yağ pompası ve enjektöre, elmasa yakın sertliğe sahip DLC kaplaması (elmas karbon filimine benzer) uygulanmıştır ve bu durum yüksek aşınma direnci sağlar ve düşük sürtünme sunar;
-
Yakıt hattı pozitif basınç tipindedir ve havanın yüksek basınç pompasına girmesini etkili bir şekilde önler, böylece yüksek basınçlı yağ pompası ve yağ spreyinin ömrü artırılır.
-
Soğukta çalışma başladığında yakıt balmumu nedeniyle motorun durmasını engellemek için balmumu dirençli bir yağ hattıyla donatılmıştır.
-
Alternatif akım üretimiyle elektriksel ve mekanik enerji artmış, batarya kolayca şarjını kaybetmemiştir ve motorun çalıştırma performansı güçlendirilmiştir.
-
Radyatör büyütülmüş ve termal dengelenme performansı iyileştirilmiştir.


3. Kararlı kullanımın sağlanabilmesi için genel tasarım geliştirilmiştir
-
Ön uç çalışma birimi, iç kaynak ve tam kaynak kullanır ve kaynak işlemini daha da optimize ederek uzun süreli stabil çalışmayı sağlar;
-
Kolun yük taşıyan alanı güçlendirilmiş olup, kolun destek kısmı da takviye edilmiştir ve bu da genel mukavemeti artırarak yüksek yoğunluklu madencilik işlemlerine daha uygun hale getirir.
-
Yeni kaya çubuğu, çubuk dişleri / dişliler / yan dişler, sürükleme direncini azaltmak ve daha verimli hale gelmek üzere yeniden tasarlanmıştır. Küreğin arka kısmı çift taraflı yay şeklinde olup kazı işlemi için daha uygundur. Kovanın alt kısmına eklenen aşınma dirençli plakalar, dayanıklılığı artırır.
-
Standart takviyeli çift çubuklu ray plağı, maden ocakları ve çakıl alanlarına daha uygundur;
-
Araç, yüksek mukavemetli LC uzatma yapısını benimseyerek tüm makinenin stabilitesini artırır. Aynı zamanda boşaltım kanalı standart hale getirilmiştir ve bu da boşaltım hortumlarını ile merkezi yönlendirme eklemi etkin şekilde korur.
Yüksek verim ve verimlilik
1. Yeni yapay zeka hidrolik sistemi çalıştırır, kontrol yükseltmesini yönetir ve verimli bir şekilde çalışır
-
Yeni HI0SV yapay zeka hidrolik sistemi, kompozit işler için en iyi şekilde kontrol edilir, yumuşak, hızlı ve konforludur ve hidrolik basınç kaybını etkili bir şekilde azaltır, enerji kullanımını büyük ölçüde artırır ve işletme verimliliğini ve yakıt verimliliğini iyileştirir.

-
Yeni motor, güç ve torkta önemli artışlar sağlar, motor ile hidrolik sisteminin verimli eşleşmesi sayesinde küçük güç kaybı ve sürekli yüksek çıkış elde edilir;
-
Güç uygulama ünitesi, tek tuşla hızlı basınç artışı sağlar ve ekskavatör gücü anında artırılır; bu özellikle sert zeminlerde kazı yapmak için uygundur.

-
Kol-kola modu seçenekleri sunarak, ön uç çalışma ünitesindeki yük stresine göre hem güçlü hem de konforlu modlardan biri seçilebilir ve bu durum işletme verimliliğinin artırılmasına, işletme konforunun iyileştirilmesine ve bileşenlerin ömrünün uzatılmasına yardımcı olur.

-
Çoklu güç modları, farklı enerji verimlilik gereksinimlerini karşılar.
-
Ekli değiştirme destek sistemi, çok fonksiyonlu bir monitör aracılığıyla kolayca valf geçişini ve akış ayarını mümkün kılar, bu da işlem verimliliğini artırır.

