Нормы выбросов США для легких и средних транспортных средств, уровень 4 (I)

В апреле 2024 года Агентство по охране окружающей среды США (EPA) выпустило стандарты выбросов множественных загрязнителей для легких и средних транспортных средств 2027 года и более поздних (стандарты выбросов множественных загрязнителей для легковых и среднетоннажных транспортных средств модельных годов 2027 года и более поздних), известные как норматив «этап 4», который вступит в силу с 2027 года. Основное внимание в нормативе уделяется установлению требований к выбросам. В настоящем материале представлен краткий обзор данного норматива, а также его структурированное изложение в виде циклов выбросов для удобства восприятия.

1

Введение аббревиатур

 

GVWR : максимальная масса транспортного средства при эксплуатации , равно （масса в снаряженном состоянии + максимальная нагрузка） .

LVW: Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, равная (массе без нагрузки + 300 фунтов).

ALVW: Скорректированная масса транспортного средства в снаряженном состоянии, равная (массе без нагрузки + GVW)/2.

LDV: Легковое транспортное средство, относится к количеству пассажиров менее или равно 12 легковые автомобили.

LDT: Легковой грузовик , gVW Автомобильные транспортные средства массой не более 8 500 фунтов и с общей допустимой массой транспортного средства не более 6 000 фунтов, включая транспортные средства для перевозки грузов или пассажиров (более 12 человек) или внедорожные транспортные средства.

MDPV: Транспортные средства средней грузоподъемности для перевозки пассажиров, средние пассажирские автомобили. MDPV имеют общую допустимую массу транспортного средства (GVWR) от 8 501 до 14 000 фунтов, но в первую очередь предназначены для перевозки пассажиров и соответствуют стандартам легких транспортных средств .

ЛСГ: Средние Грузовые автомобили, ЛСГ. Регуляторное определение включает крупные пикапы, фургоны и транспортные средства с полной массой от 8 501 до 14 000 фунтов, за исключением ЛСТП.

2

Классификация транспортных средств

Классификация транспортных средств в США для норм выбросов четвертого этапа приведена в таблице ниже .

3

Архитектура классов

После выпуска первого издания Альянс автомобильных инноваций (AAI) и General Motors (GM) предложили, чтобы EPA согласовал структуру классификации с программой ACCII, реализуемой Советом по ресурсам воздуха Калифорнии (CARB). Кроме того, AAI предложила добавить новые классы: 35, 45 и 90. В то же время некоторые мелкие производители призывают установить модельный год 2035 (MY 2035) ранее, продолжать сохранить пункты уровнем 125 прав доступа. На основании этих замечаний Агентство по охране окружающей среды приняло архитектуру с полным набором категорий, как подробно указано в следующей таблице.

Номер категории	NMOG+NO X (мг/миля)	Применимые модели
Категория 170	170	Только для ССТ
Категория 150	150
Категория 125	125
Категория 100	100
Контейнер 85	85
Контейнер 75	75
Контейнер 70	70	LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 MDPV
Контейнер 65	65
Контейнер 60	60
Ячейка 55	55
Ячейка 50	50
Ячейка 45	45
Ячейка 40	40
Ячейка 35	35
Ячейка 30	30
Ячейка 25	25
Ячейка 20	20
Ячейка 15	15
Ячейка 10	10
Bin 5	5
Bin 0	0

 

4

Средние по автопарку пределы NMOG + NOX

Для FTP при 25°C 、 H FET, США n для 06 и SC03 Мо Стандарт предела G + NOx:

Критерии малого объёма:

5

пределы выбросов FTP при 25°C

Значения пределов выбросов FTP при 25°C (одинаковы для высокогорных и низменных районов) приведены в таблице ниже.

	NMOG+NOx [мг/миля]	С  [мг/миля]	Pm [мг/миля]	HCHO [мг/миля]
LD	Зависит от выбранного Бин уровень	1700	0.5	4
MDVs		3200	0.5	6

 

6

пределы выбросов при -7 °C FTP

-7 °C FTP пределы выбросов приведены в таблице ниже.

	Нм HC+NOx  [мг/миля]	С  [мг/миля]	Pm [мг/миля]
LD	300	1 00 00	0.5
MDVs		100 00	0.5

 

7

Пределы выбросов US06

Пределы выбросов US06 приведены в таблице ниже.

	NMOG+NOx [мг/миль]	С  [мг/миля]	Pm [мг/миля]
LD	Зависит от выбранного Бин уровень	9600	0.5
Мд		250 00	0.5

 

8

Пределы выбросов SC03

Пределы выбросов SC03 приведены в таблице ниже.

	NMOG+NOx [мг/миль]	С  [мг/миля]
LD	Зависит от выбранного Бин уровень	1700
Мд		32 00

 

9

Пределы выбросов HFET

Цикл HFET в первую очередь предназначен для испытаний по CO2, но также должен соответствовать требованиям по NMOG + NOx и CO . Требования по CO2 будут представлены в отдельной теме и здесь не указаны.

	NMOG+NOx [мг/миль]	С  [мг/миля]
LD	Зависит от выбранного Бин уровень	1 7 00
Мд		32 00