HITACHI ZX520LCH-6A มรดกอันทรงคุณค่าจากรุ่นคลาสสิก การอัปเกรดใหม่ล่าสุด

HITACHI ZX520LCH-6A มรดกอันทรงคุณค่าจากรุ่นคลาสสิก การอัปเกรดใหม่ล่าสุด

รถขุดขนาดใหญ่

ZX520LCH-6A

สรุป

สมรรถนะมีเสถียรภาพ สูงคุณภาพ การควบคุมที่ยอดเยี่ยม บริการที่เอาใจใส่

ด้วยความแข็งแกร่งจากการวิจัยและพัฒนาอย่างอิสระของเครื่องจักรก่อสร้างฮิตาชิที่ใกล้เคียง 100 ปี และจากประสบการณ์ภาคสนามที่หลากหลายทั่วโลก ทำให้ผลิตภัณฑ์มีสมรรถนะที่เสถียรและคุณภาพเยี่ยม ซีรีส์ ZAXIS-6A รุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อการใช้งานระยะยาวของเครื่องจักรและการปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้าให้ดียิ่งขึ้น โดยมีการปรับปรุงในด้านเสถียรภาพของสมรรถนะ ประสิทธิภาพในการทำงาน ความสะดวกสบายในการควบคุม ความปลอดภัย และการสนับสนุนหลังการขาย พร้อมมอบทางออกแบบครบวงจรเพื่อช่วยให้คุณบรรลุความฝันและสร้างอนาคตที่ยอดเยี่ยม

 

ข้อมูลทางเทคนิคหลัก:

กำลัง: 296 กิโลวัตต์

น้ำหนักเครื่อง: 48,400 ~ 48,600 กิโลกรัม

ความจุของถังตัก: 2.1 ~ 3.0 ลบ.ม.

 

พารามิเตอร์การกำหนดค่า

 

มาตรฐาน: ● ตัวเลือก: ○ ค่าอ้างอิง: * ต้องการการปรับปรุงเพิ่มเติม: /

 

 

 

1. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ:

 

แรง	แรงลาก	329	kN·m
	แรงขุดของถังขุด - ISO	296/295	kN
	แรงขุดของกระบอกถังขุด - ISO	224/263	kN
	แรงบิดการหมุน	148	kN·m
ความเร็ว	ความเร็วถอยหลัง	9.3	รอบ/นาที
	การเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง/ต่ำ	5.5/3.7	กม./ชม.
เสียงรบกวน	แรงดันเสียงของผู้ปฏิบัติงาน (ISO 6396:2008)	/	เดซิเบล（A）
	ระดับความดันเสียงภายนอกเฉลี่ย (ISO 6395:2008)	/	เดซิเบล（A）
อื่น ๆ	ความสามารถในการปีนขึ้นทางลาด	70%
	พื้นสูงกว่าระดับความดัน	82	กิโลปาสกาล

 

 

2. ระบบขับเคลื่อน:

 

รุ่นเครื่องยนต์	อีซูซุ 6WG1
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด	296/1800	กิโลวัตต์/รอบต่อนาที
ทอร์คสูงสุด	2050/1300	นม./รอบต่อนาที
ปริมาตรการระบาย	15.681	L
ระดับการปล่อยมลพิษ	ประเทศ 4
เส้นทางเทคโนโลยีการปล่อยมลพิษ	EGR

  

 

3. ระบบไฮดรอลิก:

 

เส้นทางเทคนิค	ระบบควบคุมไฟฟ้าแบบโฟลว์บวก
ยี่ห้อ/รุ่นปั๊มหลัก	/
ท่อปล่อยปั๊มหลัก	/	cc
ยี่ห้อ/รุ่นของวาล์วหลัก	/
ยี่ห้อ/รุ่นของมอเตอร์และเกียร์ถอยหลัง	/	การหมุนกลับทิศทางสองครั้ง
ยี่ห้อ/รุ่นของมอเตอร์และเกียร์เดินเครื่อง	/
น้ำหนักสูงสุดบนระบบหลัก	2*385+34	L
การตั้งค่าวาล์วโอเวอร์ฟลูว์:
ถนนน้ำมันทำงาน	31.9	เอ็มพีเอ
ถนนน้ำมันหมุน	28.4	เอ็มพีเอ
ถนนน้ำมันเดินเครื่อง	35.3	เอ็มพีเอ
ถนนสายหลักสำหรับการขนส่งน้ำมัน	3.9	เอ็มพีเอ
แรงขับเคลื่อน	35.3	เอ็มพีเอ
ข้อมูลถังเชื้อเพลิง:
กระบอกสูบไฮดรอลิก	2-170-115	มม
ถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่	1-190-130	มม
ถังน้ำมันของรถตัก	1-170-120	มม

