Como verificar a manutenção de uma máquina de limpeza com alta temperatura? Quais são as causas das altas temperaturas na limpeza? Quais são as soluções para máquinas de limpeza com alta temperatura?

Quais são as causas das altas temperaturas de limpeza no coletor de pó? Como verificar a manutenção da alta temperatura em uma máquina de limpeza? Quais são as soluções para máquinas de limpeza com alta temperatura?

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Altas temperaturas no coletor de pó alta Temperatura Por quê? Pode ser causado por problemas no sistema de arrefecimento, sistema de lubrificação, sistema de combustão ou componentes mecânicos. Abaixo estão os passos de inspeção do sistema e soluções:

I. Altas temperaturas no coletor de pó alta Temperatura Análise das causas comuns ：

1、Problemas no sistema de arrefecimento ：

A 、Refrigerante insuficiente ou estragado ：

B 、Obstrução do aquecedor (poeira, salgueiro, etc.)

C 、Falha na bomba d'água (dano nas pás, vazamento de água)

P 、O termostato está travado (não é possível ativar o ciclo grande)

E 、Correia do ventilador solta ou quebrada

2、Problema com o sistema de lubrificação ：

A 、Óleo insuficiente ou deteriorado (lubrificação inadequada causa atrito e aquecimento)

B 、Filtro de óleo lubrificante entupido

3、Um problema no sistema de combustão ：

A 、Pulverização de óleo fora do horário (muito cedo ou muito tarde)

B 、O bico não vaporiza corretamente (queima inadequada)

C 、Carga excessiva (funcionamento sobrecarregado)

4、Falha mecânica ：

A 、Dano ao amortecedor do cilindro (lixiviação de refrigerante para a câmara de combustão)

B 、Graxa do anel de pistão (vazamento de gás de alta temperatura no tanque)

5、Outras razões ：

A 、A temperatura ambiente é muito alta ou a ventilação é insuficiente

B 、Falha no sensor de temperatura ou no instrumento (falso alarme)

II. Altas temperaturas no coletor de pó alta Temperatura inspecção método Com passos de manutenção ：

1. Inspeção preliminar

A 、Observando o instrumento : Certifique-se de que o alarme de alta temperatura é real (compare a temperatura real da água com a indicação no medidor).

B 、Verificar o líquido de arrefecimento : Se o nível do líquido está dentro da faixa padrão e se a cor é normal (turva, manchas oleosas podem indicar dano ao coxim).

C 、Verifique o Óleo : Nível do óleo, qualidade do óleo (se ocorrer embranquecimento, pode estar misturado com o líquido de arrefecimento).

2. Inspeção do sistema de refrigeração

A 、Limpeza do aquecedor : Limpe obstruções na superfície com ar comprimido ou jato d'água.

B 、Teste de Bomba : Após a partida, observe se a circulação do líquido de arrefecimento está normal (se a temperatura do tubo de água ao toque é uniforme).

C 、Teste do termostato : Remova e coloque em água quente para verificar a temperatura de abertura ( O J112 geralmente liga por volta de 82°C).

P 、CINTO DE VENTILADOR : Pressione a seção central da correia, a quantidade de dilatação deve estar dentro de 10-15 mm (muito solta para ajuste).

3. Inspeção do sistema de lubrificação ：

A 、Substituição do óleo e filtro : Utilize o modelo especificado pelo fabricante original (por exemplo, SAE 15W-40).

B 、Verificar a tubulação de óleo : A pressão da bomba de óleo está normal (deve ser testada com um manômetro).

4. Inspeção de queima e carga ：

A 、Sistema de pulverização de óleo ：

Verifique a vaporização do bico (retire e teste o formato da pulverização).

Calibre o momento correto da pulverização de óleo (requer equipamento especializado).

B 、Teste de carga : Evite períodos prolongados de sobrecarga (potência nominal) Abaixo de 80 por cento é desejável.

5. Diagnóstico de falhas mecânicas ：

A 、Teste de pressão do cilindro : Pressão excessiva pode indicar um problema no anel do pistão ou na junta.

B 、Cor dos gases de escape : A fumaça branca pode ser causada por danos no coxim (o líquido de arrefecimento entra na câmara de combustão).

6.Ambiente e Instrumentação ：

A 、Ventilação aprimorada ：Certifique-se de que haja espaço suficiente para refrigeração ao redor do equipamento (pelo menos) 1 m de espaçamento) 。

B 、Calibração de sensores : Use uma escala universal para detectar se os valores de resistência do sensor de temperatura da água variam com a temperatura.

Iii. Altas temperaturas no coletor de pó alta Temperatura Exemplos de Soluções ：

caso 1: O radiador está obstruído
fenômeno : Alarme de alta temperatura e acúmulo de poeira na superfície do radiador.
Alça : Limpe completamente o radiador e restaure a temperatura após a ventilação.

caso 2: Falha no termostato
fenômeno : O tubo de circulação pequeno está quente, o tubo de circulação grande está frio.
Alça : Substitua o termostato (observe a direção da instalação).

caso 3: Atraso no momento da injeção de óleo
fenômeno : O escapamento exala cheiro de fumaça preta e a potência diminui.
Alça Ajuste o tempo da bomba de injeção para o ângulo normal.

Iv. Altas temperaturas no coletor de pó alta Temperatura passo de proteção Como fazer isso:

1、Substitua o líquido de arrefecimento regularmente (recomendado) 2 anos ou 2.000 horas).

2、cada Limpe o radiador e substitua o filtro de óleo lubrificante a cada 500 horas.

3、Evite operação prolongada com baixa carga (o que tende a levar à combustão de carbono na câmara).

Se os passos acima não puderem ser resolvidos Altas temperaturas no coletor de pó Entre em contato com o serviço de atendimento pós-venda da Kubota ou Altas temperaturas no coletor de pó Pessoal de manutenção profissional para evitar danos adicionais ao motor.

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