ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ - - ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਸਪਾਇਰਲ ਪੈਲਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ, ਡਰਿਲ ਛੜ, ਖੰਭੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ, ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਰੂਮ, ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾ ਕੇ ਚਲਣਾ, ਮੋੜਨਾ, ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਪਾਈਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਠਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਡਰਿਲ ਛੜ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਿਲ ਸਿਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਡਰਿਲ ਦੇ ਉੱਪਰ-ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਿਲ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਮਿੱਟੀ ਸਪਾਇਰਲ ਬਲੇਡ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੇਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਡਰਿਲ ਨੂੰ ਕੰਕ੍ਰੀਟ (ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ) ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਵੀ ਡਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਈਲ ਬਣ ਸਕੇ।

ਡੀਜ਼ਲ ਹਮਰ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਲੈਜਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕੇ ਗਏ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਪੋਸਟ-ਕੰਬਸ਼ਨ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਮਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਹਮਰ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਰੌਡ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਹਮਰ ਕੋਰ (ਉਪਰਲਾ ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਇਮਪੈਕਟ ਬਾਡੀ) ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਹਮਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੋ-ਕੰਡਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਹਮਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਿਕਸਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਮਪੈਕਟ ਬਾਡੀ ਵਜੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਹਮਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਮਰ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਾਰਨ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਸਿਲੰਡਰਾਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਈਲਿੰਗ ਹਮਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਮ ਡੀਜ਼ਲ ਹਮਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਇੰਧਨ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ 4 ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 1 ਗੇਅਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, 4 ਗੇਅਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜਦੋਂ ਪਾਈਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ~ 3 ਗੇਅਰ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਮਪੈਕਟ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਇਲੀੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਟੀ ਨਰਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ-ਨੇੜੇ ਭੂਮੀ ਪੁਨਰ-ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਲੱਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕੰਬਣੀ ਹਥੌੜੇ ਦੁਆਰਾ ਪਲੱਗ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰੇਨ ਬੋਰਡ ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਂਕਰ ਬੂਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਐਂਕਰ ਬੂਟਾਂ ਨੂੰ ਫੜੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਂਕਰ ਬੂਟ ਡਰੇਨਬੋਰਡ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰੇਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਇੰਸਰਟ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੁਨਿਆਦਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਪਾਈਲ ਹਮਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਿਤਿਜੀ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਬਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਬਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋ ਜਾਣ। ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੱਥਰ ਭਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਵਿਸ਼ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਪਾਈਲ ਹਮਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਈਲ ਰੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਕਰੀਟ ਭਰਾਈ ਪਾਈਲਾਂ, ਕੰਕਰੀਟ ਬੇਸ ਪਾਈਲਾਂ (ਲਹਿਸਾਨੀ ਪਾਈਲਾਂ), ਚੂਨਾ ਪਾਈਲਾਂ, ਰੇਤ ਪਾਈਲਾਂ, ਅਤੇ ਗਰੈਵਲ ਪਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਪਾਈਲ ਹੋਲਡਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕੰਕਰੀਟ ਪ੍ਰੀ-ਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਪਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੀਲ ਪਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕਾਂ, ਪੁਲਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਪਾਈਲ ਹਮਰ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਪਾਈਪ ਸਿੰਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਪਲੇਟ-ਇੰਸਰਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪਾਈਲ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਹਮਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਪਾਈਲ ਹਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਸਿੰਕਿੰਗ ਪਾਈਪ ਪਾਈਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ ਜੋ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਢੁੱਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਤ, ਚਿਪਚਿਪੀ ਮਿੱਟੀ, ਪਾਊਡਰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਢੁੱਕਵੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰਾਈ ਪੋਸਟ, ਲਗਾਤਾਰ ਦੀਵਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਉਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਨਾਮਕ ਸ਼ਕਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 125 ਤੋਂ 450 kW ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ 120 ਤੋਂ 400 kN · m ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੇਕ ਡਾਇਆਮੀਟਰ 1.5 ਤੋਂ 4 m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੇਕ ਡੂੰਘਾਈ 60 ਤੋਂ 90 m ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੱਡੀਆਂ ਮੂਲ ਉਸਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਰੀਟ੍ਰੈਕਟੇਬਲ ਚੈਸੀ, ਆਟੋ-ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਲਡੇਬਲ ਡ੍ਰਿਲ ਮਸਤ, ਰੀਟ੍ਰੈਕਟੇਬਲ ਡ੍ਰਿਲ ਛੜ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਰਟੀਕਲ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਡਿਜੀਟਲ ਪੋਰ ਡੈਪਥ ਡਿਸਪਲੇਅ ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕਰੈਂਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਲਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲ ਸੁੱਕੀ (ਛੋਟੀ ਸਕ੍ਰੂ) ਜਾਂ ਗਿੱਲੀ (ਘੁੰਮਦੀ ਡ੍ਰਿਲ) ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ (ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲ) ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਆਗਰ, ਭੂਮੀਗਤ ਲਗਾਤਾਰ ਦੀਵਾਰ ਗ੍ਰੈਬ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਪਾਈਲ ਹੈਮਰ ਆਦਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਊਂਸਪਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਸੜਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਭੂਮੀਗਤ ਲਗਾਤਾਰ ਦੀਵਾਰ, ਜਲ ਸੰਭਾਲ, ਲੀਕ ਰੋਕਥਾਮ ਢਲਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਭੂਮੀਗਤ ਚਟਾਨ ਕੱਟਣ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਟਾਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਝਟਕਾ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਛੇਦ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਥਾਨਾਂਤਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਟਾਨ ਖਣਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਛੇਦ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਚਟਾਨ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਰ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਆਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਿਲਰ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਡ੍ਰਿਲਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਭੂਮੀਗਤ ਡ੍ਰਿਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਜ iGPS ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਿਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਭੁਜਾ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੁਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖ-ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ (ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਲੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਡਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ, ਆਦਿ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਬਿਜਲੀ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਕ ਗੈਸ, ਗੈਸ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਤ, ਮਿੱਟੀ, ਢੇਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਰ-ਕਠੋਰ ਚੱਟਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਿਤਿਜੀ ਸਿੱਧੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਿਰਮਾਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਗੈਸ, ਬਿਜਲੀ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਕ ਗੈਸ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਮੱਡ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਛੇਕ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਪੱਥਰ ਦੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮੱਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਟਰੋ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪਿੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚੀ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪਿੱਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੱਡ ਵਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਸਮੇਂ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਪੈਕਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਧੱਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਭਿੰਨ-ਭਿੰਨ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰੈਵਲ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਪੈਕਟ ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਪੈਕਟ ਡ੍ਰਿਲ ਛੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਛੇਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਛੇਕ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਘਣੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਕ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਾਈਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਰ-ਸਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਵਾਈਬਰੋਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਰੂਬਰ ਪਾਈਲ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਢੰਗ ਆਇਆ, ਵਾਈਬਰੋ-ਡ੍ਰੈਜ਼ਡ ਪਾਈਪ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਰੂਬਰ ਪਾਈਲ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ। ਵਾਈਬਰੇਸ਼ਨ ਸਿੰਕਹੋਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ਿੰਗ ਸਾਈਲੋ। ਸਾਈਲੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਈਬਰੇਸ਼ਨ ਹੈਮਰ ਲਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਈਬਰੇਸ਼ਨ ਹੈਮਰ ਦੀ ਵਾਈਬਰੇਟਿੰਗ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਡੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। (ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੀਡਿੰਗ ਮੂੰਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਹੌਪਰ ਪਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿੰਚ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵਾਈਬਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਡੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਵਾਈਬਰੇਟ ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਡੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਬਰੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਪਾਈਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਜੋਂ, ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ, ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ, ਕ੍ਰਾਲਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60, 75, 90, 110, 120 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ 150 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਡਲ ਚੁਣੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਲ ਡਾਇਆਮੀਟਰ, ਪਾਈਲ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ। ਕੰਪਨ ਪਾਈਪ ਜੈਕਿੰਗ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਰੂਬਲ ਪਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸਾਧਾਰਣ ਉਪਕਰਣ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਜ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਤੇਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਰਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।