HITACHI ZX520LCH-6A Klasikong pamana, brand new na upgrade
HITACHI ZX520LCH-6A Klasikong pamana, brand new na upgrade
Malaking excavator
ZX520LCH-6A


Mga parameter ng konpigurasyon
Karaniwan: ● Opsyon: ○ Halagang pampanukat: * Para i-refine pa: /

1. Mga parameter ng pagganap:
|
lakas |
Dagdag na lakas |
329 |
kN·m |
|
Bucket Digging Force - ISO |
296/295 |
kN |
|
|
Bucket Rod Digging Force - ISO |
224/263 |
kN |
|
|
Pangyayari ng torque |
148 |
kN·m |
|
|
bilis |
Pagbabalik-balik na bilis |
9.3 |
r/min |
|
mabilis/mabagal na paggalaw |
5.5/3.7 |
km/h |
|
|
ingay |
Presyon ng tinig ng operator (ISO 6396:2008) |
/ |
db (A) |
|
Karaniwang panlabas na presyon ng tunog (ISO 6395:2008) |
/ |
db (A) |
|
|
Iba pa |
Kakayahang umakyat sa mga bakod |
70% |
|
|
Ang lupa ay mas mataas kaysa presyon |
82 |
kPa |

2. Powertrain:
|
Modelo ng makina |
ISUZU 6WG1 |
|
|
tayahering Karagdagang Gana |
296/1800 |
kW/rpm |
|
Maximum na torque |
2050/1300 |
Nm/rpm |
|
damit na labas |
15.681 |
L |
|
Antas ng Emisyon |
Bansa 4 |
|
|
Mga ruta ng teknolohiya para sa emisyon |
EGR |
3. Sistema ng hydrauliko:
|
Ang teknikal na ruta |
Elektronikong kontroladong positibong daloy |
|
|
Brand / Modelo ng Pangunahing Pump |
/ |
|
|
Main pump discharge |
/ |
cc |
|
Brand / modelo ng pangunahing balbula |
/ |
|
|
Mga brand/modelo ng reverse motor at gearing |
/ |
Dobleng turnaround |
|
Mga brand/modelo ng walking motor at gear |
/ |
|
|
Pinakamataas na trapiko sa pangunahing sistema |
2*385+34 |
L |
|
Mga setting ng overflow valve: |
||
|
Ang daanan ng langis sa pagtatrabaho |
31.9 |
MPa |
|
Pag-ikot sa daanan ng langis |
28.4 |
MPa |
|
Paglalakbay sa daanan ng langis |
35.3 |
MPa |
|
Nangungunang daanan ng langis |
3.9 |
MPa |
|
Paggamit ng puwersa |
35.3 |
MPa |
|
Mga tukoy sa tangke: |
||
|
Armed cylinder |
2-170-115 |
mm |
|
Malaking tangke ng gasolina |
1-190-130 |
mm |
|
Ang oil tank ng shovel |
1-170-120 |
mm |
4. Gumagana na kagamitan:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
||
|
Galawin ang iyong mga braso |
7000 |
6300 |
mm |
|
Mga samahang panglaban |
3400 |
2900 |
mm |
|
Ang lumalaban na palanggugulo ay mukha |
2.1/2.5/3.0 |
2.5/3.0 |
m³ |
|
Katumbas na densidad ng materyal |
1800/1500/1100 |
1800/1500 |
kg/ m³ |
5. Ang sistema ng chassis:
|
Timbang ng timbang |
9080 |
kg |
|
Bilang ng double-barred trackpads - isang gilid |
53 |
seksyon |
|
Bilang ng gear - isang gilid |
2 |
indibidwal |
|
Bilang ng suportang gulong - isang gilid |
9 |
indibidwal |
|
Lapad ng takip-tulak |
600 |
mm |
|
Kagawaran ng steering ng chainrail - isang panig |
3 |
indibidwal |
6. Dami ng langis at tubig na idinagdag:
|
Tangke ng gasolina |
675 |
L |
|
Sistema ng hydraulic |
517 |
L |
|
Hydraulic fuel tank |
290 |
L |
|
Langis ng Makina |
52.5 |
L |
|
Solusyon laban sa pagkakabitak |
70 |
L |
|
Langis ng walking brake gear |
2*11 |
L |
|
Langis para sa reverse gear |
2*6.7 |
L |

7. Form factor:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Distansya ng gulong |
4470 |
4470 |
mm |
|
B |
Haba ng mas mababang katawan sa paglalakad |
5470 |
5470 |
mm |
|
C |
Agwat sa pagitan ng timbang at lupa |
1270 |
1360 |
mm |
|
D |
Radyus ng pivot sa likod |
3680 |
3680 |
mm |
|
D' |
Haba ng dulo sa likod |
3660 |
3660 |
mm |
|
E |
Kabuuang lapad ng itaas na platform ng pivot |
3055 |
3055 |
mm |
|
F |
Kabuuang taas ng kuwarto ng drayber |
3360 |
3360 |
mm |
|
G |
Pinakamaliit na distansya mula sa lupa |
560 |
560 |
mm |
|
H |
gauge |
2740 |
2740 |
mm |
|
Ako |
Lapad ng Trackboard |
600 |
600 |
mm |
|
J |
Lapad ng mas mababang katawan sa paglalakad |
3340 |
3340 |
mm |
|
K |
Kabuuang lapad |
3522 |
3522 |
mm |
|
L |
Total Length |
12040 |
11380 |
mm |
|
M |
Kabuuang taas ng braso |
3450 |
3900 |
mm |
|
N |
Taas ng saklaw ng takbo |
1150 |
1150 |
mm |
|
Tandaan: Hindi kasama ang taas ng flange ng track plate |
||||

8. Saklaw ng operasyon:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Pinakamalaking radius ng pagmimina |
12060 |
10820 |
mm |
|
A' |
Pinakamataas na radius ng pagmimina (sa lupa) |
11860 |
10520 |
mm |
|
B |
Pinakamalalim na lalim ng pagmimina |
7860 |
6290 |
mm |
|
B' |
Pinakamalalim na pagmimina (2.5 m na eroplano) |
7700 |
6040 |
mm |
|
C |
Pinakamataas na taas ng pagputol |
10980 |
10790 |
mm |
|
D |
Pinakamataas na taas ng alis |
7560 |
7280 |
mm |
|
D' |
Pinakamababang taas ng pag-alis |
2870 |
3170 |
mm |
|
E |
Pinakamaliit na radius ng pag-ikot |
4840 |
3920 |
mm |
|
F |
Maximum na Vertical na Lalim ng Paghuhukay |
7170 |
4740 |
mm |
|
Tandaan: Hindi kasama ang taas ng flange ng track plate |
||||
Matatag at maaasahan, mataas ang kalidad

1. Maaasahan at matibay na teknolohiyang pangkalikasan, higit sa 100 libong yunit na naipagbili sa ibang bansa, higit sa 40,000 oras na pagsusuri ng mga lokal na gumagamit.
-
Ang bagong 6A engine ay mayroong post-processing filter, na nagpapababa ng polusyon sa atmospera sa pamamagitan ng paghuhuli sa PM particulates mula sa usok at epektibong pagsunog nito sa loob ng filter. Ang mga emisyon ng basurang gas ay sumusunod sa Ika-apat na Pambansang Pamantayan sa Emisyon.
-
Ang loob ng reprocessing filter ay gawa sa mataas na uri ng ceramic na materyales, na matibay.
-
Gamit ang parehong teknolohiya sa pangangalaga ng kalikasan na ginamit sa mga produkto ng Hitachi na naipagbili sa ibang bansa, matatag at mature na performance, mahusay ang kalidad at maaasahan.
2. Na-upgrade ang mga pangunahing teknolohiya, mas maaasahan ang mataas na kalidad na mga hen.
-
Ang mga pangunahing bahagi tulad ng engine, hydraulic pump, at pangunahing control valve ay inangkat upang mas magtagal at mapanatili ang halaga nito.
-
Ang oil sprayer ay ganap na na-upgrade, mas maayos ang paggalaw ng spray needle at mas matibay;
-
Ginamit ang DLC coating (katulad ng diamond carbon film) na may katigasan na malapit sa brilyante sa high-pressure oil pump at injector, na may mataas na resistensya sa pagsusuot at mababang friction;
-
Positibong uri ng presyon ang fuel road, na epektibong humihinto sa hangin na pumasok sa high pressure pump at nagpapabuti sa katatagan ng high pressure oil pump at oil sprayer.
-
Kasama nito ang wax-resistant oil road upang pigilan ang engine na tumigil pagkatapos magsimula ng trabaho kapag malamig dahil sa fuel wax.
-
Tumaas ang elektrikal at mekanikal na enerhiya ng alternating current generation, at hindi madaling mawalan ng lakas ang baterya, na nagpapahusay sa pagganap ng pagsisimula ng engine.
-
Pinataas ang laki ng radiator, at mas mahusay ang thermal balance performance.


