SANY SY135C Klasikong pamana, bagong upgrade

Buod

Gawa ng Craftsman ang isang bituing nagbebenta

Ang SY135C ay isang 13T class na maliit na excavator na bituing produkto ng Sany Heavy Machinery. Sa parehong modelo ng tonelada , ito ay nagpanatili ng mataas na bahagi sa merkado sa loob ng maraming taon at naibenta na sa higit sa 100 bansa sa buong mundo.

Ang ganap na bagong SY135C Tier 4 engine ay nakatuon sa “Bagong lakas, bagong teknolohiya, Bago ang itsura” Ang bagong pag-upgrade, ang pagganap ay mas mahusay kaysa sa makina ng ikatlong henerasyon, angkop para sa konstruksyon sa lungsod, pagkukumpuni ng kalsada, mga gawaing lupa, mga gawaing bato, pagmimina at iba pang mga operasyong inhinyero, maaari matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang operasyon, upang magdala ng mas malaking kita sa pamumuhunan para sa mga customer.

Mga parameter ng konpigurasyon

Pamantayan: ● Opsyon: ○ Sanggunian: *

Lakas ng bucket digging 103 kN

Lakas ng arm digging 67 kN

Bilis ng pag-ikot 12 r / min

Bilis ng paglalakad 5.5 / 3.5 km / h

Kakayahan sa slope 70 porsyento (35 porsyento)

Tukhang presyon sa lupa 41.7kPa

Powertrain:

Engine Isuzu 4JJ1

Harapang lakas 86 kW / 2200 rpm

Displacement 2.999L

Mga Pamantayan sa Emisyon na Bansa IV

Landas na teknikal DPD + EGR

Hydraulic System: Ang mga

Teknikal na ruta Electric control positive flow system

Ang mga braso at bisig ay:

● 4600 mm boom

2500mm rod

● 0.6 m³ na shovel

Ang sistema ng chassis at istraktura:

● Timbang na 2500 kg

500mm na karaniwang landas

44 na landas (isang gilid)

• 7 axle sa bawat gilid

● 1 chain wheel sa bawat gilid

Pagsusuri ng langis at tubig:

Tangke ng Gasolina 280 L

Tangke ng langis na hydrauliko 200 L

Langis ng engine 15 L

Antifreeze 30 L

Huling Drive 2 × 2.6L

Langis ng kahon 3 L para sa rotary reducer

Saklaw ng operasyon:

A. Pinakamataas na taas ng pagmimina 8800 mm

B. Pinakamataas na taas ng pag-unload 6600 mm

C. Pinakamalaking lalim ng pagmimina 5500 mm

D. Pinakamalaking patayong lalim ng pagmimina 5085 mm

E. Pinakamalaking radius ng pagmimina 8350 mm

F. Pinakamaliit na radius ng gyration 2500 mm

G. Pinakamataas na taas sa pinakamaliit na radius ng gyration 6500 mm

Bagong upgrade - matipid sa fuel

1. Sistema ng Pagmamaneho:

• Kasama ang Isuzu 4JJ1 engine, ang harapang lakas ay 86kW, mas malaki ang torque margin ng engine, upang matiyak ang sapat na puwersa, ang lakas ay hindi bumababa sa mga altiplano sa ilalim ng 4000m.

• Isang dedikadong estratehiya sa kontrol ng pagsasaprodyus ay ginamit upang makamit ang mas malinis na emisyon at sumunod sa pambansang regulasyon sa emisyon.

• Pinagsama ang teknolohiya ng mataas na presyong co-rail electric injection, kung saan eksaktong kinokontrol ang fuel injection sa milisegundo, upang lubusang masunog ang fuel at mas maging epektibo ang pagkonsumo nito.

2. Teknikal na ruta ng DPD + EGR:

• Ang bahagi ng usok ay ibinalik sa sistema ng pagsipsip ng hangin, kung saan halo-halo ito sa bago at sariwang hangin at sinunog upang pigilan ang produksyon ng NOX.

• Na-upgrade ang EGR mula sa tubular patungo sa laminated, mas mabilis ang paglamig.

