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Recomendações sobre prevenção de danos no transporte de materiais e equipamentos de engenharia
Recomendações sobre prevenção de danos no transporte de materiais e equipamentos de engenharia
Embora muitas mercadorias comuns sejam definidas nas Regras para Operação Segura de Estocagem e Movimentação de Cargas, não existe uma definição clara de materiais e equipamentos de engenharia. Esse tipo de carga é diversificado e frequentemente transportado utilizando navios multiuso ou semi-submersíveis dedicados, e às vezes por meio de navios graneleiros.
Materiais de engenharia
Material de engenharia geralmente se refere a grandes equipamentos ou componentes que foram construídos em outro local e transportados até o local do projeto. Exemplos incluem componentes de usinas termelétricas, turbinas eólicas gigantes, instalações de petróleo e gás, equipamentos portuários e de mineração, máquinas pesadas, caldeiras e tubulações pesadas.
De acordo com estatísticas recentes, os materiais de engenharia comuns são os seguintes:
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Equipamentos para produção de petróleo e gás, tais como trocadores de calor, tanques de óleo, caldeiras, torres de destilação, equipamentos reatores, perfuratrizes, resfriadores a ar, bombas e coletores de poeira, etc.;
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Equipamentos ou componentes de fontes de energia renovável, como lâminas de turbinas eólicas, torres, geradores, turbinas maré-motriz e painéis solares;
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Equipamentos relacionados a portos, como guindastes, plataformas de terminal, passarelas e amarrações;
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Embarcações pequenas, como rebocadores, barcas pequenas, balsas, pontões e iates;
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Máquinas pesadas, como locomotivas ferroviárias, motores, vagões e equipamentos de mineração;
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Equipamentos mecânicos utilizados para instalação ou uso em obras de engenharia.
equipamento
Os equipamentos incluem principalmente componentes estruturais em aço, pré-aquecedores, veículos, sondas rotativas, tanques portáteis, bobinas de cabos, escavadeiras, várias torres, guindastes sobre esteiras, entre outros. Há muitos tipos de equipamentos. Itens pequenos podem pesar menos de uma tonelada, enquanto itens grandes podem pesar mais de 20 toneladas. A maioria dos dispositivos é enviada sem embalagem ou com embalagem simples, que geralmente é fina, frágil e propensa a quebras ou danos.
Considerações sobre riscos
Materiais e equipamentos de engenharia são frequentemente de alto valor, e danos ou atrasos no transporte podem afetar o progresso geral do projeto, resultando em reivindicações custosas e muito complexas.
Ao mesmo tempo, os materiais e equipamentos de engenharia geralmente são muito pesados e possuem formas irregulares, e muitas vezes consistem em diversos componentes complexos. Quando navios transportam materiais ou equipamentos pesados de engenharia, se não forem devidamente amarrados e reforçados, podem se mover durante o transporte ao serem submetidos a forças, o que pode causar danos ao navio e à carga. Portanto, ao acomodar, fixar e prender as cargas, devem-se levar em conta as características da carga e do navio, devendo as normas, padrões e requisitos pertinentes ser sempre estritamente observados.
A seguir estão os aspectos a serem considerados no manuseio e transporte de materiais e equipamentos de engenharia:
01.
produtos
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Devido ao tamanho excessivo ou irregular e à forma irregular das mercadorias, a dificuldade de montagem, amarração, fixação e descarregamento é aumentada;
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Ao transportar itens e equipamentos, um grande número de produtos siderúrgicos com diferentes formatos geralmente é transportado ao mesmo tempo, tornando a operação mais difícil.
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A maioria das mercadorias está desembalada ou apenas simplesmente embalada e não pode oferecer proteção adequada durante o transporte.
02.
Um
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As cargas não devem exceder os requisitos máximos para teto, convés e cobertura do porto, a fim de evitar condições de insegurança e outros problemas de segurança decorrentes de violações da Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar;
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Se uma suspensão for utilizada para carregamento e descarregamento, é necessário avaliar previamente se ela é adequada e se a carga excede o limite de carga da suspensão;
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Elabore procedimentos operacionais de acordo com o Manual de Vedação de Cargas da sociedade classificadora para garantir que a carga de engenharia seja vedada com segurança;
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O Manual de Vedação de Mercadorias descreve os métodos de vedação e amarração de diferentes tipos de mercadorias e deve ser seguido pelos funcionários;
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Quando forem especificadas exceções no manual de carregamento ou quando o supervisor de carregamento considerar necessária uma avaliação adicional da situação, como no carregamento de cargas pesadas em convés ou cobertas de escotilhas, os funcionários deverão calcular a resistência da ligação exigida e a estabilidade do navio, sendo os resultados aprovados pela sociedade classificadora antes de prosseguir com a operação;
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Para o transporte de cargas de engenharia significativas e valiosas, o cálculo de estabilidade do navio deverá incluir a hipótese de inundação de compartimentos (admitindo-se a inundação de um ou dois compartimentos) e um plano para situações de emergência.
Inspeção pré-embalagem
No que diz respeito à necessidade de inspeção pré-embarque de materiais e equipamentos de engenharia de transporte, os fatores a serem considerados são se as mercadorias são suscetíveis a danos que poderiam gerar reclamações e se estão sujeitas a causar danos ao navio ou a outras cargas durante o carregamento, transporte ou descarregamento. Recomenda-se aos membros que realizem inspeções pré-instalação sempre que materiais de construção e equipamentos forem carregados, coletando assim o máximo possível de informações e tomando medidas preventivas para evitar ou reduzir acidentes e reclamações. Espero que as sugestões acima sejam úteis para todos.
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