SANY SY135C Классическое наследие, совершенно новое обновление

РЕЗЮМЕ

Ремесленник создал звезду продаж

SY135C — это звездный продукт малогабаритного экскаватора класса 13 тонн от Sany Heavy Machinery. В рамках одной и той же модельной линейки по тоннажу , он сохранял высокую долю рынка в течение многих лет и был продан более чем в 100 стран мира.

Совершенно новый двигатель SY135C Tier 4 разработан вокруг концепции «Новая мощность, новые технологии, новый внешний вид» — новое обновление, производительность которого еще более высока по сравнению с машиной третьего поколения, подходит для городского строительства, ремонта дорог, земляных работ, каменных работ, добычи полезных ископаемых и других инженерных операций, может удовлетворять потребности различных операций, принося клиентам еще большую отдачу от инвестиций.

Параметры конфигурации

Стандартная комплектация: ● Дополнительная опция: ○ Справочно: *

Усилие копания ковшом 103 кН

Усилие копания рукояти 67 кН

Скорость вращения 12 об/мин

Скорость передвижения 5,5 / 3,5 км/ч

Способность преодолевать уклоны 70 процентов (35 процентов)

Удельное давление на грунт 41,7 кПа

Силовая система:

Двигатель Isuzu 4JJ1

Мощность двигателя 86 кВт / 2200 об/мин

Рабочий объем 2,999 л

Стандарт выбросов Country IV

Техническая схема DPD + EGR

Гидравлическая система:

Техническая схема Электронная система управления с прямым потоком

Рукояти и стрелы:

● Стрела 4600 мм

2500 мм стержень

● Ковш 0,6 м³

Система шасси и конструкция:

● Вес 2500 кг

стандартная колея 500 мм

44 гусеничные тележки (с одной стороны)

• 7 осей с каждой стороны

● По 1 ведущей звездочке с каждой стороны

Подача масла и воды:

Топливный бак 280 л

Бак для гидравлического масла 200 л

Моторное масло 15 л

Антифриз 30 л

Конечная передача 2 × 2,6 л

Масло для редуктора 3 л для роторного редуктора

Рабочий диапазон:

A. Максимальная высота копания 8800 мм

B. Максимальная высота разгрузки 6600 мм

C. Максимальная глубина копания 5500 мм

D. Максимальная вертикальная глубина копания 5085 мм

E. Максимальный радиус копания 8350 мм

F. Минимальный радиус инерции 2500 мм

G. Максимальная высота при минимальном радиусе инерции 6500 мм

Новое обновление — экономичный расход топлива

1. Трансмиссия:

• Оснащен двигателем Isuzu 4JJ1, передняя мощность 86 кВт, запас мощности и крутящего момента больше, что обеспечивает достаточную мощность, при этом мощность не снижается на плато выше 4000 м.

• Была принята специальная стратегия управления переработкой для достижения более чистых выбросов и соответствия национальным нормам по выбросам.

• В сочетании с технологией электронного впрыска топлива под высоким давлением впрыск топлива точно контролируется в миллисекундах, что обеспечивает полное сгорание топлива и снижает его расход.

2. Технологический путь DPD + EGR:

• Часть отработавших газов рециркулируется в систему подачи газа, где смешивается с чистым воздухом и сжигается для подавления образования NOX.

• EGR модернизирован с трубчатого на пластинчатый, охлаждение происходит быстрее.

3. Гидравлическая система:

• Гидравлическая система прямого потока обеспечивает точное согласование мощности и повышает комплексную энергоэффективность на 5–8 %. Упрощенная конструкция масляного канала исключает логические клапаны, эффективно предотвращая постоянные потери при сливе.

• Мы используем известные бренды крупных насосов основной магистрали, высокопроизводительных главных клапанов и сердечников главных клапанов с большой пропускной способностью, которые обладают повышенной пропускной способностью и меньшими потерями давления, а также в целом улучшают общее управление и топливную экономичность.

Оптимизация конструктивных компонентов — долговечность

1. Ковши с низким сопротивлением и износостойкие:

• Форма ковша оптимизирована за счёт двух дуг, что эффективно снижает усилие при копании и потери работы.

• Передняя пластина лезвия представляет собой характерную фланцевую конструкцию Sany, которая предотвращает чрезмерный износ и значительно увеличивает срок службы.

2. Выход из автомобиля и модернизация

• Используется ведущее колесо с более высокими зубьями, высота зубьев увеличена на 16,7 %, что обеспечивает более благоприятный отвод шлама. Применяется усиленное натяжное устройство для комплексного устранения проблемы выпадения зубьев.
  

• Новая защитная плита гусеницы была модернизирована, а контурная кривая нижней части оптимизирована в соответствии с реальными условиями передвижения, что эффективно решает проблему износа вследствие помех при движении между защитной плитой и гусеницей.

3. Новая технология износостойкости

• Используется новое пылезащитное кольцо открытого типа О, применена кордовая структура, замедляющая скорость износа.

• Ячеистые износостойкие втулки с высокой несущей способностью, поверхность обладает самосмазывающими свойствами, срок службы подвижных деталей значительно увеличен.

