SANY SY305H Trashëgimi klasike, përmirësim i ri plotësisht

Përmbledhje

Fuqia minerare është e fortë dhe efikasiteti është i shkëlqyeshëm

SY305H është një ekskavator hidraulik minierash të klasës 30T të prodhuar nga Sany Heavy Machinery, dizajnuar për operacione me ngarkesë të rëndë në miniera të vogla dhe mesatare. Është i fuqishëm dhe ka efikasitet të lartë ngarkimi. Ka fituar Çmimin e Artë të Inovacionit "TOP50" të Mekanizmave të Ndërtimit të Kinës. Mekanizmave të Ndërtimit të Kinës " Çmimi i Artë i Inovacionit TOP50 . "

Gjenerata e re e SY305H është përmirësuar plotësisht rreth "fuqi të re", "formë të re", "teknologji të re", me karakteristikat "performancë ultra-super, efikasitet ultra-i lartë, jetëgjatësi ultra-e gjatë, komoditet ultra-i madh" dhe të tjera, të cilat mund të plotësojnë nevojat operative të ndryshme të klientëve. klientëve ' nevojat operative .

Parametra konfigurimi

Standard: ● Opsion: ○ Madhësi referimi: *

Forcë e shpalosjes me kovë 204 kN

Forcë e shpalosjes me krah 153 kN

Shpejtësia e rrotullimit 9 r/min

Shpejtësi lëvizjeje 5,7 / 3,4 km / h

Transmisioni:

Modeli i motorit Isuzu 6HK1

Sistemi i zbutjes së helmimeve DPD + EGR (pa ure)

• Turboxheneratori u përmirësua në VGT (Turboxhenerator me Seksion Variabël), kohë reagimi të shkurtër, rënje më e vogël e shpejtësisë, humbje më e ulët e konsumit të karburantit, performancë më e mirë në lartësi të madhe.

• Ajri i injektimit të injektorit rritet, presioni i ralisë rritet nga 130 Mpa në 200 Mpa, djegia është më e plotë dhe konsumi i karburantit është më i mirë.

• EGR-i u përmirësua në llojin me shtresa, i cili përmirëson aftësinë e ftohjes, rrit hyrjen e ajrit dhe zvogëlon konsumin e karburantit.

Sistemi hidraulik:

Sistem teknik me kontroll të plotë elektrik

Zhvendosja e pompës kryesore 180cc

Zbretës i shpejtësisë rrotulluese RG23

• Duke përdorur teknologjinë hidraulike të kontrolluar plotësisht elektrikisht, ne mund të optimizojmë zonën e ricaktimit të vajit të krahëve, bërthamën e valvulës së kokës, dhe të rregullojmë valvulën logjike për të përmirësuar koordinimin dhe qetësinë.

• Rrisni valvulën amortizuese të kokpitit, optimizoni zonën e ricaktimit të vajit të bërthamës së valvulës së lëvizjes, dhe eliminoni goditjen e shpejtësisë gjatë lëvizjes.

• Zvogëltuesi i shpejtësisë u përmirësua në zvogëltuesin RG23 të shpejtësisë, dhe pajisja rrotulluese e rriti kapacitetin rrotullues me 12%.

Krahat dhe krahët janë:

● Shufër 6150 mm

● Shufër 3200 mm

● Kova 1,8 m³

Sistemi dhe struktura e askesë:

● Peshë 5800 kg

600 mm gjërpërë

• 47 seksione të një këmbëzë gjërpërë

Tetë rrota mbajtëse në çdo anë

• 2 rrota zinxhiri në çdo anë

Fllush dhe injeksion uji:

Rezervuar karburanti 540 L

Rezervuar hidraulik 415 L

Vaj motori 36 L

Antifriz 50 L

Transmisioni final 2 × 6,3 L

Domeni operativ:

A. Lartësia maksimale e shpalosjes 10500 mm

B. Lartësia maksimale e çarkullimit 7360 mm

C. Thellësia maksimale e heqjes nën tokë 6815 mm

d. Rrezja maksimale e heqjes nën tokë: 10870 mm.

