Semua Kategori

Berita

Halaman Utama >  Berita

Peraturan Pelepasan Kenderaan Ringan dan Sederhana Amerika Syarikat Tahap 4 (I)

Time : 2025-12-25

Peraturan Pelepasan Kenderaan Ringan dan Sederhana Amerika Syarikat Tahap 4 (I)

Pada April 2024, Agensi Perlindungan Alam Sekitar Amerika Syarikat (EPA) mengeluarkan Standard Pelepasan Pencemar Berbilang untuk Kenderaan Ringan dan Sederhana Bermula 2027 dan Selepasnya. Standard Pelepasan Pencemar Berbilang untuk Kenderaan Tahun Model 2027 dan Selepasnya dalam Kategori Ringan dan Sederhana, dikenali sebagai peraturan pelepasan Tahap 4, yang akan bermula pada tahun 2027. Peraturan ini terutamanya menumpu kepada penentuan keperluan pelepasan. Topik ini memberikan ringkasan ringkas mengenai peraturan tersebut dan meringkaskannya dalam bentuk kitaran pelepasan untuk memberikan rujukan yang lebih jelas kepada semua orang.

1

Pengenalan akronim

 
GVWR : Kadar Berat Kenderaan Kotor , sama dengan ( berat tanpa beban + maksimum beban ) .

LVW: Berat Kenderaan Dibebankan, sama dengan (Jisim Sedia + 300 paun).

ALVW:Berat Kenderaan Dibebankan Dilaras,sama dengan(Jisim Sedia + GVW)/2。

LDV:Kenderaan Cepat, Merujuk kepada bilangan penumpang kurang daripada atau sama dengan 12 kereta penumpang.

LDT: Cahaya D tQT k,GVW Kenderaan bermotor berat kurang daripada atau sama dengan 8,500 paun dan mempunyai berat berat kenderaan kasar kurang daripada atau sama dengan 6,000 paun, termasuk kenderaan yang membawa kargo atau penumpang (lebih daripada 12 orang) atau kenderaan bukan jalan raya.

MDPV: Kenderaan penumpang tugas sederhana,kereta penumpang sederhana.MDPV mempunyai berat kenderaan kasar (GVWR) 8,501 hingga 14,000 paun, tetapi terutamanya direka untuk pengangkutan penumpang dan mengikuti piawaian kenderaan ringan .

MDVs:Sedang Kenderaan tugas, MDV Peraturan definisi termasuk truk pikap besar, van, dan kenderaan dengan berat kenderaan kasar sebanyak 8,501 hingga 14,000 paun, tidak termasuk MDPV.

2

Pengelasan Kenderaan

Pengelasan kenderaan di Amerika Syarikat untuk peraturan pelepasan Tahap 4 ditunjukkan dalam jadual di bawah .

3

Seni bina bin

Selepas dikeluarkannya edisi pertama, Alliance for Automotive Innovation (AAI) dan General Motors (GM) mencadangkan agar EPA menyelaraskan struktur pengelasan dengan program ACCII yang dilaksanakan oleh California Air Resources Board (CARB). Selain itu, AAI mencadangkan penambahan gred baru iaitu 35, 45 dan 90. Sementara itu, beberapa pengilang kecil menyeru agar tahun model pada 2035 (MY 2035) sebelum, teruskan kekalkan mata tahap 125 hak akses. Berdasarkan maklum balas ini, EPA telah mengadopsi seni bina bin penuh, seperti terperinci dalam jadual berikut.

Nombor bin

NMOG+NO X (mg/batu)

Model yang berkenaan

Bin 170

170

 

 

Hanya MDVs

Bin 150

150

Bin 125

125

Bin 100

100

Bin 85

85

Bin 75

75

Bin 70

70

 

 

 

 

 

LDV 、 LDT1 、 LDT2 、 LDT3 、 LDT4 、 MDPV

Tong 65

65

Tong 60

60

Tong 55

55

Tong 50

50

Tong 45

45

Tong 40

40

Bin 35

35

Bin 30

30

Bin 25

25

Bin 20

20

Bin 15

15

Bin 10

10

Bin 5

5

Bin 0

0

 

4

Had Purata Flota NMOG + NOX

Untuk FTP 25°C 、 H FET, AS 06 Dan SC03'sN Mo Standard had had G + NOx:
Kriteria isipadu kecil:

5

had pelepasan FTP 25C

Nilai had pelepasan FTP 25C (sama seperti kawasan tinggi dan rendah) ditunjukkan dalam jadual di bawah.

 

NMOG+NOx

[mg/mil]

Sdn

 [mg/batu]

Pm

[mg/batu]

HCHO [mg/batu]

LD

Bergantung kepada yang dipilih Tong tahap

1700

0.5

4

MDVs

3200

0.5

6

 

6

had pelepasan -7C FTP

-7 ° C FTP had pelepasan ditunjukkan dalam jadual di bawah.

 

Nm HC+NOx

 [mg/mil]

Sdn

 [mg/batu]

Pm

[mg/batu]

LD

300

00 00

0.5

MDVs

100 00

0.5

 

7

Had Pelepasan US06

Had pelepasan US06 ditunjukkan dalam jadual di bawah.

 

NMOG+NOx [mg/mil]

Sdn

 [mg/batu]

Pm

[mg/batu]

LD

Bergantung kepada yang dipilih Tong tahap

9600

0.5

MD

250 00

0.5

 

8

Had Pelepasan SC03

Had bacaan pelepasan SC03 ditunjukkan dalam jadual di bawah.

 

NMOG+NOx [mg/mil]

Sdn

 [mg/batu]

LD

Bergantung kepada yang dipilih Tong tahap

1700

MD

32 00

 

9

Had bacaan pelepasan HFET

Kitaran HFET terutamanya direka untuk menguji CO2, tetapi juga mesti memenuhi keperluan untuk NMOG + NOx dan CO 。 Keperluan untuk CO2 akan dibentangkan dalam topik yang berasingan dan tidak disenaraikan di sini.

 

NMOG+NOx [mg/mil]

Sdn

 [mg/batu]

LD

Bergantung kepada yang dipilih Tong tahap

00

MD

32 00

Sebelumnya: Standard Pelepasan Eropah untuk Penggali

Seterusnya: Debut kumpulan XCMG 20 tan, siapa pilihan anda?

onlineDARIPADA TALIAN