3. Pinahusay na pangkalahatang disenyo upang matiyak ang matatag na operasyon
-
Ginagamit ng nangungunang yunit ang panloob na pagpuputol at buong pagkakaputol, at higit pang ino-optimize ang proseso ng pagpuputol upang matiyak ang matagalang matatag na operasyon;
-
Pinatibay ang bahagi ng boom na humahawak sa timbang, at pinatibay ang suportadong bahagi ng braso, na nagpapabuti sa kabuuang lakas at higit na angkop para sa mga operasyon sa minahan na may mataas na intensidad.
-
Ang bagong rock bar, bar teeth / cogs / side teeth ay dinisenyo nang bago upang bawasan ang drag at mas maging epektibo. Ang likod ng palanggana ay may dalawang gilid na arko, na higit na angkop para sa mga gawaing pagmimina. Ang pagdaragdag ng mga plate na lumalaban sa pagsusuot sa ilalim ng palanggana ay nagpapabuti sa katatagan.
-
Standard na pinalakas na dobleng baril na track plate, higit na angkop para sa mga mina at mga lugar ng graba;
-
Ang kotse ay gumagamit ng mataas na lakas LC pagpapalawak istraktura upang mapabuti ang katatagan ng buong makina. Kasabay nito, ang tubo ng pag-alis ay naka-standard, na epektibong nagpoprotekta sa mga tubo ng pag-alis at sa sentral na joint ng pag-andar.
Mataas na ani at kahusayan
1. Ang bagong artipisyal na katalinuhan ang namamahala sa sistema ng hydrauliko, kontrolado ang upgrade, at epektibong gumagana
-
Ang bagong HI0SV na artipisyal na katalinuhan na sistema ng hydrauliko ay pinakamahusay na kinokontrol, maayos, mabilis at komportable para sa komposit na trabaho, at epektibong binabawasan ang pagkawala ng pressure ng hydrauliko, malaki ang pagpapabuti sa paggamit ng enerhiya, at tumataas ang kahusayan ng operasyon at pagkonsumo ng fuel.

-
Ang bagong engine ay may malaking pagtaas sa lakas at torque, mahusay na pagtutugma ng engine at sistema ng hydrauliko, maliit na pagkawala ng lakas at patuloy na mataas na output;
-
Ang yunit ng power exertion ay nakakamit ng mabilisang pagtaas ng pressure nang may isang click, at agad na tumataas ang lakas ng excavator, na lubhang angkop para sa pagmimina sa matitigas na pundasyon.

-
Nag-aalok ng mga opsyon sa arm-to-arm mode, parehong matibay at komportableng mga mode ang maaaring piliin batay sa load stress sa front-end work unit, na nakakatulong sa pagpapabuti ng operational efficiency, pagpapabuti ng kahusayan sa paggamit, at pagpapahaba ng serbisyo ng buhay ng mga bahagi.

-
Ang maramihang mga mode ng lakas ay natutugunan ang iba't ibang pangangailangan sa kahusayan ng enerhiya.
-
Ang kasamang sistema ng palitan ng suporta, sa pamamagitan ng isang multifunctional monitor, ay madaling makapagpapagana ng valve switching at flow setting, na nagpapabuti ng kahusayan sa operasyon.

