SANY SY75C Классическое наследие, совершенно новое обновление

РЕЗЮМЕ

Долговечность — пионер богатства.

SY75C является звездным продуктом компании Sany Heavy Machinery, который пользуется высоким спросом и занимает большую долю рынка в своей модели.

Модель SY75C с экологическим классом IV прошла комплексное обновление по трем направлениям: «новая энергия», «новый дизайн», «новые технологии», что позволило снизить расход топлива. Машина подходит для небольших проектов по земляным и каменным работам, таких как городское строительство, обновление городской инфраструктуры, строительство домов, сельскохозяйственные земли, водное хозяйство и т.д., с целью дальнейшего повышения рентабельности инвестиций клиентов.

Параметры конфигурации

Стандартная комплектация: ● Дополнительная опция: ○ Справочно: *

Усилие копания ковшом: 56 кН

Усилие копания рукоятью: 38 кН

Скорость вращения 11,5 об/мин

Скорость передвижения: 4,4 / 2,4 км/ч

Способность преодолевать уклоны 70 процентов (35 процентов)

Удельное давление на грунт: 33 кПа

Силовая система:

Двигатель Isuzu 4 JG3X

Передняя фиксированная мощность 55 кВт / 2000 об/мин

Рабочий объем 2,999 л

Стандарт выбросов Country IV

Техническая схема DPD + EGR

Гидравлическая система:

Техническая схема система, чувствительная к нагрузке

Рукояти и стрелы:

стандартный стержень 1650 мм

○ Удлиненный стержень 2050 мм

● Ковш 0,3 м³

○ Узкий ковш 0,12 м³ (450 мм)

○ Стандартный ковш 0,25 м³ (650 мм)

○ Усиленный ковш 0,25 м³ (680 мм)

○ Стандартный ковш 0,28 м³ (720 мм)

○ Широкий ковш 0,28 м³ (800 мм)

○ Увеличенный ковш 0,32 м³ (800 мм)

Система шасси и конструкция:

450 мм стандартная гусеница (сталь / резина)

39 звеньев (с одной стороны)

● 5 осей с каждой стороны

● По 1 ведущей звездочке с каждой стороны

Подача масла и воды:

Топливный бак 150 л

Гидравлический бак 120 л

Моторное масло 9,5 л

Антифриз 6,5 л

Конечная передача 2 × 1,2 л

Рабочий диапазон:

A. Максимальная высота копания 7015 мм

B. Максимальная высота разгрузки 5110 мм

C. Максимальная глубина копания 4065 мм

D. Максимальная вертикальная глубина копания 3335 мм

E. Максимальный радиус копания 6240 мм

F. Минимальный радиус инерции 1720 мм

G. Максимальная высота при минимальном радиусе инерции 5505 мм

H. Максимальный дорожный просвет 480 мм для подъема бульдозера

I. Максимальная глубина бульдозера 417 мм

Новое обновление — превосходная производительность

1. Трансмиссия:

• Оснащен двигателем Isuzu 4JG3X, номинальная мощность 55 кВт, запас мощности более достаточен, и гидравлическая мощность не снижается на плато выше 4000 м. С технологией высокого давления с общей топливной рампой расход топлива ниже.

• Зрелая система DPF-последующей обработки + стратегия автоматического регенерирования каждые 8 часов, обеспечивающая низкий уровень накопления частиц, уменьшающая количество ручного регенерирования в режиме ожидания, надежная и долговечная.

2. Технологический путь DPD + EGR:

• Часть отработавших газов рециркулируется в систему подачи газа, где смешивается с чистым воздухом и сжигается для подавления образования NOX.

• EGR модернизирован с трубчатого на пластинчатый, охлаждение происходит быстрее.

3. Гидравлическая система:

• Система с чувствительностью к нагрузке обеспечивает более высокую эффективность работы, лучшие характеристики управления и превосходные показатели выравнивания поверхности.

• Увеличен диаметр главного клапана, потери давления сокращены на 15%, оптимизирован канал подачи масла в клапан, снижена гидравлическая мощность и значительно повышена энергоэффективность работы.

Оптимизация конструктивных компонентов — долговечность

1. Модернизация рукояти, стрелы и ковша:

• Увеличена осевая длина корпуса подвижной рукояти, повышена жесткость и надежность. Оптимизировано расположение масленки брони — перенесено с боковой стороны на нижнюю сторону брони для удобства обслуживания.

• Ковш расширен, его вместимость увеличена до 0,3 м³; оптимизирована конструкция обечайки, срок службы увеличен; материал пластины ушка ковша повышен до G70 / Q460C, износостойкость значительно улучшена.

2. Усиление бульдозеров

• Отвал удлинён и приподнят, высота увеличена до 480 мм, угол наклона увеличен до 28,5°, что устраняет препятствия при передвижении.

