VOLVO EC300 Urithi wa kisasa, sasisho jipya kabisa
VOLVO EC300 Urithi wa kisasa, sasisho jipya kabisa
Kifuniko kikubwa
EC300 CN4

Jumla
Vigezo vya usanidi
Kiwango cha kawaida: ● Chaguo: ○ Thamani ya kurejelea: * Itakasiriwa zaidi: /

1. Vigezo vya utendaji:
|
nguvu |
Nguvu ya kupeperusha |
248 |
kN·m |
|
Nguvu ya kufukuzia kibao - ISO |
207 |
kN |
|
|
Nguvu ya kufukuzia mtoho wa kibao - ISO |
163 |
kN |
|
|
Mchanganyiko wa kurudia |
115 |
kN·m |
|
|
kasi |
Reverse kasi |
11 |
r/min |
|
kasi ya kuenda juu/chini |
5.6/3.6 |
km/h |
|
|
kelele |
Mawindo ya sauti ya muhamishi (ISO 6396:2008) |
/ |
dB(A) |
|
Kiwango cha wastani cha shinikizo la sauti nje (ISO 6395:2008) |
/ |
dB(A) |
|
|
Nyingine |
Uwezo wa kupanda makali |
35 |
° |
|
Uzito wa chini ni kubwa kuliko shinikizo |
/ |
kPa |

2. Msimbo wa nguvu:
|
Mfano wa injini |
Volvo D8M |
|
|
nguvu iliyokadiriwa |
189/1600 |
kW/rpm |
|
Torque ya kiwango cha juu |
1290/1400 |
Nm/rpm |
|
kiasi cha kutolewa |
/ |
L |
|
Kiwango cha uchafuzi |
Nchi 4 |
|
|
Njia za teknolojia ya kuondoa uchafuzi |
DOC+DPF+SCR |

3. Mfumo wa hydraulic:
|
Mwelekeo wa kisayansi |
Udhibiti kamili wa umeme |
|
|
Aina ya pomu kuu / mfano |
/ |
|
|
Tofauti ya bomba kuu |
/ |
cc |
|
Aina ya valve kuu / mfano |
/ |
|
|
Makinyo ya kureversi na aina za giribini |
/ |
|
|
Makinyo ya kukwenda mbele na aina za giribini |
/ |
|
|
Vipimo vya juu vya usafiri kwenye mfumo mkuu |
2*276 |
L |
|
Mipangilio ya valve ya kupanda kando: |
||
|
Malizia mzunguko wa hidrolikii |
33.3/36.3 |
MPa |
|
Kuzungusha barabara ya mafuta |
28.9 |
MPa |
|
Kutembea barabara ya mafuta |
36.4 |
MPa |
|
Kuleadha barabara ya mafuta |
/ |
MPa |
|
Viwango vya tangi la mafuta: |
||
|
Silinda imefungwa |
/ |
mm |
|
Tangi kubwa la mafuta |
/ |
mm |
|
Tangi la mafuta ya kifuniko |
/ |
mm |
4. Kifaa kinachofanya kazi:
|
Hamisha mikono yako |
6200 |
mm |
|
Vikundi vya mapambano |
2750 |
mm |
|
Mchezaji wa kifurushi anavyoonekana |
1.69 |
m3 |

5. Mfumo wa chasisi:
|
Uzito wa uzito |
/ |
kg |
|
Idadi ya tarakimu - upande mmoja |
/ |
sehemu |
|
Idadi ya giri - upande mmoja |
2 |
mdudu |
|
Idadi ya michotizo ya msingi - upande mmoja |
9 |
mdudu |
|
Upana wa daraja la kukimbilia |
600 |
mm |
|
Wakala wa mnyororo wa msambamba - upande mmoja |
2 |
mdudu |
6. Kiasi cha mafuta na maji yanayowekwa:
|
Hifadhi ya mafuta |
472 |
L |
|
Vituo vya kuhifadhi mavi |
50 |
L |
|
Mipango ya hidrauliki |
385 |
L |
|
Chumba cha mafuta ya hydraulic |
215 |
L |
|
Dharura ya Moto |
30 |
L |
|
Uzima wa kuzuia uvimbo |
44 |
L |
|
Mafuta ya gea ya freni ya kuwa wako |
2*6 |
L |
|
Mafuta ya girishia ya nyuma |
6.1 |
L |