E. Rrezja minimale e inercisë 4000 mm

F. Lartësia maksimale në rrezen minimale të inercisë 8405 mm

Një pamje e re

1. Intelligjent:

• Ekrani 10-inçësh përsëri është përmirësuar për të qenë më i hollë, më i ndritshëm dhe me rezolucion më të lartë;

• Integrim më të lartë sistemi, integrim multi-njësish për kontrollin e karrocerisë dhe menaxhimin e energjisë, dhe më pak komponente;

• Mbështet azhurnimin OTA të rrjetit 4G, më të shpejtë dhe më të sigurt, shton funksion thirrjeje me buton;

• Ndricimi i mbrapshtimit natën vonon fikjen, një çelës i vetëm midis ekranit të përparëm dhe atij të pasëm, konfigurim kamerash në prapë, për të garantuar një drejtuesi të sigurt.

2. Brendësia e re:

• Brendësia është plotësisht përmirësuar, kuti armrest e ngushtë, kuti kontrolli e përparme minimalistike, vend mbajtëse standard për gota uji, port hyrje energjie 24V, ndërfaqe USB, etj., me brendësi cilësie automobilistike.

• I pajisur me ulëse të rehatshme që zbutin goditjet, komoditeti ndaj vibrimeve përmirësohet.

3. Përmirësim strukturor:

4. Një sistem i ri ajror:

• I fuqizuar nga një sistem i ri i kondicionerit, tuneli i ajrit të kondicionerit është optimizuar, efekti i ftohjes është më i fortë, dhe sasia e ajrit është shpërndarë më arsyeshëm. Avaporatorët e kondicionerit lejojnë pastrimin dhe mirëmbajtjen brenda makinës, duke e bërë pastrimin më të thjeshtë.

5. Përmirësim i jashtëm:

• Sany ka punuar me një kompani të njohur dizajni automobilistik, dhe pamja e jashtme është përmirësuar plotësisht, me një stil të qëndrueshëm dhe të fortë.

• Derët e mbuluara janë projektuar lartësi, dhe derët anësore përdorin një proces prodhimi dy shtresësh automotiv për t'u forcuar.

• Kapakët e kutisë së motorrit dhe të kutisë së veglave janë të fuqizuar me prapësia ajrore, duke e bërë procesin e hapjes më pak të lodhshëm.

tecnologji i Ri

1. Përmirësimi i lopatës:

• Lopatat standarde për gurë janë opcionale, dhe mund të montohen lopata për tokë për të arritur "një gjendje, një goditje" dhe për të plotësuar nevojat e kushteve të ndryshme pune.

• Optimizohet pika e lidhjes së lopatës, optimizohet trashësia e lopatës, rritet rrjedha e hyrjes së materialit dhe zvogëlohet fërkimi.

• Këndi midis pllakës së përparme të skarpelit dhe pllakës bazë është rritur, duke rritur normën e shtytjes.

• Optimizoni diagramin e fuqisë së minierës, zvogëloni rezistencën mesatare të procesit të minierës dhe rini efikasitetin e minierës.

2. Rikthimi i Shufrës dhe Khidhja e Shpejtë e Vajit:

• Shpalosja e boshtit me ngarkesë të lehtë rrisi rrjedhën e kthimit nga zgavra e vogël në zgavrën e madhe të cilindrit me 30%, duke zvogëluar fuqinë e motorrës.

• Kur shpalosen ngarkesat e rënda, zgavra e vogël e cilindrit kthen shpejt vajin, duke kursyer 18% të fuqisë, me shpejtësi më të madhe dhe më ekonomike për karburant.

• Kur brahimi çlirohet, zgavra kthehet shpejt në rezervuarin e karburantit, duke zvogëluar humbjen e presionit, dhe shpejtësia e çarkullimit të braid-it është më e madhe dhe më ekonomike për karburant.

3. Teknologjia DPC

• Teknologjia e kontrollit direkt të fuqisë përdoret për t'u përshtatur dinamikisht sipas ngarkesës, në mënyrë që të gjitha stadiet e zakonshme të punës të zhvendosen në zonën ekonomike, dhe përputhja e fuqisë arrin 'çfarë nevojitet', duke zvogëluar humbjet dhe arrin kursimin e energjisë.

