SANY SY305H Классическое наследие, совершенно новое обновление

РЕЗЮМЕ

Мощность для добычи высокая, эффективность превосходная

SY305H — это гидравлический экскаватор весовой категории 30 тонн, производимый компанией Sany Heavy Machinery, разработанный для тяжелых условий эксплуатации на небольших и средних карьерах. Он обладает высокой мощностью и эффективностью погрузки. Удостоен премии «ТОП-50 инноваций в строительной технике» Китая — Золотая награда. Строительная техника "ТОП-50 Инновационная золотая награда."

Новое поколение SY305H полностью обновлено по принципу "новая мощность", "новый внешний вид", "новые технологии", обладает характеристиками "сверхвысокой производительности, сверхвысокой эффективности, сверхдолгого срока службы, сверхкомфорта", что позволяет удовлетворить различные потребности клиентов в работе.

Параметры конфигурации

Стандартно: ● Опция: ○ Справочный размер: *

Усилие копания ковша: 204 кН

Усилие копания рукояти: 153 кН

Скорость вращения 9 об/мин

Скорость передвижения: 5,7 / 3,4 км/ч

Силовая система:

Модель двигателя Isuzu 6HK1

Система выбросов DPD + EGR (без мочевины)

• Турбонагнетатель модернизирован до VGT (турбокомпрессор с переменной геометрией), короткое время отклика, меньшее падение скорости, снижение потерь расхода топлива, лучшая производительность на большой высоте.

• Увеличена подача воздуха инжектора, давление в рампе увеличено с 130 МПа до 200 МПа, сгорание становится более полным, а расход топлива — лучше.

• Система EGR модернизирована до пластинчатого типа, что улучшает охлаждение, увеличивает подачу воздуха и снижает расход топлива.

Гидравлическая система:

Технический маршрут с полным электрическим управлением

Рабочий объем главного насоса 180 см³

Редуктор поворота RG23

• Используя полностью электрогидравлическую технологию, мы можем оптимизировать зону восполнения масла на стрелах, сердечник кранового клапана и настроить логический клапан для улучшения согласованности и плавности работы.

• Увеличение буферного клапана кабины, оптимизация зоны восстановления масла сердечника ходового клапана и устранение рывков при изменении скорости движения.

• Редуктор скорости был модернизирован до RG23, а поворотное устройство увеличило поворотную способность на 12%.

Рукояти и стрелы:

● 6150 мм стрела

● 3200 мм штанга

● 1,8 м³ ковш

Система шасси и конструкция:

● масса 5800 кг

600 мм гусеница

• 47 звеньев гусеничной ленты

Восемь опорных катков с каждой стороны

• 2 цепных колеса с каждой стороны

Подача масла и воды:

Топливный бак 540 л

Гидравлический бак 415 л

Моторное масло 36 л

Антифриз 50 л

Конечная передача 2 × 6,3 л

Рабочий диапазон:

A. Максимальная высота копания 10500 мм

B. Максимальная высота разгрузки 7360 мм

C. Максимальная глубина копания 6815 мм

d. Максимальный радиус копания: 10870 мм.

E. Минимальный радиус инерции 4000 мм

F. Максимальная высота при минимальном радиусе инерции 8405 мм

Новый внешний вид

1. Интеллектуальный:

• 10-дюймовый экран снова улучшен: стал тоньше, ярче и четче;

• Более высокая степень интеграции системы, объединение нескольких модулей управления кузовом и управлением питанием, меньшее количество компонентов;

• Поддержка обновления по сети 4G (OTA), более быстрое и безопасное, добавлена функция вызова кнопкой;

• Фары ночного освещения задерживают выключение, переключатель между экранами на передней и задней панели, конфигурация камеры заднего вида — для обеспечения безопасного вождения.

2. Новый интерьер:

• Интерьер полностью обновлен: узкий подлокотник с коробкой, минималистичная передняя панель управления, стандартное место для стакана, порт подключения питания 24 В, USB-интерфейс и т.д., интерьер автомобильного качества.

• Оснащен удобными сиденьями с уменьшением ударов, повышается комфорт вибрации.

3. Конструктивное усовершенствование:

4. Новая система кондиционирования:

• Благодаря новой системе кондиционирования воздуха, воздуховод кондиционера оптимизирован, охлаждающий эффект стал сильнее, распределение воздушного потока — более рациональным. Испаритель кондиционера позволяет производить очистку и техническое обслуживание внутри салона, что упрощает процесс очистки.

5. Обновление внешнего вида:

• Компания Sany сотрудничала с известной автомобильной проектной компанией, в результате чего внешний вид был полностью обновлен, приобретя солидный и мощный стиль.

• Двери с покрытием имеют высокую конструкцию, боковые двери изготавливаются по технологии двойных автомобильных дверей для усиления.

• Крышки корпуса двигателя и ящика для инструментов приводятся в действие пневмопружинами, что делает процесс открывания менее трудоемким.

новые технологии

1. Модернизация отвала:

• Стандартные камнеуборочные ковши являются опциональными, могут комплектоваться землеройными ковшами для достижения режима «одно состояние — одно действие» и удовлетворения потребностей различных условий работы.