7. Umbo la mfumo:
|
A |
Upana wa muundo wake mzima juu * |
2890 |
mm |
|
B |
Upana wa jumla |
3190 |
mm |
|
C |
Urefu jumla wa chumba cha wasimamizi |
3110 |
mm |
|
D |
Joto la mkono wake kote |
3360 |
mm |
|
E |
Joto la jumla la mkono wa usalama (inapandisha) |
3570 |
mm |
|
E' |
Joto la mkono wake / ukuta wa usalama (unapofungika) |
3090 |
mm |
|
F |
Radiyo ya kitovu cha mgodi |
3120 |
mm |
|
G |
Kimo cha jumla cha king'oro cha kupanda maji |
3010 |
mm |
|
H |
Unganisha kati ya uzito na ardhi * |
1105 |
mm |
|
I |
Umbali kati ya milango (gurudumu ya udereva na ya kuongoza) |
4015 |
mm |
|
J |
Urefu wa mizunguko |
4865 |
mm |
|
K |
Urefu wa mizunguko |
2590 |
mm |
|
J |
Upana wa kioo cha mzunguko |
600 |
mm |
|
M |
Kilometra cha chini kutoka kwenye ardhi * |
475 |
mm |
|
N |
Urefu wa Kifani |
10550 |
mm |
|
O |
Kimo cha jumla cha mkono |
3430 |
mm |
|
*: Hakuna meno ya plati ya msambomba |
|||
8. Ukubwa wa uendeshaji:

Ufanisi zaidi wa kerosheni

1. Ni sawa zaidi na viwango vya kitaifa.

-
EC300 imepatiwa msimbo wa Volvo D8 unaokidhi chapa cha mapato ya "Kitaifa Cha Nne". Tangu kuzaliwa kwake mwaka 2014, msimbo umepitwa kupitia majaribio ya soko la kimataifa. Kwa sababu ya miaka kumi ya faida za teknolojia zilizopitwa kwa uangalifu, nguvu jumla yake inavyokuongezeka mara kwa mara, ikitoa ubora imara na wa kufaamiana, pamoja na ufanisi wa utendaji unaofaa watumiaji kote ulimwenguni.
2. Uzalishaji wa juu zaidi

-
Mapinduzi katika nguvu ya injini na utendaji wa hydraulic yameusaidia kupunguza wakati wa sikuli na kuleta uwezo wa kufanya kazi zaidi. Ustahimilivu bora, vipengele vya mpya vinavyopendelea harakati, udhibiti wa kasi chini ya mikono, na kasi ya kuinua zaidi zimeongeza tena ufanisi wa mashine.
3. Udhibiti wa usahihi

-
Teknolojia ya Udhibiti wa Kiashiria cha Volvo inaupitisha mikono na harakati za kifalme kiotomatiki, ikifanya mchakato wa kuondoa udongo kuwa wa usahihi zaidi na kuongeza kasi mara mbili, ikitoa ongezeko kubwa la ufanisi. Weka tu pembe ya mpaka kwenye skrini ya Mfumo wa Kuendesha Unaosaidia wa Volvo na basa kitufe ili kuanzisha - vyote vyanayotishwa kwa mkono mmoja. Mfumo wa Kuangalia Kuangamiza wa Volvo unasaidiwa na skrini ya Mfumo wa Usaidizi wa Kuendesha wa Volvo ya inci 10, ambayo inaruhusu ufanisi zaidi wa mashine. Mfumo umewekwa pamoja na seti ya programu zenye akili ambazo zinaoptimisha mchakato wa kuondoka udongo, ikiwemo 2D, 3D, Muundo wa Shambani, na Kuzingatia Ndani ya Gari.
4. Mjadala ni wa haraka zaidi

-
Muda wa kujibu unapungua kwa sababu ya mkono wa umeme na pedali kamili ya kuwa mikono yenye umeme.
-
Vipengele vya mkono/mzunguko na mkono/kusafiri vinavyopendelezwa vinawezesha zaidi utawala wa mashine, iwezesha muhamiaji kupendeleza kazi moja.
-
Wakati wa kufanya kazi maalum inayotaki uangalifu mkubwa wa uhandisi, muhamiaji anaweza kusahihisha kasi ambavyo mikono inavyoshuka ili kukidhi mahitaji ya kazi.
Imeundwa kwa usalama na comfort

1. Usalama na Ulinzi Zaidi

-
Kwa msaada wa Volvo Active Control, watumiaji wanaweza kusahihisha kivinjari, kikomo cha urefu na kikomo cha kina kwa kutumia Mfumo wa Kusaidia Kudhibiti wa Volvo. Hii husaidia kuondoa mashine kutoka kwenye vitu vya upande, vitu vinavyotamkama juu (vifaa vya umeme, nk.) na hatari mbalimbali chini ya ardhi (kama vile vifuko, waya, nk.).
2. Angalia kila kitu kwa mwonekano mmoja

-
Dhani ya kamera za nyuma, watumiaji wanapata muonekano bora zaidi. Zaidi ya hayo, kamera ya oriboni ya opisheni ya Volvo inatoa muonekano wa wakati halisi wa mashine kupitia kamera za mbele, nyuma na upande, kuhakikisha kwamba mashine inaweza ozwezwa kwa usalama zaidi wakati wa utendaji, hasa eneo la ndogo.
3. Udhibiti ni wa kimara

