HITACHI ZX520LCH-6A ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ

HITACHI ZX520LCH-6A ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ

ਵੱਡੀ ਜਾਂਚ

ZX520LCH-6A

ਸੰਖੇਪ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਥਿਰ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੇਵਾ

ਹਿਤਾਚੀ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 100 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਜ਼ਾਦ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਉਪਲਬਧੀਆਂ। ਨਵੀਂ ZAXIS-6A ਲੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਪਾਵਰ: 296 kW

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ: 48400 ~ 48600 kg

ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 2.1 ~ 3.0 m3

 

ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

 

ਮਿਆਰ: ● ਚੋਣ: ○ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ: * ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ: /

 

 

 

1. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

 

ਤਾਕਤ	ਖਿੱਚ ਬਲ	329	kN·m
	ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - ISO	296/295	ਕੇ.ਐਨ.
	ਬਾਲਟੀ ਰੌਡ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - ISO	224/263	ਕੇ.ਐਨ.
	ਘੁੰਮਣ ਟੌਰਕ	148	kN·m
ਗੱਤ	ਉਲਟੀ ਗਤि	9.3	ਆਰ/ਮਿੰਟ
	ਤੇਜ਼/ਧੀਮੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ	5.5/3.7	km/h
ਨੌਕ	ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਦਬਾਅ （ISO 6396:2008）	/	dB（A）
	ਔਸਤ ਬਾਹਰੀ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ （ISO 6395:2008）	/	dB（A）
ਹੋਰ	ਢਲਾਣਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ	70%
	ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉੱਚੀ ਹੈ	82	kPa

 

 

2. ਪਾਵਰਟਰੇਨ:

 

ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ	ਇਸੂਜ਼ੂ 6WG1
ਨਾਮਕ ਪਵੇਰ	296/1800	kW/ rpm
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕ	2050/1300	Nm/ rpm
ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲੀਅਮ	15.681	ਲ
ਉਤਸਰਜਨ ਪੱਧਰ	ਦੇਸ਼ 4
ਉਤਸਰਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਰਗ	EGR

  

 

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:

 

ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਤਾ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ
ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ	/
ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦਾ ਨਿਕਾਸ	/	cC
ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ	/
ਰਿਵਰਸ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗਿਅਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ	/	ਡਬਲ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ
ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ	/
ਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ	2*385+34	ਲ
ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਸੈਟਿੰਗ:
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਰਸਤਾ	31.9	ਐਮ.ਪੀ.ਏ
ਤੇਲ ਰਸਤਾ ਮੋੜਨਾ	28.4	ਐਮ.ਪੀ.ਏ
ਤੇਲ ਰਸਤਾ ਚੱਲਣਾ	35.3	ਐਮ.ਪੀ.ਏ
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸੜਕ	3.9	ਐਮ.ਪੀ.ਏ
ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ	35.3	ਐਮ.ਪੀ.ਏ
ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸਿਲੰਡਰ	2-170-115	mm
ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ	1-190-130	mm
ਫਾਵੜੇ ਦਾ ਤੇਲ ਟੈਂਕ	1-170-120	mm

  

 

4. ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਐਪਲਾਇੰਸ:

 

	ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਹਿਲਾਓ	7000	6300	mm
ਲੜਾਈ ਕਲੱਬ	3400	2900	mm
ਖੁਰਪਾ ਲੜਾਈ ਵਾਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ	2.1/2.5/3.0	2.5/3.0	m³
ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਘਣਤਾ	1800/1500/1100	1800/1500	ਕਿਲੋ/ m³

 

 

 

5. ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ:

 

ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ	9080	ਕਿਲੋਗਰਾਮ
ਡਬਲ-ਪੱਟੀ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਇੱਕ ਪਾਸਾ	53	ਸਕਸ਼ਨ
ਦਾਂਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਇੱਕ ਪਾਸੇ	2	ਵਿਅਕਤੀ
ਸਹਾਇਤਾ ਵ੍ਹੀਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਇੱਕ ਪਾਸੇ	9	ਵਿਅਕਤੀ
ਚੱਲਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	600	mm
ਚੇਨਰੇਲ ਸਟੀयਰਿੰਗ ਏਜੰਸੀ - ਇੱਕ ਪਾਸਾ	3	ਵਿਅਕਤੀ

