Penyelenggaraan sekop bawah tanah
Time : 2025-11-25
Jentolak bawah tanah mempunyai ciri-ciri mudah digunakan dan mesra alam, bebas daripada pencemaran, serta sangat dihargai oleh pasaran dan pengguna. Dengan perkembangan pesat industri perlombongan di China, penggunaan jentera mengorek perlombongan juga semakin meluas. Untuk memanfaatkan keberkesanan jentera mengorek perlombongan dengan lebih baik dan mencipta faedah ekonomi yang lebih tinggi, kerja penyelenggaraan harian juga sangat penting.
Pemandu kren perlu dilatih untuk memahami dan mematuhi langkah berjaga-jaga serta amaran. Periksa jentera dan persekitaran kerja sebelum bekerja dan ikuti prosedur. Anda tidak boleh menggulung atau menyambung kabel secara berlebihan, jika tidak akan merosakkan jentera. Putuskan bekalan kuasa selepas berhenti dan tarik brek henti sebelum meninggalkan jentera.
Periksa mesin dengan teliti sebelum memulakan kerja untuk melihat sama ada terdapat kebocoran minyak, hos longgar, bolt longgar, dan kabel rosak. Pastikan paras minyak dalam tangki tidak berada di bawah tanda minyak rendah dan tidak melebihi tanda minyak tinggi; titik pelinciran dalam keadaan baik; tekanan tayar adalah normal. Orang dilarang keras berdiri di sekitar mesin semasa ia beroperasi.
Seperti yang diperlukan oleh spesifikasi, berikan gris pada peralatan pembaikan dan penyelenggaraan pada masa yang sesuai untuk memperpanjang jangka hayat perkhidmatan.
Bahagian-bahagian mesin mesti diletakkan dalam keadaan pegun dan stabil semasa pemeriksaan besar, dan sokongan yang boleh dipercayai mesti disediakan semasa menaiki di bawah lengan bergerak. Sambungan keselamatan hab pusat mesti dipasang untuk pengangkutan dan pengangkatan. Sambungan keselamatan mesti dialih keluar sebelum digunakan.
Penyelenggaraan selepas setiap 100 jam operasi: kencangkan bolt sendi pada jambatan pemacu; Periksa mulut mentega untuk mengeluarkan kotoran; Periksa aci pelbagai silinder; Periksa bahagian aci pemacu dan bantalan sokongan; Periksa ketegangan rantai gegelung kabel; Periksa sama ada rak, sekop, dan lengan berada dalam keadaan normal.
Penyelenggaraan selepas setiap 400 jam operasi: penggantian pelincir sistem; Ganti kartrij penapis minyak; Periksa keadaan haus lapisan brek parkir; Periksa peranti sauh kabel; Periksa ketegangan kabel dan sama ada ia putus.
Penyelenggaraan selepas setiap 1,200 jam operasi: penggantian minyak hidraulik; Ganti pelincir gear kotak jambatan pemacu dan kotak gear; Periksa penyesuai tekanan pelbagai sistem hidraulik; Periksa pendakap gegelung kabel serta suis salur masuk dan salur keluar kabel.
Kren adalah salah satu peralatan penting dalam proses perlombongan bawah tanah di lombong, oleh itu pemandu kren mesti dilatih dalam kemahiran teknikal jentera kren. Menguasai pengetahuan teori, membiasakan diri dengan prestasi jentera, penyelenggaraan umum dan prosedur pengendalian yang mahir, serta menguasai secara saintifik pengetahuan berkaitan dapat memastikan kelancaran operasi peralatan, meningkatkan kecekapan kerja, dan menjamin perlombongan dijalankan dengan lancar dan teratur.
EN
DARIPADA TALIAN