Дөрвөн дугуйтай Кубота экскаваторыг ашиглах ба засвар үйлчилгээний аргачлал!

Дөрвөн дугуйтай Кубота экскаваторыг ашиглах ба засвар үйлчилгээний аргачлал!

Kubota-гийн газар шороог элбэгдүүргэгчийн "дөрвөн дугуй нэг бэлт" гэж хэлбэл: "хоёр мөчир", дөрвөн дугуй гэдэг нь: "зөхил засах дугуй эсвэл инерцийн дугуй, туших дугуй, дэмжих дугуй, блокийн дугуй ба хөдөлгүүрийн дугуй" гэж байдаг. Эдгээр нь газар нутгийн хувьд ялгаатай нэршилтэй байдаг бөгөөд тэдгээрийн засвар үйлчилгээний зардал нь машиний жилийн нийт засварын зардлын ойролцоогоор 60% -ийг эзэлдэг тул "дөрвөн дугуйн бэлтийг" зөв ашиглах, засварлах аргыг мэдэх нь чухал юм.

1. Kubota-гийн газар шороог элбэгдүүргэгчийн дөрвөн дугуйн бэлтийг зөв сонгох нь

Явган бэлтүүдийг хөрсний төрлөөс болон техник хэрэгслийн нөхцлөөс хамааран сонгох ёстой.
(1) Хэвийн хөрсний нөхцөл. Маш хэвийн.

(2) Чулуутай хөрсний нөхцөлд чулуун төрлийн замын хавтанг сонгох ёстой. Энэ замын хавтангийн хүчтэй бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй. Чулуун дээр ажиллах үед хүйтэн хатууралтын улмаас замын хавтангийн гадаргуугийн давхаргын хатуулаг байдаг. Үүнээс гадна, замын хавтангийн болт, арматур огтлол, хүчтэй бэхэлгээ болон шүдний харьцангуй зузаан заагийн давхаргийн зузаан нь чулуун төрлийн замын хавтангийг тогтворгүй болгодог. Гэсэн хэдий ч энэ замын хавтан нь муруйх, хазайлтах үед сайн тэсвэрлэдэг бөгөөд болт нь сайн товших, холболтын хүч ихтэй байдаг.
(3) Хавтгай замын хавтан ба шонхор замын хавтанг харгалзан асфальт болон чулуун замд ашиглана. Эхнийх нь хөдөлгүүртэй зууралтгүй, болтын толгой нь хавтантай ижил түвшинд байдаг тул явж буй эсвэл ажиллах үед зам эсвэл газар хохирохгүй; Хоёрдахь нь замын хавтанд шонхор блокийг бэхэлж, машин явах үед зам хохирохгүй, мөн гишгэх үед чимээ гарахгүй; Дутагдалтай тал нь тэдгээрийн хэрэглээний хүрээ хязгаарлагдмал байна.

2. Кубота экскаваторын дөрвөн дугуй нэгэн дээрх зөв ажиллагаа:
(1) Өндөр хурдтай жолооны буруу аргыг хориглох ёстой. Өндөр хурдны замын явалтын механизм нь гар утас, хөдөлгүүрийн дугуй, бэлхэсийн холболт болон удирдах дугуй, бэлхэсийн холболт болон тулгуур дугуй зэрэгт мөргөлдөөний ачааллын дор хооронд нь мөргөлдөх боломжтой бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн дугуйн шатангад, савааны гадаад тойрог, удирдах дугуйн урд тал, тулгуур дугуйн урд тал, бэлхэсийн занхилгааны урд талд урьдчилан элэгдэл үүсгэх, мөн саваанд болон бэлхэсэн хавтангийн трещин, тулгуур дугуйн ирмэгийн гэмтэл, бэлхэсийн холболтын тасралтанд хүргэх болно; Үүнээс бусад, мөргөлдөөний хүч нь чингэлийн хүрээ болон гол хүрээний хэсгүүдэд трещин, муруйралт эсвэл тасралт үүсгэж болзошгүй. Иймээс боломжит болгоныг хайрцаглаад өндөр хурдтай үед хурдан эргэхээс зайлшгүй байх хэрэгтэй.
(2) Ачааллын хэтээр замын самбар гулсаж болохгүй. Хэрэв замын самбар гулсвал түлшний чадал алдагдах бөгөөд замын самбарын амьдрал богиносно; Зам гулсаж эхэлбэл илүүдэл ачааллыг бууруулна уу; Шасси газраас салахыг зогсоохын тулд шороогийн хэмжээ, урвуурын гүндийг сайтар удирдана. Мөн машин эргэх үед аажим эргэж, томойрч эргэх нь илүү сайн.
(3) Нэг талын замын самбараар урт хугацаагаар ачаалал зөөхийг зөвшөөрөхгүй. Хэрэв ихэнх ачаалал урт хугацаагаар нэг зам дээр ажиллавал явганы механизмийн хэсгүүд жигд бус ачааллын улмаас хурдан износож эсвэл гэмтэх болно.
(4) Боломжийн хязгаартайгаар унасан чулуунуудын дагуу явнаас зайлсхийх хэрэгтэй. Хэрэв шасси чулуун дээр налуу болох нь тэнцвэрийн бамбайн хэлбэлзлийг давах бол, суспеншнд ба явганы механизмийн хэсэгт муруйх эсвэл түлхэх хүч үйлчилж, мөргөлдөөний ачаалал нь явганы эрх бүхий хэсэг, бусад шассины хэсгүүдэд трещин, муруйдал, хагарал зэргийн гэмтэл учруулна.
(5) Тоног төхөөрөмжийг тэгш газар байрлуулах ёстой бөгөөд налал дээр байрлуулахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Хэрэв налал дээр зогсвол, хүндийн хүчний үйлчлэлээр үүсэх хөдөлгөөнтэй чийгшилтийн хальс (O дугуй) хэлбэрээ алдах, гэмтэх болно иймд түүнд байгаа тос урсаж гарна.