 

6. ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ:

 

ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ	675	ਲ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ	517	ਲ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ	290	ਲ
ਇੰਜਣ ਤੇਲ	52.5	ਲ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਘੋਲ	70	ਲ
ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬਰੇਕ ਗੀਅਰ ਦਾ ਤੇਲ	2*11	ਲ
ਉਲਟ ਗੀਅਰ ਦਾ ਤੇਲ	2*6.7	ਲ

 

 

7. ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
ਇਕ	ਪਹੀਏ ਦੀ ਦੂਰੀ	4470	4470	mm
ਬੀ	ਹੇਠਲੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ	5470	5470	mm
ਸੀ	ਭਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ	1270	1360	mm
D	ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਘੁਮਾਅ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ	3680	3680	mm
D'	ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ	3660	3660	mm
E	ਉੱਪਰਲੇ ਘੁਮਾਅ ਮੰਚ ਦੀ ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ	3055	3055	mm
F	ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ	3360	3360	mm
ਜੀ	ਹੇਠਲੀ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ	560	560	mm
H	ਗੇਜ	2740	2740	mm
I	ਟ੍ਰੈਕਬੋਰਡ ਚੌੜਾਈ	600	600	mm
ਜ	ਹੇਠਲੀ ਸਰੀਰ ਚੌੜਾਈ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ	3340	3340	mm
K	ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ	3522	3522	mm
ਲ	ਕੁੱਲ ਦੈਰਤਾ	12040	11380	mm
ਐਮ	ਕੁੱਲ ਭੁਜਾ ਦੀ ਉਚਾਈ	3450	3900	mm
N	ਚੱਲਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਉਚਾਈ	1150	1150	mm
ਨੋਟ: ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਉਚਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

 

 

 

8. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
ਇਕ	ਅਧਿਕਤਮ ਖੁਦਾਈ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ	12060	10820	mm
A'	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ (ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ)	11860	10520	mm
ਬੀ	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ	7860	6290	mm
B'	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ (2.5 ਮੀ ਸਮਤਲ)	7700	6040	mm
ਸੀ	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਟਣ ਦੀ ਉਚਾਈ	10980	10790	mm
D	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਉਚਾਈ	7560	7280	mm
D'	ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਡੋਲ ਉਚਾਈ	2870	3170	mm
E	ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਅਰਸ਼	4840	3920	mm
F	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ	7170	4740	mm
ਨੋਟ: ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਉਚਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ

 

 

1. ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, 1 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ 40,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਖਿਆ।

 

• ਨਵੀਂ 6A ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਲੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚੋਂ PM ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਾੜ ਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਕਾਰ ਗੈਸ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਚੌਥੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• ਪੁਨਰ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਸਿਰੈਮਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

• ਹਿਤਾਚੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਉਸੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ।

 

2. ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਜੀਨ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ

 

• ਇੰਜਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਵਰਗੇ ਮੁੱਢਲੇ ਘਟਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

• ਤੇਲ ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਪਰੇਅ ਸੂਈ ਵਧੇਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ;

• ਡੀਐਲਸੀ ਕੋਟਿੰਗ (ਹੀਰੇ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਮ ਵਰਗੀ) ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਘਰਸਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘਰਸਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

• ਇੰਧਨ ਮਾਰਗ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਪਰੇਅਰ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਧਨ ਮੋਮ ਕਾਰਨ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੋਮ-ਰੋਧਕ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਪ੍ਰਤੀਵਰਤੀ ਕਰੰਟ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਯੰਤਰਿਕ ਊਰਜਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ।

• ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

 

 

3. ਸਥਿਰ ਹਾਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

 

• ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਵਰਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ;

• ਬੂਮ ਦੇ ਭਾਰ-ਸਹਿਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੁਜਾ ਦੇ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੱਚੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਖਨਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

