Liugong 9075F ສະເໜີຄວາມຈຳເພາະແບບດັ້ງເດີມ, ອັບເກຣດໃໝ່ທັງໝົດ
Liugong 9075F ສະເໜີຄວາມຈຳເພາະແບບດັ້ງເດີມ, ອັບເກຣດໃໝ່ທັງໝົດ


1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:
|
ພື້ນພາບ |
ແຮງດຶງ |
73 |
kN·m |
|
ແຮງຂຸດຖົງ - ISO |
57 |
kN |
|
|
ແຮງຂຸດແກນຖົງ - ISO |
39 |
kN |
|
|
ພະລັງງານການໜ້ານຳ |
/ |
kN·m |
|
|
ຄວາມໄວ |
ຄວາມໄວຖอยຫຼັງ |
11 |
r/ນາທີ |
|
ຍ່າງໄວ/ຊ້າ |
/ |
kM/H |
|
|
ສິ່ງລົບກວນ |
ຄວາມດັນສຽງຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ (ISO 6396:2008) |
/ |
dB(A) |
|
ຄວາມກົດດັນສຽງພາຍນອກສະເລ່ຍ (ISO 6395:2008) |
/ |
dB(A) |
|
|
ອື່ນໆ |
ຂີດຂອບສາມາດຂຶ້ນພູຂອງເຄື່ອງຈັກ |
35 |
ລະດັບ |
|
ດິນສູງກວ່າຄວາມດັນ |
33.15 |
kPA |

2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:
|
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ |
Yanmar 4TNV94L |
|
|
ພະລັງງານອັດຕາ |
35.9/2000 |
kW/RPM |
|
ແຮງດັນສູງສຸດ |
209/1400 |
ນິວຕັນ-ມແດງ/ຮິບ |
|
ປະລິມາດການໄຫຼອອກ |
3.054 |
L |
|
ລະດັບການປ່ອຍມົນລະພິດ |
ປະເທດ 4 |
|
|
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍມົນລະພິດ |
/ |
|
3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:
|
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ |
ລະບົບອ່ອນໄຫວຕໍ່ພະລັງງານ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງປັ໊ມຫຼັກ |
Hengli |
ປັ໊ມຜັນໄຟຟ້າແບບອັດຕາປ່ຽນແປງໄດ້ |
|
ປັ໊ມຫຼັກໄຫຼອອກ |
/ |
cc |
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງວາວຫຼັກ |
/ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງມໍເຕີຖອຍແລະເກຍ |
/ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນຂອງມໍໂທເວີຍແລະເກຍ |
/ |
ຄວາມເລັກຄູ່ອັດຕະໂນມັດ |
|
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ: |
||
|
ຄວາມດັນລະບົບຫຼັກ |
31 |
MPa |
|
ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນການຫັນ |
24.5 |
MPa |
|
ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນການຍ່າງ |
31 |
MPa |
4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:
|
ຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າ |
3710 |
mm |
|
ສະໂມສອນຕໍ່ສູ້ |
1650 |
mm |
|
ນັກຂຸດຊອກຫາ |
0.32 |
m3 |

5. ລະບົບຕົວຖັງ:
|
ນ້ຳໜັກຂອງນ້ຳໜັກ |
/ |
กก. |
|
ຈຳນວນແຜ່ນຕິດຕາມ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
/ |
ພາກສ່ວນ |
|
ຈຳນວນຟັນ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
1 |
ບຸກຄົນ |
|
ຈຳນວນລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
5 |
ບຸກຄົນ |

6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:
|
ຖັງນໍ້າມັນ |
149 |
L |
|
ລະບົບไฮໂດຣລິກ |
110 |
L |
|
ຖັງນ້ຳມັນໄຟຟ້າຮາຍໂດລິກ |
59 |
L |
|
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ |
9.4 |
L |
|
ລະບົບຫຼຸດຮ້ອນ |
/ |
L |
|
ນ້ຳມັນເກຍເບྛກຍ່າງ |
/ |
L |
|
ນ້ຳມັນເກຍຍ้อน |
/ |
L |
7. ຮູບຮ່າງ:

8. ເຂດການເຮັດວຽກ:


-
ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ + ການປິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດ -
ຕົວກອງແບບຫວ່າງ ຕົວກອງສອງຊັ້ນ -
ຊັ້ນສີທີ່ຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ ສຳລັບທໍ່ລະງັບສຽງ -
○ ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า

ລະບົບຮີດ:
-
ແກນລັອກໄຮໂດຼລິກ
-
ໜ້າທີ່ກັນການຖອຍຫຼັງ
-
○ ທໍ່ອຸປະກອນເສີມ
-
○ ທໍ່ຄວບຄຸມສະຫຼັບໄວ

-
ຫ້ອງຂັບຂີ່ ROPS (ໂຄງສ້າງປ້ອງກັນການຕີລົງ) -
ໄຟເຮັດວຽກ LED (ມີແຖບຕິດຕັ້ງ) -
ຜ້າມ່ານ (ຊ່ອງແສງ, ຂວາ) -
2 'ແບນລົດ -
ທີ່ນັ່ງຜ້າທົ່ວໄປ -
ທີ່ນັ່ງຊອກເຄື່ອງຈັກ (ປັບຂຶ້ນລົງ ແລະ ຕັ້ງຂື້ນໄດ້) -
○ ເຂົ່ວປ້ອງກັນການບິນ (ດ້ານໜ້າ + ດ້ານເທິງ) -
○ ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນການບິນ (ດ້ານໜ້າ) -
ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນການແຕະສຽງ (ດ້ານໜ້າລຸ່ມ) -
○ ກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມກວ້າງ

ລະບົບຕົວຖັງ:
-
ການຂຸດດິນພື້ນດິນ
-
ຈານພື້ນຖານ
-
ເທບຕິດຕາມໂລຫະ
-
ຜ້າຢາງຕິດຕາມຄູ່
-
ผ้าຂົນ 450 ມມ
-
○ ບລັອກເຂັມຂັດຢາງລົດ
-
○ ຄວາມກວ້າງຂອງເຂັມຂັດ: 600 mm
-
ຊุดກິລາຊຸດດຽວ
ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!

EN






































ອອນລາຍ