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LOVOL FR20F-u herança clássica, atualização completamente nova
LOVOL FR20F-u herança clássica, atualização completamente nova
Parâmetros de Configuração
Padrão: ● Opção: x A ser aperfeiçoado: / Valor de referência: *
1. Parâmetros de desempenho:
|
força |
Força de Tração |
13.5 |
kN·m |
|
Força de escavação da caçamba - ISO |
15.2 |
kN |
|
|
Força de escavação da haste da caçamba - ISO |
8.5 |
kN |
|
|
Torque de rotação |
2.49 |
kN·m |
|
|
velocidade |
Velocidade de marcha atrás |
9 |
r/min |
|
deslocamento em alta/baixa velocidade |
3.7 |
km/h |
|
|
ruído |
Pressão da voz do operador （ISO 6396:2008） |
/ |
db (A) |
|
Pressão sonora externa média （ISO 6395:2008） |
/ |
db (A) |
|
|
Outro |
Capacidade de subir declives |
/ |
|
|
O solo está mais alto que a pressão |
/ |
kPa |
2. Trem de força:
|
Modelo do motor |
KUBOTA D902 |
|
|
forma |
Pulverização direta com três tanques |
|
|
potência nominal |
11.8/2300 |
kW/rpm |
|
Torque máximo |
52.1/1800 |
Nm/rpm |
|
volume de descarga |
/ |
L |
|
Nível de Emissões |
País 4 |
|
|
Rotas de tecnologia de emissões |
/ |
|
3. Sistema hidráulico:
|
A rota técnica |
/ |
|
|
Marca/Modelo da bomba principal |
/ |
|
|
Descarga da bomba principal |
/ |
cc |
|
Tráfego máximo no sistema principal |
68.6 |
L/min |
|
Marca/Modelo da válvula principal |
/ |
|
|
Marcas/Modelos dos motores e engrenagens de reversão |
/ |
|
|
Marcas/Modelos dos motores e engrenagens de locomoção |
/ |
|
|
Pressão máxima de óleo de trabalho |
24 |
Mpa |
|
Pressão máxima do sistema direcional |
3.5 |
Mpa |
4. Aplicação de trabalho:
|
Mova seus braços |
1828 |
mm |
|
Clubes de combate |
950 |
mm |
|
O escavador lutador parece |
0.05 |
m³ |
5. O sistema de chassi:
|
Peso do peso |
/ |
kg |
|
Número de tapetes de correia - um lado |
/ |
seção |
|
Número de engrenagens - um lado |
0 |
individual |
|
Número de rodas de apoio - um lado |
3 |
individual |
6. Quantidade de óleo e água adicionada:
|
Capacidade do tanque de combustível |
17 |
L |
|
Sistema de refrigeração |
4.84 |
L |
|
Quantidade de óleo do motor |
3.7 |
L |
|
Sistema hidráulico total |
21 |
L |
|
Tanque hidráulico de combustível |
13 |
L |
|
Óleo de engrenagem do redutor do motor reverso |
/ |
L |
|
Óleo de engrenagem do redutor do motor de locomoção |
0.25*2 |
L |
7. Tamanho do molde e alcance de operação:
|
A |
Comprimento Total de Transporte |
3575 |
mm |
|
B |
Largura total durante o transporte |
990 |
mm |
|
C |
Altura total durante o transporte |
2347 |
mm |
|
P |
Altura da unidade de trabalho durante o transporte |
1120 |
mm |
|
E |
A altura da pá de escavação |
258 |
mm |
|
F |
Comprimento dos tratores de esteira |
990/1280 |
mm |
|
G |
Distância mínima do solo |
150 |
mm |
|
H |
Raio de giro traseiro |
640 |
mm |
|
Eu |
processo de rodagem |
1230 |
mm |
|
J |
Comprimento total da pista |
1593 |
mm |
|
K |
escala |
760/1050 |
mm |
|
L |
Largura de operação |
230 |
mm |
|
M |
Comprimento de aterrissagem |
1895 |
mm |
|
N |
Altura dos dentes da esteira |
16.5 |
|
|
O |
Altitude de distribuição de peso a partir do solo |
438 |
mm |
|
P |
Distância de deslocamento para a esquerda da unidade de trabalho |
480 |
mm |
|
Q |
Distância de deslocamento para a direita da unidade de trabalho |
400 |
mm |
|
R |
Altura máxima de escavação |
3540 |
mm |
|
S |
Altura máxima de elevação |
2440 |
mm |
|
T |
Profundidade máxima de escavação |
3540 |
mm |
|
U |
Profundidade máxima de escavação vertical |
1910 |
mm |
8. Escopo operacional:
|
R |
Altura máxima de escavação |
3540 |
mm |
|
S |
Altura máxima de elevação |
2440 |
mm |
|
T |
Profundidade máxima de escavação |
3540 |
mm |
|
U |
Profundidade máxima de escavação vertical |
1910 |
mm |
|
V |
Raio máximo de escavação |
3905 |
mm |
|
W |
Raio máximo de escavação da superfície operacional |
3845 |
mm |
|
X |
Altura de elevação da pá de terra |
266 |
mm |
|
Y |
Profundidade de descida da pá de terra |
176 |
mm |
|
Z |
Raio mínimo de giro do dispositivo de trabalho |
1443 |
mm |
Clássicos de mineração micromineração flexíveis e eficientes
Pequena rotação sem cauda combinada com dispositivos de deslocamento lateral do braço torna a operação em espaços reduzidos flexível e fácil.
Design da conexão do cilindro armado
O tanque de combustível móvel é montado na parte superior, com um alcance maior de operação, e o tanque de combustível não pode ser facilmente danificado
Segurança e conforto, fácil manutenção
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