Unajua kiasi gani juu ya kuachilia mashine za ujenzi?
Time : 2025-11-25
Maarifa Machache ya Matumizi ya Vifaa vya Kuokota
Vifaa vya kuokota vinatumia katika mazingira magumu, matumizi na usimamizi wa sehemu za msingi ni muhimu. Kulingana na miaka mingi ya uzoefu wa huduma ya vifaa vya kuokota, tutashiriki maarifa machache ya matumizi na ustawi wa sehemu za msingi kwa marafiki wanaowakata kutoka kwenye sehemu zifuatazo:
Maarifa machache ya matumizi ya sehemu za msingi
Kubakaji anatembea kwenye njia. Msimbo una nguvu nyingi wakati wa kutembea. Kwa sababu kila moja ya milango ya mnyororo ina urefu maalumu, ghorofa ya kuendesha ina umbo la giya, hivyo wakati wa kutembea, kuna matokeo ya polygoni (radius ndogo ya kuendesha wakati mnyororo mzima unapokwenda usawa na ardhi, na radius kubwa zaidi wakati upande mmoja wa mnyororo unapokwenda karibu na ardhi, kinachosababisha kubakaji kuwa na kiwango cha kutembea hakionyeshi usimamizi), kwa hiyo kinazalisha vibaya. Wakati uendeshaji ni mbaya, barabara ni batili, ukali wa kushoto huongezeka, na kuna vitu vingi kama udongo, mchanga na mawe kwenye milango wakati wa kutembea kizima kitawasilishwa vibaya vinavyotokana na milango, vinavyosababisha sauti. Katika kesi kali, inaweza kuongeza kasi ya uvunjaji wa sehemu za chasisi pia inaweza kusababisha milango kutoa njia.
Maghubari makubwa, milango na vikoi, maghubari ya kuendesha, maghubari ya katiba
[Ufunguo wa ghuba kubwa na mnyororo]
[Ubao wa utendaji na uvunjaji wa ardhi]
[Uchafu wa gurudumu la kuendesha]
Vifaa vya makumbusho ya mbao za mchukuchuko, mstari na vipande vya kinga, gurudumu ya kuendesha, na makumbusho ya msambamba yameundwa kutoka kwa fimbo ya alloy na vifaa vya kupinga uchafu. Ingawa kuna filamu ya kinga iliyochomalishwa kwenye uso wa chuma, ikiwa utendaji si sahihi, nguvu ya kufunga kwa mstari haiko sawa, au kama kuna vifaa vingine visivyofaa, chochote cha kinga cha chuma kinaweza kupasuka, kusababisha mwishowe uchafu wa haraka wa kumbusho, mstari na bao la ulinzi, gurudumu la kuendesha, na kumbusho cha msambamba.
Ndani ya makinja ya kuenda na kupunguza kasi, makanyaga na magurudumu ya mfululizo ya mbwe mbwe inahitaji mafuta ya gea kupishwa. Usimbaji wa mafuta unaokwenda kando ya makinja ya kuenda, kupunguza kasi na makanyaga ni aina ya usimbaji ambao hautawala moja kwa moja, kazi yake ni kuzuia kutoka kuchemka kwa mafuta. Katika hali normale hakikuchemka mafuta. Hata hivyo, wakati kuna kusanyiko kubwa sana wa vitu vya nje kama udongo, mchanga na mawe nje, vitu hivi vingeweza kuingia ndani ya usimbaji wa mafuta kusababisha uharibifu wa usimbaji, kusababisha kuchemka kwa mafuta; Kupanda mbwe mbwe kwa muda mrefu unasababisha joto la mafuta kuongezeka, usimbaji wa mafuta unaokwenda kando uporomoka, na hatimaye mafuta kuchemka.
kibori cha mwelekeo na silinda ya kufunga
Kurasa ya kuendesha injini ya kukoroga na kitengo cha silinda cha kushikilia ni vifaa vinavyohakikisha mgandamizo wa msukumo wa mkono unaosafiria; mgandamizo huchukua sura tofauti kulingana na mazingira ya kazi na vitu vya kimetambo vya mfuko. Ili kudumisha mgandamizo wa kawaida, lazima uangalie kila mara na kufanya utaratibu wa kurekebisha. Lini uso wa girlingi na tangki ya kushikilia una mafuta, mchanga, udho, n.k., linatakiwa kufungwa, kama hayo litasababisha kupasuka kwa ulinzi na kutoka kwa mafuta.
Chasisi Vidokezo vya Utunzaji vya Sehemu
Kabla ya kumaliza kazi ya siku moja, upande mmoja wa moshi wa injini ya kukoroga uwe mbali 30sm kutoka kwenye ardhi, na kwenda kasi kubwa mbele na nyuma kabla ya kumaliza kazi ya upande huo wa moshi, ili uvutio la gesitu liwasha au lipote vitu visivyo vizuri.
Fanya ukaguzi wa kawaida sehemu za mfuko, wakati sehemu za mfuko zina vitu vingi sana vya kimetambo, hitilafu katika utendaji au baada ya kila 250S, ifanye usafi ili urefu wa maisha ya sehemu za mfuko.
vaa mazungumzo na vifuti vya usalama wakati wa kufuta vitu vya kimataifa, na uwekeza umbali usio hatari kuponya usawa uliofanywa na magogo na mchanga unaoenea.
EN
Mtandaoni