• ਨਵੀਂ ਰਾਕ ਬਾਰ, ਬਾਰ ਦੰਦ/ਕੋਗਜ਼/ਸਾਈਡ ਟੀਥ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਾਵੜੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ-ਪਾਸੇ ਕਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਹੋਰ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਾਵੜੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਘਰਸਾਅ-ਰੋਧਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦਾ ਇਲਾਵਾ ਟਿਕਾਊਪਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਮਿਆਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਬਲ-ਬਾਰਡ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ, ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਗਰੈਵਲ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਢੁਕਵਾਂ;

• ਕਾਰ ਉੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀ LC ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਸਟਰਕਚਰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਡਿਊਟ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜੋੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

 

 

ਉੱਚ ਪੈਦਾਵਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

 

 

1. ਨਵੀਂ ਕ੍ਰਿਤਰਿਮ ਬੁੱਧੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

 

• ਨਵੀਂ HI0SV ਕ੍ਰਿਤਰਿਮ ਬੁੱਧੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੰਮ ਲਈ ਚਿਕਣਾ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇੰਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

• ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟੌਰਕ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਮੇਲ, ਛੋਟਾ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਆਊਟਪੁੱਟ;

• ਪਾਵਰ ਖਰਚ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਤੁਰੰਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਠੋਰ ਬੁਨਿਆਦਾਂ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁੱਕਵੀਂ ਹੈ।

 

 

• ਹੱਥ-ਤੋਂ-ਹੱਥ ਮੋਡ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਕੰਮ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਲੋਡ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦੋਵੇਂ ਮੋਡ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਕਾਰਜ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

 

• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਨੀਟਰ ਰਾਹੀਂ, ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

 

2. ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਧਨ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ

 

• ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋ-ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਇੰਧਨ ਸਪਰੇਅਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਧਨ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੈਕਸ਼ਨ (VGS) ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਵਜੂਦ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

• ਨਵੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੰਪ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

 

ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚਲਾਉਣ, ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

 

 

1. ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ

 

• ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਮਰਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਥਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;

• ਮਾਨੀਟਰ ਸਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਵਿੱਚ ਆਦਿ ਸੱਜੇ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

• ਮਿਆਰੀ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

• ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਸਟੀयਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ;

• ਬਲੂਟੂਥ ਰਿਕਾਰਡਰ, USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਨੰਦਮਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

• ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਮਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਲਾਸਟਿਕ ਸੀਟ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਜੋ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ;

• ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਕੈਬ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 

 

2. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਮਰਾ

 

• CRES (ਸੈਂਟਰਲ ਪਿਲਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ) ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਖਰਲੀ ਸ਼ੀਲਡ OPG II ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਨਿੱਚਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ;

• ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬੇਹੋਸ਼ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

 

• ਅਣਉਮੀਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ਟਡਾਊਨ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

• ਪਾਵਰ ਕੱਟਆਫ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ;

• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਸਿਖਰ, ਬੂਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ LED ਵਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

 

 

3. ਬਹੁ-ਕਾਰਜੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

 

• ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੰਗੀਨ LCD ਸਕਰੀਨ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਮੇਨੂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਕਾਰਜੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਅਟੈਚਮੈਂਟਸ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਘੰਟੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

• ਬਹੁਭਾਸ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ।

• ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

 

ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

 

 

• ਨਵੇਂ ਵੱਡੇ ਆਰਮਰੈਸਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ;

• ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ;

 

 

• ਮੁੱਖ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਡਬਲ ਲੇਅਰ 2μm ਅਤੇ ਡਬਲ ਲੇਅਰ 5.5μm ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੱਖੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ, ਤੇਲ ਕੂਲਰਾਂ, ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਚਿਲਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਬੰਦ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਠੰਢਕਾਰਕ ਦੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ;

• ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁਕਤ ਏਅਰ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

 

ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੈੱਬ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਉਲੰਘਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!