Konfigurim funksional

MOTI:

• Motores të izoluar

• Kontroll i modës së rregullimit dinamik

• Shpërndarës nxehtësie (me rrjet mbrojtës të plotë)

• motor starti 24V / 5kW

• motor AC 50A

• Filtër ajri me dy fletë të thatë

• Filtër vaji lubrifikues

• Filtrues naftësh nivel 2

• Largues Olli

• Enë nënrezervuar për ngrohës

• Ekrani i ventilatorit

• Sistem automatik zvarritjeje

• Plug parinxies (për motor starti në mot të ftohtë)

• lartësi operative 4000m

• Modaliteti i punës (modalitet ekonomik naftash, modalitet standard)

• Punon në dy shpejtësi

Dhomë e shoferit:

• Kabina me kuadër ultrae heshtur

• Dritare drite të fortifikuara

• Amortizatorë gome silikoni

• Dritare e hapshme e tavanit, e pjesës së përparme të mbyllur dhe e dritares së majtë

• Fshirësi i shiut (me pajisje pastrimi)

• Ulese me rregullim të shumëfishtë

• Tavolinëza, tapetë për dysheme

• altoparlanti

• Rripa sigurie, zjarretës

• Vende për gota pirjeje, llambushka

• Çekiç për shpëtim

• Kutia ruajtjeje, çanta multifunksionale

• Shufër e kontrollit të drejtimit

• Kondicioner i plotësisht automatik

○ Rrjeti mbrojtës i përparm

Trupi i poshtëm për lëvizje:

• Gomat e motorit të ecjes

• Mekanizëm udhëzues me gjurmë H-forme

• Mekanizëm hidraulik për ngushtim të tipit rrëshqitës

• Rote të lidhura me piston për ecje

• Ngriçës zinxhirash dhe rote për ngarkesë të rëndë

• Rruge zinxhiri të forcuara me sigilje boshti

• gjurmë me gjerësi 600 mm

• Pedale anësore të fortësuara

• Panele në fund

Sistem alarmi:

• Dështimi i kontrolluesit

• Presioni i pompës është i parregullt

• Presion paraprak i parregullt për çdo veprim

• Tensioni i furnizimit me energji është i parregullt

• Përjashtim në releun e motorrit të nisjes

• Temperatura e vajit hidraulik është e parregullt

• Presion i pamjaftueshëm vaji, nxehtësi e tepërt e lëngut të ftohjes së motorrit

• Sasi e pamjaftueshme djegie.

• Alarm i bllokimit të filtrit të kthimit të vajit

• Alarm i defektit të motorrit

• Alarm i nivelit të ujit në filtrin e karburantit

• Alarm i nivelit të ujit diskret

Sistemi hidraulik:

• Zgjidhni një çelës për mënyrën e punës

• Valvulë kontrolli me valvulë parimore mbishkarkimi

• Dukani rezervë i daljes së vajit të valvules kontrolluese

• Filtr i thithjes së vajit

• Filtr kthimi vaji

• Filtr udhëheqës

• Filtrues i rrjedhjes së vajit

Pajisjet e punës në pjesën e përparme:

• Shitje franceze

• Agjenci rregullimi boshatisje shufre

• Bashkime të lidhura me ngjitje

• Sistem i integruar i lubrifikimit

• Të gjitha lopatët janë ngjitë me unaza sigurimi kundër pluhurit

• Forcimi i krahëve të plotë të forguar të kutisë

• Forcimi i mbështetëseve të plotë të forguar të kutisë

• Mbrojtës goditjesh

Platforma e pivotës së sipërme:

• Sensor niveli karburanti

• Matës Nivelu Tërheqëse Hidraulike

• kutia e rrjetëve

• Frenë Parkimi Mbrapsht

• Pasqyrë Pasqyrimi (e djathtë)

• Kamerë e larg dhe larg

○ Dritë Alarmi e Kabinit të Shoferit

Instrument Sistemi Kontrolli Mbikëqyrës:

• Sistem pozicionimi satelitor GPS

• Ekran Shfaqjeje 10-inç me Ngjyra

• Sistemi Iveco

• Matës orësh, tregues niveli naftash në rezervuar

• Tabelë Temperaturë Eleshësi të Motorit

• Mund të rrisë lartësinë, presionin e gjurmës, konsumin e karburantit, etj.

Siguria:

• Ndërprerësi i ndalimit emergjent

• Sinjal / brumë alarmi

• spegel prapme

• Dalja e sigurt emergjente përmes dritares së pasme

• Çelës elektrode negative baterie

Të tjera:

• Shishë elektrike me kapacitet të lartë

• Mbulesë e mbyllëshme e tavanit

• Mbulesë e mbyllshme e mbushjes së karburantit

• Pedale antiglisht, dorëkalime dhe trotuare

• Shenjues të drejtimit të lëvizjes në raftin e këmbëzave

• Pushkë dorashkoze manuale

Kujdes Larg