HITACHI ZX520LCH-6A Trashëgimi klasike, përmirësim i ri

HITACHI ZX520LCH-6A Trashëgimi klasike, përmirësim i ri

Ekskavator i madh

ZX520LCH-6A

Përmbledhje

Performancë e qëndrueshme, cilësi e lartë, manipulim i shkëlqyeshëm, shërbim i kujdesshëm

Fuqia gati 100-vjeçare e makinave ndërtimore Hitachi në zhvillim të pavarur të fortë dhe bazuar në përvojën e pasur fushore në tërë botën, arritjet e performancës së qëndrueshme të produktit dhe cilësisë së shkëlqyeshme. Seria e re ZAXIS-6A është zhvilluar me qëllimin e funksionimit afatgjatë të makinës dhe optimizimit të përvojës së klientit. Ajo optimizon qëndrueshmërinë e performancës, efikasitetin e punës, komoditetin dhe sigurinë e manipulimit, mbështetjen pas shitje, dhe ju ofron zgjidhje të plota për t'ju ndihmuar të realizoni ëndrrat tuaja dhe të formoni një të ardhme të mrekullueshme.

 

Specifikat Teknike Kryesore:

Fuqi: 296 kW

Peshë makine: 48400 ~ 48600 kg

Kapaciteti i kovës: 2,1 ~ 3,0 m3

 

Parametra konfigurimi

 

Standard: ● Opsion: ○ Vlera referuese: * Për përmirësim: /

 

 

 

1. Parametrat e performancës:

 

forcë	Forca e tërheqjes	329	kN·m
	Forca e Hapjes së Kovës - ISO	296/295	kN
	Forca e Hapjes së Gjymtyrës së Kovës - ISO	224/263	kN
	Trançori rotacion	148	kN·m
shpejtësi	Shpejtësia e kundërt	9.3	r/min
	lëvizje në shpejtësi të lartë/të ulët	5.5/3.7	km/h
zë	Presioni i zërit të operatorit (ISO 6396:2008)	/	db (A)
	Presioni mesatar i zërit nga jashtë (ISO 6395:2008)	/	db (A)
Tjetër	Aftësia për tu ngjitur në rruge të pjerrëta	70%
	Tokësia është më e lartë se presioni	82	kPA

 

 

2. Sistemi i transmisionit:

 

Modeli i motorit	Isuzu 6WG1
fuqia e vlerësuar	296/1800	kW/RPM
Torqja Maksimale	2050/1300	Nm/rpm
vëllimi i çarkullimit	15.681	L
Niveli i emetimeve	Vendi 4
Shtigjet teknologjike të emetimeve	EGR

  

 

3. Sistemi hidraulik:

 

Rruga teknike	Rrymë pozitive me kontroll elektrik
Marka / Modeli i pompës kryesore	/
Dergesa e pompës kryesore	/	cC
Marka / Modeli i valvules kryesore	/
Marka dhe modeli i motorëve dhe transmetimeve të kthimit	/	Rrotullim i dyfishtë
Marka dhe modeli i motorëve dhe transmetimeve të lëvizjes	/
Ngarkesë maksimale në sistemin kryesor	2*385+34	L
Rregullimet e valvules së thyerjes:
Rruga e vajit të punës	31.9	MPa
Kthimin e rrugës së vajit	28.4	MPa
Ecja e rrugës së vajit	35.3	MPa
Udhëheqja e rrugës së vajit	3.9	MPa
Forca e ushtruar	35.3	MPa
Specifikimet e rezervuarit:
Cilindër i armatosur	2-170-115	mm
Rezervuar i madh me naftë	1-190-130	mm
Rezervuari i vajit të skave	1-170-120	mm

  

 

4. Aplikacioni punues:

 

	ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
Lëvizni krahët tuaj	7000	6300	mm
Klubet e luftës	3400	2900	mm
Kopështi i luftës duket	2.1/2.5/3.0	2.5/3.0	m³
Dendësia e materialit përkatës	1800/1500/1100	1800/1500	kg/ m³

 

 

 

5. Sistemi i rameve:

 

Pesha e peshës	9080	kg
Numri i trackpadëve me dy shtylla - një anë	53	pjesë
Numri i pinjoneve - një anë	2	individuale
Numri i rrotave mbështetëse - një anë	9	individuale
Gjerësia e skesës mbështetëse	600	mm
Agjencia e drejtimit me zinxhirë - një anë	3	individuale

