HITACHI ZX520LCH-6A Klasyczne dziedzictwo, zupełnie nowa aktualizacja
HITACHI ZX520LCH-6A Klasyczne dziedzictwo, zupełnie nowa aktualizacja
Duża koparka
ZX520LCH-6A


Parametry konfiguracji
Standard: ● Opcja: ○ Wartość odniesienia: * Do doprecyzowania: /

1. Parametry wydajności:
|
siła |
Siła ciągnienia |
329 |
kN·m |
|
Siła kopania skrzynią – ISO |
296/295 |
kN |
|
|
Siła kopania tłoczniem skrzyni – ISO |
224/263 |
kN |
|
|
Moment obrotowy |
148 |
kN·m |
|
|
prędkość |
Prędkość powrotna |
9.3 |
obr/min |
|
jazda wysokie/niskie |
5.5/3.7 |
km/h |
|
|
poziom Hałasu |
Ciśnienie dźwięku operatora (ISO 6396:2008) |
/ |
dB (A) |
|
Średni zewnętrzny poziom ciśnienia akustycznego (ISO 6395:2008) |
/ |
dB (A) |
|
|
Inne |
Możliwość pokonywania wzniesień |
70% |
|
|
Grunt jest wyższy niż ciśnienie |
82 |
kPa |

2. Układ napędowy:
|
Model silnika |
Isuzu 6WG1 |
|
|
moc nominalna |
296/1800 |
kW/obr/min |
|
Maksymalny moment obrotowy |
2050/1300 |
Nm/obr/min |
|
objętość wyładowania |
15.681 |
L |
|
Poziom emisji |
Kraj 4 |
|
|
Ścieżki technologii emisji |
EGR |
3. Układ hydrauliczny:
|
Trasa techniczna |
Sterowanie elektryczne z przepływem dodatnim |
|
|
Marka / model pompy głównej |
/ |
|
|
Wydatek pompy głównej |
/ |
cc |
|
Marka / model zaworu głównego |
/ |
|
|
Marki / modele silników i przekładni obrotowych |
/ |
Podwójny obrót |
|
Marki i modele silników chodowych i przekładni |
/ |
|
|
Maksymalne obciążenie na głównym systemie |
2*385+34 |
L |
|
Ustawienia zaworu przelewowego: |
||
|
Obieg oleju roboczego |
31.9 |
MPa |
|
Obieg oleju skrętnego |
28.4 |
MPa |
|
Droga olejowa |
35.3 |
MPa |
|
Główna droga olejowa |
3.9 |
MPa |
|
Moc silnika |
35.3 |
MPa |
|
Specyfikacja zbiornika: |
||
|
Wbudowany cylinder |
2-170-115 |
mm |
|
Zbiornik paliwa na luzie |
1-190-130 |
mm |
|
Zbiornik oleju do łopaty |
1-170-120 |
mm |
4. Urządzenie robocze:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
||
|
Poruszaj ramionami |
7000 |
6300 |
mm |
|
Kluby walki |
3400 |
2900 |
mm |
|
Wojownik z łopatą wygląda |
2.1/2.5/3.0 |
2.5/3.0 |
m³ |
|
Odpowiednia gęstość materiału |
1800/1500/1100 |
1800/1500 |
kg/ m³ |
5. System zawieszenia:
|
Waga masy |
9080 |
kg |
|
Liczba dwuprzekładkowych płytek gąsienicy – jedna strona |
53 |
sekcja |
|
Liczba zębatych kół napędowych – jedna strona |
2 |
indywidualny |
|
Liczba rolek nośnych – jedna strona |
9 |
indywidualny |
|
Szerokość płyty chodowej |
600 |
mm |
|
Układ sterowania gąsienicą – jedna strona |
3 |
indywidualny |
6. Ilość dodawanego oleju i wody:
|
Zbiornik paliwa |
675 |
L |
|
System hydrauliczny |
517 |
L |
|
Zbiornik paliwa hydraulicznego |
290 |
L |
|
Olej silnikowy |
52.5 |
L |
|
Roztwór przeciwzamarzający |
70 |
L |
|
Olej do układu hamulcowego chodzącego |
2*11 |
L |
|
Olej do biegu wstecznego |
2*6.7 |
L |

