SANY SY600HB Warisan klasik, peningkatan baharu

Ringkasan

Keluli aloi keras Bintang yang Patah

SY600HB adalah pesawat penghancur skala besar kelas 60T yang dibina oleh Sany Heavy Machinery, direka untuk keadaan beban berat di lombong. Ia dilengkapi dengan penukul penghancur piawai 205 dan pelbagai pilihan ram penghancur super besar 210. Rentak hentakan stabil dan lancar, tidak takutkan kekerasan dan kesukaran. Sesuai untuk menghancurkan permukaan jalan, batuan dasar dan lombong besar.

Generasi baharu SY600HB-S adalah sepenuhnya dikemaskinikan dengan "kuasa baharu", "teknologi baharu" dan "reka bentuk baharu". Dilengkapi dengan program kawalan penghancuran khas untuk memadankan parameter terbaik bagi mod penghancuran.

Parameter konfigurasi

Piawai: ● Pilihan: ○ Rujukan: *

Kuasa:

Graviti berjalan 350 kN

Kelajuan:

Kelajuan putaran 8 psm

Kelajuan berjalan * 5.5 / 3.5 km / j

Keupayaan mendaki 75 peratus (35 peratus)

Voltan spesifik tanah 80.42kPa

Kuasa Kenderaan:

Enjin Isuzu 6WG1

Standard Pelepasan Negara IV

SCR + DOC + DPF

Sistem hidraulik:

Laluan teknikal kawalan elektrik penuh

Jenama pam utama Kawasaki

Model Pam Utama K5V240

Jenama injap utama Kawasaki

Model Injap Utama KMX36E

Lengan dan lengan adalah:

●7000 mm boom

rod 2500mm

Sistem dan struktur rangka:

● Berat 11000kg

rentak gigi dua 600mm

50 trek (satu sisi)

• 9 gandar pada setiap sisi

• 2 roda rantai pada setiap sisi

Injeksi minyak dan air*:

Tangki bahan api 750 L

Tangki Hidraulik 400 L

50 L minyak enjin

Cecair anti-beku 60 L

Pacu Akhir 2 × 13 L

Motor Putaran 14.5L

Skop operasi *:

A. Ketinggian remukan maksimum 11580 mm

B. Kedalaman remukan maksimum 8020 mm

c. Jejari remukan maksimum: 11230 mm.

F. Jejari legaran minimum 5525 mm

G. Ketinggian maksimum pada jejari legaran minimum 9110 mm

Kuasa Baharu

1. Sistem kuasa:

• Dilengkapi dengan enjin Isuzu 6WG1 berkuasa 310 kW. Menggunakan teknologi rawatan pasca SCR + DOC + DPF, paip urea menggunakan pemanasan elektrik, penggunaan bahan api dikurangkan, pelepasan bersih, lebih mesra alam.

2. Sistem hidraulik:

• Dilengkapi dengan kawalan elektronik penuh Kawasaki untuk injap utama dan pam utama, peningkatan sesaran kepada 240cc, menggunakan spul utama diameter besar 36, kehilangan tekanan sistem dikurangkan, kecekapan lebih tinggi, penggunaan bahan api lebih rendah.

Rupa baru

1. Pintar:

• Dilengkapi skrin paparan pintar 10 inci, penyaman udara bersepadu, radio, Bluetooth, GPS dan fungsi lain, piawaian dengan butang untuk memulakan mesin, menyokong pengesanan dan amaran kegagalan, penyusunan dan diagnosis pintar, fungsi butang jemputan yang baharu, lebih selamat dan pintar.

2. Bilik Pemanduan C12:

• Bilik pemandu yang baharu dikemas kini dibangunkan mengikut lima ciri "penyambungan pintar, interaksi pintar, pembinaan pintar, pemanduan pintar, dan penyelenggaraan pintar," untuk meningkatkan hiburan, interaksi dan teknologi. Saiz bilik pemandu adalah 25mm lebih lebar daripada generasi sebelumnya, kawalan lebih besar. Tingkap hadapan adalah 10 peratus lebih lebar daripada generasi sebelumnya, kawasan kaca kenderaan adalah 10 peratus lebih besar, dan pemandangan lebih luas.

3. Kemas kini penyegelan:

4. Naik taraf pendingin hawa:

• Dengan sistem penyaman udara baharu, terowong udara penyaman udara dioptimumkan, kesan penyejukan meningkat sebanyak 10% berbanding model sebelumnya, isi padu kondenser meningkat 30% berbanding model sebelumnya. Penyaman udara boleh dibersihkan di dalam kenderaan, penyelenggaraan mudah.

5. Naik taraf interior:

• Interior yang baru dinaik taraf, dengan rehat tangan empat tempat duduk tergantung, tempat cawan, peti sejuk, soket elektrik 24V, antara muka USB, dan lain-lain, memperkenalkan piawaian keselesaan statik dan dinamik kenderaan, serta kerusi suspensi redaman besar "12 jam tanpa letih" yang dibangunkan secara baharu.

teknologi Baru

1. Peningkatan prestasi pecah:

• Pemotong piawai 205 disediakan dengan penukul super 210 yang lebih cekap dalam meremuk.

• Rod piston dilengkapi penutup pelindung piawai untuk mencegah hentakan dan calar serta memperpanjang jangka hayat.

• Dilengkapi dengan program kawalan penghancuran khas untuk corak penghancuran yang sepadan dengan parameter terbaik.