 

6. Sasia e vajit dhe ujit të shtuar:

 

Depo Larg	675	L
Sistemi hidraulik	517	L
Rezervuari hidraulik i karburantit	290	L
Oli i Motrorit	52.5	L
Tretësirë antifriz	70	L
Vaji për transmisionin e frenimit në këmbë	2*11	L
Vaji i transmetimit të kthimit	2*6.7	L

 

 

7. Faktor formë:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	Hapësira midis rrotave	4470	4470	mm
B	Gjatësia e trupit të poshtëm për lëvizje	5470	5470	mm
C	Hapësira midis peshës dhe tokës	1270	1360	mm
D	Rrezja e boshtit të pasmë	3680	3680	mm
D'	Gjatësia e pjesës së pasme	3660	3660	mm
E	Gjerësia totale e platformës së boshtit të sipërm	3055	3055	mm
F	Lartësia totale e dhomës së shoferit	3360	3360	mm
G	Distanca minimale nga toka	560	560	mm
H	gage	2740	2740	mm
Unë	Gjerësia e panelit të gjurmës	600	600	mm
J	Gjerësia e trupit të poshtëm për lëvizje	3340	3340	mm
K	Gjerësia Totale	3522	3522	mm
L	Gjatësia Totale	12040	11380	mm
M	Gjatësia totale e krahut	3450	3900	mm
N	Lartësia e uljes së ecjes	1150	1150	mm
Shënim: Nuk përfshin lartësinë e flanxhes së pllakës së rrugës

 

 

 

8. Sfera operative:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	Rrezja maksimale e gërmimit	12060	10820	mm
A'	Rrezja maksimale e heqjes në tokë	11860	10520	mm
B	Thellësia maksimale e ekskavimit	7860	6290	mm
B'	Thellësia maksimale e heqjes (në planin 2,5 m)	7700	6040	mm
C	Lartësia maksimale e prerjes	10980	10790	mm
D	Lartësia maksimale e heqjes	7560	7280	mm
D'	Lartësia minimale e çmontimit	2870	3170	mm
E	Rrezja minimale e rrotullimit	4840	3920	mm
F	Thellësia maksimale vertikale e gërmimit	7170	4740	mm
Shënim: Nuk përfshin lartësinë e flanxhes së pllakës së rrugës

E qëndrueshme dhe e besueshme, me cilësi të lartë

 

 

1. Teknologji e qëndrushme dhe e përhershme mjedisore, shitje në tregjet e huaja mbi 100 mijë njësi, përdorues në vend testojnë mbi 40,000 orë.

 

• Motori i ri 6A është pajisur me një filter pas-përpunimi, i cili zvogëlon ndotjen e atmosferës duke kapur grimcat PM nga avulli i gazrave dhe i djeg ato në mënyrë efikase në filter. Përmbytjet e gazrave të dëmtueshëm kontrollohen sipas Standardit Kombëtar të Katërt të Përmbytjeve.

• Pjesa e brendshme e filtrit të ripërpunimit është bërë prej materialeve keramike të klasës së lartë, të cilat janë të qëndrueshme.

• Duke përdorur të njëjtën teknologji mbrojtjeje mjedisore si produktet ndërtimore Hitachi që janë shitur në tregjet e huaja, me performancë të pjekur dhe të qëndrueshme, cilësi të shkëlqyeshme dhe të besueshme.

 

2. Teknologjitë bërthamë janë përmirësuar, gjenet me cilësi të lartë janë më të besueshme

 

• Përbërësit bërthamë si motorët, pompët hidraulike dhe valvulat kryesore të kontrollit importohen për tu bërë më të qëndrueshëm dhe për të ruajtur vlerën.

• Shpërndarësi i naftës është përmirësuar plotësisht, iglena e spreyerit lëviz më lirisht dhe është më e qëndrueshme;

• Përdoret mbulesë DLC (e ngjashme me filmin e diamantit karbonik) me fortësi afër asaj të diamantit në pompën e naftës me presion të lartë dhe injektor, e cila ka rezistencë të lartë ndaj konsumit dhe fërkim të ulët;

• Rruga e djegies është me presion pozitiv, çka parandalon efektivisht hyrjen e ajrit në pompën me presion të lartë dhe përmirëson qëndrueshmërinë e pompës së naftës me presion të lartë dhe të shpërndarësit të naftës.

