EN
Cadangan mengenai pencegahan kerosakan semasa pengangkutan bahan dan peralatan kejuruteraan
Cadangan mengenai pencegahan kerosakan semasa pengangkutan bahan dan peralatan kejuruteraan
Walaupun banyak barang biasa ditakrifkan dalam Peraturan untuk Pengendalian Selamat Penyimpanan dan Pengangkutan Barang, tiada takrifan jelas bagi bahan kejuruteraan dan peralatan. Jenis kargo ini pelbagai dan kerap diangkut menggunakan kapal pelbagai tujuan atau kapal separa tenggelam khusus, dan kadangkala menggunakan kapal kargo curah.
Bahan kejuruteraan
Bahan kejuruteraan biasanya merujuk kepada peralatan atau komponen besar yang dibina di tempat lain dan diangkut ke tapak projek. Contohnya termasuk komponen loji kuasa, turbin angin gergasi, kemudahan minyak dan gas, peralatan pelabuhan dan perlombongan, jentera berat, ketuhar dan paip besar.
Mengikut statistik terkini, bahan kejuruteraan biasa adalah seperti berikut:
-
Peralatan pengeluaran minyak dan gas seperti penukar haba, tangki minyak, ketuhar, menara penyulingan, peralatan reaktor, jentera gerudi, penyejuk udara, pam dan pengumpul debu, dll;
-
Peralatan atau komponen sumber tenaga boleh diperbaharui, seperti bilah turbin angin, menara, penjana, turbin pasang surut dan panel solar;
-
Peralatan berkaitan pelabuhan seperti kren, platform terminal, jambatan pejalan kaki dan tempat berlabuh;
-
Kapal kecil seperti tongkang, feri kecil, tongkang, ponton dan kapal layar;
-
Mesin berat seperti lokomotif kereta api, seperti enjin, kereta dan peralatan perlombongan;
-
Peralatan mekanikal yang digunakan untuk pemasangan atau penggunaan dalam pembinaan kejuruteraan.
peralatan
Peralatan ini terutamanya termasuk komponen struktur keluli, prapanas, kenderaan, rig penggerudian berputar, tangki mudah alih, tambalan kabel, penggali, pelbagai menara, kren merangkak dan sebagainya. Terdapat banyak jenis peralatan. Barang kecil boleh beratnya kurang daripada satu tan, sementara barang besar boleh beratnya lebih daripada 20 tan. Kebanyakan peranti dihantar tanpa pembungkusan, atau dengan pembungkusan mudah yang sering nipis dan rapuh dan mudah pecah atau kerosakan.
Pertimbangan risiko
Bahan dan peralatan kejuruteraan biasanya bernilai tinggi, dan kerosakan atau kelewatan pengangkutan boleh menjejaskan kemajuan keseluruhan projek, yang membawa kepada tuntutan mahal dan sangat kompleks.
Pada masa yang sama, bahan dan peralatan kejuruteraan biasanya sangat berat dan tidak sekata bentuknya serta kerap terdiri daripada banyak komponen kompleks. Apabila kapal mengangkut bahan atau peralatan kejuruteraan yang berat, jika ia tidak diikat dan diperkukuh pada tempatnya, ia mungkin bergerak semasa proses pengangkutan apabila dikenakan daya, yang boleh menyebabkan kerosakan kepada kapal dan kargo. Oleh itu, apabila kargo dimuat, dikukuhkan dan dipasang dengan selamat, ciri-ciri kargo dan kapal mesti diambil kira dan peraturan, piawaian serta kehendak berkaitan mesti sentiasa dipatuhi dengan ketat.
Berikut adalah perkara-perkara yang perlu diambil kira dalam pengendalian dan pemprosesan bahan dan peralatan kejuruteraan:
01.
barang
-
Disebabkan saiz barang yang terlalu besar atau tidak sekata serta bentuknya yang tidak rata, kesukaran dalam pemasangan, pengikatan, pengamanan dan pembongkaran meningkat;
-
Apabila mengangkut barangan dan peralatan, sejumlah besar produk keluli dengan pelbagai bentuk biasanya diangkut serentak, menjadikan operasi lebih sukar.
-
Kebanyakan barang tidak dibungkus atau hanya dibungkus secara ringkas dan tidak dapat memberikan perlindungan yang mencukupi kepada barang semasa pengangkutan.
02.
Sebuah kapal
-
Muatan kargo tidak boleh melebihi had yang ditetapkan untuk bumbung, dek dan penutup pelabuhan bagi mengelakkan keadaan tidak layak laut dan masalah keselamatan lain akibat daripada pelanggaran Konvensyen Antarabangsa untuk Keselamatan Nyawa di Laut;
-
Jika suspensi digunakan untuk pemuatan dan pembongkaran, perlu dinilai terlebih dahulu sama ada ia sesuai dan sama ada kargo melebihi had muatan suspensi;
-
Reka prosedur operasi mengikut Manual Penyegelan Kargo daripada pertubuhan pengkelasan untuk memastikan kargo kejuruteraan disegel dengan selamat;
-
Manual Penyegelan Barang menerangkan kaedah penyegelan dan pengikatan bagi pelbagai jenis barang dan mesti diikuti oleh kakitangan;
-
Di mana pengecualian dinyatakan dalam manual pemuatan atau apabila penyelia pemuatan berpendapat penilaian lanjut terhadap situasi diperlukan, seperti pemuatan kargo berat di atas dek atau penutup longkang, kakitangan dikehendaki mengira kekuatan ikatan yang diperlukan dan kestabilan kapal, dan keputusan tersebut perlu diluluskan oleh pertubuhan pengkelasan sebelum operasi diteruskan;
-
Bagi pengangkutan kargo kejuruteraan yang besar dan bernilai tinggi, pengiraan kestabilan kapal mesti merangkumi anggapan bahawa kompartemen terendam (dengan mengandaikan satu atau dua kompartemen terendam) dan merangkumi pelan bagi situasi kecemasan.
Pemeriksaan pra-pembungkusan
Berkenaan sama ada bahan dan peralatan kejuruteraan pengangkutan tertakluk kepada pemeriksaan pra-penghantaran, faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan termasuk sama ada barangan tersebut mudah rosak yang boleh membawa kepada tuntutan dan sama ada ia berisiko menyebabkan kerosakan kepada kapal atau barangan lain semasa pemuatan, pengangkutan atau pembongkaran. Ahli digalakkan untuk melakukan pemeriksaan pra-pemasangan setiap kali bahan-bahan pembinaan dan peralatan dimuatkan, bagi mengumpulkan sebanyak mungkin maklumat serta mengambil langkah-langkah pencegahan bagi mengelakkan atau mengurangkan kemalangan dan tuntutan. Saya harap cadangan di atas berguna kepada semua orang.
DARIPADA TALIAN