SANY SY205C Warisan klasik, peningkatan baharu
SANY SY205C Warisan klasik, peningkatan baharu
Jentera penggali sederhana
SY205C

Ringkasan
Raja Taban! Menikmati keistimewaan keseorangan.
SY205C adalah produk penggali tanah kelas 20T yang dibina oleh Sany Heavy Industries. Di bawah konsep "kecekapan tinggi dan penjimatan bahan api," model penyesuaian pelanggan telah diperkenalkan, yang benar-benar mencapai "penyesuaian peribadi" tabiat pengendalian. Ia terkenal dalam bidang perlombongan sederhana dan telah disukai oleh para bos sejak dilancarkan.
Mesin nasional empat SY205C yang baharu telah dinaik taraf secara menyeluruh di sekitar "kuasa baharu," "bentuk baharu" dan "teknologi baharu," menggunakan injap utama kawalan elektrik baharu dengan sensitiviti operasi yang tinggi, serta memiliki ciri-ciri penggunaan bahan api yang rendah dan kos berkesan tinggi, yang mampu memenuhi keperluan operasi pelanggan dalam pelbagai keadaan industri.
Spesifikasi Teknikal Utama:
Kuasa: 118 kW / 2000 rpm
Berat jentera: 21500 kg
Kapasiti baldi: 1.0 m3

Parameter konfigurasi
Piawai: ● Pilihan: ○ Rujukan: *
Kuasa:
Daya penggalian baldi 126 kN
Daya penggalian lengan 103 kN
Kelajuan:
Kelajuan putaran 11 r / min
Kelajuan berjalan 5.3 / 3.2 km / j
Keupayaan mendaki cerun 70 peratus (35 peratus)
Voltan spesifik tanah 47.4kPa

Kuasa Kenderaan:
Enjin Mitsubishi 4 M50
Sesaran 4.899L
Standard Pelepasan Negara IV
Laluan teknikal EGR + DOC + DPF
Sistem hidraulik:
Laluan teknikal kawalan elektronik penuh
Jenama pam utama Hengli
Sesaran pam utama 130cc
Jenama injap utama Hengli
Motor putaran dan pereduksi kelajuan RG14 pereduksi kelajuan
Lengan dan lengan adalah:
● 5700 mm boom
● Rod 2700mm
●1.0 m³ bucket
Sistem dan struktur rangka:
● 5700kg berat
rentak gigi dua 600mm
46 trek (satu sisi)
• 7 gandar pada setiap sisi
• 2 roda rantai pada setiap sisi

Suntikan minyak dan air:
Tangki Bahan Bakar 370 L
Tangki Hidraulik 240 L
20 L minyak enjin
Penukar Haba 25 L
Pemacu Akhir 2 × 5.0L
Motor Putaran * 4 L


Faktor Bentuk:
A. Jumlah panjang pengangkutan 9680 mm
B. Jumlah lebar 2800 mm
C. Jumlah ketinggian pengangkutan 3440 mm
D. Lebar bahagian atas 2728 mm
E. Jumlah ketinggian (bahagian atas bilik pemandu) 3100 mm
F. Lebar trek piawai 600 mm
G. Jarak antara rel 2200 mm
H. Ketinggian minimum dari tanah 470 mm
I. Jejari putaran belakang 2827 mm
J. Jarak antara roda (wheelbase): 3360 mm.
K. Panjang tapak 4160 mm

Skop pengendalian:
A. Ketinggian galian maksimum 9600 mm
B. Ketinggian pemadaman maksimum 6730 mm
C. Kedalaman galian maksimum 6600 mm
D. Jarak galian maksimum 10280 mm
E. Jejari putaran minimum 3730 mm
F. Ketinggian maksimum pada jejari putaran minimum 7680 mm
Kuasa Baharu

1. Sistem kuasa:
-
Enjin Mitsubishi Fuso 4M50, kuasa 118kW, tork besar , sambutan dinamik lebih pantas. Menggunakan teknologi rawatan selepas EGR + DOC + DPF untuk mencapai kawalan tepat aliran udara masuk dan isi padu suntikan, memenuhi piawaian emisi nasional empat, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan.