  

 

4. อุปกรณ์ทำงาน:

 

	ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
ขยับแขนของคุณ	7000	6300	มม
คันหน้าตัก	3400	2900	มม
คนขุดดูเหมือนจะมอง	2.1/2.5/3.0	2.5/3.0	ลูกบาศก์เมตร
ความหนาแน่นของวัสดุที่สอดคล้องกัน	1800/1500/1100	1800/1500	กก./ ลูกบาศก์เมตร

 

 

 

5. ระบบแชสซี:

 

น้ำหนักถ่วง	9080	กิโลกรัม
จำนวนแผ่นตีนตะขาบแบบสองแถวด้านเดียว	53	ส่วน
จำนวนล้อฟันเลื่อย - ด้านเดียว	2	บุคคล
จำนวนล้อรองรับ - ด้านหนึ่ง	9	บุคคล
ความกว้างของบันไดข้าง	600	มม
กลไกพวงมาลัยสายโซ่ด้านเดียว	3	บุคคล

 

6. ปริมาณน้ำมันและน้ำที่เติม:

 

ถังน้ํามัน	675	L
ระบบไฮดรอลิก	517	L
ถังน้ำมันไฮดรอลิก	290	L
น้ำมันเครื่อง	52.5	L
สารละลายกันแข็ง	70	L
น้ำมันเกียร์เบรกเดินเครื่อง	2*11	L
น้ำมันเกียร์ถอยหลัง	2*6.7	L

 

 

7. รูปแบบ:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	ระยะห่างของล้อ	4470	4470	มม
B	ความยาวตัวถังเดินล่าง	5470	5470	มม
C	ช่องว่างระหว่างน้ำหนักกับพื้นดิน	1270	1360	มม
D	รัศมีจุดหมุนด้านหลัง	3680	3680	มม
D'	ความยาวด้านหลัง	3660	3660	มม
อี	ความกว้างทั้งหมดของแท่นหมุนด้านบน	3055	3055	มม
F	ความสูงทั้งหมดของห้องคนขับ	3360	3360	มม
G	ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นดิน	560	560	มม
H	ขนาด	2740	2740	มม
ฉัน	ความกว้างของแทร็กบอร์ด	600	600	มม
J	ความกว้างตัวถังเดินล่าง	3340	3340	มม
K	ความกว้างทั้งหมด	3522	3522	มม
L	ความยาวรวม	12040	11380	มม
M	ความสูงของแขนทั้งหมด	3450	3900	มม
N	ช่วงความสูงของการเคลื่อนที่	1150	1150	มม
หมายเหตุ: ไม่รวมความสูงของขอบแผ่นติดตาม

 

 

 

8. ขอบเขตการปฏิบัติงาน:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	รัศมีการขุดสูงสุด	12060	10820	มม
A'	รัศมีการขุดสูงสุด (บนพื้นดิน)	11860	10520	มม
B	ความลึกสูงสุดในการขุด	7860	6290	มม
B'	ความลึกการขุดสูงสุด (ระนาบ 2.5 เมตร)	7700	6040	มม
C	ความสูงในการตัดสูงสุด	10980	10790	มม
D	ความสูงในการถอดออกสูงสุด	7560	7280	มม
D'	ความสูงต่ำสุดสำหรับถอดติดตั้ง	2870	3170	มม
อี	รัศมีหมุนขั้นต่ำ	4840	3920	มม
F	ความลึกในการขุดแนวตั้งสูงสุด	7170	4740	มม
หมายเหตุ: ไม่รวมความสูงของขอบแผ่นติดตาม

