SANY SY75C ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ

ਸੰਖੇਪ

ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਧਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਚਾਰਕ।

SY75C Sany ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤਾਰਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਵਿਕਰੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ।

SY75C ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਾਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ', 'ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਲ', 'ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ' ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਊਂਸਪਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਘਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਖੇਤੀਯੋਗ ਭੂਮੀ, ਜਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਮਿਆਰ: ● ਵਿਕਲਪ: ○ ਹਵਾਲਾ: *

ਬਾਲਟੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਬਲ 56 kN

ਭੁਜਾ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਬਲ 38 kN

ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 11.5 r / min

ਚੱਲਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 4.4 / 2.4 km / h

ਢਲਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)

ਜ਼ਮੀਨੀ ਖਾਸ ਵੋਲਟੇਜ 33 kPa

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਃ

ਇੰਜਣ Isuzu 4 JG3X

ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸ਼ਕਤੀ 55 kW / 2000 rpm

ਵਿਸਥਾਪਨ 2.999L

ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰੀ ਦੇਸ਼ IV

ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗ DPD + EGR

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:

ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗ ਲੋਡ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਭੁਜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੁਜਾਵਾਂ ਹਨ:

1650mm ਮਿਆਰੀ ਛੜ

○ 2050mm ਵਧੀਆ ਹੋਈ ਛੜ

●0.3 m³ ਬਾਲਟੀ

○0.12 m³ ਤੰਗ ਬਾਲਟੀ (450mm)

○ 0.25 m3 ਮਿਆਰੀ ਬਾਲਟੀ (650 mm)

○ 0.25 m3 ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਲਟੀ (680 mm)

○ 0.28 m3 ਮਿਆਰੀ ਬਾਲਟੀ (720 mm)

○ 0.28 m3 ਚੌੜੀ ਬਾਲਟੀ (800 mm)

○0.32 m³ ਵੱਡੀ ਬਾਲਟੀ (800 mm)

ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਣਤਰ:

450 mm ਮਿਆਰੀ ਟਰੈਕ (ਸਟੀਲ / ਰਬੜ)

39 ਟਰੈਕ (ਇੱਕ ਪਾਸੇ)

● ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 5 ਧੁਰ

● ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 1 ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ

ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ:

ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ 150 ਲੀ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ 120 ਲੀ

ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ 9.5 ਲੀ

ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ 6.5 ਲੀ

ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ 2 × 1.2 ਲੀ

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ:

A. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ 7015 ਮਿਮੀ

B. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਲੋਡਿੰਗ ਉਚਾਈ 5110 ਮਿਮੀ

C. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 4065 ਮਿਮੀ

D. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 3335 mm

E. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ 6240 mm

F. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੂਰਨ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ 1720 mm

G. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੂਰਨ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 5505 mm

H. ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਲਿਫਟ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਫਾਈ 480 mm

I. ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘਾਈ 417 mm

ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ - ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

1. ਪਾਵਰਟਰੇਨ:

• ਆਈਸੂਜ਼ੂ 4JG3X ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, 55kW ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਭਾਰੀ ਭਾਗ ਹੋਰ ਪਰਯਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ 4000m ਪਠਾਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸਹਿ-ਰੇਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ, ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਪ੍ਰਾਪਤ DPF ਪੋਸਟ-ਇਲਾਜ + 8 ਘੰਟੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰਣਨੀਤੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾ ਘੱਟ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰਹੇ, ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਓ, ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ।

2. DPD + EGR ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗ:

• ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਗੈਸ ਐਡਮਿਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ NOX ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਈ.ਜੀ.ਆਰ. ਨੂੰ ਟਿਊਬੁਲਰ ਤੋਂ ਲੇਮੀਨੇਟਡ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:

• ਲੋਡ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਪਟੀ ਸਤਹ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਤਮ ਹੈ।

• ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਡਾਇਆਮੀਟਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 15% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਤੇਲ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਇਸਤਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਰਲ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਘਟਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ - ਟਿਕਾਊਪਨ

1. ਭੁਜਾ, ਧੁਰ, ਅਤੇ ਫਾਵੜਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

• ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਭੁਜਾ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਡ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਨਿੱਕਲੇ ਮੱਖਣ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਕਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 0.3 m³ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ; ਬੈਰਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇਸਤਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯੁ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ; ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਕੰਨ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ G70 / Q460C ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਸਾਓ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਡੋਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

• ਕੁਦਾਲੀ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਚਾਈ 480 ਮਿਮੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਣ 28.5° ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

3. ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਚੈਸੀ ਤੋਂ ਉੱਤਰੋ

• ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵੇਲਡਿਡ X-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਫਰੇਮ H-ਆਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਨੁਭਵ

1. ਸੀਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ:

• ਤਾਰ ਡੱਕਟ ਡੱਕਟਾਂ ਦੀ ਮੌਡੀਊਲਰ ਛੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਟੇਪ ਦਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ, ਨਾ-ਵੇਲਡਿਡ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਾਈ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਧੂੜ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।

2. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:

• ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ-ਗਰੇਡ ਵੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੈਂਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਮਨੁੱਖ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਵੇ।

