LIUGONG 965EHDG4 Klasikong pamana, bagong pag-upgrade
LIUGONG 965EHDG4 Klasikong pamana, bagong pag-upgrade


-
Malaking butas na 1.5 pulgada sa mga tubo ng broken hammer na may mas mababang pressure loss; -
500L malaking kapasidad na oil filter para sa broken hammer, mas mataas na epekto ng pagsala, lubos na pinalawig ang reliability ng liquid pressure components; -
Ang karaniwang baterya ng crushing pipeline ay binabawasan ang puwersa ng presyon sa pagsira at pinoprotektahan ang mga hydraulic na bahagi; -
Eksklusibong modo ng pagdurog sa B, intelihenteng pagkilala sa kondisyon ng pagdurog, isang-pindot na switch para sa isang-direksyong ilog, paalala kapag lumagpas sa oras ng tuluy-tuloy na pagdurog;
Mga parameter ng konpigurasyon
Standard: ● Opsyonal: x Dapat pa mapabuti: / Halagang reperensya: *

1. Mga parameter ng pagganap:
|
lakas |
Dagdag na lakas |
/ |
kN·m |
|
Bucket Digging Force - ISO |
345 |
kN |
|
|
Bucket Rod Digging Force - ISO |
300/285 |
kN |
|
|
Pangyayari ng torque |
220 |
kN·m |
|
|
bilis |
Pagbabalik-balik na bilis |
8.5 |
r/min |
|
mabilis/mabagal na paggalaw |
/ |
km/h |
|
|
ingay |
Presyon ng tinig ng operator (ISO 6396:2008) |
/ |
db (A) |
|
Karaniwang panlabas na presyon ng tunog (ISO 6395:2008) |
/ |
db (A) |
|
|
Iba pa |
Kakayahang umakyat sa mga bakod |
35 |
antas |
|
Ang lupa ay mas mataas kaysa presyon |
95.3 |
kPa |

2. Powertrain:
|
Modelo ng makina |
Kenya / D13 |
|
|
tayahering Karagdagang Gana |
331 |
kW/rpm |
|
Maximum na torque |
2189 |
N.m/rpm |
|
damit na labas |
12.7 |
L |
|
Antas ng Emisyon |
Bansa 4 |
|
|
Mga ruta ng teknolohiya para sa emisyon |
/ |
|
3. Sistema ng hydrauliko:
|
Ang teknikal na ruta |
Elektrikong kontrol na positibong daloy ng kontrol |
|
|
Brand / Modelo ng Pangunahing Pump |
Hengli * |
Dalawahang aksial na variable piston pump |
|
Main pump discharge |
280 |
cc |
|
Brand / modelo ng pangunahing balbula |
Hang Li * / 700 B |
36 Naipasa |
|
Mga brand/modelo ng reverse motor at gearing |
/ |
Dobleng turnaround |
|
Mga brand/modelo ng walking motor at gear |
/ |
|
|
Presyon: |
||
|
Pangunahing pressure ng sistema |
35/37.3 |
MPa |
|
Working pressure ng palikid na sirkulo |
32.3 |
MPa |
|
Working pressure sa mga sirkuito ng paglalakad |
35 |
MPa |

4. Gumagana na kagamitan:
|
Galawin ang iyong mga braso |
6500/6500/7060 |
mm |
|
Mga samahang panglaban |
2550/2900/2900 |
mm |
|
Mga karaniwang suporta |
4.1 |
m³ |
|
Pumili ng kostum ng mandirigma |
3.6~4.5 |
m³ |
| Isang pandurog na martilyo | 210~215 | mm |

5. Ang sistema ng chassis:
|
Timbang ng timbang |
/ |
kg |
|
Bilang ng trackpad - isang gilid |
/ |
seksyon |
|
Bilang ng gear - isang gilid |
3 |
indibidwal |
|
Bilang ng suportang gulong - isang gilid |
9 |
indibidwal |

6. Dami ng langis at tubig na idinagdag:
|
Tangke ng gasolina |
880 |
L |
|
Sistema ng hydraulic |
510 |
L |
|
Hydraulic fuel tank |
310 |
L |
|
Langis ng Makina |
39 |
L |
|
Sistema ng Paglamig |
/ |
L |
|
Langis ng walking brake gear |
/ |
L |
|
Langis para sa reverse gear |
/ |
L |
7. Form factor:

* Kabuuang haba kapag inilipat 11970 mm
8. Saklaw ng operasyon:

|
Haba ng braso |
6500 |
6500 |
7060 |
mm |
|
Haba ng chuckle |
2550 |
2900 |
2900 |
mm |
|
Pinakamalaking radius ng pagmimina |
11020 |
11325 |
11980 |
mm |
|
Pinakamataas na radius ng pagmimina sa lupa |
10780 |
11090 |
11760 |
mm |
|
Pinakamalalim na lalim ng pagmimina |
6830 |
7265 |
7760 |
mm |
|
Pinakamalalim na pagmimina (antas na 2.5 m) |
6660 |
7100 |
7600 |
mm |
|
Pinakamataas na pahalang na lalim ng pagmimina |
4360 |
4820 |
5310 |
mm |
|
Pinakamataas na taas ng pagkubkob |
10190 |
9920 |
10520 |
mm |
|
Pinakamataas na taas ng alis |
6840 |
6920 |
7390 |
mm |
|
Pinakamaliit na radius ng pag-ikot |
4880 |
4850 |
5300 |
mm |
Talahanayan ng pagtatalaga ng tungkulin
Standard: ● Napili: ● x Hindi tugma: ● - Halagang Pampanumbas: ● *

Diesel engine:
-
Awtomatikong pag-idle
-
- Mga heater ng coolant
-
○ Elektrikal na fuel pump
-
Dalawahang Antas na Filter
-
Mga sistema ng post-processing
-
Isang windshield na may variable-speed
-
Oil bath filter

Hydraulic System: Ang mga
-
Hydraulic lock rod
-
Mga pipeline ng subsidiary plant
-
Hydraulic fan system
-
Tumalikod na anti-reversal na punsyon
-
Pagtaas ng Hydraulikong Presyon
-
○ Paglipat ng mode ng operasyon (kanang kamay / likod na kamay)
-
Paunang pagpainit ng lead at buffer na balbula
-
- balbula na panglaban sa pagsabog
-
- Control pipeline ng mabilisang switch
-
- Sistemat ng pamamahala ng pandagdag na mekanismo


Kuwarto ng Driver at Kapaligiran sa Paggamit:
-
Panglaban sa spattering na protektibong lambat (harap)
-
Panglaban sa spattering na protektibong lambat (mas mababang harap)
-
LED work light (kasama ang mounting rack)
-
Isang rear view camera
-
2 pulgadang seat belt
-
Airborne Seats
-
Nakakaluwang na upuan, nakakalingon, pagsasaayos sa bewang
-
○ FOPSCab (istraktura ng proteksyon laban sa pagkahulog)
-
- Buksan ang Driveway
-
- OPS na silid-pagmamaneho (istraktura ng proteksyon laban sa pagbubuwal)
-
- TOPS na silid-pagmamaneho (istraktura ng proteksyon laban sa pagkiling)
-
- Pansala ng magkalat (harap + itaas)
-
Upuang gawa sa tela na PVC (bukas na silid-pagmamaneho)

Mga elektrikal na sistema:
-
Mga ilaw sa harap ng silid-pagmamaneho (2 sa harap)
-
○ Paglalakad patungo sa alarm
-
○ Paikot-ikot na babalang ilaw
-
○ Pag-convert ng kuryente mula 24 V patungong 12 V
-
Video
-
○ LED na ilaw sa loob ng driver (4 sa harap, 2 sa likod)
-
- Heating sa upuan
-
- Babala sa seat belt (ilaw)

Chassis system
-
Ang substrate plate
-
Metal track tape
-
Double-bared track pads
-
Lapad ng track: 600 mm.
-
Fully protected na protector para sa tracksuit
-
○ Lapad ng track: 600 mm
-
○ Rubber running belt block
-
- Variable track (maaaring i-adjust ang haba ng track)
-
- Pagsalin ng lupa
-
- Goma na sapatos
-
- Bloke ng goma na takip sa running belt
-
- Tatlong-bar na track plate
-
-Larawan 500mm
-
-Larawan 650mm
-
-Larawan 800mm
-
- Mga track na 900 mm
-
- Isang tracksuit na takip
-
- Dalawang tracksuit
-
- Tatlong takip ng tracksuit
Galing ang impormasyon sa web. Kung ito ay lumalabag mangyaring makipag-ugnayan sa background upang tanggalin ito!

EN






































SA-LINYA