3. Спуск с шасси для усиления

• Интегральная сварная нижняя рама усиленной Х-образной формы имеет больше преимуществ в плане безопасности и надежности по сравнению с Н-образной и обеспечивает более длительный срок службы.

Модернизация водительской кабины — новый опыт

1. Улучшения уплотнения:

• Использование модульной перфорированной конструкции каналов для проводки, усовершенствованной уплотнительной ленты, вторичного заполнения неприваренных участков и т.д. значительно улучшает герметичность салона, устраняя проблему пыли.

2. Модернизация системы кондиционирования:

• Используются воздуховоды автомобильного класса для оптимизации расположения вентиляционных отверстий, что делает их более эргономичными; поддерживается постоянная температура, регулируемая от головы до ног.

3,7-дюймовый смарт-сенсорный экран:

4. Обновления интерьера:

• Салон спроектирован по-новому: стаканодержатель расположен перед правым рычагом, что уменьшает пространство ветрового тоннеля с правой стороны. Многофункциональная панель, кнопка запуска двигателя и ручка регулировки скорости объединены в единую конструкцию, стандартное оснащение включает держатель для воды, порт питания 12 В, USB-интерфейс и прочее — всё более удобно и продумано.

5. Оптимизация для глубокой разработки месторождений:

• Балка переднего окна кабины опущена на 117 мм, что обеспечивает лучший обзор при глубокой экскавации.

6. Конструкция с использованием анализа эргономики «человек—машина»

• Усиленные боковые опоры поясницы с обеих сторон спинки созданы для увеличения поддержки поясницы и снижения нагрузки на позвоночник. Удобнее сидеть. Спинка, поддержка рук, спина и подголовник регулируются в 8 направлениях. Комфорт повышается. Универсальность хорошая.

Функциональная настройка

Двигатель:

• Режимы S, L, B

• стартерный двигатель 24 В / 3,2 кВт

• aC двигатель 30A

• Воздушный предфильтр

• Сухой двухступенчатый воздушный фильтр

• Цилиндрический масляный фильтр для смазки

• Массовый топливный фильтр

• Тепловой обогреватель с защитной сеткой

• Дополнительный бачок системы отопления

• Вентиляционная завеса

• Изолированные двигатели

• Система автоматического холостого хода

• Сепаратор для очистки масла и воды

Кабина оператора:

• Шумоизолированная стальная кабина

• Усиленные окна из легкого стекла

• 4 виброгасителя из силиконовой резины

• Открывающаяся передняя панель и левое окно

• Запасной аварийный выход через заднее окно

• Тихий дворник с очистной машиной

• Регулируемое наклонное сиденье с регулируемыми подлокотниками

• Интегрированное радио с управлением через экран

• Подножки, коврики для пола

• динамик

• Ремень безопасности, огнетушитель, аварийный молоток

• Держатель для стакана, лампа для чтения

• разъем питания 12 В, интерфейс USB

• Контрольный отрезной стержень свинца

• Кондиционер

○ Сигнальная лампа

Нижняя ходовая часть:

• Опорные площадки ходового двигателя

• Гидравлический механизм быстрого зажима

• Приводные колеса с поршневым соединением

• Опорные колеса и звездочки цепи

• Усиление звена цепи

• трехребордистый гусеничный след 450 мм

• Нижние панели

Сигнальная система:

• Давление масла слишком низкое

• Уровень топлива слишком низкий

• Температура охлаждающей жидкости слишком высокая

• Заблокирован фильтр

• Автомобиль с двигателем

• Напряжение ниже уровня

• Напряжение слишком высокое.

Прибор системы контроля и управления:

• 7-дюймовый сенсорный дисплей

• Система диагностики неисправностей и сигнализации

• Счетчик моточасов, указатель уровня топлива

• Температура охлаждающей жидкости

• Автомобильные телефоны и мультимедиа

• Система автоматического холостого хода

Прочее:

• Двойная электрическая бутылка

• Блокируемый передний и задний капот

• Блокируемая крышка заливной горловины топлива

• Противоскользящая лента, поручни

• Маркировка направления движения на ходовой раме

• Светодиодный рабочий фонарь

○ Трубка для дробления молотка, быстродействующая трубка переключения

○ Топливный насос высокого давления

○ Главный выключатель питания

○ Сигнальная лампа при движении

Гидравлическая система:

• Контрольный клапан с первичным перепускным клапаном

• Резервный масляный выход для контрольного клапана

• Фильтр всасывания масла

• Обратный масляный фильтр

• Ведущий фильтр

Рабочие устройства на переднем конце:

• Французские продажи

• Сварные швы

• Все ковши спаяны с уплотнительными кольцами от пыли

• Рукоятки коробки со сплошной сваркой

• Полностью обработанная рукоятка ящика

Верхняя поворотная платформа:

• Датчик уровня топлива

• Указатель уровня гидравлического масла

• ящик для инструментов

• Тормоз заднего хода

• Контрвес

Легкое обслуживание