2. Sistem hidraulik:
-
Dilengkapi dengan injap utama kawalan elektrik penuh berdiri + pam utama statik, membolehkan regenerasi rod dan pulangan minyak yang cepat. Lengan boleh mencapai fungsi regenerasi berkurang dan lebih menjimatkan tenaga.
-
Dilengkapi dengan pam utama sesaran besar 130cc, julat kelajuan enjin boleh digunakan
Diperluaskan untuk memudahkan operasi dalam kawasan penggunaan bahan api yang ekonomikal.
-
Pengurang kelajuan RG14 yang baru dinaik taraf, kapasiti putaran dipertingkatkan, keupayaan bekerja pada cerun lebih kuat, kelajuan permulaan putaran dipercepatkan. Peranti berputar meningkatkan kapasiti perputaran sebanyak 12%. Pemanduan putaran jentera ditingkatkan, keupayaannya bekerja pada cerun dipertingkatkan, dan kelajuan permulaan putaran ditingkatkan.
Rupa baru

1. Pintar:
-
Skrin 10 inci sekali lagi dinaik taraf menjadi lebih nipis, lebih terang dan lebih tajam; Integrasi sistem yang lebih tinggi, penggabungan berbilang unit kawalan badan dan pengurusan kuasa, serta komponen yang lebih sedikit; Menyokong kemas kini rangkaian 4G OTA, lebih pantas dan selamat, menambah fungsi panggilan butang; Lampu henti malam hari dimatikan secara lewat, suis satu tombol antara skrin paparan hadapan dan belakang, konfigurasi kamera belakang, untuk memastikan pemanduan yang selamat.
2. Bilik Pemanduan C12:
-
Sany telah bekerjasama dengan syarikat reka bentuk automotif terkemuka untuk meningkatkan sepenuhnya ruang pemandu daripada luaran hingga pengalaman pengguna, mengikut konsep "keselesaan, kemudahan, autonomi dan pintar, ekosistem bersambung" bagi mencipta persekitaran memandu kelas pertama untuk pelanggan.
3. Dalaman baharu:
-
Dalaman telah dinaik taraf sepenuhnya, kotak lengan sempit, kotak kawalan depan minimalis, tempat cawan air piawai, port akses kuasa 24V, antara muka USB, dan lain-lain, dengan dalaman berkualiti automotif. Dilengkapi kerusi selesa yang mengurangkan gegaran, keselesaan getaran meningkat.

4. Sistem penyaman udara baharu:
-
Dikuasakan oleh sistem pendingin hawa baharu, terowong udara pendingin hawa telah dioptimumkan, kesan penyejukan lebih kuat, dan pengagihan aliran udara lebih munasabah. Penyejat pendingin hawa membolehkan pembersihan dan penyelenggaraan dalam kenderaan, menjadikan pembersihan lebih mudah.
teknologi Baru

1. Naik taraf sekop:
-
Jenis sekop tanah distandardkan, manakala sekop batu boleh dipilih secara pilihan, supaya mencapai "satu keadaan, satu hembusan" dan memenuhi pelbagai keadaan kerja yang berbeza.
-
Optimumkan penolak sekop untuk meningkatkan kelancaran aliran bahan dan mengurangkan geseran. Sudut antara plat bilah hadapan dan plat asas ditingkatkan, meningkatkan kadar tujahan. Rintangan purata proses penggalian dikurangkan dan kecekapan penggalian ditingkatkan.

2. Teknologi Hibrid Momentum
-
Menggunakan teknologi hibrid penjana kuasa, lengan diturunkan dan tenaga penjana dikitar semula ke tiang dan putaran, yang membolehkan pencapaian tenaga serta-merta dan cekap dengan mudah dan pantas, serta menjimatkan kitar kerja penggalian piawai sebanyak kira-kira 4%.
3. Teknologi DPC
-
Teknologi kawalan kuasa langsung digunakan untuk melaraskan secara dinamik mengikut beban, supaya semua peringkat kerja yang biasa digunakan dipindahkan ke zon ekonomi, dan padanan kuasa mencapai "apa yang diperlukan", mengurangkan pembaziran dan mencapai penjimatan tenaga.

