Tre shtigje për të menduar rreth makinave ndërtimi nga të mëdha në të forta
Time : 2025-11-25
Kur hyni në një vend ndërtimi, gjëja e parë që tërheq vëmendjen janë makineritë e ndryshme ndërtimi. Sot, makineritë vendase ndërtimi në vendet e punës po bëhen gjithnjë e më të zakonshme, dhe janë shumë larg nga situata kur dikur markat e huaja dominonin botën. Në tregun ndërkombëtar, pjesa e tregut dhe ndikimi i markave kineze po rritet gjithashtu, duke u bërë një pjesë e rëndësishme e fushës globale të makinerive të ndërtimit.
Nuk ka dyshim se Kina është tashmë një shtet i madh në fushën e makinerive të ndërtimit, por ne gjithashtu duhet ta kuptojmë qartë se në disa komponente kyçe thelbësore, markat vendase janë ende disi larg nga autonomia e plotë, dhe në mënyrë të domosdoshme disa vende janë nën ndikimin e të tjerëve. Prandaj, nuk mund të gjykohet thjesht me "po" ose "jo" nëse Kina ka bëhet fuqi e madhe në makineri ndërtimi, por nevojiten analiza dhe diskutime më të thella.
Kina ka bëhet fuqi botërore në fushën e makinerive të ndërtimit
Që nga fillimi zyrtar i industrisë së pajisjeve ndërtimore në Kinë, pas dhjetëra vjetësh zhvillimi, fuqia totale e kësaj industrije ka arritur nivelin kryesues global. Deri më sot, edhe nga ana e prodhimit dhe shitjes së pajisjeve ndërtimore, edhe nga numri i kompanive kineze të renditura në 50-tën e parë globale të pajisjeve ndërtimore, fuqia totale e industrisë kineze të pajisjeve ndërtimore nuk mund të nënvlerësohet.
Në vitin 2022, shkalla e tregut e industrisë kineze të pajisjeve ndërtimore tejkaloi atë të Shteteve të Bashkuara, duke zënë 24,2%, dhe udhëhoqi sektorin global të pajisjeve ndërtimore. Shtetet e Bashkuara zinin 22,9%, duke u renditur dytë në botë; Japonia zinte 21,2% të tregut.
Në tregun botëror, markat kineze po bëhen gjithashtu më konkurruese. Në vitin 2022, eksportet e makinerive të ndërtimit të Kinës arritën një rekord të lartë, me vlerën e eksportit që arriti 44.3 miliardë dollarë amerikanë, një rritje prej 30.20% nga viti në vit. Në gjysmën e parë të vitit 2023, eksportet e makinerive të ndërtimit të Kinës vazhduan të ruajnë rritje të shpejtë, sasia e eksportit arriti në 24.992 miliardë dollarë amerikanë, një rritje prej 25.8%.
Në të kaluarën, makineri ndërtimi kineze ka vazhduar të "shkojë" në det përmes projekteve të kontratës jashtë vendit dhe bashkëpunimit të infrastrukturës "një rripi, një rrugë". Sot, ajo ka formuar një model "katërdimensionale" të zhvillimit ndërkombëtar të bazave të ndërtimit jashtë vendit, shërbimeve lokale me cilësi të lartë, bashkimit dhe blerjes shumëkombëshe dhe hulumtimit dhe zhvillimit global të produktit, dhe ndërmarrjet kineze të makinerive të ndërtimit janë kthyer në lundrim "të pavar
Sot, industria kineze e makinerive ndërtimi ka një numër kompanish me ndikim të madh në tregun global, përfshirë 10 nga 50 kompanitë më të mëdha globale të makinerive të ndërtimit në Kinë, të cilat zënë një pozicion të rëndësishëm në skenën globale të industriale të makinerive të ndërtimit.
Industria kineze e makinerive të ndërtimit ka rritur nga e vogla në të madhe, është transformuar nga e dobët në të fortë dhe ka arritur një zhvillim të shpejtë. Jo vetëm që fitimet nga shitjet janë në vendin e parë botërore, por edhe zhvillimi teknologjik dhe kapaciteti inxhinierik kanë arritur nivelin e avancuar botëror dhe madje të udhëheqës ndërkombëtar, duke ofruar mbështetje pajisjesh për zhvillimin ekonomik të vendit dhe theksuar nivelin dhe innovacionin e prodhimit të makinerive të ndërtimit në Kinë.