2. Gamit ang pinakabagong teknolohiya upang makamit ang mahusay na pagtitipid sa gasolina
-
Ginagamit ang high-voltage co-rail system, at electronic control upang makamit ang eksaktong kontrol sa oras ng ineksyon at halaga nito, na nagpapabuti ng kahusayan sa paggamit ng gasolina.
-
Ang fuel sprayer ay lubos na na-upgrade, na tumataas sa pinakamataas na pressure ng ineksyon at binabawasan ang diameter ng alikabok, na dalawang beses na nakakatulong sa pagpapabuti ng epekto ng pag-evaporate ng gasolina at pagpapabuti ng kahusayan nito.
-
Ginagamit ang Variable Section (VGS) turbocharger upang matiyak na ang engine ay may matatag na presyur anuman ang mababang bilis o mataas na bilis, na nagpapabuti sa kahusayan ng pagkonsumo ng gasolina;
-
Ang bagong hydraulic system ay nagpapataas ng kapasidad ng bomba at nagpapabuti ng kahusayan nito, na siya namang nagpapabuti sa kahusayan ng paggamit ng fuel.
Komportableng operasyon, madali at ligtas

1. Isang komportableng karanasan sa pagmamaneho
-
Ang driver's room ay may sapat na espasyo at mahusay na tanawin;
-
Ang switch ng monitor, switch ng air conditioner, at iba pa ay sentralisadong nakalagay sa kanang console, na nagpapadali sa operasyon;
-
Mga standard na air suspension seat, kasama ang function ng pagpainit ng upuan, na malaki ang nagpapabuti sa komportabilidad;
-
Kasama ang lightweight steering handle, hindi madaling mapagod kahit sa mahabang oras ng operasyon;
-
Kasama ang bluetooth recorder, USB charging port, upang masaya ang operasyon;
-
Ang driver's room ay sinusuportahan ng hydraulic elastic seat na sumosorb ng impact at vibration;
-
Ang pressurized cab ay epektibong nag-iwas sa pagsingil ng alikabok at partikulo.

2. Ligtas at maaasahang driver's room
-
Gamit ang CRES (central pillar reinforced) driving room, ang nasa itaas na kalasag ay sumusunod sa OPG II standard, kasama ang mas mababang protektibong lambat sa harapang bintana, maramihang proteksyon upang lalong mapalakas ang seguridad sa operasyon;
-
Ang automatic lock function ng operating handle ay epektibong nakakaiwas sa pagkakamali ng makina habang walang kamalayan;

-
Sa pangyayari ng hindi inaasahang engine failure, mabilis na maaring patayin ang engine gamit ang emergency shutdown switch;
-
Kasama ang power cutoff switch, na maaaring magpigil sa pagkawala ng battery at sira sa kable habang hindi ginagamit o sa matagalang paggamit;
-
Ang tuktok ng driving room, magkabilang panig ng boom at ang plataporma ay mayroong mga LED working lights, na nagpapagawa ng gabi mas ligtas.

3. Multifunction supervisory control system
-
Binubuo ito ng malaking color LCD screen, controller, at rear camera. Ang menu ay pinipili gamit ang multi-function controller sa control panel.
-
Suportado ang mga sistema ng palitan ng attachment at operasyon ng oras ng crushing hammer.
-
Suporta para sa maraming wika.
-
Idinagdag ang regenerative monitoring at rear view monitoring.
Madaling Pag-aalaga

-
Ang bagong malalaking sandalan sa braso ay nagbibigay ng mas ligtas na proteksyon para sa pang-araw-araw na pagpapanatili;
-
Ang radiator ay may bagong disenyo na mas malaki, at ang pinto ng radiator ay may bagong ganap na disenyo, na nagpapabuti sa kahusayan ng pagpapanatili;

-
Ang pangunahing fuel filter at pre-filter ay gumagamit ng dalawang layer na 2μm at dalawang layer na 5.5μm na elementong pampasa ayon sa pagkakabanggit, na may mataas na katumpakan sa pagsala at pinalawig ang panahon ng pagpapanatili.
-
Ang hydraulic fan na may reverse function ay hindi lamang nagpapabuti sa performance ng heat dissipation, kundi nakatutulong din sa paglilinis ng radiator, oil cooler, at medium chiller.
-
Gumamit ng saradong expansion tank, na hindi nangangailangan ng madalas na pagpuno ng coolant;
-
Gumamit ng maintenance-free na baterya at maintain-free na air prefilter.
Galing ang impormasyon sa web. Kung ito ay lumalabag mangyaring makipag-ugnayan sa background upang tanggalin ito!

EN






































SA-LINYA