2. Kemas kini pertarungan berkembar:

• Teknologi unit kerja 20,000 jam digunakan sepenuhnya untuk memastikan kebolehpercayaan tinggi dan jangka hayat lebih panjang bagi unit kerja.

• Struktur kotak lengan dan jentera penggali telah ditingkatkan dan dilebarkan, dengan berbilang saluran plat pengukuhan dalaman dibina, bahan berkekuatan tinggi digunakan, dan kebolehpercayaannya yang tinggi dipastikan melalui pengujian data penuh dan ujian ketahanan yang ketat dalam keadaan lombong sebenar.

3. Jenis keluaran lombong:

• Menggunakan rangka bawah diperkukuh, roda sokongan berat dan roda rantai, trek ultra-kuat tahan haus, serta roda pemacu dan roda panduan diperkukuh, badan dilengkapi penutup trek sepenuhnya terlindung untuk memastikan kekuatan peralatan berjalan dalam persekitaran yang keras dan meningkatkan jangka hayat perkhidmatan.

4. Teknologi penggabungan dua saluran di luar injap kokpit:

• Rongga tangki bowie telah dibangunkan dengan dua mulut minyak dan menggunakan dua bukaan 32 untuk mencapai aliran sungai di luar injap tangki bowie, secara besar mengurangkan kehilangan tekanan dalam paip, dan seterusnya menjimatkan penggunaan bahan api.

5. Penyesuaian kawalan:

• Mengikut tabiat dan keutamaan operasi sendiri, ia boleh menyesuaikan sambutan, ketepatan kerja dan keutamaan kawalan jentera untuk memenuhi keperluan operasi yang berbeza bagi pelanggan.

Tetapan fungsian *

Enjin:

• Enjin terasing

• Kawalan mod penalaan dinamik

• Pendingin haba (dengan jaring keselamatan)

• motor pemula 24V / 5.0kW

• motor AC 50A

• Penapis udara mandian minyak

• Penapis udara kering dwi-tapis

• Penapis minyak pelincir

• Penapis Bahan Api Tahap 3

• Pencuci minyak

• Tangki air tambahan pemanas

• Curtain kipas

• Sistem idle automatik

Bilik pemandu:

• Bilik kabin bingkai ultra senyap

• Tingkap kaca cahaya diperkukuh

• Peredam kejut getah silikon

• Tingkap penutup hadapan atas dan tingkap kiri boleh dibuka

• Pintu keluar selamat kecemasan melalui tingkap belakang

• Wiper hujan (dengan peranti pembersih)

• Pelbagai kerusi boleh laras

• Papan kaki, tikar lantai

• Alat pembesar suara, cermin pandangan belakang

• Tali pinggang keledar, pemadam api

• Tempat cawan minum, pelita

• Penukul kecemasan

• Kotak storan, beg utiliti

• Rod kawalan pemotong plumbum

• Penyaman udara sepenuhnya automatik

• Suis berhenti kecemasan

• Jaring perlindungan hadapan

○ Peranti perlindungan jatuh

Badan berjalan bawah:

• Pad motor berjalan

• Mekanisme panduan trek jenis H

• Institusi pengetatan prestasi

• Roda pemacu bersambung dengan omboh

• Pengangkat rantai dan roda angkat berat

• Rel rantai diperkukuh dengan penutup aci

• plat Jejari Dua Rib 600mm

• Pedal sisi diperkukuh

• Panel bawah

Sistem hidraulik:

• Pilih suis untuk mod kerja

• Injap kawalan dengan injap limpah utama

• Salur keluar minyak simpanan untuk injap kawalan

• Penapis penyerapan minyak

• Penapis minyak songsang

• Penapis utama

• Paip buta pelepasan hentakan hidraulik

Peranti kerja hujung hadapan:

• Jualan Perancis

• Sambungan kimpalan

• Semua sudu disolder dengan cincin pengedap habuk

• Menguatkan lengan kotak tempa penuh

• Menguatkan alat pengukuh kotak tempa penuh

• Perisai perlanggaran

Sistem pelinciran bersepadu

Platform pivot atas:

• Penderia Paras Bahan Api

• Tolok Paras Minyak Hidraulik

• kotak alat

• Brek parkir undur

• Cermin pandangan belakang (kanan)

○ kamera PANDANGAN BELAKANG

○ Lampu amaran bilik pemandu

Sistem alat kawalan penyelia:

• GPS Piawai

• Skrin paparan berwarna 10 inci

• Sistem Iveco

• Meter jam, tolok paras bahan api tangki

• Jadual Suhu Cecair Penyejuk Enjin

• Pemeter tekanan minyak

Kegagalan memaparkan amaran:

• Kegagalan pemegang

• Tekanan pam adalah tidak normal

• Tekanan awal untuk setiap tindakan adalah tidak normal

• Voltan bekalan kuasa adalah tidak normal

• Suhu minyak hidraulik adalah tidak normal

• Tekanan minyak tidak mencukupi, keterlaluan haba pada cecair penyejuk enjin

• Kunci penggalak gagal

• Jumlah bahan api tidak mencukupi.

Lain-lain:

• Botol elektrik berkapasiti tinggi

• Penutup siling boleh dikunci

• Penutup pengisian bahan api boleh dikunci

• Pedal anti gelincir, pegangan tangan dan laluan pejalan kaki

• Penanda arah pergerakan pada rak berjalan

○ Senapang Manual Mentega

○ Pam Diesel Elektrik

Penjagaan yang mudah