มั่นคงและเชื่อถือได้ คุณภาพสูง

 

 

1. เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมที่เชื่อถือได้และทนทาน ขายในต่างประเทศมากกว่า 100,000 หน่วย และผู้ใช้ภายในประเทศทดสอบการทำงานเกิน 40,000 ชั่วโมง

 

• เครื่องยนต์ใหม่รุ่น 6A มาพร้อมตัวกรองหลังการเผาไหม้ ซึ่งช่วยลดมลภาวะทางอากาศโดยการจับอนุภาคฝุ่นละออง PM จากก๊าซไอเสีย และเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพภายในตัวกรอง การปล่อยก๊าซเสียผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติระดับที่ 4

• ภายในตัวกรองหลังการเผาไหม้ทำจากวัสดุเซรามิกคุณภาพสูง ซึ่งมีความทนทาน

• ใช้เทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมเดียวกันกับที่ผลิตภัณฑ์ก่อสร้างฮิตาชิใช้ในการขายต่างประเทศ จึงมีสมรรถนะที่สุกงอม มั่นคง คุณภาพเยี่ยม และเชื่อถือได้

 

2. เทคโนโลยีหลักได้รับการอัปเกรด คุณสมบัติระดับพรีเมียมทำให้มีความน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้น

 

• ชิ้นส่วนหลัก เช่น เครื่องยนต์ ปั๊มไฮดรอลิก และวาล์วควบคุมหลัก นำเข้าจากต่างประเทศ ทำให้มีความทนทานและรักษามูลค่าได้ดี

• หัวพ่นน้ำมันได้รับการอัปเกรดใหม่ทั้งหมด ไกด์เข็มพ่นเคลื่อนไหวได้อย่างลื่นไหลมากขึ้น และมีความทนทานสูงขึ้น

• ใช้สารเคลือบ DLC (คล้ายฟิล์มคาร์บอนแบบเพชร) ที่มีความแข็งใกล้เคียงกับเพชร บนปั๊มน้ำมันแรงดันสูงและหัวฉีด ซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอสูงและแรงเสียดทานต่ำ

• ระบบทางเดินน้ำมันเป็นแบบแรงดันบวก ช่วยป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่ปั๊มแรงดันสูงอย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มอายุการใช้งานของปั๊มจ่ายน้ำมันแรงดันสูงและหัวพ่นน้ำมัน

• ติดตั้งระบบทางเดินน้ำมันที่ต้านทานขี้เทียน เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดับหลังเริ่มทำงานในสภาพอากาศเย็นเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดการขึ้นขี้เทียน

• พลังงานไฟฟ้าและกลไกของการผลิตกระแสสลับเพิ่มขึ้น ทำให้แบตเตอรี่ไม่สูญเสียพลังงานง่าย ช่วยเสริมประสิทธิภาพการสตาร์ทเครื่องยนต์

• หม้อน้ำมีขนาดใหญ่ขึ้น และประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนดีขึ้น

 

 

3. พัฒนาการออกแบบโดยรวมเพื่อให้มั่นใจในการทำงานอย่างเสถียร

 

• หน่วยการทำงานด้านหน้าใช้การเชื่อมภายในและเชื่อมแบบเต็มรูปแบบ พร้อมทั้งปรับปรุงกระบวนการเชื่อมให้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้มั่นใจในการทำงานอย่างมั่นคงในระยะยาว

• บริเวณที่รับน้ำหนักของบูมได้รับการเสริมความแข็งแรง รวมถึงส่วนรองรับของแขนที่ได้รับการเสริมความแข็งแรง ทำให้ความแข็งแกร่งโดยรวมดีขึ้น และเหมาะสมยิ่งขึ้นสำหรับการทำงานขุดเจาะที่มีความเข้มข้นสูง