-
Teknolojia mpya ya kudanda kwa mikono kubwa na ndogo inapunguza vibaya vya mashine kwa kiwango kikubwa, hivyo muhami anapokuwa katika hali ya karibu zaidi, ambayo husaidia kuongeza ufanisi. Mhamia anaweza udhibiti harakati ya gari kwa kutumia kibembele (badala ya pedali) kupitia kazi ya uboreshaji wa kuendesha. Hii inaweza kuongeza kuchanganyikiwa.
4. Mitindo Maalum ya Udhibiti

-
Marafiki utakayoweka mipangilio, ikiwa ni pamoja na uwezo wa kuchagua rahisi mitindo unayopendelea kutoka kwa kimonja, gari linaweza kufanya kazi wakati wowote. Zaidi ya hayo, mhamia anaweza kuweka mabadiliko ya haraka kwa kujifunza kipengele kipya cha "bonyeza kwa muda" kwenye mkabila. Na kibembele cha L8, unaweza kuunda mabadiliko ya haraka yenye kipengele cha kipaumbele cha hydraulic.
Endelea kuboresha

1. Kupunguza gharama za matengenezo

-
Mfumo mpya wa umeme kudhibitiwa hydraulic inahitaji hoses chache, hivyo kupunguza haja ya docking, kupunguza mahitaji ya matengenezo na kuongeza kuegemea.
2. Kuingiza sindano za urea ni rahisi

-
Kifaa kipya cha kuzuia dawa kwenye tangi la urea hufanya kujaza maji kwa haraka na kwa urahisi, huku pia kukidhibiti hatari ya kumwagika na kutu.
3. Jibu kwa utulivu unapokabili changamoto

-
Weka kubwa hii ya uza mwingi ina nguvu nzuri na ustahimilivu pamoja na muundo wa chasisi imara yenye makoba ya kuleta kibanda kimezidishwa, milia ya miguu na michuta inayosaidia.
-
Pamoja na kiungo cha kovu kinachofanywa kwa chuma kimezidishwa. Uchaguzi wa vifaa vya kulindia chini vya aina ya kuzima na vipande vya kupimia vya marufuku vinavyobadilishwa kwa urahisi kwenye mwisho wa mikono inahakikisha kuwa mbuzi anaweza kusonga hata katika maeneo magumu zaidi.
Kutumia uwezo wa mashine

1. Vifaa vya msingi pekee ni muhimu

-
Tumia aina mbalimbali ya vifaa vya kuchukua vilivyotengenezwa na kuthibitishwa, vyote vana garanti ya Volvo, ili kuhakikisha uzalishwaji wako na wakati gani wa kazi ya kisasa.
-
Kutumia sehemu safi za Volvo husaidia kuongeza kipindi cha maisha ya kifaa chako na kuboresha utendaji wake wa kudumu, kwa hiyo husaidia kuleta faida kubwa zaidi kutoka kwenye uwekezaji wako.
2. Kuwawezesha utendaji wa kifaa

-
Fanya usimamizi kama ilivyo mpangilishwa na chagua mpango wa usimamizi unaoeleweka ili ulinzi wa kifaa chako.
3. Fuatilia kilema cha kifaa chako kwa urahisi

-
Kizazi kipya cha vifaa vya mawasiliano ya gari PSR huleta uzoefu mzuri wa huduma ya mtandao wa gari. Jukwaa la WOW + Smart Cloud linakusaidia kuboresha safu yako na kipato chako kwa kupima kila sasa, hali ya gari wakati wa huduma, usimamizi wa kizimbani au wakati, na ripoti ya matumizi ya vifaa.
-
Mfumo unatolewa ripoti zinazohusiana na kifaa ambazo zinaonesha jinsi kila kifaa kinavyotumika na ufanisi wa watendaji, pia inaweza kusaidia kuamua mahitaji ya mafunzo.
-
Unaweza kuona hali ya kazi ya wakati halisi ya kifaa kupitia jukwaa la mawingu ya Volvo + akili au programu ya vifaa vya ujenzi vya Volvo, ripoti ya amani yangu, usimamizi wa matengira/mema, na kadhalika. Kituo cha Masaa ya Usimamizi wa Volvo kinatoa ufuatiliaji wa mashine kila siku kila wakati, kinatoa ripoti za kila mwezi, kinauambia unapohitaji kuchukua hatua za usimamizi wa kinga.
Taarifa inatoka kwenye wavuti. Ikiwa inawahiwasiri tafadhali wasiliana na msingi ili kufuta!

EN






































Mtandaoni