3. Sistema ng hydrauliko:

• Ang positibong daloy ng hydraulic system ay nagbibigay-daan sa eksaktong pagtutugma ng puwersa at nagpapabuti ng pangkalahatang kahusayan sa enerhiya ng 5% hanggang 8%. Ang simpleng disenyo ng oilway ay nag-aalis ng logic valve upang epektibong maiwasan ang permanenteng drain losses.

• Gumagamit kami ng mga kilalang tatak ng malaking discharge na pangunahing bomba, mataas ang pagganap na pangunahing balbula, at malaking throughput na core ng pangunahing balbula, na may mas malaking kakayahan sa sirkulasyon at mas mababa ang pagkawala ng presyon, at buong mapapabuti ang kabuuang kontrol at pang-ekonomiya sa gasolina.

Optimisasyon ng mga structural component - katatagan

1. Mga pala na mababa ang resistensya at lumalaban sa pagsusuot:

• Ang hugis ng bucket ay pinaindor ng dalawang arko upang bawasan ang puwersa ng paghuhukay at pagkawala ng gawa.

• Ang harapang plate ng blade ay isang katangi-tanging istrakturang flange ng Sany, na nag-iwas sa labis na pagsusuot at malaki ang mapapabuti ang haba ng buhay-paggamit.

2. Lumabas sa kotse at i-upgrade

• Ginamit ang drive wheel na may mas mataas na ngipin, ang taas ng ngipin ay nadagdagan ng 16.7%, at mas mainam ang paglabas ng dumi. Ginamit ang palakasin na device ng tensyon upang lubos na mapabuti ang problema sa pagtalon ng mga ngipin.
  

• Na-upgrade ang bagong track guard board, at pinaindor ang curve ng ilalim na contour batay sa aktuwal na kondisyon ng paglalakad, na epektibong nalulutas ang isyu ng interference wear sa pagitan ng track guard at track board.

3. Bagong teknolohiya para sa resistensya sa pagsusuot

• Gumamit ng bagong bukas na uri ng O-typeng dust-proof ring, gumamit ng cord structure, upang mapabagal ang bilis ng pagsusuot.

• Ang cellular high-carrying wear-resistant shaft covers, na may sariling lubricating surface, ay nagpapahaba nang malaki sa buhay ng mga gumagalaw na bahagi.

I-upgrade ang silid ng driver - isang bagong karanasan

1. Upgrade sa panlabas:

• Nag-cooperate ang Sany kasama ang kilalang kumpanya ng disenyo ng sasakyan upang i-upgrade ang itsura, ang taas ng panel door ay tumaas hanggang 1000mm, ang sukat ng panel ay umabot sa 2470 × 2480 × 1200mm, at ang espasyo ay tumaas ng 10%. Ang linya ng timbang ay simple at matatag.

2. Mga upgrade sa air conditioning:

• Naayos ang pagganap ng air-conditioning sa paglamig, binawasan ang temperatura sa loob mula 35°C patungong 25°C sa loob lamang ng 15 minuto, kalahati ng oras na kinakailangan ng mga kakompetensya, at mas mababa ang huling equilibrium temperature. Ang posisyon ng vent ay ergonomiko at kontrolado mula ulo hanggang talampakan sa pare-parehong temperatura.

3. Isang bagong kapaligiran sa pagmamaneho:

4. Pagpapahusay ng sealing:

• Gamit ang bagong mga istraktura at teknolohiya, ang pagganap ng sealing ng cabin ay tumaas ng higit sa 30%, na epektibong nakalulutas sa abala ng mga pasahero. Sa pakikipagtulungan sa mga kilalang unibersidad, ginamit ang teknolohiyang pampaliit ng vibration at ingay upang bawasan ang ingay ng 1 desibel.

5. Upgrade ng upuan:

• Mas lumutang ang komport ng upuan, na may mataas na density na makapal na uplan na hindi nagbabago ang hugis sa paglipas ng panahon, at makapal na suporta sa bewang sa magkabilang panig ng likod na idinisenyo upang palakasin ang suporta sa bewang, bawasan ang pasanin sa gulugod, at gawing mas madali ang pag-upo. Kasama ang air suspension seat, ang mga airbag ay pumalit sa orihinal na mechanical springs upang bawasan ang impact, maaaring i-adjust ang katigasan ng airbag gamit ang pressure ng hangin, at napakaganda ng komport.