7. Wskaźnik formy:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Rozstaw kół |
4470 |
4470 |
mm |
|
B |
Długość dolnej części podwozia |
5470 |
5470 |
mm |
|
C |
Odstęp między ciężarem a podłożem |
1270 |
1360 |
mm |
|
G |
Promień obrotu tylnego zawieszenia |
3680 |
3680 |
mm |
|
D' |
Długość tylnego podwozia |
3660 |
3660 |
mm |
|
Ciem do góry |
Całkowita szerokość platformy górnego zawiasu |
3055 |
3055 |
mm |
|
F |
Całkowita wysokość kabiny kierowcy |
3360 |
3360 |
mm |
|
G |
Minimalna odległość od ziemi |
560 |
560 |
mm |
|
H |
grubość |
2740 |
2740 |
mm |
|
I |
Szerokość toru |
600 |
600 |
mm |
|
J |
Szerokość dolnej części podwozia |
3340 |
3340 |
mm |
|
K |
Szerokość całkowita |
3522 |
3522 |
mm |
|
L |
Całkowita długość |
12040 |
11380 |
mm |
|
M |
Całkowita wysokość ramienia |
3450 |
3900 |
mm |
|
N |
Wysokość zasięgu jazdy |
1150 |
1150 |
mm |
|
Uwaga: Nie obejmuje wysokości płaskownika toru jezdnego |
||||

8. Zakres operacyjny:
|
ZX520LCH-6A |
ZX520LCH-6A(BE) |
|||
|
A |
Maksymalny promień wykopywania |
12060 |
10820 |
mm |
|
A' |
Maksymalny zasięg wykopywania (na poziomie terenu) |
11860 |
10520 |
mm |
|
B |
Maksymalna głębokość wykopywania |
7860 |
6290 |
mm |
|
B' |
Maksymalna głębokość wykopywania (na płaszczyźnie 2,5 m) |
7700 |
6040 |
mm |
|
C |
Maksymalna wysokość cięcia |
10980 |
10790 |
mm |
|
G |
Maksymalna wysokość podnoszenia |
7560 |
7280 |
mm |
|
D' |
Minimalna wysokość demontażu |
2870 |
3170 |
mm |
|
Ciem do góry |
Minimalny promień obrotu |
4840 |
3920 |
mm |
|
F |
Maksymalna głębokość kopania w pionie |
7170 |
4740 |
mm |
|
Uwaga: Nie obejmuje wysokości płaskownika toru jezdnego |
||||
Stabilny i niezawodny, wysokiej jakości

1. Niezawodna i trwała technologia ekologiczna, sprzedaż zagraniczna ponad 100 tysięcy sztuk, użytkownicy krajowi przetestowali ponad 40 000 godzin.
-
Nowy silnik 6A wyposażony jest w filtr post-processingu, który zmniejsza zanieczyszczenie atmosfery poprzez przechwytywanie cząstek PM z gazów wydechowych i ich efektywne spalanie w filtrze. Emisja spalin spełnia wymagania Czwartej Krajowej Normy Emisyjnej.
-
Wewnętrzna część filtra post-processingu wykonana jest z wysokiej jakości materiałów ceramicznych, które są trwałe.
-
Wykorzystuje tę samą technologię ochrony środowiska, która jest stosowana w produktach budowlanych Hitachi sprzedawanych za granicą, cechuje się dojrzałą i stabilną wydajnością, doskonałą jakością oraz niezawodnością.
2. Kluczowe technologie zostały ulepszone, wysokiej jakości geny są bardziej niezawodne
-
Podstawowe komponenty, takie jak silniki, pompy hydrauliczne i główne zawory sterujące, są importowane, co zapewnia większą trwałość i utrzymanie wartości.
-
Zraszacz olejowy został całkowicie zmodernizowany, igła rozpryskiwacza porusza się płynniej i jest bardziej trwała;
-
Na pompie wysokociśnieniowej i wtryskiwaczu stosowano powłokę DLC (podobną do diamentowej folii węglowej), o twardości zbliżonej do diamentu, charakteryzującą się wysoką odpornością na zużycie i niskim tarciem;
-
Obieg paliwa jest typu podwyższonego ciśnienia, skutecznie zapobiegając wprowadzaniu powietrza do pompy wysokociśnieniowej i poprawiając trwałość pompy wysokociśnieniowej oraz zraszacza oleju.
-
Wyposażony jest w obieg olejowy odporny na parafinę, zapobiegający zatrzymaniu silnika po uruchomieniu w warunkach niskich temperatur z powodu wykrystalizowania parafiny w paliwie.
-
Energia elektryczna i mechaniczna generowana przez prąd przemienny wzrosła, a bateria nie traciła łatwo ładunku, co poprawiło właściwości uruchamiania silnika.
-
Radiator został powiększony, a wydajność bilansu cieplnego jest lepsza.