• Është pajisur me një tub rezistent ndaj cerosë për të parandaluar ndalimin e motorit pas fillimit të punës kur është i ftohtë për shkak të cerosë së karburantit.

• Energjia elektrike dhe mekanike e prodhimit të rrymës alternative është rritur, dhe bateria nuk humb lehtë energjinë, duke përmirësuar performancën e nisjes së motorit.

• Radiatori është zgjeruar, dhe performanca e balancimit termik është më e mirë.

 

 

3. Dizajn i përmirësuar në tërësi për të garantuar praninë stabile

 

• Njësia punuese e pjesës së përparme përdor lidhje brendshme dhe lidhje të plota, dhe optimizon më tej procesin e lidhjes për të siguruar funksionim të qëndrueshëm afatgjatë;

• Zona e mbajtjes së peshës së krahut është forcuar, dhe pjesa mbartëse e krahut është forcuar, gjë që përmirëson fortësinë në përgjithësi dhe është më e përshtatshme për operacione të minierave me intensitet të lartë.

• Shufra e re guri, dhëmbët e shufrës / cogs / dhëmbët anësore janë dizajnuar në një mënyrë të re për të zvogëluar rezistencën dhe për të qenë më efikase. Pjesa e pasme e lopatës ka një hark me dy anë, duke e bërë më të përshtatshme për punët e heqjes së tokës. Shtimi i pllakave rezistente ndaj konsumit në fund të lopatës përmirëson qëndrueshmërinë.

• Tabelë kornize me dy vija të forcuar standarde, më e përshtatshme për miniera dhe vendet me gurë të grumbulluar;

• Makina adopton një strukturë të gjatësuar LC me fortësi të lartë për të përmirësuar stabilitetin e makinës së plotë. Në të njëjtën kohë, duku i heqjes është standardizuar, i cili mbrojt efektivisht tubat e heqjes dhe nyjen qendrore të timonit.

 

 

 

Prodhim i lartë dhe efikasitet

 

 

1. Intelekti artificial i ri operon sistemin hidraulik, kontrollon përmirësimin dhe funksionon në mënyrë efikase

 

• Sistemi hidraulik me inteligjencë artificiale HI0SV i ri është i kontrolluar më mirë, i qetë, i shpejtë dhe i komod për punët e përbëra, dhe zvogëlon efektivisht humbjen e presionit hidraulik, përmirëson shumë përdorimin e energjisë, dhe përmirëson efikasitetin e funksionimit dhe efikasitetin e karburantit.

 

• Motori i ri ka rritje të konsiderueshme në fuqi dhe moment, përputhje efikase të motorit me sistemin hidraulik, humbje të vogla energjie dhe prodhim të vazhdueshëm të lartë;

• Njësia e shfrytëzimit të energjisë arrin një rritje të shpejtë të shtypjes me një klik, dhe fuqia e ekskavatorit rritet menjëherë, gjë që është veçanërisht e përshtatshme për heqjen e tokës në baza të forta.

 

 

• Ofron mundësi të zgjedhjes së mënyrës nga krah te krah, ku të dy mënyrat, e fortë dhe e rehatshme, mund të zgjidhen sipas ngarkesës së theksuar në njësinë e punës së pjesës së përparme, duke ndihmuar në përmirësimin e efikasitetit të punës, përmirësimin e komoditetit të operacionit dhe zgjatimin e jetëgjatësisë së pjesëve.

 

 

• Disa mënyra të energjisë plotësojnë kërkesat e ndryshme të efikasitetit energjetik.

• Sistemi i mbështetjes zëvendësuese i bashkangjitur, përmes një monitori multifunksional, lejon lehtësisht kalimin e valvules dhe caktimin e rrjedhjes, gjë që përmirëson efikasitetin e punës.

 

 

2. Duke përdorur teknologji të fundit për të arritur kursime efikase të naftës

 

• Përdoret sistemi i tensionit të lartë me binar të përbashkët, dhe përdoret kontroll elektronik për të arritur kontroll të saktë të kohës dhe sasisë së injeksionit, duke përmirësuar efikasitetin e karburantit.

• Shpërndarësi i karburantit është përmirësuar në mënyrë të plotë, duke rritur presionin maksimal të injeksionit dhe duke zvogëluar diametrin e shpërkatësit, gjë që ndihmon dyfishtë në përmirësimin e efektit të avullimit të karburantit dhe përmirësimin e efikasitetit të tij.