Panggamit na pagkakaayos

Makina:

• Paggamit ng kontrol sa H, S, L, B mode

• 24V / 5.0kW Starter Motor

• 50A AC motor

• Air Prefilter

• Dry double filter air filter

• Cylindrical lubrication oil filter

• Bulk fuel filter

• Oil Cooler

• Painit na may proteksiyong lambat

• Tangke ng tubig na pampainit

• Kurtina ng kipas

• Mga hiwalay na engine

• Awtomatikong sistema ng pag-idle

• Sistema ng Pagpapabilis

Kwarto ng Driver:

• Silensiyadong bakal na cabin

• Pinatibay na mga bintana ng maliwanag na salamin

• 6 na suportang goma na may silicone oil para sa pagbawas ng pag-vibrate

• Bintana sa itaas, harapang takip at kaliwang bintana na may kakayahang buksan

• Likod na bintana bilang emerhensiyang ligtas na labasan

• Wiper ng ulan na may cleaning machine

• Mga upuang mekanikal na pampabawas ng impact

• Radyo na kinokontrol sa pamamagitan ng screen

• Tirante ng paa, mga sapin sa sahig

• Mga speaker, salamin panlikod

• Mga sinturon sa upuan, mga papalabang apoy

• Mga upuan para sa baso, ilawan pangbasa

• Martilyo para sa pagtakas

• Mga kahon para sa imbakan, mga kahon ng kagamitan

• Rod para sa kontrol ng lead

• Sistematikong bentilasyon na may air conditioning

• 10-pulgadang mataas na resolusyong touch screen display

• Ipaglabas nang isang-click

• Likurang Kamera

• bintana sa Langit

• Pantabing seguridad sa mas mababang cabin

○ Protektahan ang silid ng driver gamit ang isang lambat

Ang mas mababang katawan na naglalakad:

• Mga pad ng motor na naglalakad

• H-type na mekanismo ng gabay sa landas

• Slip-on hydraulic tightening mechanism

• Mga gulong na pinapagana ng piston

• Mga palimbang na kadena at malalaking gulong na pampataas

• Pinatibay na riles ng kadena na may sealing sa shaft

• 500mm / 1'8" Triple Rib Track

• Pinatibay na mga pedal sa gilid

• Mga panel sa ilalim

○ 600 / 700mm lapad na track

Hydraulic System: Ang mga

• Pindutan para sa Modo ng Trabaho

• Control valve na may pangunahing overflow valve

• Reserbang oil outlet para sa control valve

• Filter ng pagsipsip ng langis

• Reverse oil filter

• Nangungunang Filter

• Nasirang pipeline

Mga device sa harap na bahagi:

• Mga benta sa Pransya

• Mga siksik na panlambat

• Sentral na sistema ng paglilipid

• 4.6m pinalakas na fully welded box boom

• 2.5m Pinalakas na Fully Welded Box Bucket Rod

• Mga palabanlaban sa banggaan

Mga ilaw na babala

• Hindi sapat ang presyon ng langis

• Nainitan ang tubig na pampalamig sa makina

• Kulang ang dami ng gasolina.

• Pagkabara ng air filter

• Sistema ng babala sa mali

Ang itaas na plataporma ng baluktot:

• Sensor

• Sukat ng Antas ng Langis na Hydrauliko

• toolbox

• Ang motor ng pag-ikot

• Salamin sa likod (kaliwa at kanan)

Sistema ng pang-awasan at kontrol: instrumento

• Tagapag-ukol ng oras, tagapag-ukol ng antas ng gasolina

• Temperatura ng coolant ng motor

• Langis na barometro

Sistema ng Air Conditioning:

• Air conditioner

• Sistematikong bentilasyon na may air conditioning

• Sistema ng bentilasyon ng sariwang hangin (tungkulin ng sariwang hangin)

Iba pa:

• Pamantayang electric bottle

• Makakandadong takip sa bubong

• Makakandadong takip ng filler ng gasolina

• Mga palatandaan ng direksyon sa paglalakad sa walking rack

• Pangkabuuang switch ng kuryente ng sasakyan

• Pampuno ng gasolina na pickup na aparato 24 V

• Pambubuhat na pampupush ng kerosena

Madaling Pag-aalaga