Mga Regulasyon sa Emisyon ng U.S. para sa Mga Magaan at Katamtamang Sasakyan Tier 4 (I)

Noong Abril 2024, inilabas ng Environmental Protection Agency (EPA) ng Estados Unidos ang Mga Pamantayan sa Pagpapalabas ng Maramihang Pollutant para sa Mga Sasakyang Magaan at Katamtamang Magaan ng 2027 at Susunod. Ang Multi-Pollutant Emissions Standards for Model Years 2027 at Susunod na Mga Sasakyang Magaan at Katamtamang Bigat), kilala bilang Tier 4 emissions regulation, na magsisimula noong 2027. Ang regulasyon ay nakatuon pangunahin sa pagtatakda ng mga kinakailangan sa emisyon. Tinitipid ng paksa ang maikling buod ng regulasyon at isinummarize ito sa anyo ng mga emission cycle upang magbigay ng mas malinaw na sanggunian para sa lahat.

1

Panimula sa mga Akronim

 

GVWR: Gross Vehicle Weight Rating, katumbas ng (curb weight + maximum load).

LVW: Loaded Vehicle Weight, katumbas ng (Ready Mass + 300 lbs).

ALVW: Adjusted Loaded Vehicle Weight, katumbas ng (Ready Mass + GVW)/2.

LDV: Light Duty Vehicle, Tumutukoy sa bilang ng mga pasahero na mas mababa o katumbas ng 12 mga kotse para sa pasahero.

LDT: Light D uty Truc k, GVW Motor vehicles na timbang na hindi hihigit sa 8,500 pounds at may gross vehicle weight rating na hindi hihigit sa 6,000 pounds, kabilang ang mga sasakyang dala ang karga o pasahero (higit sa 12 katao) o mga di-pangkaraniwang sasakyan para sa daan.

MDPV: Medium Duty Passenger vehicles, Medium passenger car. Ang MDPV ay may gross vehicle weight rating (GVWR) na 8,501 hanggang 14,000 pounds, ngunit pangunahing idinisenyo para sa paglilipat ng mga pasahero at sumusunod sa pamantayan ng maliit na sasakyan .

MDVs: Medium Duty Vehicles, MDV Ang regulasyon ang kahulugan ay kasama malalaking pickup truck, van, at mga sasakyan na may kabuuang bigat na 8,501 hanggang 14,000 na pound, maliban sa MDPV.

2

Pag-uuri ng Sasakyan

Ipinapakita sa ibang talahanayan ang pag-uuri ng sasakyan sa U.S. para sa Tier 4 na regulasyon laban sa emissions .

3

Bin architecture

Matapos ilabas ang unang edisyon, inirekomenda ng Alliance for Automotive Innovation (AAI) at General Motors (GM) na isinasaayos ng EPA ang istraktura ng pag-uuri ayon sa ACCII program na ipinatutupad ng California Air Resources Board (CARB). Bukod dito, iminungkahi ng AAI ang pagdaragdag ng bagong grading na 35, 45, at 90. Samantala, tinatawagan ng ilang maliit na tagagawa ang model year 2035 (MY 2035) bago, magpatuloy na panatilihin ang mga puntos antas ng 125 access rights. Batay sa feedback na ito, tinanggap ng EPA ang buong bin architecture, gaya ng detalyadong nakasaad sa sumusunod na talahanayan.

Numero ng bin	NMOG+NO X (mg/hakbang)	Mga applicable na modelo
Kahon 170	170	MDVs lamang
Kahon 150	150
Kahon 125	125
Kahon 100	100
Kahon 85	85
Kahon 75	75
Kahon 70	70	LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 MDPV
Kahon 65	65
Kahon 60	60
Kahon 55	55
Kahon 50	50
Kahon 45	45
Kahon 40	40
Kahon 35	35
Kahon 30	30
Kahon 25	25
Kahon 20	20
Kahon 15	15
Kahon 10	10
Kahon 5	5
Kahon 0	0

 

4

Pangkalahatang Average ng Fleet para sa NMOG + NOX na Limitasyon

Para sa 25°C FTP 、 H FET, US 06 At SC03'sN Mo Limitasyon ng G + NOx:

Mga pamantayan para sa maliit na dami:

5

mga limitasyon sa emisyon ng 25C FTP

Ipinapakita sa ibaba ang mga halaga ng limitasyon sa emisyon ng 25C FTP (pareho para sa mataas at mababang lugar).

	NMOG+NOx [mg/mil]	Co  [mg/milya]	Pm [mg/milya]	HCHO [mg/milya]
LD	Depende sa napiling Basurahan antas	1700	0.5	4
MDVs		3200	0.5	6

 

6

-7C FTP emission limits

-7 °C FTP ang mga limitasyon sa emisyon ay ipinapakita sa nasa ibang talahanayan.

	Nm HC+NOx  [mg/mil]	Co  [mg/milya]	Pm [mg/milya]
LD	300	1 00 00	0.5
MDVs		100 00	0.5

 

7

US06 Emission Limits

Ang mga limitasyon sa emisyon ng US06 ay ipinapakita sa nasa ibang talahanayan.

	NMOG+NOx [mg/milya]	Co  [mg/milya]	Pm [mg/milya]
LD	Depende sa napiling Basurahan antas	9600	0.5
MD		250 00	0.5

 

8

Mga Limitasyon sa Emisyon ng SC03

Ipinapakita ang mga limitasyon sa emisyon ng SC03 sa nasa ibang talahanayan.

	NMOG+NOx [mg/milya]	Co  [mg/milya]
LD	Depende sa napiling Basurahan antas	1700
MD		32 00

 

9

Mga limitasyon sa emisyon ng HFET

Ang siklo ng HFET ay pangunahing idinisenyo upang subukan ang CO2, ngunit kailangan din tumugon sa mga kinakailangan para sa NMOG + NOx at CO ang mga kinakailangan para sa CO2 ay ipapakita sa isang hiwalay na paksa at hindi nakalista dito.

	NMOG+NOx [mg/milya]	Co  [mg/milya]
LD	Depende sa napiling Basurahan antas	1 7 00
MD		32 00