LOVOL FR350F-HD ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ

LOVOL FR350F-HD ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ

ਸੰਖੇਪ

ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਏਕਤਾ - ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਓਨੀਅਰ

FR350F-HD Weichai + Linde ਸੋਨੇ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। Weichai ਉੱਚ-ਅੰਤ H ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੰਜਣ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, 180 ਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੰਧਨ ਖਪਤ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ E ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 15% ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

 

ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਪਾਵਰ: 260 / 2000 ਕਿਲੋਵਾਟ / ਆਰ.ਪੀ.ਐਮ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ: 37000 ਕਿਲੋ

ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 1.9 ਮੀ3

 

ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

 

ਮਿਆਰ: ● ਚੋਣ: ○ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ: * ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ: /

 

1. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

 

ਤਾਕਤ	ਖਿੱਚ ਬਲ	252	kN·m
	ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - ISO	224.5	ਕੇ.ਐਨ.
	ਬਾਲਟੀ ਰੌਡ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - ISO	193	ਕੇ.ਐਨ.
	ਘੁੰਮਣ ਟੌਰਕ	137	kN·m
ਗੱਤ	ਉਲਟੀ ਗਤि	9.5	ਆਰ/ਮਿੰਟ
	ਤੇਜ਼/ਧੀਮੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ	5.1/	km/h
ਨੌਕ	ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ （ISO 6396:2008）	/	dB（A）
	ਔਸਤ ਬਾਹਰੀ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ （ISO 6395:2008）	/	dB（A）
ਹੋਰ	ਢਲਾਣਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ	35	ਡਿਗਰੀ
	ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉੱਚੀ ਹੈ	/	kPa

 

2. ਪਾਵਰਟਰੇਨ:

 

ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ	ਵੀਚਾਈ WP10.5H
ਨਾਮਕ ਪਵੇਰ	260/2000	kW/ rpm
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕ	1600/1300~1500	Nm/ rpm
ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲੀਅਮ	/	ਲ
ਉਤਸਰਜਨ ਪੱਧਰ	ਦੇਸ਼ 4
ਉਤਸਰਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਰਗ	DOC+DPF+SCR

  

 

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:

 

ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਤਾ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ
ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ	ਲਿੰਡ /
ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦਾ ਨਿਕਾਸ	210	cC
ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ	ਲਿੰਡ /
ਰਿਵਰਸ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗਿਅਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ	/
ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ	/
ਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ	2*357	ਲ
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਦਬਾਅ	37.3	ਐਮ.ਪੀ.ਏ
ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਦਬਾਅ	3.9	ਐਮ.ਪੀ.ਏ

  

 

 

4. ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਐਪਲਾਇੰਸ:

 

ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਹਿਲਾਓ	6500	mm
ਲੜਾਈ ਕਲੱਬ	2800	mm
ਖੁਰਪਾ ਲੜਾਈ ਵਾਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ	1.9	m³
ਇੱਕ ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਹਮਰ	175	mm

 

 

5. ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ:

 

ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ	/	ਕਿਲੋਗਰਾਮ
ਟ੍ਰੈਕਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਇੱਕ ਪਾਸੇ	/	ਸਕਸ਼ਨ
ਦਾਂਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਇੱਕ ਪਾਸੇ	2	ਵਿਅਕਤੀ
ਸਹਾਇਤਾ ਵ੍ਹੀਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਇੱਕ ਪਾਸੇ	9	ਵਿਅਕਤੀ
ਚੱਲਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	600	mm

 

 

6. ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ:

 

ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ	670	ਲ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ	465	ਲ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ	265	ਲ
ਇੰਜਣ ਤੇਲ	30	ਲ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਘੋਲ	30	ਲ
ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬਰੇਕ ਗੀਅਰ ਦਾ ਤੇਲ	2*6.3	ਲ
ਉਲਟ ਗੀਅਰ ਦਾ ਤੇਲ	8	ਲ

7. ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ:

 