3. Ulepszony ogólny projekt zapewniający stabilną pracę
-
Czołowa jednostka robocza wykorzystuje spawanie wewnętrzne i pełne spawanie, dalsza optymalizacja procesu spawania zapewnia długotrwałą, stabilną pracę;
-
Obszar obciążenia ramienia podnośnika został wzmocniony, a część podpierająca ramię została wzmocniona, co poprawia ogólną wytrzymałość i czyni ją bardziej odpowiednią do intensywnych prac górniczych.
-
Nowy krzyżak skalny, zęby / koła zębate / boczne zęby zostały zaprojektowane w nowy sposób, aby zmniejszyć opór i zwiększyć wydajność. Tył łopaty ma dwustronny łuk, co czyni ją bardziej odpowiednią do prac wykopowych. Dodanie płyt odpornych na ścieranie na dół łopaty poprawia trwałość.
-
Standardowa wzmocniona płyta gąsienicowa z podwójnymi prętami, bardziej odpowiednia dla kopalni i żwirowni;
-
Samochód wyposażony jest w wysokowytrzymałą, wydłużoną konstrukcję LC, która poprawia stabilność całej maszyny. Jednocześnie kanał odprowadzający został ustandaryzowany, co skutecznie chroni przewody odprowadzające oraz centralny zawias sterowniczy.
Wysoka wydajność i efektywność
1. Nowa sztuczna inteligencja zarządza systemem hydraulicznym, kontroluje aktualizację i zapewnia wydajną pracę
-
Nowy system hydrauliczny HI0SV z sztuczną inteligencją charakteryzuje się najlepszym sterowaniem, płynną, szybką i komfortową pracą podczas złożonych zadań, skutecznie zmniejsza straty ciśnienia hydraulicznego, znacznie poprawia wykorzystanie energii oraz zwiększa efektywność pracy i oszczędność paliwa.

-
Nowy silnik cechuje się znaczącym wzrostem mocy i momentu obrotowego, efektywnym dopasowaniem silnika i systemu hydraulicznego, małymi stratami mocy oraz stale wysokim poziomem wydajności;
-
Jednostka wykorzystania mocy umożliwia szybkie zwiększenie ciśnienia jednym kliknięciem, natychmiastowo zwiększając moc koparki, co szczególnie nadaje się do kopania na twardych podłożach.

-
Dostępne są opcje trybu pracy od ramienia do ramienia, zarówno tryb mocny, jak i komfortowy, które można wybrać w zależności od obciążenia jednostki roboczej z przodu, co pomaga poprawić wydajność pracy, zwiększyć komfort użytkowania oraz wydłużyć żywotność komponentów.

-
Wiele trybów mocy spełnia różne wymagania dotyczące efektywności energetycznej.
-
Dołączony system wspomagania wymiany dzięki multifunkcyjnemu monitorowi umożliwia łatwe przełączanie zaworów i ustawianie przepływu, co zwiększa wydajność pracy.