Si të kalohet nga i madhi tek i fortë
Industria e kinëse për makineri ndërtimi ka kaluar nëpër fazat e imitimit, asimilimit dhe inovacionit të pavarur, dhe është zhvilluar deri në ditët e sotme, duke bërë që jo vetëm të ketë bëhet tregu më i madh botëror për makineri ndërtimi, por po lëviz edhe drejt një fuqi industriale në këtë fushë. Megjithatë, për shkak të nisjes së vonuar dhe bazës industriale të dobët, Kinia ende ka një diferencë të dukshme me vendet kryesore prodhuese të makinerive ndërtimi në lidhje me grumbullimin e teknologjisë si dhe tregjet dhe produktet e larta jashtë vendit.
Para kësaj situate, duhet të punojmë me përpikmëri për të arritur nivelin e inovacionit të pavarur dhe zhvillimit teknologjik, duke përdorur teknologjitë inteligjente dhe dixhitale si mjete kyçe për të realizuar ëndrrën e Kinës për të bërë një vend të madh industrial.
1. T'i vazhdohet rritja e përpjekjeve në hulumtim dhe zhvillim
„Kranin me tërë sipërfaqen që Presidenti Xi Jinping e kishte vizituar në Xugong në vitin 2017, tani përmes përmirësimeve teknologjike ka arritur tregues kyçë globalisht të udhëhequr, ndërsa shkalla e kombëtarizimit të makinës së plotë është rritur nga 71% në 100%, dhe të gjitha pjesët kyçe prodhohen tashmë në Kinë.“ Në mars të këtij viti, gjatë Kuvendit Kombëtar të Shtypur, përfaqësuesi kombëtar, inxhinieri kryesor dhe zëvendëskryetari i Xugong Machinery, Shanzeng Hai, solli lajme të mira.
Në vitin 2022, hyrja në kërkim dhe zhvillim të XCMG arriti 5,75 miliard yuan, duke përbërë 6,13% të të ardhurave nga veprimtaria. Investimi i lartë solli një kthim të pasur rezultatesh teknologjike. Deri në fund të vitit 2022, pajisjet e Xugong kishin një total kumulativ prej 9.742 patentash efektive të autorizuara, dhe shkalla e prodhimit vendor të pjesëve u rrit nga 62% në 91%! Në të njëjtën kohë, investimi në kërkim dhe zhvillim të dy kompanive të tjera të makinerive ndërtimi u llogarit në 6,923 miliard RMB në vitin 2022, që përbënte 9,78% të të ardhurave totale; Zoomlion investoi 3,444 miliard yuan në kërkim dhe zhvillim, që përbënte 8,27% të të ardhurave nga veprimtaria.
Para shtresave teknike, kompanitë kineze të makinerive ndërtimi më së pari duhet të forcojnë zhvillimin e pavarur dhe të punojnë për të thyer teknologjitë kyçe ku hasen pengesa. Industria e makinerive ndërtimi ka realizuar se vija bazë e konkurrencës së kompanive është inovacioni shkencor dhe teknologjik, dhe rritja e hulumtimit, zhvillimit dhe inovacionit është fuqia motorike që i lejon kompanive të arrijnë një zhvillim me shpejtësi më të madhe dhe cilësi më të lartë në të ardhmen.
2, zhvillimi i burimeve të reja energjetike, inteligjencës dhe rrugëve të tjera të reja
Sot, zhvillimi i teknologjisë së energjisë së gjelbër dhe përshpejtimi i aplikimit të teknologjisë inteligjente janë mundësi dhe sfida me të cilat po përballet industria globale e makinerive ndërtimi. Burimet e reja të energjisë dhe elektrifikimi janë një mundësi e madhe për zhvillimin e industrisë së makinerive ndërtimi, e cila është jo vetëm në përputhje me tendencën globale, por edhe e favorshme për produktet tona të makinerive ndërtimi që të kenë një avantazh konkurrues më të madh në tregun ndërkombëtar.
"Nga ana e elektrifikimit, makineritë ndërtimi kineze janë shumë para vendet si Shtetet e Bashkuara, Evropa, Japonia dhe Koreja e Jugut." Zeng Guangan, kryetar i Liugong, tha se kompanitë kineze po ndryshojnë vazhdimisht modelin e botës së makinerive ndërtimi përmes innovacioneve teknologjike të vazhdueshme.