• Оптимизирована точка шарнира ковша, оптимизирована толщина ковша, увеличен поток поступления материала и снижено трение.

• Угол между передней пластинацией лезвия и основной пластиной увеличен, что повышает скорость тяги.

• Оптимизирована диаграмма мощности при добыче, снижено среднее сопротивление процесса добычи и повышена эффективность добычи.

2. Восстановление штока и быстрое восстановление масла:

• При разработке под легкой нагрузкой поток восстановления из малой полости в большую полость цилиндра увеличился на 30%, что снизило нагрузку на двигатель.

• При разработке под тяжелой нагрузкой масло из малой полости цилиндра быстро возвращается, экономя 18% мощности, обеспечивая более высокую скорость и лучшую топливную эффективность.

• Когда бурение разгружается, полость быстро возвращает масло в топливный бак, уменьшая потери давления, а скорость разгрузки бурения становится выше и расход топлива снижается.

3. Технология DPC

• Используется технология прямого управления мощностью (DPC), которая динамически регулируется в зависимости от нагрузки, переводя все типичные рабочие этапы в экономичную зону, обеспечивая соответствие мощности потребностям — «ровно столько, сколько нужно», снижая потери и достигая энергосбережения.

Функциональная настройка

Двигатель:

• Изолированные двигатели

• Режим динамической настройки

• Радиатор (с полной защитной сеткой)

• стартер 24 В / 5 кВт

• аС-двигатель 50 А

• Сухой двухступенчатый воздушный фильтр

• Масляный фильтр смазки

• Топливный фильтр второго уровня

• Масляный охладитель

• Дополнительный бачок системы отопления

• Вентиляционная завеса

• Система автоматического холостого хода

• Свеча предварительного подогрева (для запуска в холодную погоду)

• высота работы до 4000 м

• Режим работы (режим экономии топлива, стандартный режим)

• Работа на двух скоростях

Кабина оператора:

• Сверхтихая кабина с каркасом

• Усиленные окна из легкого стекла

• Амортизаторы из силиконовой резины

• Открывающееся верхнее, переднее и левое окно кабины

• Стеклоочиститель (с устройством очистки)

• Множество регулируемых сидений

• Подножки, коврики для пола

• динамик

• Ремни безопасности, огнетушители

• Держатели для стаканов, фонари

• Молоток для аварийного выхода

• Ящики для хранения, багажные сумки

• Контрольный отрезной стержень свинца

• Полностью автоматический кондиционер

○ Передняя защитная сетка

Нижняя ходовая часть:

• Опорные площадки ходового двигателя

• Направляющий механизм Н-образного рельса

• Гидравлический механизм быстрого зажима

• Приводные колеса с поршневым соединением

• Цепные подъемники и тяжелые подъемные колеса

• Усиленные цепные направляющие с уплотнением вала

• колея 600 мм

• Усиленные боковые педали

• Нижние панели

Сигнальная система:

• Неисправность контроллера

• Давление насоса ненормальное

• Ненормальное предварительное давление для каждого действия

• Напряжение питания не соответствует норме

• Неисправность реле пускового двигателя

• Температура гидравлического масла не соответствует норме

• Недостаточное давление масла, перегрев охлаждающей жидкости двигателя

• Недостаточное количество топлива

• Сигнализация аварийного давления масляного фильтра при обратном потоке

• Сигнализация неисправности двигателя

• Сигнализация уровня воды в топливном фильтре

• Дискретная сигнализация уровня воды

Гидравлическая система:

• Выберите переключатель для режима работы

• Контрольный клапан с первичным перепускным клапаном

• Резервный масляный выход блока управляющего клапана

• Фильтр всасывания масла

• Обратный масляный фильтр

• Ведущий фильтр

• Фильтр для утечки масла

Рабочие устройства на переднем конце:

• Французские продажи

• Механизм регулировки зазора ковша

• Сварные швы

• Интегрированная система смазки

• Все ковши спаяны с уплотнительными кольцами от пыли

• Усиление полностью кованых коробчатых рычагов

• Усиление полностью кованых коробчатых распорок

• Защитные экраны от столкновений

Верхняя поворотная платформа:

• Датчик уровня топлива

• Указатель уровня гидравлического масла

• ящик для инструментов

• Тормоз заднего хода

• Зеркало заднего вида (справа)

• Камера заднего вида

○ Сигнальная лампа в кабине водителя

Прибор системы контроля и управления:

• Спутниковая система позиционирования GPS

• Цветной дисплей 10 дюймов

• Система Iveco

• Счетчик моточасов, указатель уровня топлива в баке

• Таблица температуры охлаждающей жидкости двигателя

• Может увеличивать высоту, отслеживать давление, расход топлива и т.д.

Безопасность:

• Выключатель аварийной остановки

• Сигнал / звуковой сигнал

• зеркало заднего вида

• Запасной аварийный выход через заднее окно

• Выключатель отрицательного электрода аккумулятора

Прочее:

• Электрическая батарея большой ёмкости

• Блокируемая крышка потолка

• Блокируемая крышка заливной горловины топлива

• Противоскользящие педали, поручни и пешеходные дорожки

• Маркировка направления движения на ходовой раме

• Ручной дозатор масла

Легкое обслуживание