• คันเกี่ยวหินรุ่นใหม่ ฟันแท่ง / ฟันเฟือง / ฟันด้านข้าง ได้รับการออกแบบรูปแบบใหม่ เพื่อลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพมากขึ้น ด้านหลังของใบขุดมีลักษณะโค้งสองด้าน ทำให้เหมาะกับงานขุดเจาะมากยิ่งขึ้น การเพิ่มแผ่นป้องกันการสึกหรอที่ด้านล่างของใบขุดช่วยเพิ่มความทนทาน

• แผ่นตีนตะขาบแบบสองแถบเสริมความแข็งแรงมาตรฐาน เหมาะสมยิ่งขึ้นสำหรับงานเหมืองแร่และไซต์งานหินคลุก

• รถคันนี้ใช้โครงสร้างยืดความยาว LC ที่มีความแข็งแรงสูง เพื่อเพิ่มความเสถียรของเครื่องจักรทั้งหมด ในขณะเดียวกัน ท่อระบายน้ำมันถูกทำให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยป้องกันท่อน้ำมันและข้อต่อพวงมาลัยกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

 

 

ผลผลิตและประสิทธิภาพสูง

 

 

1. ปัญญาประดิษฐ์รุ่นใหม่ควบคุมระบบไฮดรอลิก ควบคุมการอัปเกรด และทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ

 

• ระบบไฮดรอลิกปัญญาประดิษฐ์ HI0SV รุ่นใหม่มีการควบคุมที่ดีที่สุด ทำงานได้อย่างราบรื่น เร็ว และสะดวกสบายสำหรับงานแบบผสมผสาน ลดการสูญเสียแรงดันไฮดรอลิกอย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มการใช้พลังงานอย่างมาก และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานรวมถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

 

• เครื่องยนต์รุ่นใหม่มีกำลังและแรงบิดเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน การจับคู่ที่มีประสิทธิภาพระหว่างเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิก ทำให้สูญเสียพลังงานน้อย และให้ผลผลิตสูงอย่างต่อเนื่อง

• หน่วยแสดงพลังงานสามารถเพิ่มแรงดันได้อย่างรวดเร็วด้วยการกดเพียงครั้งเดียว พลังงานของเครื่องจักรขุดจะเพิ่มขึ้นทันที ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขุดในพื้นฐานที่แข็ง

 

 

• มีตัวเลือกโหมดการทำงานแบบอาร์ม-ทู-อาร์ม สามารถเลือกโหมดแรงและโหมดสบายได้ตามความเครียดของน้ำหนักที่กระทำต่อหน่วยงานทำงานด้านหน้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

 

 

• โหมดพลังงานหลายรูปแบบรองรับความต้องการด้านประสิทธิภาพพลังงานที่แตกต่างกัน

• ระบบสนับสนุนการเปลี่ยนถ่ายที่ติดตั้งมาพร้อมกัน ผ่านจอแสดงผลอเนกประสงค์ สามารถเปิดใช้งานการสลับวาล์วและการตั้งค่าอัตราการไหลได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน

 

 

2. การใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้เกิดการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ

 

• ใช้ระบบเรลดันความดันสูงร่วมกัน และใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมเวลาและการฉีดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

• หัวฉีดเชื้อเพลิงได้รับการอัปเกรดโดยรวม เพิ่มแรงดันการฉีดสูงสุดและลดเส้นผ่านศูนย์กลางของลำแสงเชื้อเพลิง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกลายเป็นไอของเชื้อเพลิงและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

• ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบห้องแปรผัน (VGS) เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์สามารถสร้างแรงดันได้อย่างมั่นคงไม่ว่าจะอยู่ในรอบต่ำหรือรอบสูง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

• ระบบไฮดรอลิกใหม่เพิ่มความจุของปั๊มและปรับปรุงประสิทธิภาพของปั๊ม ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น

 

 

การดำเนินงานที่สะดวกสบาย ง่ายดายและปลอดภัย

 

 

1. ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย

 

• ห้องคนขับมีพื้นที่กว้างขวางและทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม

• สวิตช์จอแสดงผล สวิตช์เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ ถูกจัดวางไว้รวมกันที่แผงคอนโซลด้านขวา ทำให้การควบคุมง่ายขึ้น

