EN
Rekomandime për parandalimin e dëmeve gjatë transportit të materialeve dhe pajisjeve inxhinierike
Rekomandime për parandalimin e dëmeve gjatë transportit të materialeve dhe pajisjeve inxhinierike
Edhe pse shumë mallra të përbashkëta përcaktohen në Rregullat për Funksionimin e Sigurt të Depozitimit dhe Ngarkimit të Mallrave, nuk ka një përkufizim të qartë të materialeve dhe pajisjeve inxhinierike. Ky lloj i ngarkesës është i ndryshëm dhe zakonisht transportohet duke përdorur anije multiqëllimi ose semi-nënmarinë të specializuara, dhe nganjëherë duke përdorur anije për mallra të thëngjilla.
Materiale inxhinierike
Materiali inxhinierik zakonisht i referohet pajisjeve të mëdha ose komponentëve që janë ndërtuar diku tjetër dhe transmetuar në vendin e projektit. Shembujt përfshijnë komponentët e centraleve elektrike, turbinat gjigande të erës, pajisjet e naftës dhe gazit, pajisjet e portit dhe të minierave, makineri të rënda, kazanë dhe tubacione të rënda.
Sipas statistikave të fundit, materialet e zakonshme inxhinierike janë si më poshtë:
-
Pajisje prodhimi të naftës dhe gazit si p.sh. shkëmbyes të nxehtësisë, rezervuare naftash, kazanë, kulla distilimi, pajisje reaktori, drilues, ftohlësa ajri, pompa dhe mbledhës pluhuri, etj.;
-
Pajisje ose pjesë të burimeve të energjisë së ripërtëritshme, si p.sh. turbinat e erës, kulla, gjeneratorë, turbinat me ujëra të ngritura dhe panelet diellore;
-
Pajisje të lidhura me portin si grua, platforma terminale, ura këmbësore dhe varka;
-
Anije të vogla si tugjet, ferriboate të vogla, barka, pontonë dhe jachtet;
-
Makineri të rënda si lokomotiva hekurudhore, si motorë, vagonë dhe pajisje mineri;
-
Pajisje mekanike të përdorura për instalim ose përdorim në ndërtim inxhinierik.
ekipi
Pajisjet përfshijnë kryesisht pjesë strukturash prej çeliku, parinxues, mjete, riga vrimash rotulluese, rezervuar të lëvizshëm, rrotulla kabllot, ekskavatorë, një gamë të ndryshme kulishtesh, grua orbi etj. Ka shumë lloje të pajisjeve. Artikujt e vegjël mund të peshojnë më pak se një ton, ndërsa ato të mëdhenjtë mund të peshojnë më shumë se 20 tonë. Shumica e pajisjeve dërgohen pa ambalazh, ose me ambalazh të thjeshtë që zakonisht është i hollë dhe i dobët dhe i prirur të thyhet ose të dëmtohet.
Konsideratat rreth rrezikut
Materialet dhe pajisjet inxhinierike zakonisht kanë vlerë të lartë, dhe dëmtimi apo vonesat gjatë transportit mund të ndikojnë në përparimin e përgjithshëm të projektit, duke çuar në pretendime të shtrenjta dhe shumë të ndërlikuara.
Në të njëjtën kohë, materialet dhe pajisjet inxhinierike zakonisht janë shumë të rënda dhe me formë të palëvdueshme dhe shpesh përbëhen nga shumë pjesë të ndërlikuara. Kur anijet bartin materialet e inxhinierisë ose pajisje, nëse nuk janë të lidhura dhe të forcuara në vend, ato mund të lëvizin gjatë procesit të transportit kur të jenë të nënshtruara ndaj forcave, gjë që mund të shkaktojë dëmtime të anijes dhe të mallit. Prandaj, kur ngarkesa ngarkohet, fiksohet dhe sigurohet, duhet të merren parasysh karakteristikat e mallit dhe të anijes dhe rregullat, standardet dhe kërkesat përkatëse duhet të respektohen gjithmonë me shtriguli.
Më poshtë janë pyetjet që duhet marrë parasysh gjatë manipulimit dhe transportit të materialeve dhe pajisjeve inxhinierike:
01.
pRODUKTE
-
Për shkak të madhësisë së madhe ose të paligjshme të mallrave dhe formës së tyre të paligjshme, vështirësia e montimit, lidhjes, sigurimit dhe çarkullimit rritet;
-
Kur transmetohen artikujt dhe pajisjet, zakonisht një numër i madh i produkteve prej çeliku me forma të ndryshme transmetohen në të njëjtën kohë, gjë që e bën operacionin më të vështirë.
-
Shumica e mallrave janë të paketuara ose të paketuara thjesht dhe nuk mund të ofrojnë mbrojtje të mjaftueshme për mallrat gjatë transportit.
02.
Një anije
-
Ngarkesat nuk duhet të tejkalojnë kufizimet e kërkuara për tavanin, deken dhe mbulesën e portit për të shmangur padukshmërinë dhe probleme të tjera të sigurisë si pasojë e shkeljeve të Konventës Ndërkombëtare për Sigurinë e Jetës në Det;
-
Nëse përdoret një varke për ngarkim dhe çarkullim, është e nevojshme të vlerësohet paraprakisht nëse është e përshtatshme dhe nëse ngarkesa e kalon limitin e ngarkesës së varkës;
-
Dizajnoni procedurat e funksionimit sipas Manualit të Sigilimit të Ngarkesës të shoqërisë klasifikuese për të siguruar që ngarkesa inxhinierike të sigilohet në mënyrë të sigurt;
-
Manuali i Sigilimit të Mallrave përshkruan metodat e sigilimit dhe të lidhjes së llojeve të ndryshme të mallrave dhe duhet të ndjeket nga anëtarët e stafit;
-
Aty ku janë specifikuar përjashtimet në manualin e ngarkimit ose aty ku mbikëqyrësi i ngarkimit mendon se kërkohet një vlerësim më i thellë i situatës, si p.sh. ngarkimi i mallrave të rënda në palube apo mbulesa hatchesh, kërkohet që anëtarët e stafit të llogarisin fortësinë e lidhjes së nevojshme dhe stabilitetin e anijes, dhe rezultatet duhet të miratohen nga shoqëria klasifikuese para se operacioni të vazhdojë;
-
Për bartjen e ngarkesave inxhinierike të rëndësishme dhe të vlefshme, llogaritja e stabilitetit të anijes duhet të përfshijë supozimin e përmbytjes së kompartimenteve (duke supozuar se një ose dy kompartimente përmbyten) dhe një plan për situata emergjence.
Inspektimi para paketimit
Në lidhje me pyetjen nëse materiale dhe pajisje inxhinierike të transportit janë të përshkruara në inspektime para ngarkimit, faktorët që duhet marrë parasysh janë nëse mallrat janë të prekshëm ndaj dëmtimit që mund të çojë në kërkesa kompensimi dhe nëse janë të prekshëm ndaj dëmtimit të anijes ose mallrave të tjerë gjatë ngarkimit, transportit ose shkarkimit. Anëtarët inkurajohen të kryejnë inspektime para montimit çdo herë që ngarkohen materiale dhe pajisje ndërtimi, duke mbledhur kështu sa më shumë informacion të jetë e mundur dhe duke marrë masa parandaluese për të shmangur / zvogëluar aksidentet dhe kërkesat. Shpresoj që sugjerimet e mësipërme të jenë të dobishme për të gjithë.
ONLINE