ຂໍ້ແນະນຳກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນວິສະວະກຳ

ເຖິງແມ່ນວ່າສິນຄ້າທົ່ວໄປຈະຖືກກໍານົດໄວ້ໃນກົດລະບຽບການດໍາເນີນງານຢ່າງປອດໄພຂອງການກັກຕຸນສິນຄ້າ ແລະ ການຍົກຖ່າຍ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ມີການກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນດ້ານວິສະວະກໍາ. ປະເພດຂອງພັດສະດຸນີ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ມັກຈະຖືກຂົນສົ່ງໂດຍໃຊ້ເຮືອຫຼາຍປະສົງ ຫຼື ເຮືອກາງນໍ້າພິເສດ, ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ໃຊ້ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ວັດສະດຸວິສະວະກໍາ ມັກຈະໝາຍເຖິງ ອຸປະກອນ ຫຼື ສ່ວນປະກອບຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຖືກສ້າງຢູ່ບ່ອນອື່ນ ແລ້ວນໍາມາຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ໂຄງການ. ຕົວຢ່າງລວມມີ ສ່ວນປະກອບຂອງເຂື່ອນຜະລິດໄຟຟ້າ, ກັງຫານລົມຂະໜາດໃຫຍ່, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານນ້ໍາມັນ ແລະ ກັດ, ອຸປະກອນທ່າເຮືອ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກໜັກ, ເຕົາໄຟ ແລະ ທໍ່ນ້ຳໜັກ.

ຕາມສະຖິຕິລ້າສຸດ, ວັດສະດຸວິສະວະກໍາທົ່ວໄປມີດັ່ງນີ້:

ອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ເຄື່ອງອົບລ່ວງໜ້າ, ລົດ, ເຄື່ອງຂຸດເຈາະແບບແຂ້ວ, ຖັງຂົນສົ່ງແບບພົກ, ມ້ວນສາຍໄຟ, ເຄື່ອງຂຸດ, ຫໍຕ່າງໆ, ເຄື່ອງໂກງເດີນຕາມໄດ້ ແລະ ອື່ນໆ. ອຸປະກອນມີຫຼາຍປະເພດ. ສິ່ງຂອງຂະໜາດນ້ອຍອາດ ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງຕັນ, ໃນຂະນະທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ອາດໜັກກວ່າ 20 ຕັນ. ອຸປະກອນສ່ວນຫຼາຍຖືກຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່, ຫຼື ມີການຫຸ້ມຫໍ່ງ່າຍໆ ທີ່ມັກຈະບາງ ແລະ ບໍ່ແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດແຕກງ່າຍ ຫຼື ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.

ວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນວິສະວະກໍາມັກຈະມີມູນຄ່າສູງ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຂະຫຍັບຊ້າໃນການຂົນສົ່ງອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງຂໍຄ່າເສຍຫາຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ສັບຊ້ອນຫຼາຍ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນວິສະວະກໍາມັກຈະໜັກຫຼາຍ ແລະ ມີຮູບຮ່າງບໍ່ປົກກະຕິ ແລະ ມັກປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ສັບຊ້ອນຫຼາຍ. ເມື່ອເຮືອຂົນສົ່ງວັດສະດຸ ຫຼື ອຸປະກອນວິສະວະກໍາທີ່ໜັກ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຖືກມັດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ອາດຈະເກີດການຂັດເຄື່ອນໃນຂະນະຂົນສົ່ງເມື່ອຖືກກະທຳເຂົ້າມາ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອ ແລະ ສິນຄ້າເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຈັດວາງ, ມັດ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າ, ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄຸນລັກສະນະຂອງສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອ, ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ມາດຕະຖານ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດສະເໝີ.

ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງໃນການຈັດການ ແລະ ຈັດການວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນວິສະວະກໍາ:

ກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການກວດກ່ອນຂົນສົ່ງສຳລັບວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນດ້ານວິສະວະກຳຂົນສົ່ງ, ປັດໄຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາແມ່ນວ່າສິນຄ້າດັ່ງກ່າວມີຄວາມອ່ອນໄຫຼທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງຂໍຊົດເຊີຍ ຫຼື ບໍ່, ແລະ ວ່າມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຮືອ ຫຼື ສິນຄ້າອື່ນໆໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖືກຂຶ້ນ, ຂົນສົ່ງ ຫຼື ຖອດລົງ. ພວກເຮົາສົ່ງເສີມໃຫ້ສະມາຊິກດຳເນີນການກວດກ່ອນຕິດຕັ້ງທຸກຄັ້ງທີ່ມີການຂຶ້ນວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃຫ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ ດຳເນີນການປ້ອງກັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງ/ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການຮ້ອງຂໍຊົດເຊີຍ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າຂໍ້ສະເໜີຂ້າງເທິງຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ທຸກຄົນ.