Aftësi për gërmime me ekskavator!

Aftësi për gërmime me ekskavator!

Për një shumicë e ekskavatorëve, heqja e tokës në mënyrë të përgjithshme nuk është e vështirë, por shumë kushte komplekse si ngjitja, tharja, guri, debrisa e pemëve dhe inxhinieria tjetër, është e vështirë për t'u filluar, pikat kyçe janë si më poshtë:

1. Veprimet e skrimbimit  

Vendosni dy gjilpërave të ekskavatorit në mes të kanalit, metoda e ecjes prapa është të zgjatni krahët në pozicionin e duhur. Pika e spateës vendoset në tokë me një kënd 30 ° me tokën. Sipas shkallës së lëngësisë së tokës, përcaktoni shpejtësinë e zgjatjes së krahëve. Sipas sasisë së tokës në spate, bëni një rrotullim të përbërë, dhe pastaj kthehuni.

2. Pjesët fikse    

Fillimisht përdorni një spate për të shpërndarë shumicën e tokës në mënyrë të barabartë dhe për ta kaptuar atë me dhëmbët e spates. Pastaj vendosni spatën mbrapa.
Paralel me tokën, mbajini tokën në afërsi të kontaktit me pjesën e pasme të kafazit, shtrini krahët, rrotullojini kafazin, ngjisni dhe zbrisni krahët në një lëvizje të vazhdueshme të përbërë, duke u kthyer gjithashtu për të hequr humbjen e tepërt të dërrasës dhe duke u kthyer mbrapsht.

   3 , ngritja e ekskavatorit operacion

Operacioni i ngritjes së ekskavatorit hidraulik, duhet të konfirmohet vendi i ngritjes rreth gjendjes, përdorimi i kllapave dhe telave të fortësisë së lartë, ngritja duhet të përdorë sa më shumë të jetë e mundur një pajisje të specializuar; Mënyra e operimit duhet të zgjedhë modin e operimit mikro, dhe veprimet duhet të jenë ngadalë dhe të ekuilibruara; Gjatësia dhe gjatësia e telit duhet të jenë të përshtatshme; shumë e gjatë do ta bëjë pendulimin e varur më të madh dhe të vështirë për t'u kontrolluar me saktësi; Pozicioni i kafazit duhet të rregullohet në mënyrë të saktë për të parandaluar daljen e telit të çelikut; Personeli i ndërtimit duhet të mos jetë sa më pak i afërt me objektin e ngritur për të parandaluar rrezikun nga operimi i papërshtatshëm.

Kontrolli i fundit të kanalit. Kontrolli i fundit të kanalit është kritik, dhe kjo është një kohë kur ju duhet të zbatoni teknikat e prerjes së anëve dhe gjetjes së sipërfaqeve të rrafshata. Nëse krahu është hedhur me qëllim të instalimit të një tubacioni uji për shkarkimin, ai duhet të ketë një pjerrësi të caktuar në fund; nëse është një gropë themele për ndërtim, kërkohet një nivel i caktuar i fundit. Në fakt, shumë operatorë nuk mund të shohin lartësinë ose uljen e fundit të kanalit, dhe kur ka inspektorë, mund t’u kërkohet punëtorëve të matin përmes instrumentit dhe të bëjnë survey gjatë heqjes. Ka momente kur mund të gjeni disa referenca, dhe duhet të dilni nga makina dhe të shikoni.

Tre Mënyra për të Hedhur një Krahu

Më sipër u shpjeguan në mënyrë të përmbledhur teknikat bazë operative për të hedhur një krahu. Në fund, do t'ju prezantojmë tre mënyra për të hedhur këto krahë:

(1) Duke u ngritur: kryesisht në zona të hapura të vendit, ekskavatorët parkohen në mes të krahut që do të hiqet, dhe kopshti hiqet midis dy gjurmëve.

(2) Në mënyrë paralele: Kjo i referohet zonave të një fushë relativisht të ngushtë, si një hapësirë e pastruar, ku shufra është gërryer vetëm përgjatë njërës anë të vijës së gjurmës (kjo kërkon teknikën e pjerrësive anësore).

(3) Metoda pozitive: kryesisht për gërrimin e kanaleve rrugore, që do të thotë se pajisjet gërryese vendosen në 90 gradë të kundërt me skajin e kanalit (është e rëndësishme të theksohet se rezervuari i naftës së shufrës mund të prekë skajin e kanalit kur ky është më i thellë).

Në të shkurt, operatori i makinës gjatë procesit të gërrimit të kanaleve duhet të kushtojë veçanti të veçantë për gërrimin e drejtë, nivelin e pjerrësisë, kontrollin e fundit të kanalit, etj., dhe të zgjedhë mënyrën e duhur të gërrimit; në fakt, gërrimi nuk është i vështirë.