Lahat ng Kategorya

Balita

Homepage >  Balita

Paano suriin at ayusin ang mataas na temperatura ng Kubota J112 generator set? Pakiusap tulungan akong suriin ang mga sanhi at solusyon sa mataas na temperatura

Time : 2025-11-12

Paano suriin at ayusin ang mataas na temperatura ng Kubota J112 generator set? Pakiusap tulungan akong suriin ang mga sanhi at solusyon sa mataas na temperatura

Kubota Mataas na temperatura sa J112 generator set Bakit? Maaaring dulot ito ng mga problema sa sistema ng paglamig, sistema ng pangangalaga, sistema ng pagsunog, o mga bahagi nito. Narito ang mga hakbang sa pagsusuri ng sistema at mga solusyon:

2ddf54a1c41a8514e3daa3cd9971d63c.jpg

I. Kubota Mataas na temperatura sa J112 generator set Pagsusuri sa karaniwang mga sanhi


1Mga problema sa sistema ng paglamig

A. Kakulangan o pagsira ng coolant

B. Pagkabara ng heat exchanger (alikabok, bulbol, atbp.)

C. Pagkabigo ng bomba (sira ang impeller, pagtagas)

D. Nakabara ang termostato (hindi makabukas ang malaking siklo)

E, ang bakal ng fan ay maluwag o nasira.


2Problema sa sistema ng pangpapadulas

A, kakulangan ng langis o pagkasira nito (mabagal na panggigiling na nagdudulot ng pag-init dahil sa pananatid)

Nasaklot ang filter ng langis para sa panggigiling.


3、Isang problema sa sistema ng pagsusunog

A. Hindi tama ang timing ng pagsuspinde ng gasolina (maaga o huli)

B. Mahinang atomization ng nozzle (hindi sapat ang pagsusunog)

C. Labis na karga (paggana sa sobrang karga)

4、Pagsira ng mekanikal

A, nasirang cylinder pad (pumasok ang malamig na tubig sa combustion chamber)

B. Wear ng plug ring (pagtagas ng mataas na temperatura ng gas sa loob ng silindro)

5Iba pang mga dahilan

A. Labis na temperatura ng kapaligiran o mahinang bentilasyon

B. Kabiguan ng sensor ng temperatura o instrumento (maling alarma)


Ii. Kubota Mataas na temperatura sa J112 generator set Mga inspeksyon at hakbang sa pagkukumpuni


1. Paunang inspeksyon:


A. Mga instrumentong pagsusuri : Siguraduhing totoo ang babala sa mataas na temperatura (ihambing ang aktuwal na temperatura ng tubig sa display ng meter).

B. Suriin ang malamig na tubig : Kung nasa loob ba ng karaniwang saklaw ang antas ng likido at kung normal ba ang kulay nito (ang maulap o may langis na mantsa ay maaaring magpahiwatig ng pinsala sa tapon).

C. Suriin ang langis : Antas ng langis, kalidad ng langis (kung may mapuputing bahagi, maaaring nalagyan ito ng coolant).

2. Pagsusuri sa sistema ng paglamig:


A. Paglilinis ng heat exchanger : Linisin ang mga nakabara sa ibabaw gamit ang compressed air o water cannon.

B. Pagsusuri sa water pump : Matapos magsimula, obserbahan kung normal ang sirkulasyon ng coolant (pare-pareho ba ang temperatura ng tubig na hinahawakan).

C. Pagsusuri sa thermostat : Alisin at ilagay sa mainit na tubig upang suriin ang temperatura ng pagbubukas ( Ang J112 ay karaniwang nabubuksan sa paligid ng 82°C).

D. Fan belt : Pindutin ang gitnang bahagi ng belt, ang lawak ng pagkaluwag ay dapat nasa loob ng 10-15mm (kung sobrang luwag, kailangan i-adjust).

3. Pagsusuri sa sistema ng pangpapadulas


A. Palitan ang langis at filter : Gamitin ang modelo na tinukoy ng tagagawa (hal., SAE 15W-40).

B. Suriin ang oil line : Normal ba ang presyon ng oil pump (kailangang subukan gamit ang pressure gauge).

4. Pagsusuri sa pagsusunog at kabuuang timbang


A. Sistema ng pagsusunog ng gasolina

Suriin ang pag-evaporate ng nozzle (tanggalin at subukan ang hugis ng pagsaboy).

Ikalibre ang tamang pagkakasunod-sunod ng pagsaboy ng langis (nangangailangan ng espesyal na kagamitan).

B. Pagsusuri sa kabuuang resistensya : Iwasan ang mahabang panahon ng sobrang lulan (rated power) Ang nasa ibaba ng 80 porsyento ay kanais-nais.

