คุณรู้เรื่องเครื่องจักรขุดลอกมากแค่ไหน
Time : 2025-11-25
ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการใช้เครื่องจักรขุด
เครื่องจักรขุดทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก การใช้งานและการดูแลรักษาชิ้นส่วนแชสซีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง จากประสบการณ์บริการเครื่องจักรขุดมาเป็นเวลานานหลายปี เราจะขอแบ่งปันความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการใช้งานและบำรุงรักษาชิ้นส่วนแชสซีให้กับเพื่อนผู้ขุดจากชิ้นส่วนต่อไปนี้:
ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการใช้ชิ้นส่วนแชสซี
เครื่องขุดเคลื่อนที่บนสายพานลำเลียง โดยมอเตอร์มีแรงยึดเกาะสูงขณะเดินเครื่อง เนื่องจากแต่ละส่วนของสายพานลำเลียงมีความยาวเฉพาะตัว ล้อขับเคลื่อนจึงมีรูปร่างคล้ายฟันเฟือง ดังนั้นขณะเคลื่อนที่จะเกิดปรากฏการณ์โพลิกอน (รัศมีขับเคลื่อนเล็กเมื่อแผ่นรองทั้งหมดขนานกับพื้นดิน และรัศมีขับเคลื่อนใหญ่ขึ้นเมื่อด้านใดด้านหนึ่งของแผ่นรองสัมผัสกับพื้นดิน ทำให้เครื่องขุดเคลื่อนที่ด้วยอัตราที่ไม่สม่ำเสมอ) ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือน เมื่อปฏิบัติงานไม่ถูกต้อง พื้นทางขรุขระ ความตึงของสายพานเปลี่ยนแปลง หรือมีวัสดุแปลกปลอม เช่น ดิน ทราย และหิน สะสมอยู่บนสายพานมาก จะทำให้เกิดการสั่นของสายพาน จนก่อให้เกิดเสียงกระแทก รุนแรงถึงขั้นเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนแชสซี และอาจทำให้สายพานหลุดออกจากตำแหน่งได้
ล้อหนัก สายพานและฝาครอบ ล้อขับเคลื่อน ล้อพูลเลย์
[เพลาของล้อหนักและสายพาน]
[แผ่นประสิทธิภาพและการสึกหรอของพื้น]
[การสึกหรอของล้อขับเคลื่อน]
วัสดุของล้อรองรับเครื่องจักรขุดดิน แผ่นโซ่ติดตามและแผ่นกันกระแทก ล้อขับเคลื่อน และล้อรองรับโซ่ ทำจากเหล็กกล้าผสมที่เติมวัสดุทนต่อการสึกหรอ แม้ว่าจะมีฟิล์มป้องกันจากการอบความร้อนบนพื้นผิวโลหะ แต่หากการใช้งานไม่เหมาะสม ความตึงของโซ่ไม่พอดี หรือมีวัสดุแปลกปลอมเจือปน ฟิล์มป้องกันผิวโลหะใดๆ ก็จะสึกหรอหลุดออก ซึ่งในท้ายที่สุดจะเร่งให้เกิดการสึกหรอของล้อรองรับ แผ่นโซ่ติดตามและแผ่นกันกระแทก ล้อขับเคลื่อน และล้อรองรับโซ่
ภายในมอเตอร์เดินเครื่องและตัวลดความเร็วของรถขุด ล้อรองรับ และเฟืองโซ่ จำเป็นต้องใช้น้ำมันเกียร์เพื่อลื่นหล่อลื่น ซีลน้ำมันลอยตัวของมอเตอร์เดินเครื่อง ตัวลดความเร็ว และล้อรองรับ เป็นซีลชนิดไม่สัมผัสกัน โดยทำหน้าที่ป้องกันการรั่วของน้ำมัน ในสภาวะปกติจะไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการสะสมของสิ่งแปลกปลอม เช่น ดิน ทราย และหิน บริเวณภายนอกมากเกินไป สิ่งเหล่านี้อาจเข้าไปภายในซีลน้ำมัน ทำให้ซีลเสียหายและก่อให้เกิดการรั่วของน้ำมันได้ การใช้งานรถขุดเป็นระยะเวลานานจะทำให้อุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น ซีลน้ำมันลอยตัวเกิดการเสื่อมสภาพ และในที่สุดทำให้น้ำมันรั่วไหล
พวงมาลัยและกระบอกสูบยึดแน่น
พวงมาลัยขุดเจาะและชุดกระบอกสูบปรับตึงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้รักษาระดับแรงตึงของสายพานลำเลียงให้อยู่ในมาตรฐาน โดยแรงตึงจะแปรผันตามสภาพการทำงานและวัสดุแปลกปลอมที่ติดมากับแชสซี เพื่อรักษาระดับแรงตึงให้เป็นไปตามมาตรฐาน จำเป็นต้องตรวจสอบและปรับแต่งอย่างสม่ำเสมอ เมื่อพื้นผิวของล้อนำทางและถังปรับตึงมีน้ำมัน ทราย หรือสิ่งสกปรกอื่น ๆ ควรทำความสะอาดทันที มิฉะนั้นอาจทำให้ซีลเสียหายและเกิดการรั่วได้
แชสซี คำแนะนำในการบำรุงรักษาอะไหล่
ก่อนสิ้นสุดการทำงานแต่ละวัน ให้ยกด้านใดด้านหนึ่งของตีนตะขาบเครื่องขุดให้อยู่สูงจากพื้นดิน 30 เซนติเมตร จากนั้นให้เดินเครื่องไปข้างหน้าและถอยหลังซ้ำๆ ในการดำเนินการด้านตีนตะขาบนี้ เพื่อทำให้วัตถุแปลกปลอมหลุดออกหรือร่วงลงมาโดยอาศัยแรงสั่นสะเทือน
ควรตรวจสอบชิ้นส่วนแชสซีเป็นประจำ หากพบว่ามีวัสดุแปลกปลอมสะสมมากเกินไป เกิดความผิดปกติขณะใช้งาน หรือหลังใช้งานครบ 250 ชั่วโมง ควรทำการทำความสะอาดเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนแชสซี
3 ใส่แว่นตากันกระเด็นและหมวกนิรภัยขณะทำความสะอาดสิ่งแปลกปลอม และควรคงระยะห่างที่ปลอดภัยเพื่อป้องกันอันตรายจากเศษซากหรือทรายกระเด็น
EN
ออนไลน์