ਇਕ	ਕੁੱਲ ਦੈਰਤਾ	11350	mm
ਬੀ	ਲੈਂਡਿੰਗ ਲੰਬਾਈ (ਆਵਾਜਾਈ)	6760	mm
ਸੀ	ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ (ਭੁਜਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ)	3615	mm
D	ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ	3200	mm
E	ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ (ਕੈਬ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ)	3246	mm
F	ਭਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ	1224	mm
ਜੀ	ਹੇਠਲੀ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ	516	mm
H	ਪੂਛ ਧੁਰ ਦਾ ਅਰਸ਼	3610	mm
I	ਟਰੈਕ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਲੰਬਾਈ	4040	mm
ਜ	ਟਰੈਕ ਲੰਬਾਈ	4950	mm
K	ਗੇਜ	2590	mm
ਲ	ਚੈਸੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	3190	mm
ਐਮ	ਟ੍ਰੈਕਬੋਰਡ ਚੌੜਾਈ	600	mm
N	ਉੱਚੇ ਦੰਦ	36	mm
ਓ	ਮਸ਼ੀਨ ਕਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ	2690	mm
ਪ	ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚੌੜਾਈ	3025	mm
ਪ੍ਰ	ਮੋੜ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ	3610	mm

 

8. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ:

 

1	ਅਧਿਕਤਮ ਖੁਦਾਈ ਉਚਾਈ	10025	mm
2	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਉਚਾਈ	7070	mm
3	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ	6960	mm
4	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੜਵੀਂ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ	4780	mm
5	ਅਧਿਕਤਮ ਖੁਦਾਈ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ	10770	mm
6	ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ	10555	mm
7	ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਅਰਸ਼	4430	mm

 

ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਏਕਤਾ - ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਓਨੀਅਰ

 

 

• ਇੰਜਣ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 180 ਗ੍ਰਾਮ / ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਦੀ ਇੰਧਨ ਖਪਤ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ E ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 15% ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;

• ਵੀਚਾਈ ਉੱਚ-ਅੰਤ H ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ 30000 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

• ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਬਰਨਰ ਫਿਲਟਰ ਦੂਰ ਤੱਕ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਇੰਧਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਠੰਡਾ ਖਜ਼ਾਨਾ ਹੈ;

• ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਦਾ ਤਲ ਦਾ ਖੋਲ, ਜੋ 35° ਝੁਕਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 500 ਘੰਟੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

 

• ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ 12.5% ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਬੈਗ ਸਲਿਪਰ ਕਾਊਂਟਰਵੈਟ ਸਟਰਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 21° ਪੈਂਡੂਲਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ;

• ਡਬਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸਹੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਸਪੀਡ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਆਊਟਪੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸਹੀ ਆਊਟਪੁੱਟ।

 

 

• ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਪੂਲ ਦਾ ਵਿਆਸ 21.4% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ 50L/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।

• ਲਿੰਡੇ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

 

 

 

• ਬਾਹਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਤਿੰਨ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੂਛ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

• ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੇ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਨੂੰ 11% ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.

• ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਹੈ.

 

 

• ਪਿਵੋਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਣਾਅ ਨੂੰ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਚੈਸੀ ਇੱਕ ਖਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 45 ਟਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਬੈਲਟ ਹੈ।

 

 

ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ

 

 

 

• ਨਵਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲੇਵਰੋ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਵੈ-ਪਛਾਣ, ਸਹਾਇਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 

 

 

• ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ F ਪੀੜ੍ਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ, ਦਿੱਖ ਨਾਵਲ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਖਾਕਾ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ, ਹੋਰ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਪੇਸ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ;

• ਪੈਨੋਰਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟਸ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀਆਂ ਅਵਧਾਰਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ;

• 10.1 ਇੰਚ ਟੱਚ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ, ਇਕ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ;

• ਨਵੀਂ ਹਵਾਈ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਭੰਡਾਰਨ ਦੀ ਥਾਂ ਵਧਾਈ ਗਈ;

• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

 

4. ਅਸਾਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ:

• ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਵਾਕਵੇਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।

• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਰਿਅਰ-ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ।

• ਫਿਲਟਰ ਵੀਚਾਈ 3D ਨੈਨੀ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ।

 

 

 

ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੈੱਬ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਉਲੰਘਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!