5. Pagdidiskubre ng mekanikal na sira


A. Pagsusuri sa presyon ng silindro : Maaaring ipahiwatig ng labis na presyon ang problema sa piston ring o cushion.

B. Kulay ng usok mula sa tambutso : Maaaring nasira ang cushion kung may puting usok (pumasok ang coolant sa combustion chamber).

6.Kapaligiran at Instrumentasyon


A. Pagpapabuti ng Ventilasyon Tiyaking may sapat na espasyo para sa paglamig sa paligid ng yunit (kahit paano) 1 m na agwat)

B. Kalibrasyon ng Sensor : Gamitin ang Universal Scale upang tukuyin kung ang mga halaga ng resistensya ng water temperature sensor ay nagbabago batay sa temperatura.


Iii. Kubota Mataas na temperatura sa J112 generator set Mga Halimbawa ng Solusyon

kaso 1: Nakabara ang radiator
mga pangyayari : Babala sa mataas na temperatura at alikabok na sumasakop sa ibabaw ng radiator.
Hawakan : Linisin nang mabuti ang radiator at ibalik ang temperatura pagkatapos mag-ventilate.

kaso 2: Kabiguan ng thermostat
mga pangyayari : Mainit ang maliit na tubo ng sirkulasyon ng tubig, malamig naman ang malaking tubo ng sirkulasyon ng tubig.
Hawakan : Palitan ang thermostat (tandaan ang direksyon ng pagkakainstal).

kaso 3: Pagkaantala sa takdang oras ng pagsispraya ng langis
mga pangyayari : Amoy usok na itim ang exhaust pipe at bumababa ang lakas.
Hawakan I-adjust ang takdang oras ng fuel injection pump sa normal na anggulo.


IV. Kubota Mataas na temperatura sa J112 generator set hakbang na pangprotekta Paano gagawin ito:

1Palitan ang coolant nang regular (inirerekomenda) 2 taon o 2,000 oras.

2bawat Linisin ang radiator at palitan ang lubrication oil filter tuwing 500 oras.

3Iwasan ang mahabang panahong operasyon sa mababang karga (na madalas magdulot ng pagsusunog ng carbon sa silid).

Kung hindi maayos ang mga hakbang sa itaas, inirerekomenda na makipag-ugnayan sa Kubota aftermarket o sa propesyonal na tauhan ng repaso upang maiwasan ang karagdagang pagkasira ng engine.

Kung mayroong mga engine ng Kubota, - Mga tagagawa ng kuryente na Kubota - Mga tagagawa ng kuryente na TAIYO — mga Hapon na importadong tagagawa ng kuryente, pati na rin ang mga bahagi ng makinarya sa serye ng Kubota, pagkumpuni, presyo, quote, konpigurasyon, modelo, forum, pagsusuri ng gumagamit, teknikal na parameter, larawan ng produkto, quote ng produkto, impormasyon tungkol sa suplay at pangangailangan, pagkumpuni at pagpapanatili, operasyon sa paggamit, pagkumpuni, warranty, benta ng bahagi, pagsusuri sa pagpapanatili, disassembly at pag-install, karaniwang problema, sanhi ng kabiguan, mga spill ng langis, mataas na presyur na tangke ng temperatura, pamamaraan sa pagpapatakbo, pamantayan sa pagpapanatili, hindi nakakagulat ang mga parameter, teknikal na materyales, mga manual ng bahagi, paraan ng pagpapanatili, pagbabahagi ng karanasan, komunikasyon, serbisyo pagkatapos ng benta, suportang teknikal, detalyadong parameter, real-time na quote, uso sa merkado, wholesale ng de-kalidad na kalakal, impormasyon ng suplay, tulong teknikal, komunikasyon, at iba pa, komunikasyon, Serbisyong pagkatapos ng benta, suporta sa teknolohiya Makipag-ugnayan sa Shanghai Hangkui Construction Machinery Co.Ltd Salamat!

e4a84edc224c92b4766d4c22b704b676.pnge647bd73ef5148e3ab207fcbda70d16d.pnga8e4558f063f11d1729581ea208e0134.png

Nakaraan : Ano ang mga sanhi ng mataas na temperatura sa mga yunit ng pagpapalamig? Paano masusuri ang init ng yunit ng pagpapalamig para sa pagkumpuni? Ano ang mga solusyon sa mataas na temperatura para sa mga yunit ng pagpapalamig?

Susunod: Anu-ano ang mga dapat isaalang-alang sa pagkakabit ng mga diesel engine?

onlineSA-LINYA