3.7-ਇੰਚ ਦੀ ਸਮਾਰਟ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ:

4. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕੱਪ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਥਾਂ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਟਨ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੋਬ ਦੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕੱਪ, 12V ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪੋਰਟ, USB ਇੰਟਰਫੇਸ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਹੋਰ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।

5. ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ:

• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ ਦੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਕਿਰਨ ਨੂੰ 117 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿਹਤਰ ਹਨ।

6. ਮਨੁੱਖ / ਯੰਤਰਕਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਹਾਇਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

• ਪਿੱਠ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮੋਟੀ ਕਮਰ ਸਹਾਇਤਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਮਰ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਬੋਝ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ, ਹੱਥ ਸਹਾਇਤਾ, ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਨਾ 8 ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਰਾਮ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਯੂਨੀਵਰਸੈਲਿਟੀ ਚੰਗੀ ਹੈ

ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੈਟਅਪ

ਮੈਕਨਿਕ:

• S, L, B ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ

• 24V / 3.2kW ਸਟਾਰਟ ਮੋਟਰ

• 30A AC ਮੋਟਰ

• ਹਵਾ ਪ੍ਰੀਫਿਲਟਰ

• ਸੁੱਕਾ ਡਬਲ ਫਿਲਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ

• ਸਿਲੰਡਰਾਕਾਰ ਚਿਕਣਾਈ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ

• ਬਲਕ ਇੰਧਨ ਫਿਲਟਰ

• ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੀਟਰ

• ਹੀਟਰ ਸਬ-ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ

• ਪੰਖਾ ਪਰਦਾ

• ਆਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਇੰਜਣ

• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

• ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵੱਖਰਾ

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਮਰਾ:

• ਧੁਨੀ-ਰੋਧਕ ਸਟੀਲ ਕੈਬ ਕਮਰਾ

• ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਾਈਟ ਗਲਾਸ ਵਿੰਡੋਜ਼

• 4 ਸਿਲੀਕਾਨ ਤੇਲ ਰਬੜ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਹਤ ਸਹਾਇਤਾ

• ਓਪਨ ਫਰੰਟ ਏਨਕਲੋਜਰ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਵਿੰਡੋ

• ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ

• ਸਾਈਲੈਂਟ ਰੇਨ ਵਾਈਪਰ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ

• ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਆਰਮਰੈਸਟਸ ਨਾਲ

• ਸਕਰੀਨ-ਕੰਟਰੋਲਡ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਰੇਡੀਓ

• ਪैਰਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ, ਫ਼ਰਸ਼ ਦੇ ਗਲੀਚੇ

• ਸਪੀਕਰ

• ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ, ਭੱਜਣ ਦਾ ਹਥੌੜਾ

• ਪਾਣੀ ਦਾ ਕੱਪ ਸੀਟ, ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਲੈਪ

• 12V ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ, USB ਇੰਟਰਫੇਸ

• ਲੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਛੜ

• ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ

○ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ

ਹੇਠਲਾ ਵਾਕਿੰਗ ਬਾਡੀ:

• ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਪੈਡ

• ਸਲਿਪ-ਆਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ

• ਪਿਸਟਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ

• ਸਪੋਰਟ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼

• ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ

• 450mm ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਟਰੈਕ

• ਤਲ ਪੈਨਲ

ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ:

• ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ

• ਇੰਧਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ

• ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

• ਫਿਲਟਰ ਬਲਾਕੇਜ

• ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕਾਰ

• ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ

• ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੰਤਰ:

• 7-ਇੰਚ ਟੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ

• ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ

• ਆਵਰ ਗੇਜ, ਇੰਧਨ ਪੱਧਰ ਦਾ ਮਾਪਕ

• ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ

• ਕਾਰ ਫੋਨਜ਼ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ

• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਅਨੇ ਬਾਕੀ:

• ਡਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੋਤਲ

• ਤਾਲਾਬੰਦ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹੁੱਡ

• ਤਾਲਾਬੰਦ ਇੰਧਨ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਕਵਰ

• ਸਲਿਪ-ਰੋਧਕ ਟੇਪ, ਹੈਂਡਰੇਲ

• ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਾਰਕਰ

• LED ਵਰਕ ਲਾਈਟ

○ ਕ੍ਰੱਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਤੇਜ਼ ਸਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨ

○ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ

○ ਪਾਵਰ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ

○ ਵਾਕਿੰਗ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:

• ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

• ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਕਅਪ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ

• ਤੇਲ ਸੋਖਣ ਫਿਲਟਰ

• ਉਲਟਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ

• ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ

ਅੱਗੇ ਦੇ ਛੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ:

• ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਕਰੀ

• ਵੈਲਡਿੰਗ ਜੋੜ

• ਸਾਰੇ ਫਾਵੜੇ ਧੂੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

• ਸਭ ਵੈਲਡਿਡ ਬਾਕਸ ਆਰਮ

• ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਰਜਡ ਬਾਕਸ ਹੈਂਡਲ

ਉਪਰਲਾ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ:

• ਇੰਧਨ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ

• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ

• ਔਜ਼ਾਰ ਬਕਸਾ

• ਉਲਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ

• ਕਾਊਂਟਰਵੈਟ

ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