2. Etkin yakıt tasarrufu sağlamak için son teknolojiden yararlanılır
-
Yüksek voltajlı ortak ray sistemi kullanılır ve enjeksiyon süresinin ve miktarının hassas bir şekilde kontrol edilmesi elektronik kontrol ile sağlanır, bu da yakıt verimliliğini artırır.
-
Yakıt püskürtücüsü kapsamlı bir şekilde güncellenmiştir ve maksimum enjeksiyon basıncı artırılmış, jet çapı azaltılmıştır; bu iki gelişme aynı anda yakıtın buharlaşma etkisini ve yakıt verimliliğini artırır.
-
Değişken kesitli (VGS) turboşarj sistemi kullanılarak motorun düşük ya da yüksek hızda olmasına bakılmaksızın istikrarlı bir şekilde basınçlandırılması sağlanır ve böylece yakıt verimliliği artırılır;
-
Yeni hidrolik sistem pompa kapasitesini artırır ve pompa verimliliğini iyileştirir, dolayısıyla yakıt verimliliği artar.
Rahat kullanım, kolay ve güvenli

1. Rahat bir sürüş deneyimi
-
Sürücü kabini geniş bir alana ve mükemmel görüş açısına sahiptir;
-
Monitör anahtarı, klima anahtarı vb. sağ konsolda merkezi olarak yer alır ve kullanımı kolaylaştırır;
-
Standart hava süspansiyonlu koltuklar, koltuk ısıtma fonksiyonu ile birlikte konforu büyük ölçüde artırır;
-
Hafif direksiyon simidi ile donatılmıştır, uzun süreli kullanımda bile kolayca yorulmaz;
-
Bluetooth ses cihazı, USB şarj noktası ile donatılmıştır, böylece kullanım keyifli olur;
-
Sürücü kabini, darbeleri ve titreşimleri emen hidrolik elastik koltuk sistemi ile desteklenmiştir;
-
Basınçlı kabin toz ve partiküllerin içeri girmesini etkili bir şekilde önler.

2. Güvenli ve güvenilir sürücü kabini
-
CRES (merkezi direk takviyeli) sürüş odası kullanılarak, üst kalkan OPG II standardını karşılar ve ön pencerenin alt koruma ağıyla birlikte çoklu koruma sunar; işlem daha güvenli hale gelir;
-
Operatör kumanda kolunun otomatik kilitleme fonksiyonu, bilinçsiz durumlarda makine hatasının oluşmasını etkili bir şekilde önler;

-
Beklenmedik bir motor arızası durumunda, acil durdurma anahtarı ile motor hızlı bir şekilde kapatılabilir;
-
Güç kesme anahtarı ile donatılmıştır, böylece durma süresi veya uzun süreli kullanım sırasında batarya kaybını ve hat arızasını önler;
-
Sürüş odasının üst kısmında, boom'un her iki yanında ve platformda LED çalışma ışıkları bulunur ve gece çalışması daha güvenli hale gelir.

3. Çok fonksiyonlu denetim kontrol sistemi
-
Büyük renkli LCD ekran, kontrol cihazı ve arka kameradan oluşur. Menü, kontrol panelindeki çok fonksiyonlu kontrol cihazı ile seçilir.
-
Aksesuar değiştirme sistemini ve kırıcı çekiç çalışma saat ölçümünü destekler.
-
Çok dilli dil desteği.
-
Geri kazanım izleme ve geri görüş izlemesi eklenmiştir.
Kolay bakım

-
Yeni büyük kol dayamaları, günlük bakımlar için daha güvenli koruma sağlar;
-
Radyatörün yeni ve daha büyük bir tasarımı vardır ve radyatör kapağı tamamen yeni bir tasarıma sahiptir; bu da bakım verimliliğini artırır;

-
Ana yakıt filtresi ve ön filtre sırasıyla çift katmanlı 2μm ve çift katmanlı 5,5μm filtre elemanlarını kullanır, yüksek filtrasyon doğruluğuna sahiptir ve bakım periyodunu uzatır.
-
Ters çevrilabilir hidrolik fanlar, sadece ısı dağıtım performansını artırmakla kalmaz, aynı zamanda radyatörlerin, yağ soğutucuların ve orta soğutucuların temizlenmesini de kolaylaştırır.
-
Kapalı bir genleşme tankı kullanılır, bu nedenle soğutucu sıvı sık sık eklenmesine gerek yoktur;
-
Bakımsız pil ve bakımsız hava ön filtresi kullanılır.
Bilgiler internetten alınmıştır. Hak ihlali içeriyorsa lütfen silinmesi için arka planla iletişime geçin!

EN






































ÇEVİRİME