EN
SHANTUI SE600HB-10W ທາງມ້ວງດັ້ງເດີມ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ
SHANTUI SE600HB-10W ທາງມ້ວງດັ້ງເດີມ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ
ເຄື່ອນໄຫວໃຫຍ່
SE600HB-10W
ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ
ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: x ຈະຕ້ອງປັບປຸງ: / ຄ່າອ້າງອີງ: *
1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:
|
ພື້ນພາບ |
ແຮງດຶງ |
364 |
kN·m |
|
ແຮງຂຸດຖົງ - ISO |
348 |
kN |
|
|
ແຮງຂຸດແກນຖົງ - ISO |
285 |
kN |
|
|
ພະລັງງານການໜ້ານຳ |
/ |
kN·m |
|
|
ຄວາມໄວ |
ຄວາມໄວຖอยຫຼັງ |
8 |
r/ນາທີ |
|
ຍ່າງໄວ/ຊ້າ |
5.6/3.3 |
kM/H |
|
|
ສິ່ງລົບກວນ |
ຄວາມດັນສຽງຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ （ISO 6396:2008） |
/ |
dB（A） |
|
ຄວາມກົດດັນສຽງພາຍນອກສະເລ່ຍ （ISO 6395:2008） |
/ |
dB（A） |
|
|
ອື່ນໆ |
ຂີດຂອບສາມາດຂຶ້ນພູຂອງເຄື່ອງຈັກ |
70% |
|
|
ອັດຕາສ່ວນການຈອດ 92.7 |
92.7 |
kPA |
2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:
|
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ |
ເວຍຈ່າຍ WP14T |
|
|
ຮູບແບບ |
ສີດໂດຍກົງ, ສົ່ງຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ, ສີ່ຈັງຫວະ, ຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຄວາມເຢັນປານກາງ |
|
|
ພະລັງງານອັດຕາ |
562/1900 |
kW/RPM |
|
ແຮງດັນສູງສຸດ |
/ |
ນິວຕັນ-ມແດງ/ຮິບ |
|
ປະລິມາດການໄຫຼອອກ |
13.5 |
L |
3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:
|
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ |
ລະບົບການໄຫຼທີ່ຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງປັ໊ມຫຼັກ |
Lindh |
|
|
ປັ໊ມຫຼັກໄຫຼອອກ |
249 |
cc |
|
ການໄຫຼວຽນຂອງວຽກງານແບບຖາວອນ |
/ |
L/Min |
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງວາວຫຼັກ |
/ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງມໍເຕີຖອຍແລະເກຍ |
/ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນຂອງມໍໂທເວີຍແລະເກຍ |
/ |
|
4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:
|
ຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າ |
6500 |
mm |
|
ສະໂມສອນຕໍ່ສູ້ |
2550 |
mm |
|
ນັກຂຸດຊອກຫາ |
3.2~3.6 |
m3 |
|
ຄ້າງຊະນິດແຮງ |
205~210 |
mm |
5. ລະບົບຕົວຖັງ:
|
ນ້ຳໜັກຂອງນ້ຳໜັກ |
/ |
กก. |
|
ຈຳນວນແຜ່ນຕິດຕາມ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
/ |
ພາກສ່ວນ |
|
ຈຳນວນຟັນ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
3 |
ບຸກຄົນ |
|
ຈຳນວນລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
9 |
ບຸກຄົນ |
6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:
|
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ |
720 |
L |
|
ລະບົບຫຼຸດຮ້ອນ |
60 |
L |
|
ປະລິມານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ |
46 |
L |
|
ຖັງນ້ຳມັນໄຟຟ້າຮາຍໂດລິກ |
/ |
L |
|
ລະບົບไฮໂດຣລິກ |
550 |
L |
|
ນ້ຳມັນເກຍກະຈາຍຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍໂທຣ໌ຖອຍຫຼັງ |
/ |
L |
|
ນ້ຳມັນເກຍກະຈາຍຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍໂທຣ໌ຍ່າງ |
/ |
L |
7. ຮູບຮ່າງ:
|
ກ |
ຄວາມຍາວທັງຫມົດ |
11815 |
mm |
|
ບ |
ຄວາມຍາວໃນເວລາຂົນສົ່ງ |
7580 |
mm |
|
C |
ຄວາມສູງທັງໝົດ (ຈົນຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງແຂນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ) |
4165 |
mm |
|
D |
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ |
3450 |
mm |
|
E |
ຄວາມສູງທັງໝົດ (ຈົນຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງຕູ້ຄອບ) |
3550 |
mm |
|
F |
ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງນ້ຳໜັກກັບພື້ນດິນ |
1375 |
mm |
|
G |
ໄລຍະຫ່າງຕໍ່າສຸດຈາກພື້ນດິນ |
645 |
mm |
|
H |
ຮັດວົງໂຄ້ງທ້າຍ |
3915 |
mm |
|
I |
ລໍາດັບ |
4427 |
mm |
|
J |
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ |
5550 |
mm |
|
K |
gauge |
2840 |
mm |
|
L |
ຄວາມກວ້າງຂອງເຂດການຂົນສົ່ງ |
3440 |
mm |
|
ມ |
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນລົດໄຟແບບມາດຕະຖານ |
600 |
mm |
|
H2 |
ຄວາມກວ້າງຂອງແພລດຟອມການຫັນ |
3400 |
mm |
|
P |
ໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດກາງຂອງວົງຈອກໄປຫາທ້າຍດ້ານຫຼັງ |
3820 |
mm |
8. ເຂດການເຮັດວຽກ:
|
ພື້ນທີ່ຂຸດຂຸດ: |
|||
|
ກ |
ຄວາມສູງສຸດຂອງການເຊີ້ |
10305 |
mm |
|
ບ |
ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການຍົກອອກ |
7290 |
mm |
|
C |
ຄວາມລົງສູງສຸດຂອງການເຊື່ອມ |
6275 |
mm |
|
D |
ຄວາມເລິກຂຸດຕາມແນວຕັ້ງສູງສຸດ |
4495 |
mm |
|
F |
ຄວາມຫ່າງສູງສຸດຂອງການເຊື່ອມ |
10770 |
mm |
|
G |
ໄລຍະທາງຂຸດດິນສູງສຸດໃນດິນ |
10510 |
mm |
|
H |
ຮູບເງົານ້ອຍທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນການເຮັດວຽກ |
5000 |
mm |
|
ຂອບເຂດການເຮັດວຽກແບ່ງແຍກ: |
|||
|
L1 |
ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການແຕກ |
11089 |
mm |
|
L2 |
ຄວາມເລິກສູງສຸດທີ່ແຕກຫັກ |
7645 |
mm |
|
L3 |
ໄລຍະທາງສູງສຸດທີ່ແຕກຫັກ |
12310 |
mm |
|
L4 |
ໄລຍະທາງແຕກຫັກສູງສຸດທີ່ດິນລະດັບພື້ນດິນ |
1860 |
mm |
|
L5 |
ໄລຍະທາງຂຸດດິນສູງສຸດໃນດິນ |
10070 |
mm |
|
L6 |
ໄລຍະການຂຸດຄົ້ນຕ່ຳສຸດເທິງດິນ |
6845 |
mm |
ຄາດຫວັງຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນແບບລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!
ອອນລາຍ