Në të dytën, në lidhje me automatizimin dhe teknologjinë inteligjente, nuk është e pamundur që ndërmarrjet kineze të makinerive ndërtimi të tejkalojnë ndërmarrjet e vendosura me përparësi të paralëvizësit si Caterpillar dhe Komatsu, duke u mbështetur në kombinimin e fuqishëm nën sistemin e veçantë të Kinës. Nën shtypjen e Internetit të zhvilluar, ndërmarrjet kineze të makinerive ndërtimi mund të arrijnë shpejt efektin e njëjtë përmes bashkëpunimit me disa kompani teknologjike, pjesëmarrjes së teknologjisë dhe plotësimit reciprok, ku ndërmarrjet kineze kanë një "përparësi më të madhe të fundit" pikërisht në këtë aspekt.
Për shembull, teknologjia e "minierës pa shofer", Caterpillar u mbështet në kërkimin dhe zhvillimin e saj për 10 vjet në vitet e para, por logjika themelore e zhvillimit para 10 vjetësh është e ndryshme nga sot. Në atë kohë, po përdoren ende etiketa, ngjitës elektromagnetikë dhe mënyra të tjera për planifikimin e rrugës. Por tani, XCMG dhe Huawei dhe një numër të firmave të tjera kanë bërë një grup programesh, në minierën pa shofer, Kur një port apo një seksion i kufizuar tjetër i një rruge është pa shofer, përdoret direkt një rrjet nervor, duke lejuar pajisjen të "mësojë vetë" përsëri dhe përsëri përmes navigimit dhe radarit, dhe kur "progresi i mësimit" është afër 100%, mund të përdoret, gjë që bëhet vetëm brenda gjysmë viti.
3. Mergerët dhe blerjet e huaja janë mënyra të rëndësishme
Në rrugën e rritjes globale të makinerisë kineze të ndërtimit, bashkimet dhe blerjet e jashtme janë një hap i rëndësishëm. Për ndërmarrjet kineze, bashkimet dhe blerjet janë zgjedhja më e mirë për të zvogëluar kërcen me ndërmarrjet më të mira ndërkombëtare, dhe gjithashtu një lëvizje strategjike për të ngritur nivelin e makinerisë kineze të ndërtimit dhe për të rritur konkurrencën ndërkombëtare.
Në vitin 2008, CIFA mori markën botërore të famshme të pajisjeve për përzierjen e tokës. Pas dy vjetësh bashkimi teknologjik, në shkurt të vitit 2011 u lansua teknologjia kompozite CIFA, ku një numër teknologjish kyçe të rëndësishme si teknologjia e mbështetësit me armaturë karboni, teknologjia aktive e uljes së dridhjeve, teknologjia e kontrollit inteligjent, hulumtimi i fyerjes strukturore, hulumtimi dhe zbatimi i lehtësimit të peshës, si dhe teknologjia e rezistencës ndaj konsumit arritën kthesa historike. Në vitin 2011, Zoomlion lansoi pompen me krah lifti më të gjatë në botë prej 80 metra me fibrë karboni. Vetëm në një vit, gjatësia e kornizës së krahut u rrit në 101 metër, duke thyer limitin 100-metërsh, duke krijuar një tjetër mrekulli në historinë e dizajnimit të pompave.
Përveç blimit të cifa, sany mori putzmeister, Xugong-i bleri gjermane-n Schweying dhe Liugong-i blen kompaninë polake HSW, si dhe fuzjone dhe blerje të tjera klasike, që kanë nxitur jo vetëm ritmin e hapjes së korporatave kineze drejt tregut ndërkombëtar, por kanë bërë edhe një hap të rëndësishëm në zhvillimin teknologjik të makinerive kineze për ndërtim. Në një kuptim, blerja e këtyre markave dhe teknologjive është më e përshtatshme për zhvillimin e qëndrueshëm të korporatave sesa investimi i kapaciteteve të barabarta, dhe fuzionet dhe blerjet ndërkombëtare mbeten një kanal shumë i rëndësishëm për globalizimin e makinerive kineze për ndërtim.
Në këtë moment, industria kineze e makinerive ndërtimi është tashmë lider botërore në terma të shkallës, por nga ana tjetër, nuk mund të injorohen zbrazëtirat dhe sfidat teknologjike që ekzistojnë. Para një tillë situate, makineria kineze e ndërtimit duhet të konsolidojë burimet industriale. Të formojë një ekosistem industrial me aftësi komplementare, interesash të përbashkëta dhe rrezikjesh të ndara, të përparojë fuqishëm zhvillimin e teknologjive kyçe themelore, dhe të mbyllë shpejt mungesat e pajisjeve kyçe si dhe të pjesëve dhe komponentëve bazë, duke punuar së bashku për të realizuar ëndrrën kineze të ndërtimit të një vendi të madh.
EN
ONLINE