• Adoptohet turbokarikuesi me seksion variabël (VGS) për të siguruar që motori të mund të shtypet në mënyrë të qëndrueshme pavarësisht nga shpejtësia e ulët apo e lartë, duke përmirësuar kështu efikasitetin e karburantit;

• Sistemi i ri hidraulik rrit kapacitetin e pompës dhe përmirëson efikasitetin e saj, gjë që në vazhdim përmirëson efikasitetin e karburantit.

 

 

Operim i komod, i lehtë dhe i sigurt

 

 

1. Një eksperiencë e rehatshme e drejtimit

 

• Dhomat e shoferit ofrojnë hapësirë të gjerë dhe pamje të shkëlqyeshme;

• Çelësat e monitorit, çelësat e kondicionerit etj. janë vendosur qendrorisht në konsolën e djathtë, duke e bërë operimin më të lehtë;

• Sedile standarde me zvarritje ajri, me funksion ngrohjeje, përmirësojnë shumë komoditetin;

• E pajisur me timon të lehtë, nuk fikon dot madje as gjatë orëve të gjata operimi;

• E pajisur me regjistrues bluetooth, port USB për ngarkim, në mënyrë që veprimi të jetë i kënaqshëm;

• Dhomën e shoferit e mbështet një ulës së elasticë hidraulike që thith goditjet dhe vibracionet;

• Kabina e presuar pengon efektivisht hyrjen e pluhurit dhe grimcave.

 

 

2. Dhoma e sigurt dhe e besueshme e shoferit

 

• Duke përdorur dhomën e ngasjes CRES (me kolonë qendrore të fortuar), mbrojtësi i sipërm i plotëson standardin OPG II, plus rrjeti mbrojtës poshtë i dritares së përparme, mbrojtje e shumëfishtë për ta bërë veprimin më të sigurt;

• Funksioni i kyçjes automatike i timonit të veprimit mund të parandalojë efektivisht ndodhjen e gabimeve të makinës në gjendje të pavetëdijshme;

 

• Në rast të dështimit të papritur të motorit, motori mund të fiket shpejt me anë të çelësit të fikjes së urgjencës;

• I pajisur me një çelës ndërprerëse të energjisë, mund të parandalojë humbjen e baterisë dhe dështimin e linjës gjatë pushimeve ose përdorimit të gjatë kohor;

• Në krye të kabinit të shoferit, në të dy anët e krahut dhe në platformë janë montuar drita LED pune, duke e bërë punën natën më të sigurt.

 

 

3. Sistem i kontrollit mbikëqyrës multifunksional

 

• Përbëhet nga një ekran LCD me ngjyra i madh, një kontrollues dhe një kamerë pasëmbarësi. Menynë e zgjidhet një kontrollues multifunksional në panelin e kontrollit.

• Mbulon sisteme zëvendësimi të aksesoreve dhe një orëmatës për përdorimin e mallit të thyerjes.

• Mbështetje për gjuhë të shumta.

• Janë shtuar monitorimi i rikuperimit dhe monitorimi i pamjes së pasme.

 

Kujdes Larg

 

 

• Dorezat e reja të mëdha ofrojnë mbrojtje më të sigurt për mirëmbajtjen e përditshme;

• Radiatorja ka një dizajn të ri dhe më të madh, dhe derë radiatorja ka një dizajn të plotësisht të ri, që përmirëson efikasitetin e mirëmbajtjes;

 

 

• Filtër kryesor i karburantit dhe filtri parësor përdorin elemente filtruese me dy shtresa 2μm dhe me dy shtresa 5,5μm përkatësisht, të cilat kanë saktësi të lartë filtrimi dhe zgjatin periodën e mirëmbajtjes.

• Ventilatorët hidraulikë me funksion të kundërt jo vetëm përmirësojnë performancën e shpërndarjes së nxehtësisë, por gjithashtu lehtësojnë pastrimin e radiatorëve, ftohësve të vajit dhe ftohësve të mesëm.

• Përdorni një enë zgjerimi të mbyllur, e cila nuk kërkon injektim të shpeshtë të agjentit ftohës;

• Përdorni një bateri pa mirëmbajtje dhe një prefilter ajri pa mirëmbajtje.

 

Informacioni vjen nga web-i. Nëse po shkel, ju lutemi kontaktoni sfondin për ta fshirë!