4. Teknologi DPD + EGR
-
Sebahagian gas ekzos diedarkan ke dalam sistem penerimaan gas untuk bercampur dengan udara segar bagi menekan penghasilan NOX. EGR telah ditingkatkan daripada jenis tiub kepada jenis berlapis, yang memberikan penyejukan lebih cepat.
Susunan fungsian
Piawai: ● Pilihan: ○
Enjin:
-
motor pemula 24V / 5.0kW
-
motor AC 50A
-
Penapis Udara Awal
-
Penapis udara kering dwi-tapis
-
Penapis minyak pelincir silinder
-
Penapis bahan api pukal
-
Pencuci minyak
-
Pemanas haba dengan jejaring pelindung
-
Tangki air tambahan pemanas
-
Curtain kipas
-
Enjin terasing
-
Sistem idle automatik

Bilik pemandu:
-
Bilik kabin keluli kedap bunyi
-
Tingkap kaca cahaya diperkukuh
-
Pengurangan getaran getah minyak silikon
-
Bumbung boleh dibuka, penutup hadapan dan tingkap pintu
-
Pintu keluar selamat kecemasan melalui tingkap belakang
-
Pengelap hujan dengan pembersih (senyap)
-
Kerusi condong boleh laras dengan rehat tangan boleh laras
-
Papan kaki, tikar lantai
-
Alat pembesar suara, cermin pandangan belakang
-
Tali pinggang keledar, pemadam api (hadiah percuma)
-
Tempat cawan minum, pelita
-
Penukul kecemasan
-
Kotak storan, beg utiliti
-
Rod kawalan pemotong plumbum
-
Penyaman udara sepenuhnya automatik
Badan berjalan bawah:
-
Pad motor berjalan
-
Mekanisme panduan trek jenis H
-
Mekanisme pengencangan hidraulik jenis sarung
-
Roda pemacu bersambung dengan omboh
-
Pengangkat rantai dan roda angkat berat
-
Rel rantai diperkukuh dengan penutup aci
-
trek tapak kaki 600mm
-
Pedal sisi diperkukuh
-
Panel bawah

Sistem hidraulik:
-
Pam utama pelepasan besar yang sangat cekap
-
Injap kawalan dengan injap limpah utama
-
Salur keluar minyak simpanan untuk injap kawalan
-
Penapis penyerapan minyak
-
Penapis minyak songsang
-
Penapis utama
-
Kemerosotan pada lengan boleh menjana semula.
Peranti kerja hujung hadapan:
-
Jualan Perancis
-
Agensi pelarasan jurang sekop
-
Sistem pelinciran pusat sendi kimpalan
-
Semua sudu disolder dengan cincin pengedap habuk
-
Menguatkan lengan kotak tempa penuh
-
Menguatkan alat pengukuh kotak tempa penuh
Platform pivot atas:
-
Pelampung paras bahan api
-
Tolok Paras Minyak Hidraulik
-
kotak alat
-
Brek parkir undur
-
Cermin pandangan belakang (kanan)
Sistem penghawa dingin:
-
Airconditioner
-
Penyaman udara disekat, penyaman udara
-
Sistem pengudaraan udara segar (fungsi udara segar)

Sistem alat kawalan penyelia:
-
Tolok jam, tolok paras bahan api
-
Suhu penyejuk enjin
-
Skreen besar baharu saiz 10 inci
-
Mod penyesuaian pelanggan
Sistem amaran:
-
Tekanan minyak tidak mencukupi
-
Pendingin enjin terlalu panas
-
Jumlah bahan api tidak mencukupi.
-
Amaran Kod Kecacatan
Lain-lain:
-
Botol elektrik piawai
-
Penutup siling boleh dikunci
-
Penutup pengisian bahan api boleh dikunci
-
Pad anti-gelincir, pegangan tangan dan trotoar
-
Penanda arah pergerakan pada rak berjalan
-
Pistol Mentega Manual

Penjagaan yang mudah
-
Kawasan penutup luas dibuka untuk kemudahan penyelenggaraan harian dan pembaikan, serta memudahkan akses.
-
Amaran blok penapis piawai dan sensor tekanan diesel dilengkapi untuk memaklumkan pelanggan dengan segera mengenai penyelenggaraan yang diperlukan, membolehkan penyelenggaraan pintar dan pemeliharaan.
-
Pemisah minyak-air mempunyai fungsi amaran paras air, dan apabila terdapat terlalu banyak air dalam diesel, amaran akan dipicu, menjadikan penyelenggaraan lebih mudah dan kurang membimbangkan.
-
Radiator mempunyai jaring habuk dan boleh dikeluarkan dari sisi. Terdapat jaring keselamatan khas di bahagian luar, dan cukup buka jaring keselamatan untuk membersihkan kotoran di bahagian luar.
Maklumat ini berasal daripada web. Jika ia melanggar hak sila hubungi latar belakang untuk memadamkannya!

EN






































DARIPADA TALIAN