3. Кубота экскаваторын дөрвөн дугуйн хэсгийн зөв үйлчилгээний төлөвлөгөө нь дараах байдлаар байна:
(1) Гинж тодорхой хэмжээний таталттай байх ёстой
Хэрэв таталт хэт их байвал заагчийн улирсын түлхэц нь тэнхлэгийн шовх болон шовхны хавтан дээр үйлчилж, шовхны гадаад тойрог болон дотор тойрог үргэлж өндөр шахалтын хүчдэлд оршино. Үүний улмаас ажиллагааны явцад шовхнууд хурдан износож хагарна. Мөн зөөлөн улирсын суналт нь чиглүүлэгч тэнхлэг болон түүний хайрцаг дээр үйлчилж, гадаргуун дээр их хэмжээний хүчдэл үүсгэдэг тул чиглүүлэгч машиний хайрцаг хялбархан хагарч, хагас дугуй хэлбэрт орж, тэнхлэгийн урт хялбархан сунаж, механик дамжуулалтын үр дүнтэй ажиллах чадвар буурч, хөдөлгүүрээс дамжуулагч тэнхлэгрүү дамждаг чадлыг алдагдуулна.
Хэрэв зам хэт татан чангарсан байвал зам нь чиглүүлэгч дугуй болон дэмжлэгийн дугуйгаас холдох бөгөөд зөв тэнцвэрээ алдаж, хөдөлгөөнт зам хэвийн бус хэлбэлзэл, цохилт, шахалт үүсгэж, чиглүүлэгч дугуй болон баластын хэвийн бус элэгдэлд орж болно.
Холбогчийн чангарлыг тохируулах нь нягтруулагч савны луужингийн нүхэнд тос нэмж хийх эсвэл луужингийн нүхнээс тос шахан гаргаж, нисэх онгоцны стандарт зөрөөнд нийцүүлэн хийдэг. Хэрэв бэлтний холболтын урт түүнийг дараагийн бэлтний холболтоос авч хаях шаардлагатай болтол сунасан бол хөдөлгүүрийн дугуй ба хөвөнгийн гадаргуу ч мөн хэвийн бус элэгдэх болно. Ийм үед хий цөгцийн байдал доройтохоос өмнө зохих арга хэмжээ авах ёстой бөгөөд жишээ нь хөвөнгийг эргүүлэх, илүү их элэгдсэн хөвөнгийг ба ширхэгийг солих, бэлтний холболтыг солих гэх мэт.
(2) Чиглүүрийн дэлхийг төвд байлгана
Хөдөлгөөнт байгууламжийн бусад хэсэгт дохиолуурын дутагдалтай байдал их нөлөө үзүүлдэг тул дохиолуурын заадасны хавтан ба замын хангасны хоорондын зазгийг тохируулах (алдааг засах) нь хөдөлгөөнт байгууламжийн амьдралыг уртасгах гол шалтгаан юм. Тохируулах үед дамжуулах хавтан ба чийдэнгийн хооронд прокладк ашиглан засаж тохируулна. Хэрэв зазга их байвал прокладкийг авч хасаарай; зазга бага байвал прокладкийг нэмээд тохируулна. Стандарт зазга 0.5-1.0 мм бөгөөд хамгийн их зөвшөөрөгдөх зазга 3.0 мм юм.
(3) Чиглүүрийн хальс болон гаднах хангасыг зохистой үед хажуу тийш эргүүлнэ
Гулсуурын бэлт болон хальс изэндэх үед гулсуурын урт постепенно сунаж, хөдөлгүүрийн тэнхлэг болон шайбаны хооронд муу налуулахад хальс эвдэрч, хөдөлгүүрийн шатны шүдэнцэр хэвийн бус ихэд изэндэх, мөн газар шороо овоорогч замын ирмэгт шидэх, хөндийрөх зэрэг үзэгдэл үүсгэж болно.

--- Машин ашиглах нь засвар үйлчилгээтэй холбоотой. Түүнд ч манай хүмүүст шаардагддагтай адил тайтгаралт, энерги шаардлагатай!!! Бид түүний бүх хэсгийг анхааралтай асарч харах хэрэгтэй! --- Шанхай Хангкуй Барилгын Машин Тоног Төхөөрөмжийн ХК нь Япон Улсын Кубота компаний бүх цуврал машин, тоног төхөөрөмжийн деталуудыг оптээр борлуулж, засвар, зөвлөгөө, мэдээлэл, техник дэмжлэг, туршлага солилцоо, харилцаа холбоо, борлуулалтын дараах үйлчилгээг үзүүлдэг.

Японийн Kubota-гийн хувиарлагчийн хэсгүүдийн мэргэжлийн бөөний борлуулалт, Kubota газар шороог элхэгчийн хэсгүүд, Kubota-гийн хөдөлгүүрийн хэсгүүд, Kubota барилгын машин техник, Kubota-гийн хөдөө аж ахуйн машин техникийн хэсгүүд, Kubota генераторын хэсгүүд, Kubota насосны хэсгүүд, Kubota цахилгаан залгуур хэсгүүд, Kubota шассийн хэсгүүд, Kubota үйлчилгээний хэсгүүд, Cat газар шороог элхэгчийн хэсгүүд, Cat ачааны машины хэсгүүд, Cat цас түрэх төхөөрөмжийн хэсгүүд, Германы BMW зам метүүхийн машинийн хэсгүүд, Техникийн дэмжлэг, засвар, борлуулалтын дараах үйлчилгээ;