Модернизация водительской кабины — новый опыт

1. Обновление внешнего вида:

• Компания Sany сотрудничала с известной автомобильной проектной компанией для обновления внешнего вида: высота дверцы панели увеличена до 1000 мм, габаритные размеры панели увеличились до 2470 × 2480 × 1200 мм, пространство увеличилось на 10%. Линия веса простая и устойчивая.

2. Модернизация системы кондиционирования:

• Производительность охлаждения кондиционера улучшена: температура внутри помещения снижается с 35 °C до 25 °C всего за 15 минут — вдвое быстрее, чем у конкурентов, а конечная температура теплового равновесия ниже. Положение вентиляционных отверстий соответствует эргономике и обеспечивает равномерное распределение температуры от головы до ног.

3. Новая среда вождения:

4. Улучшение герметичности:

• С применением новых конструкций и технологий герметичность салона увеличилась более чем на 30 %, что эффективно устраняет неприятные ощущения у пассажиров. При сотрудничестве с известными университетами была использована технология снижения вибрации и шума, позволившая снизить уровень шума на 1 децибел.

5. Обновление сидений:

• Повышен комфорт сидений: используются плотные толстые подушки, не теряющие форму со временем; по бокам спинки установлены толстые поясничные опоры, предназначенные для усиления поддержки поясницы, уменьшения нагрузки на позвоночник и обеспечения более удобной посадки. Установлены сиденья с пневмоподвеской, в которых воздушные подушки заменяют традиционные механические пружины, снижая вибрацию; жесткость воздушных подушек регулируется за счет изменения давления воздуха, что обеспечивает высокий уровень комфорта.

Функциональная настройка

Двигатель:

• Управление режимами H, S, L, B

• пусковой двигатель 24 В / 5,0 кВт

• аС-двигатель 50 А

• Воздушный предфильтр

• Сухой двухступенчатый воздушный фильтр

• Цилиндрический масляный фильтр для смазки

• Массовый топливный фильтр

• Масляный охладитель

• Тепловой обогреватель с защитной сеткой

• Дополнительный бачок системы отопления

• Вентиляционная завеса

• Изолированные двигатели

• Система автоматического холостого хода

• Система ускорения

Кабина оператора:

• Шумоизолированная стальная кабина

• Усиленные окна из легкого стекла

• 6 резиновых опор с силиконовым маслом для гашения вибраций

• Открывающееся верхнее, переднее и левое окно кабины

• Запасной аварийный выход через заднее окно

• Дворник с очисткой

• Механические крепления для демпфирования ударов

• Радиоуправление с экрана

• Подножки, коврики для пола

• Громкоговорители, зеркала заднего вида

• Ремни безопасности, огнетушители

• Держатели для стаканов, читательская лампа

• Молоток для аварийного выхода

• Ящики для хранения, полезные коробки

• Контрольный отрезной стержень свинца

• Система кондиционирования с фильтром

• 10-дюймовый сенсорный дисплей высокой четкости

• Запуск одной кнопкой

• Задняя камера

• крышный люк

• Сетка безопасности в нижней части салона

○ Защита кабины водителя сеткой

Нижняя ходовая часть:

• Опорные площадки ходового двигателя

• Направляющий механизм Н-образного рельса

• Гидравлический механизм быстрого зажима

• Приводные колеса с поршневым соединением

• Цепные подъемники и тяжелые подъемные колеса

• Усиленные цепные направляющие с уплотнением вала

• 500 мм / 1'8" Тройной рёберный рельс

• Усиленные боковые педали

• Нижние панели

○ Ширина гусеницы 600 / 700 мм

Гидравлическая система:

• Кнопка выбора режима работы

• Контрольный клапан с первичным перепускным клапаном

• Резервный масляный выход для контрольного клапана

• Фильтр всасывания масла

• Обратный масляный фильтр

• Ведущий фильтр

• Повреждённая труба

Рабочие устройства на переднем конце:

• Французские продажи

• Сварные швы

• Центральная система смазки

• 4,6 м усиленная полностью сварная коробчатая стрела

• 2,5 м усиленный полностью сварной коробчатый шток ковша

• Защитные экраны от столкновений

Сигнальные лампы:

• Недостаточное давление масла

• Перегрев охлаждающей жидкости двигателя

• Недостаточное количество топлива

• Заблокирован воздушный фильтр

• Система аварийной сигнализации

Верхняя поворотная платформа:

• Датчик

• Указатель уровня гидравлического масла

• ящик для инструментов

• Вращающийся двигатель

• Зеркало заднего вида (левое и правое)

Прибор системы контроля и управления:

• Счетчик моточасов, указатель уровня топлива

• Температура охлаждающей жидкости

• Манометр масляного давления

Система кондиционирования воздуха:

• Кондиционер

• Система кондиционирования с фильтром

• Система вентиляции свежим воздухом (функция подачи свежего воздуха)

Прочее:

• Стандартная электрическая бутылка

• Блокируемая крышка потолка

• Блокируемая крышка заливной горловины топлива

• Маркировка направления движения на ходовой раме

• Общий выключатель питания транспортного средства

• Топливный насос заборного устройства 24 В

• Топливный насос высокого давления

Легкое обслуживание