• ติดตั้งที่นั่งพร้อมระบบกันสะเทือนด้วยอากาศเป็นมาตรฐาน พร้อมฟังก์ชันทำความร้อนที่นั่ง ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายอย่างมาก

• ติดตั้งแฮนด์เบาพิเศษ ทำให้ไม่เกิดอาการเมื่อยล้าแม้ต้องใช้งานเป็นเวลานาน

• ติดตั้งเครื่องบันทึกเสียงผ่านบลูทูธ และพอร์ตชาร์จ USB ทำให้การใช้งานเต็มไปด้วยความเพลิดเพลิน

• ห้องคนขับติดตั้งที่นั่งยืดหยุ่นแบบไฮดรอลิกที่สามารถดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้

• ห้องโดยสารที่มีแรงดันช่วยป้องกันไม่ให้ฝุ่นและอนุภาคต่างๆ เข้ามาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

 

2. ห้องคนขับที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

 

• ใช้ห้องขับขี่แบบ CRES (เสาหลักเสริมความแข็งแรง) ซึ่งแผ่นครอบด้านบนเป็นไปตามมาตรฐาน OPG II พร้อมด้วยตาข่ายป้องกันด้านล่างของหน้าต่างด้านหน้า การป้องกันหลายชั้นทำให้การปฏิบัติงานปลอดภัยยิ่งขึ้น

• ฟังก์ชันล็อกอัตโนมัติของคันควบคุมสามารถป้องกันการเกิดข้อผิดพลาดของเครื่องจักรในขณะที่ไม่ได้ตั้งใจใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

• ในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้องอย่างไม่คาดคิด สามารถหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วด้วยสวิตช์หยุดฉุกเฉิน

• ติดตั้งสวิตช์ตัดไฟฟ้า สามารถป้องกันการสูญเสียพลังงานจากแบตเตอรี่และการชำรุดของสายไฟในช่วงที่เครื่องไม่ทำงานหรือใช้งานเป็นเวลานาน

• บริเวณด้านบนของห้องขับขี่ ด้านข้างของบูม และพื้นที่แพลตฟอร์ม ติดตั้งไฟทำงานแบบ LED ทำให้การทำงานในเวลากลางคืนปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

 

 

3. ระบบควบคุมตรวจสอบอเนกประสงค์

 

• ประกอบด้วยหน้าจอ LCD สีขนาดใหญ่ ตัวควบคุม และกล้องด้านหลัง เมนูถูกเลือกผ่านตัวควบคุมอเนกประสงค์บนแผงควบคุม

• รองรับระบบการเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมและการทำงานของค้อนทุบ โดยมีตารางชั่วโมงการใช้งาน

• รองรับหลายภาษา

• เพิ่มระบบตรวจสอบแบบรีเจนเนอเรทีฟและระบบตรวจสอบด้านหลัง

 

ดูแลรักษาง่าย

 

 

• พนักพิงแขนขนาดใหญ่ใหม่ให้การป้องกันที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาประจำวัน

• หม้อน้ำได้รับการออกแบบใหม่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น และประตูหม้อน้ำมีการออกแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา

 

 

• ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหลักและตัวกรองเบื้องต้นใช้ชั้นกรองสองชั้นขนาด 2μm และ 5.5μm ตามลำดับ ซึ่งมีความแม่นยำในการกรองสูงและยืดอายุการบำรุงรักษา

• พัดลมไฮดรอลิกที่มีฟังก์ชันย้อนกลับไม่เพียงแต่ปรับปรุงสมรรถนะการระบายความร้อน แต่ยังช่วยให้ทำความสะอาดหม้อน้ำ เครื่องทำความเย็นน้ำมัน และเครื่องทำเย็นกลางได้ง่ายขึ้น

• ใช้ถังขยายแบบปิด ซึ่งไม่จำเป็นต้องเติมสารหล่อเย็นบ่อยๆ

• ใช้แบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษาและตัวกรองอากาศเบื้องต้นแบบไม่ต้องบำรุงรักษา

 

ข้อมูลนี้มาจากเว็บ หากมีการละเมิดกรุณาติดต่อพื้นหลังเพื่อลบออก!