Como verificar e reparar a alta temperatura do conjunto gerador Kubota J112? Por favor, ajude a analisar as causas e soluções para altas temperaturas

Kubota Alta temperatura no conjunto gerador J112 Por quê? Pode ser causado por problemas no sistema de arrefecimento, sistema de lubrificação, sistema de combustão ou componentes mecânicos. Abaixo estão os passos de inspeção do sistema e soluções:

I. Kubota Alta temperatura no conjunto gerador J112 Análise das causas comuns ：

1、Problemas no sistema de arrefecimento ：

A. Falta ou deterioração do líquido refrigerante ：

B. Entupimento do trocador de calor (poeira, pelos, etc.)

C. Falha na bomba (dano ao impulsor, vazamento)

D. Termostato emperrado (incapaz de abrir o ciclo grande)

E, a correia do ventilador está frouxa ou quebrada.

2、Problema com o sistema de lubrificação ：

A, falta de óleo ou deterioração (lubrificação inadequada leva ao aquecimento por fricção)

O filtro de óleo de lubrificação está bloqueado.

3、Um problema no sistema de combustão ：

A. O tempo de injeção de combustível não está correto (muito cedo ou muito tarde)

B. A atomização do bico injetor é ruim (combustão insuficiente)

C. Carga excessiva (operação sobrecarregada)

4、Falha mecânica ：

A, dano ao junta do cilindro (água fria entra na câmara de combustão)

B. Desgaste do anel de vedação (vazamento de gás de alta temperatura no cilindro)

5、Outras razões ：

A. Temperatura ambiente excessiva ou ventilação inadequada

B. Falha no sensor de temperatura ou no instrumento (alarma falsa)

II. Kubota Alta temperatura no conjunto gerador J112 Etapas de inspeção e reparo ：

1. Inspeção preliminar:

A. Instrumentos de observação : Certifique-se de que o alarme de alta temperatura é real (compare a temperatura real da água com a indicação no medidor).

B. Verifique a água fria : Se o nível do líquido está dentro da faixa padrão e se a cor é normal (turva, manchas oleosas podem indicar dano ao coxim).

C. Verifique o óleo : Nível do óleo, qualidade do óleo (se ocorrer embranquecimento, pode estar misturado com o líquido de arrefecimento).

2. Inspeção do sistema de arrefecimento:

A. Limpeza do trocador de calor : Limpe obstruções na superfície com ar comprimido ou jato d'água.

B. Teste da bomba d'água : Após a partida, observe se a circulação do líquido de arrefecimento está normal (se a temperatura do tubo de água ao toque é uniforme).

C. Teste do termostato : Remova e coloque em água quente para verificar a temperatura de abertura ( O J112 geralmente liga por volta de 82°C).

D. Correia do ventilador : Pressione a seção central da correia, a quantidade de dilatação deve estar dentro de 10-15 mm (muito solta para ajuste).

3. Inspeção do sistema de lubrificação ：

A. Trocar o óleo e o filtro : Utilize o modelo especificado pelo fabricante original (por exemplo, SAE 15W-40).

B. Verificar a linha de óleo : A pressão da bomba de óleo está normal (deve ser testada com um manômetro).

4. Inspeção de queima e carga ：

A. Sistema de injeção de combustível ：

Verifique a vaporização do bico (retire e teste o formato da pulverização).

Calibre o momento correto da pulverização de óleo (requer equipamento especializado).

B. Teste de carga : Evite períodos prolongados de sobrecarga (potência nominal) Abaixo de 80 por cento é desejável.

5. Diagnóstico de falhas mecânicas ：

A. Teste de pressão do cilindro : Pressão excessiva pode indicar um problema no anel do pistão ou na junta.

B. Cor dos gases de escape : A fumaça branca pode ser causada por danos no coxim (o líquido de arrefecimento entra na câmara de combustão).

6.Ambiente e Instrumentação ：

A. Melhoria da ventilação ：Certifique-se de que haja espaço suficiente para refrigeração ao redor do equipamento (pelo menos) 1 m de espaçamento) 。

B. Calibração do sensor : Use uma escala universal para detectar se os valores de resistência do sensor de temperatura da água variam com a temperatura.

Iii. Kubota Alta temperatura no conjunto gerador J112 Exemplos de Soluções ：

caso 1: O radiador está obstruído
fenômeno : Alarme de alta temperatura e acúmulo de poeira na superfície do radiador.
Alça : Limpe completamente o radiador e restaure a temperatura após a ventilação.

caso 2: Falha no termostato
fenômeno : O tubo de circulação pequeno está quente, o tubo de circulação grande está frio.
Alça : Substitua o termostato (observe a direção da instalação).

caso 3: Atraso no momento da injeção de óleo
fenômeno : O escapamento exala cheiro de fumaça preta e a potência diminui.
Alça Ajuste o tempo da bomba de injeção para o ângulo normal.

Iv. Kubota Alta temperatura no conjunto gerador J112 passo de proteção Como fazer isso:

1、Substitua o líquido de arrefecimento regularmente (recomendado) 2 anos ou 2.000 horas).

2、cada Limpe o radiador e substitua o filtro de óleo lubrificante a cada 500 horas.

3、Evite operação prolongada com baixa carga (o que tende a levar à combustão de carbono na câmara).

Se os passos acima não resolverem o problema, recomenda-se contatar o mercado secundário Kubota ou pessoal de reparação profissional para evitar danos adicionais ao motor.

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