2. Wykorzystanie nowoczesnych technologii w celu osiągnięcia efektywnej oszczędności paliwa
-
Zastosowano wysokociśnieniowy wspólny układ szynowy, a sterowanie elektroniczne pozwala na precyzyjną kontrolę czasu i ilości wtrysku, co poprawia efektywność spalania paliwa.
-
Dysza paliwowa została kompleksowo ulepszona, zwiększając maksymalne ciśnienie wtrysku i zmniejszając średnicę strumienia, co dwukrotnie przyczynia się do poprawy efektu wyparowania paliwa i zwiększenia efektywności jego zużycia.
-
Zastosowano turboładowarkę o zmiennej geometrii (VGS), aby zapewnić stabilne nadciśnienie silnika niezależnie od prędkości obrotowej, co poprawia efektywność spalania;
-
Nowy układ hydrauliczny zwiększa pojemność pompy i poprawia jej sprawność, co przekłada się na lepszą efektywność paliwową.
Wygodna obsługa, prosta i bezpieczna

1. Komfortowa jazda
-
Kabina kierowcy oferuje dużo miejsca i doskonałą widoczność;
-
Przełączniki monitora, klimatyzacji itp. są centralnie umieszczone w prawej konsoli, co ułatwia obsługę;
-
Standardowe siedzenia z zawieszeniem pneumatycznym oraz funkcją podgrzewania znacznie poprawiają komfort;
-
Wyposażone w lekką kierownicę, która nie powoduje szybkiego zmęczenia nawet podczas długotrwałej pracy;
-
Wyposażone w rejestrator bluetooth, port USB do ładowania, dzięki czemu praca jest przyjemniejsza;
-
Kabina kierowcy jest zamontowana na hydraulicznych elastycznych poduszkach, które tłumią drgania i wstrząsy;
-
Kabina pod ciśnieniem skutecznie zapobiega przedostawaniu się kurzu i cząstek.

2. Bezpieczna i niezawodna kabina kierowcy
-
Zastosowanie kabiny CRES (wzmocniona centralna szybka), osłona górna spełnia normę OPG II, dodatkowo siatka ochronna w dolnej części przedniej szyby – wiele poziomów ochrony zapewnia bezpieczniejszą pracę;
-
Funkcja automatycznego blokowania dźwigni sterowniczej skutecznie zapobiega przypadkowemu uruchomieniu maszyny w stanie nieświadomości;

-
W przypadku nagłego uszkodzenia silnika można go szybko wyłączyć za pomocą przycisku awaryjnego wyłączenia;
-
Wyposażony w wyłącznik zasilania, który zapobiega rozładowaniu akumulatora i uszkodzeniom instalacji podczas postoju lub długotrwałego użytkowania;
-
Góra kabiny kierowcy, obie strony ramienia nośnego oraz platforma są wyposażone w diody LED do pracy, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas pracy w nocy.

3. Wielofunkcyjny system kontroli nadzoru
-
Składa się z dużego kolorowego ekranu LCD, kontrolera oraz kamery tylniej. Wybór menu odbywa się za pomocą wielofunkcyjnego kontrolera na panelu sterowania.
-
Obsługuje systemy wymiany osprzętu i godziny pracy młota rozbijakowego.
-
Obsługa wielu języków.
-
Dodano monitorowanie regeneracyjne oraz monitorowanie w kierunku tylnym.
Łatwa konserwacja

-
Nowe duże podłokietniki zapewniają bezpieczniejszą ochronę podczas codziennego serwisowania;
-
Chłodnica ma nowy, większy projekt, a drzwi chłodnicy zostały całkowicie odnowione, co poprawia efektywność konserwacji;

-
Główny filtr paliwa i filtr wstępny są wyposażone odpowiednio w dwuwarstwowe elementy filtra 2μm i dwuwarstwowe elementy filtra 5,5μm, cechujące się wysoką dokładnością filtracji i wydłużonym okresem konserwacji.
-
Wentylatory hydrauliczne z funkcją odwróconą nie tylko poprawiają wydajność odprowadzania ciepła, ale również ułatwiają czyszczenie radiatorów, chłodnic oleju i chłodnic pośrednich.
-
Zastosowano zamknięte naczynie wyrównawcze, które nie wymaga częstego dolewu płynu chłodzącego;
-
Zastosowano baterię bezobsługową oraz bezobsługowy filtr powietrza wstępnego.
Informacja pochodzi ze strony internetowej. W przypadku naruszenia praw prosimy o kontakt z administratorem w celu usunięcia treści!

EN






































ONLINE